Outline · [ Standard ] · Linear+ geamurile se aburesc al naibii de repede..., ce pot face sa pot conduce cara prosop in mana?

Avand in vedere ca a venit vremea friguroasa si ploioasa reinvii acest topic. Daciana mea a incepus sa se abureasca la greu, sterg cu prosopul si se abureste imediat inapoi. Anul trecut am dat cu spuma de ras si a tinut o perioada dar dupa aceea iarasi a inceput sa se abureasca toate geamurile. Am observat ca daca dau drumul la caldura pe parbriz se abureste mult mai repede decat daca baga aer rece si inchid caldura de la aeroterma din bord. Are vre-o legatura aburirea geamurilor cu faptul ca mi se umezeste foarte slab un furtun de la incalzirea suplimentara? In primavara i-am schimbat parbrizul ca cel vechi era crapat, si la montare am manjit chederul nou cu vaselina pt a intra mai usor, ce-i drept s-a manjut putin si parbrizul. L-am sters eu atunci si l-am spalat cu solutie de geamuri, dar poate au mai ramas urme de grasime. Nu stiu ce sa ii fac, sa dau cu crema de ras, sau sa ma inarmez cu nervi si prosop. In orice caz nu am de gand sa merg cu geamurile deschise pe jumate si sa inghet in masina, ca asa mai bine folosesc transportul in comun, ca e cam tot una.

Avand in vedere ca a venit vremea friguroasa si ploioasa reinvii acest topic.
Daciana mea a incepus sa se abureasca la greu, sterg cu prosopul si se abureste imediat inapoi. Anul trecut am dat cu spuma de ras si a tinut o perioada dar dupa aceea iarasi a inceput sa se abureasca toate geamurile.
Am observat ca daca dau drumul la caldura pe parbriz se abureste mult mai repede decat daca baga aer rece si inchid caldura de la aeroterma din bord. Are vre-o legatura aburirea geamurilor cu faptul ca mi se umezeste foarte slab un furtun de la incalzirea suplimentara?

In primavara i-am schimbat parbrizul ca cel vechi era crapat, si la montare am manjit chederul nou cu vaselina pt a intra mai usor, ce-i drept s-a manjut putin si parbrizul. L-am sters eu atunci si l-am spalat cu solutie de geamuri, dar poate au mai ramas urme de grasime. Nu stiu ce sa ii fac, sa dau cu crema de ras, sau sa ma inarmez cu nervi si prosop. In orice caz nu am de gand sa merg cu geamurile deschise pe jumate si sa inghet in masina, ca asa mai bine folosesc transportul in comun, ca e cam tot una.

eu folosesc geamurile...ca oricum imi abureste la greu...

sa nu cumva sa ai caloriferul spart...nu stiu cum e la bordul tau dar la CN daca se blocheaza o clapeta care permite sa intra aerul de afara nu mai dezabureste total ca face numai recirculare.

This post has been edited by Kiraly: 4 Dec 2010, 00:14

Parca s-a mai discutat chestia asta cu aburitul... depinde cate persoane sunt in masina... la maxim 2 persoane nu e deloc normal sa abureasca daca merge caldura... Daca totusi abureste si merge caldura si NU INTRA apa prin masina se spala geamurile cu PUR sau AXION... parca am povestit demult ca nu imi mai "mergea" dezaburitorul la luneta ... cand defapt mergea dar era geamul atat de gras incat nu se mai dezaburea...

Daca sunt mai mult de 2 persoane... pune-i sa respire mai putin... insa daca se tine caldura la maxim si aeroterma la 4 (bord CN) nu abureste nici la 4 persoane...

SPre exemplu eu de cand am izolato pe toata peste tot la interior cu minet si pasla nu mai am abut decat daca inchid caldura... insa cu 4 persoane, caldura pornita si aeroterma la 1(CN) e uscat tot interiorul...

are acelasi model de bord ca al meu cred ca a lui vad ca e din 86...modelul ala cu aluminiu..treaba e ca e o porcarie de bord..de cand stiu eu masina asta a avut probleme cu aburitul..eu m-am obisnuit..am un prosop si merg cu geamurile putin crapate..daia sunt mai tot timpul racit...nu are puterea sa dezabureasca aeroterma aia are 1 treapta...

Avand in vedere ca a venit vremea friguroasa si ploioasa reinvii acest topic.
Daciana mea a incepus sa se abureasca la greu, sterg cu prosopul si se abureste imediat inapoi.  Anul trecut am dat cu spuma de ras si a tinut o perioada dar dupa aceea iarasi a inceput sa se abureasca toate geamurile.
Am observat ca daca dau drumul la caldura pe parbriz se abureste mult mai repede decat daca baga aer rece si inchid caldura de la aeroterma din bord. Are vre-o legatura aburirea geamurilor cu faptul ca mi se umezeste foarte slab un furtun de la incalzirea suplimentara?

