Outline · [ Standard ] · Linear+ fara frane

Ce naibii amestecati voi lichidele de frana? Lasa-l tata cu DOT4, asa cum e de la mama lui. Eu sunt de parere ca nu e nici una din problemele de mai sus, nici incalzirea discurilor, nici blocarea cu vapori, de fapt sistemul de franare nu are nici o problema in afara faptului ca nu mai inchide bine supapa din capul pistonului din pompa de frana. Lasa asa masina si mergi la garantie cu ea, nu mai baga tu bani in lichide si alte smecherii. De umblat la pompa de frana nu cred ca lucreaza nimeni, o sa ti-o schimbe cu totul, iar cu ocazia asta, la aerisire o sa-ti schimbe si lichidul de frana.

Ce naibii amestecati voi lichidele de frana?
Lasa-l tata cu DOT4, asa cum e de la mama lui.

Eu sunt de parere ca nu e nici una din problemele de mai sus, nici incalzirea discurilor, nici blocarea cu vapori, de fapt sistemul de franare nu are nici o problema in afara faptului ca nu mai inchide bine supapa din capul pistonului din pompa de frana.

Lasa asa masina si mergi la garantie cu ea, nu mai baga tu bani in lichide si alte smecherii.
De umblat la pompa de frana nu cred ca lucreaza nimeni, o sa ti-o schimbe cu totul, iar cu ocazia asta, la aerisire o sa-ti schimbe si lichidul de frana.

Ce naibii amestecati voi lichidele de frana?

Eu sunt de parere ca nu e nici una din problemele de mai sus, nici incalzirea discurilor, nici blocarea cu vapori, de fapt sistemul de franare nu are nici o problema in afara faptului ca nu mai inchide bine supapa din capul pistonului din pompa de frana.

Din cele descrise de posesor 90% sanse problema de lichid.

Daca era pompa cum zici tu nu prindea la primele 5 frane si dupa aia de loc. Aici e un fenomen strans legat de temperatura.

Daca mai e garantie, lasa dacia sa isi bata capul cu masina. Oricum schimb de lichid pe garantie nu cred ca se poate face ...

Catre initiator:

- fa testul cu pedala. Cu motorul pornit in relanti (in parcare) apasa frana si mentine presiunea constanta asupra ei. Daca se "scufunda" usor-usor sunt garniturile din pompa de vina.
Daca problema ar fi aer in instalatie si alte probleme legate de lichid primul simptom ar fi pedala spongioasa si / sau franarea dezechilibrata (trage intr-o parte)

This post has been edited by YRX: 21 Nov 2008, 10:30

Deci, cum e?
Ai fost cu masina prin service?

astazi am fost cu masina la meridian, pentru programul acela de ceruire in stalpi praguri si usi pentru loganurile fabricate in 2006 ( apropo este gratuit) dupa ce au terminat baietii si mi-au montat niste aparori de plastic la aripi, am profitat de ocazie ca era masina urcata pe elevator, si l-am intrebat pe unul din mecanicii de acolo ce are masina de nu mai franeazaa.s-a uitat la discuri, la placute la lichid. mi-a zis doar ca lichidul ar cam trebui schimbat dar a zis ca merg lejer cu el iarna asta.si dupa aceea mi-a aruncat bomba.a zis ca pompa de servo ia tot aerul pompei de frana.si ca din cauza ei nu mai franeaza .(sincer nu stiu daca am inteles bine pentru ca ma gandeam la ce poate sa aiba masina daca nu era nimic vizibil in neregula) si m-a sfatuit sa imi fac o programare la el pentru a se "uita" mai amanuntit.
daca e asa cat costa o pompa de servo? nu de alta da vin sarbatorile...
Idei?

De ce iti bati capul cu costul pompei daca masina e in garantie (sau nu)?

din pacate nu mai e in garantie...a iesit in august ...

a zis ca pompa de servo ia tot aerul pompei de frana.si ca din cauza ei nu mai franeaza .(sincer nu stiu daca am inteles bine pentru ca ma gandeam la ce poate sa aiba masina daca nu era nimic vizibil in neregula) si m-a sfatuit sa imi fac o programare la el pentru a se "uita" mai amanuntit.
daca e asa cat costa o pompa de servo? nu de alta da vin sarbatorile...
Idei?

Ceeeeeeeeeeeee?????????
Doamne iarta-ma, da' tampiti mai sunt! Habar n-au chestii elementare de functionare a sistemelor clasice de franare.

In fine, poate n-am inteles eu bine.
Eu am inteles ca la franare usoara, adica tu apesi usor si progresiv pe pedala de frana, sunt dati cand pedala efectueaza cursa completa, pana jos, fara ca masina sa franeze.
La franare brusca (desi nu e obligatoriu), franarea ar trebui sa fie OK.

