Outline · [ Standard ] · Linear+ pareri despre fabricanti de planetare

Mi-a iesit siguranta de la planetara (partea stanga ) care tine tripoda de partea de catre fuzeta si mi-a distrus planetara proaspat rectificata Pagubele sunt cam totale ( o rola distrusa , tripoda cam la fel , siguranta rupta in vreo 3 bucati )

Mi-a iesit siguranta de la planetara (partea stanga ) care tine tripoda de partea de catre fuzeta si mi-a distrus planetara proaspat rectificata

Pagubele sunt cam totale ( o rola distrusa , tripoda cam la fel , siguranta rupta in vreo 3 bucati )

pei la ce siguranta te referi,la cea din capatul planetarei care tine tripla aia cu bile??

pei la ce siguranta te referi,la cea din capatul planetarei care tine tripla aia cu bile??

Da, aia

Am ocazia sa fac rost de la un domn mai in varsta de o pereche de planetare Glaenter de pe o frantuzoaica

Planetarele respective , s-au fabricat si scurte si lungi ??

masoara-le :65cm scurta,66lunga:)

Vad ca masina ta e din 1995 deci sigur ai planetare scurte. Daca masina pe care au mers planetarele e Dacia 1300 sigur are planetare lungi. Dacia mea veche era 1310 din 1985 cutie cu 4 trepte si din cate stiu avea scurte dar n-as baga mana in foc pentru asta; vezi ca am pe bursa o planetara dar din pacate nu stiu daca poate fi salvata si oricum cred ca posta ar face mai mult decat piesa.

Ce's alea lagare de stergatoare de parbriz ??????

iti explic pe private:)

Astazi am primit 2 planetare ,una lunga si una scurta

Dupa ce le-am demontat si facut bucati bucatele , din ce am observat eu singura diferenta intre cele 2 planetare (strict la planetare ma refer ) este lungimea tripodei , in rest totul este la fel !

Tripoda la cea scurta este undeva la 470mm iar la cea lunga 485mm ...

Mai ramane sa mi-o montez pe masina pe cea scurta si gata !!! numai am batai de nici un fel la masinuta mea (pt cat timp habar n-am , dar ma voi bucura de fiecare moment )

Astazi am primit 2 planetare ,una lunga si una scurta

Dupa ce le-am demontat si facut bucati bucatele , din ce am observat eu singura diferenta intre cele 2 planetare (strict la planetare ma refer ) este lungimea tripodei , in rest totul este la fel !

Tripoda la cea scurta este undeva la 470mm iar la cea lunga 485mm ...

Mai ramane sa mi-o montez pe masina pe cea scurta si gata !!! numai am batai de nici un fel la masinuta mea    (pt cat timp habar n-am , dar ma voi bucura de fiecare moment     )

adica daca am schimba tripoda de planetara lunga cu una de planetara scurta,poate fi folosita ca una scurta?? si inca o intrebare,varamiu mi-a facut rost de 2 planetare scurte(spune el ca sunt scurte) cum imi dau seama daca sunt scurte sau lungi?

This post has been edited by Sorin_18: 2 Dec 2008, 22:09

Am si eu o rugaminte, cine stie pana la urma si-mi poate impartasi unde gasesc planetare Glaenzer (GKN mai nou) in Bucuresti?(defapt nu neaparat in Bucuresti:) )
STORMTROOPER spuneai tu ca ai gasit.
Urmeaza si la mine o schimbare a ambelor planetare si nu vreau sa arunc banii aiurea pe reconditionat prost sau pe unele facute "pe genunchi". Multumesc anticipat

Planetara Glaenzer achizitionata in decembrie 2008 la 285 ron.
Dupa intersectia Sos. Fundeni cu sos. Pantelimon, mergi inainte pe sos. pantelimon spre cora, si pe partea dreapta, aprox. 250m o sa gasesti citeva magazine. Il cauti pe cel detinut de COMAUTOGLOBO, si intrebi acolo.
Nu stiu daca s-au mai scumpit/ieftinit.Astazi am trecut pe acolo, si am vazut ca magazinele inca mai exista.
Succes.

Am ocazia sa fac rost de la un domn mai in varsta de o pereche de planetare Glaenter de pe o frantuzoaica 
Planetarele respective , s-au fabricat si scurte si lungi ??

Daca au fost montate pe Dacie frantuzoaica,sunt numai lungi.Vezi ca sunt doua modele:
-unele cu tripoda rotunda spre CV,invelita complet in burduful de cauciuc
-altele cu tripoda triunghiulara spre CV,acoperite partial de burduful de cauciuc
Cele din a doua varianta au cuplajul dinspre roata codificat GE86 iar cel dinspre CV codificat GI69.
Despre cele din prima varianta nu pot sa-ti dau informatii suplimentare ca n-am datele langa mine.

Cred ca pe undeva se face comfuzie intre axa planetara si tripoda. Intre cea lunga si cea scurta, e diferenta de 10, chiar 15 mm intre axele planetare. In rest e totul la fel. Daca veti pune 5-6 axe , una langa alta, niciuna nu va fi egala cu cealalta. Aproape ca cele medii, nici nu puteti sa le incadrati la una din variante. Siguranta a sarit, datorita faptului ca distanta intre cutie si roata s-a marit, datorita unor lovituri mai puternice iar traversa de teava dintre lonjeroane e slaba in cele doua suruburi, sau lonjeronul a fost schimbat fara se se tina cont de dimensiuni (nu se monteaza cu masina intoarsa intr-o parte). In momentul montarii planetarei, inainte de a se strange piulita ei pe fuzeta, puneti un cric sub pinotul inferior si ridicati pana masina sta suspendata numai pe cric, pentru a simula pozitia de lucru pe sosea. Impingeti in capatul filetat al planetarei ,catre cutia de viteze, pentru a vedea cat se duce spre cutie sau cat intra (iese) in fuzeta. Daca intra mai mult de ~10 mm, ceva nu e bine. Ori e planetara scurta , ori ce-am spus mai sus.Va trebui, ca in spate sa adaugati seva seibi(mai groase ca sele de alama care le are) ca in momentul strangerii piulitei, sa nu tina planetara intinsa la maxim, iar in momentul unui viraj, sa iasa din tripoda sau de oriunde poate. Am intalnit masini care erau cu planetare scurte, dar ii trebuia una lunga , pentru a sta in conditii de siguranta. E posibil sa stea si prea inghesuita, dar asta ramane sa o rezolvati singuri.

Interesant cea ce scrii tu!Nu stiam ca acea traversa are un rol asa de important.Aia cum se regleaza?Influenteaza atat de mult o traversa reglajul planetarelor?
Pe-asta cand o reglez?Dupa ce am facut faza cu cricul sau dupa?
Multumesc,astept raspuns.!