In primavara i-am schimbat parbrizul ca cel vechi era crapat, si la montare am manjit chederul nou cu vaselina pt a intra mai usor, ce-i drept s-a manjut putin si parbrizul. L-am sters eu atunci si l-am spalat cu solutie de geamuri, dar poate au mai ramas urme de grasime. Nu stiu ce sa ii fac, sa dau cu crema de ras, sau sa ma inarmez cu nervi si prosop. In orice caz nu am de gand sa merg cu geamurile deschise pe jumate si sa inghet in masina, ca asa mai bine folosesc transportul in comun, ca e cam tot una.

ai verificat nivelul antigelului?,eu zic ai caloriferul spart

Oricum pana nu incerci niciodata sa te strecori prin traficul din oras cu o mana pe volan si cu cealalta pe burete/prosop/hartie igienica  fracand la geamuri, nu esti sofer adevarat. 

are acelasi model de bord ca al meu cred ca a lui vad ca e din 86...modelul ala cu aluminiu..treaba e ca e o porcarie de bord..de cand stiu eu masina asta a avut probleme cu aburitul..eu m-am obisnuit..am un prosop si merg cu geamurile putin crapate..daia sunt mai tot timpul racit...nu are puterea sa dezabureasca aeroterma aia are 1 treapta...

Nu am bord cu insertie de aluminiu, a fost schimbat de unul din fostii proproetari cu urmatorul model cred eu. Faza e ca aeroterma baga aer, dar nu cred ca merg chestiile alea de unde reglezi sa bage aer cald sau rece. Eu ca sa bag aer cald pe la aeroterma de sus deschid capota si deschid cu mana robinetul de incalzire, si atunci da caldura pe sus, dar nu stiu daca este pe recirculare sau pt captare aer de afara. La viteza mai mare se simte ca vine aer cald pe la parbriz si nici nu e nevoie sa mai pornesc aeroterma, insa problema e la viteza mica.

Ma pun saptamana asta sa ii spal bine de tot toate geamurile, si sa vad daca are cumva scurgeri de antigel in habitaclu. Oricum merg cu geamurile putin deschise ca am incalzire suplimentara si o tin pornita tot timpul ca sa dea caldura la picioare si ma sufoc daca nu deschid un geam. O sa mai fac o proba cu spuma de ras si nelipsit va fi prosopul de toate zilele.

schimba si tu robinetul ala sub capota poate ca nu deschide cum trebe.eu am pus acolo un robinet de calorifer sa nu mai am probleme ca aproape in fiecare an trebe schimbat daca iei ceva noname

domnilor, respect! am citit ieri pe forum metoda cu pasta de ras, recunosc, cam sceptic, dar la urma urmei de ce nu? nu poate fi mai rau decat a fost. adica RAU! azi dimineata nu imi venea sa imi cred ochilor. cele mai curate geamuri de cand am masina. multumesc celor care au postat metoda si o recomand cu caldura! cred ca merge cu orice crema de ras. eu am folosit D'amaris, ramasa de vreo 2 ani (de cand am descoperit gelul de ras)

Salut!

Referitor la pasta de ras! Merge, o perioada, DAR cand incepe sa se "ingrase", nu mai vezi nimic!Adica daca esti singur in masina, n-ai treaba cateva zile, dar sa circuli cu mai multi(care respira neincetat ) se ingrasa pasta aia pe parbriz si nu mai vezi nimic!
Plus, noaptea, cand iti vin masini din fata, nu mai vezi nimic, ca se lumineaza tot parbrizul .

Bafta!

si eu am folosit pasta de ras..tine cam 2 zile..a 3-a zi incepe deja sa abureasca..

Salut,uite aici o reteta din batrani pentru prevenirea aburirii sau inghetarii geamurilor:folosirea unei solutii preparate din 0,5 l apa fierbinte in care se dizolva sare calcinata pana la saturare,adica pana cand sarea incepe sa se depuna pe fundu recipientului,dupa separare,solutia de sare se amesteca cu un litru de glicerina,aplicat pe suprafata geamului intr-un strat subtire amestecul previne formarea ghetii.