Astept feed-back.

a zis ca pompa de servo ia tot aerul pompei de frana.si ca din cauza ei nu mai franeaza .

asta e cel mai tare diagnostic.

Deci pompa de frana fiind plina de aer????? Asta e explicatia? Pompa si circuitul e plin de aer si servo trage aerul din instalatie. Orin nu ai inteles bine, ori schimba echipa !

Aceeiasi problema si la mine , ba tine la fund ba tine sus , si franeaza mai intai dreapta si pe urma stanga , daca ii fac 4 pedale si pe urma tin apasat pedala o ia la vale , daca ii fac pedale in mers ( pe la 70 km/h) pana la 20 km /h si pe urma apas "la podea" numai blocheaza ncio roata . Am fost la serice la o diagnosticare , si mi a zis ca tre sa iau alta pompa de frana ca s au dus garniturile , alte discuri de frana ca sunt sentuite - ovalizate f rau si evident placutele . Marti sau miercuri vreau sa ma duc sa le cumpar , discurile vreau sa le iau Brembo , Zimmerman sau Textar , numai sa stiu ca ma tin mai mult , ale mele au 54000 km si arata groaznic .

This post has been edited by vadim_braia: 29 Nov 2008, 22:43

Schimba mai intai pompa si vezi daca mai face. Dupa aia daca mai ai probleme (franat inegal, vibratii, scartaituri) schimba si discurile + placutele.

Da' pompa a ajuns sa fie considerata consumabil?
Se schimba garniturile pe ea si merge foarte bine dupa aia.
Asa am patit si eu la un Volvo 460, ii picase pompa de frana iar cei de la reprezentanta spuneau ca nu se vand garnituri, ca se schimba cu totul.
Am facut eu rost de garnituri, i le-am schimbat si a mers foarte bine.

Ok , ii schimb garniturile , dar sincer n am auzit ca dacia sa comercializeze asa ceva si fake-uri facute de cine stie ce firme nu pun pe masina , nu de alta dar pot avea surprize .

Sigur se gasesc garnituri facute de producatori seriosi.
Asa am facut si cand aveam 1300-le. Am mers la un magazin de piese pentru masini straine si am cerut garnituri de pompa cu diametrul de 22,06. A cautat nenea ala in catalog, mi-a aratat niste seturi de garnituri, iar unele erau identice cu ceea ce aveam pe Dacie.
A mers cu garniturile alea pana am dat masina la remat (vreo 5-6 ani).

Asa ca lasa, nu se compara cu garniturile care se vindeau in magazinele de piese pt Dacie, care tineau maxim 2 ani.
Iar tu ce garnituri crezi ca ai pe pompa, crezi ca furnizorul lor nu scoate si kit-uri de reparatie pe piata? Numai ca pe cei de la Dacia nu ii intereseaza sa le scoata la vanzare (deh, societatea de consum).

Cu "elementele" de siguranta parerea mea este ca nu-i de joaca si nu este cazul sa te zgircesti...zic si eu.Bun si daca nu-i de la garnituri...

This post has been edited by bobo77: 30 Nov 2008, 22:42

Exista sigur si kit-uri de reparatie (de garnituri) pe piata. Se poate incerca si o atare reparatie, dar in cazul in care cilindrul pompei este corodat (si cred ca asa este, daca i-a picat pompa asa repede) acest tip de reparatie este sortita esecului (merge la fel ca inainte de schimbare), pana la urma ajungandu-se tot la schimbarea pompei.
Daca pompa de frana este scumpa la Dacia se poate gasi una de producator (aftermarket) la preturi decente. Acum vreo doi ani am gasit una pentu un Peugeot - Metelli (italiana) la 150 lei. Avand in vedere ca un set de garnituri este vreo 50 lei, eu zic ca merita inlocuita cu totul, este si mult mai simplu.

Salut baieti! Sunt nou pe forumul asta si nu inteleg nimic, aveti probleme cu franele, probleme ce a-r putea avea cauze multiple, dar putini afiseaza marca masinii, numarul de kilometri, varsta masinii, evenimente anterioare, etc... Toate raspunsurile de aici sunt un fel de loterie, daca se potriveste e bine, daca nu... se potriveste la altu!!! Eu cred ca atunci cand dai un sfat sau un raspuns trebuie sa ai macar cateva date concrete despre problema!!! Fara suparare!

Adevaru' e ca si in unicul tau post in care ai cerut sfaturi ai dat la date ...
Dar e bine ca sfatuiesti pe altii.

Asta e chiar ff tare , hai sa vedem ne aflam pe un forum Dacia so vbim despre Dacii , ne aflam chiar la sectiunea Logan , hmmmm oare despre ce masina este vorba? cred ca este un mister.





