Outline · [ Standard ] · Linear+ aerisire caldura, x files

Va rog frumos ajutati-ma . Nu stiu ce sa-i mai fac !! totul a inceput cand am observat ca robinetul de aerisire langa baterie e fisurat,l-am schimbat. De atunci se petrec fenomene ciudate. Imi urca apa pana in zona ROSIE !! Aerisesc. Dupa 5 km apa imi urca iar . Am schimbnat termostatul,nivelul in borcan nu urca ,nu coboara,nu scoate fum alb pe esapament . Am borcan cu furtunul la fund. Nu pierd lichid de racire nicaieri , cand aerisesc fara buson la borcan apa vine, cand pun busonul la loc vine foarte greu. Ma chinuieste asa de 3 zile. Va rog ajutati-ma !!! Nu stiu ce sa-i mai fac

Va rog frumos ajutati-ma . Nu stiu ce sa-i mai fac !! totul a inceput cand am observat ca robinetul de aerisire langa baterie e fisurat,l-am schimbat. De atunci se petrec fenomene ciudate. Imi urca apa pana in zona ROSIE !! Aerisesc. Dupa 5 km apa imi urca iar . Am schimbnat termostatul,nivelul in borcan nu urca ,nu coboara,nu scoate fum alb pe esapament . Am borcan cu furtunul la fund. Nu pierd lichid de racire nicaieri , cand aerisesc fara buson la borcan apa vine, cand pun busonul la loc vine foarte greu. Ma chinuieste asa de 3 zile.

Va rog ajutati-ma !!! Nu stiu ce sa-i mai fac

schimba robinetul din nou. eu am dinala cu reductii, pus de mine, cu bila, de gaz.
e brici.

robinetul cred ca e bun! am bord cn si eu nu umblu cu improvizatii .Daca e sa schimb ceva schimb nu e problema.dar vreau sa stiu ce.tin f.mult la masina si am vrut tot ce i mai bun pt ea.astept sfaturi!robinetul care l-am pus e nou.CE-AR PUTEA AVEA?

This post has been edited by nelu25osan: 27 Nov 2008, 22:33

Da-i in continuare cum ai pornit, ca nu te mai vezi cald.
Si totusi, aerisirea se face cu vasul in mana, la maxima inaltime, strangi de furtunul de la radiator, penrtu a porni curgerea din vas, desfaci aerisitorul de la motor intai, tine-l sa curga pana nu mai iese aer, il strangi, dupa care il desfaci pe cel ca zici ca l-ai schimbat, si tii sa curga pana nu mai iese aer.Daca nu curge, strangi si repeti faza cu stransul de furtun, sa pornesti curgerea, slabesti aerisitorul si... Sa fie deschis si circuitul de la calorifer in tot acest timp.

deci cu vasul sus ,busonul strins,motorul pornit,string de furtunul gros.dar nu inteleg de ce fara busonul de la vas vine continuu. cind il string vine intrerupt. trebuie sa insist?multumesc.Termostatul l am schimbat am pus de VASLUI deschide la 86 desi cel pe care l am dat jos e bun verificat in apa in casa?pe el scrie DAUPHINOISE THOMSON FRANCE!SA-l pun la loc pe cel vechi?multumesc

busonul de la vasul de expansiune ara o supapa de presurizare,cand faci aerisirea scoti busonul,ridici vasul peste nivelul motorului,deschizi purjatoarele ,lasi sa iese tot aerul si...gata.Pui totul la loc.
Bafta!