This post has been edited by 1310CL: 5 Dec 2010, 13:24

la dacia 1310 cu bord scoica caldura e tare pacatoasa eu unu am rezolvat treaba asta daca vrea cineva detalii il ajut cu placere ca dacia mea baga caldura de rupe si nu se aburesc geamurile si ventilatorul baga aer cald la parbriz


7 Dec 2010, 12:09:
in primul rind se verifica daca caloriferul e bun sa nu fie spart sau infundat se vreifica robinetul sa nu fie blocat sau sa piarda apa sa verifica daca radiatorul e bun apoi se da jos grila de la capota acolo unde e caloriferu si ferificari daca mai aveti pinza la locul ei e o ducata de pinza pusa pt ca sa nu iasa aerul cald afara apoi etansati cu sillicon partea in care e pus caloriferu nu faceti economie la silicon daca freti detalii va ajut cu pacere

This post has been edited by iordache ionut lucian: 7 Dec 2010, 11:09

nu dati vina numai pe sistemul de incalzire de la dacie,daca totul e verificat,calorifer spalat,termostat bun,si etansat bine compartinemtul caloriferului,nu sunt probleme cu aburirea parbrizului.saptamana trecuta cand a cazut chiciura aceea,in 5 minute cat am lasat masina sa se incalzeasca,nici nu a trebuit sa curat gheata de pe exterior, se desprindea singura.deci se poate si la dacie.

nu dati vina numai pe sistemul de incalzire de la dacie,daca totul e verificat,calorifer spalat,termostat bun,si etansat bine compartinemtul caloriferului,nu sunt probleme cu aburirea parbrizului.saptamana trecuta cand a cazut chiciura aceea,in 5 minute cat am lasat masina sa se incalzeasca,nici nu a trebuit sa curat gheata de pe exterior, se desprindea singura.deci se poate si la dacie.

Adevarat!
La mine in 5 minute se dezabureste tot, si chiar se dezgheaza parbrizul!

nu mai comparati bordul CN cu cel scoica.Aeroterma CN baga caldura foarte tare si dezabureste repede.

nu mai comparati bordul CN cu cel scoica.Aeroterma CN baga caldura foarte tare si dezabureste repede.

si vrei sa zici ca cealalta aeroterma nu baga caldura sau ce?la bordul meu dinaintea celui scoica baga o caldura de transpiri imediat nu gluma.si cu dezaburirea nu am problema dau drumu la aeroterma si imediat incepe sa bage caldura

nu se compara bordul cn cu bordul tip scoica sau ca al meu ala cu insertie de aluminiu...in primul rand ala de cn are sistemul acela de ghidaj al aerului de la aeroterma....in alta ordine de idei aeroterma ta dupa tipul scoica are decat o treapta...cel de cn are 3 daca nu ma insel....este mult mai puternica......caldura imi baga si a mea dupa ce s-a incalzit motorul....bordul de cn si daca e rece si dai drumul la aeroterma la maxim chiar daca nu baga cald din prima usuca rapid geamurile...spun asta deoarece am mers de multe ori cu dacia lu varamiu...fosta ca a vandut-o era din 99 si baga caldura la greu.nici nu se compara cu a mea..care dupa 12 km ..cand sa ajung si eu de exp la carrefour atunci abia se simte o briza calda...deci numai comparati cn cu restul bordurilor..ca sunt mult mai bune cele de cn..

9 Dec 2010, 08:46:
si nu e problema cu masina mea..e problema cu toate daciile pana in modelul cn...pentru ca si daca se incalzeste caloriferul si daca iti merge aeroterma nu ai un ghidaj cum trebuie al aerului..in schimb cn-ul are...are chiar si pentru geamurile laterale..etc la noi tip scoica si scoica 2... inafara de grila aia de sus de deasupra bordului numai ai nimic..chiar daca alea scoica fara aluminiu au grilajele alea negre in lateral..alea sunt acolo degeaba nu ajuta absolut la nimic....sunt ca niste grilaje....daia multi renunta si monteaza difuzoare audio acolo..

This post has been edited by Alex4u: 9 Dec 2010, 08:46

Cea mai bună metodă ca să nu se aburească geamurile e să le degresezi complet, am consumat o sticlă de lichid pentru ferestre și una de alcool + 1 rolă de șervețele de bucatărie dar iarna trecută nu am avut probleme, și după ce ați muncit atâta fiți vigilenți și nu permiteți nimănui să atingă sticla!

Faza cu spuma de ras e cea mai mare prostie care am putut să o fac mașinii (și se știe ce planuri am avut cu ea). Am încercat asta iarna trecută de probă și a fost un dezastru total!

This post has been edited by 4x4: 9 Dec 2010, 18:10

de ce ca eu daca dau 2-3 zile nu se abureste depinde cat de mult merg cu ea??

Poate respiri mai cu grijă sau poate e altfel la papuc, oricum la mine luneta din spate e inutilă, se adună grăsimea pe ea intr-o veselie, geamurile din spate la fel, dar aici intervine talentul artistic al pasagerilor care tot desenează pe ele.

Geamurile din față sunt ok dacă sunt foarte curate deși cel din dreapta mai capătă ceață (suflă mai încet dezaburizarea pe el) dar tot degeaba sunt că ți se aburesc oglinzile.

De adăugat ca de obicei la mine în mașină se află 4 ființe umane.
E Dacia