Outline · [ Standard ] · Linear+ Bielete antiruliu., o modificare ieftina si eficienta.

nu se stie:) degeaba arata bine,daca sunt din materiale vai de ele

nu se stie:) degeaba arata bine,daca sunt din materiale vai de ele

este cineva din timisoara care stie exact cum se fac bieletele astea?k am inteles in mare cum sta treaba...as avea nevoie de mai mult ajutor va rog

Cam asa ceva , o iesit ceva sau am muncit degeaba?

Attached thumbnail(s)
Imag006.jpg ( Size: 185.03k ) Number of downloads: 1194

salut

incapator incepator,dar nevinovat.

Masina vine din fabrica cu asa ceva?(macar unele proaste)

am gasit un fabricant http://www.retiro.ro/ro/index.php?id=10014&lang=ro

Am si o intrebare, masina nu are nimica daca am tipul vechi si pun cel nou, guita ce-i de la ITP ?

nu.
de retiro nu am auzit:)
e posibil sa le livreze si in ambalaje de uzina:)

bielete antiruliu "tip nou" am luat si io, 12lei bucata

De cine sunt fabricate, ai o poza ?

is cele din link-u pus de tine, de cine is facute nu stiu, or fost in punga cu scris rosu

Attached thumbnail(s)
25.jpg ( Size: 15.06k ) Number of downloads: 1179

am si eu o intrebare eu am masina de 1 an jumate si v-am tot vazut discutind de spre aceste bielete ca le schimbati des eu am schimbat multe piese la masina dar astea nu, cum se comporta cind sunt uzate sau cum stiu eu cind sa le aschimbate ?

This post has been edited by cristianrobert: 17 Jul 2009, 14:06

vad k nu a fost de ceva timp folosit topicul acesta dar as vrea sa intreb si eu aceleas chesti ca si userul de mai sus,cum simt daca sunt uzate bieletele?eu am cv arcuri de pe un gordini atata am putut salva de la un batran care si-o dat masina la fier vechi...arcurile sunt destul de tari,dar totus se inclina masina in curbe,poate sa fie de la bielete?....si daca ma putetzi sfatuii cu cv arcuri puse in spate,ca in spate mi`s foarte moi arcurile si nu de mult au fost schimbate si deja am pus pe sub ele tampoane de cauciuc....pot sa pun arcuri de fata cu spire taiate?(cate spire trebuie taiate?)...as fi recunoscator dak mar ajuta cineva!....Bafta in continuare:)

This post has been edited by MS.05.GEF: 7 Apr 2010, 22:57

in legatura cu bieletele antiruliru masina se balanseaza mai mult in curbe si cu o inspectie vizuala vezi daca e dusa bucsa din interiorul ei acolo unde iese surubul ce intra si in teu/telescop
Arcuri poti sa pui de fata linistit si tai 1 spira jumate din ele

Moa ce slab sunt,undeva mai sus am intrebat daca masina vine din fabrica cu bielete:)) eram mic si slab,

La mine se auzea trosnea cand se lasa sau se ridica masina de bot.sau la viraje cand se intampla acelasi lucru.

EU le-am schimbat prima oara cu dealea tip nou cica,ca in poza de mai sus,si s-au rupt cam in 3 saptamani cand am dat cu bara intr-o groapa.si dupaia le-am schimbat cu unele care au si intaritura(cred ca tip vechi) si nu am mai avut probleme si nici nu a mai trosnit masina.

Salut! imi poate spune si mie cineva daca o bieleta dinaia model nou ar rezista la doua bare antiruliu pt ca as vrea sa imi mai pun una si nu am unde sa fac altele la strung:)

pai dc nu pui una mai groasa dc te joci aiurea sau vrei tu sa risti,pune una si tu de papuc dieesel si e suficient si cu bielete tip nou si nu ai treaba ,nu te complica aiurea,parerea mea

as pune una mai groasa da momentan nu am decat una de 19mm si una de 19 mm..merge cea de papuc fara alte modificari?

Pare-se ca nu: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...00&hl=antiruliu

am pus ieri 2 bare una de 17 si una de 19 cu bieletele model nou:) sa speram ca supravietuiesc daca cedeaza:P

Eu am de papuc , tocmai am schimbat bucsele si a trebuit sa iau bucse de papuc diesel ca cele "normale" aveau diametru interior mai mic decat bare de pe masina .Asa am luat masina.
Edit : Acum nu stiu daca bara e de papuc , doar are acelas diametru .

This post has been edited by CGDBZ: 22 Sep 2010, 22:05