Srry de off-topic dar nu m-am putut abtine

schimba lichidul de frina! daca a ajuns sa-si schimbe culoarea e terminat.cind ai probleme cu garnituri discuri etc. ai o problemea permanenta cu frina!!!!!!
oricum e cea mai ieftina solutie.
pune DOT 4 asa cum scrie in cartea tehnica.

ca sa nu se ajunga la multe posturi off-topic maine la ora 4 am programare la adras.poate ei or fii mai "luminati"in mecanica.

Bafta , sa ne spui ce ai rezolvat .

Am auzit mai multa lume care se plange de franele Loganului fara ABS. Din cate stiu, repartitorul mecanic de pe spate nu prea isi face treaba in cazul in care masina e goala. In cazul in care in masina e doar soferul, rotile din spate nu franeaza mai deloc, iar sistemul de franare de pe fata este suprasolicitat, de aici probabil o supraincalzire si o scadere in eficienta a franelor per ansablu. Pe termen lung, cred ca poate duce chiar la deteriorarea discurilor, uzarea mai repede a placutelor de frana etc. Cineva spunea (cred ca un taximetrist) ca a avut mari probleme cu franele, dupa care s-a dus la service si a blocat repartitorul de pe spate si problemele au disparut.

Ma gandesc ca poate fi asta pentru ca eu am cu ABS, si franele merg la fel ca-n prima zi. Am ~ 51.000km si masina are 1 an si 8 luni. Am schimbat o singura data placutele de frana la 25.000km.

E doar o parere, nu sunt mecanic.

Eu mai am un logan Van care il folosesc la firma , are 68 000 km facuti intr-un an jumatate , cara de rupe , minim 800 km si merge mai bine ca MCV-ul care nu cara mai nimic si are 54 000 km . Franele la van sunt no comment sunt ca in prima zi , in schimb la MCV de 10 000 km au inceput sa se duca din ce in ce mai rau . Am zis ca ma duc astazi dupa pompa discuri si placute dar n-am avut timp .

Din cate stiu, repartitorul mecanic de pe spate nu prea isi face treaba in cazul in care masina e goala. In cazul in care in masina e doar soferul, rotile din spate nu franeaza mai deloc [...] Cineva spunea (cred ca un taximetrist) ca a avut mari probleme cu franele, dupa care s-a dus la service si a blocat repartitorul de pe spate si problemele au disparut.

E doar o parere, nu sunt mecanic.

Cu ultima afirmaţie te-ai scos !
Tocmai ăsta e rolul repartitorului, când maşina nu e încărcată frânarea pe puntea spate să fie foarte redusă. În caz contrar roţile din spate s-ar bloca uşor, cu consecinţa pierderea stabilităţii. Iar taximetristul a rezolvat-o tipic pentru categoria "psiho"-socială din care face parte.

Am fost ieri la service la Adras.Le-am explicat care este problema mea la franare.Intai s-a urcat un mecanic grasunel s-o testeze.si da-i accelerari bruste si franari si mai bruste.Nimic. franarea a fost perfeca.toate rotile au tinut egal, nu a tras nici stanga nici dreapta.am insistat sa se uite mai detaliat la roti si la pompa.nimic in neregula.
Mi-au puso si pe testul de franare de la ITP.iar a iesit franarea perfecta.si i-am rugat sa imi explice mai detaliat de ce nu a franat atunci cand s-a dus pedala la fund.si mi-a zis ca dupa ce masina a franat perfect, este posibil ca garniturile din pompa de frana sa fie pe duca,sau , sa fie placutele prea duri.in ultima perioada nu am mai avut probleme cu ea.acu nici eu nu stiu ce sa mai cred.

O mai zic a nu stiu cata oara...
La defectul pe care il suspectez eu (supapa din pistonas care nu mai calca bine si/sau garniturile de frana pe duca), pedala se va duce pana la capat de cursa iar masina nu va frana aproape deloc NUMAI in cazul in care se franeaza foarte usor, ceva gen doar sa "gadili" pedala de frana.

Mai fa incercari de genul asta, franari foarte, foarte usoare, cu mentinerea unei presiuni reduse in circuit si progresare lenta in apasarea pedalei.
Incearca sa gasesti punctul imediat inainte de intrarea in functiune a sistemului de franare si vezi ce se intampla cand apesi foarte usor din acel punct mai departe.

This post has been edited by Bujor Stefan: 4 Dec 2008, 21:58

Am testat eu azi , franez incet ma cam pune in cap , ii dau 2 pedale nici macar nu blocheaza rotile

s-a intamplat din nou in dimieata asta...