Outline · [ Standard ] · Linear+ Tresă la masă

Nu e necesar sa fie izolata, pentru ca e totuna cu caroseria , cu motorul. Ce-a insemna sa izolezi si motorul , caroseria ... Curentul ce ar trebui sa treaca pri ea, nu e chiar atat de mare ( cu exceptia cazului cand papucul de la minus e pus pe cutie) asigurand doar functionarea aparatelor de la bord ( stergator, ventilator si far , fiind cele mai puternice). Pai astea-s toate - veti spune! De multe ori nu merg toate odata.

Nu e necesar sa fie izolata, pentru ca e totuna cu caroseria , cu motorul. Ce-a insemna sa izolezi si motorul , caroseria ...
Curentul ce ar trebui sa treaca pri ea, nu e chiar atat de mare ( cu exceptia cazului cand papucul de la minus e pus pe cutie) asigurand doar functionarea aparatelor de la bord ( stergator, ventilator si far , fiind cele mai puternice). Pai astea-s toate - veti spune! De multe ori nu merg toate odata.

cea oxidata e aia veche, i-am batut papucii pentru un contact mai bun, cealalta e home made, am capsat eu papuci de cupru, cu un cleste special, cei ce fabrica cele din comert sunt niste incompetenti care pun papuci de aluminiu la fir de cupru sau invers, si cocleste in timp. Cealalta despre care vorbeam in primul post din topic s-a rupt in 3 zile..niste gunoaie.

Attached thumbnail(s)
IMG_5294.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 241

le lasi pe amandoua?eu doar odata am curatat papucii cu un spary de contacte si nu am mai avut probleme de atunci.

nu se intampla nimic rau daca raman amandoua.

cea oxidata e aia veche, i-am batut papucii pentru un contact mai bun, cealalta e home made, am capsat eu papuci de cupru, cu un cleste special, cei ce fabrica cele din comert sunt niste incompetenti care pun papuci de aluminiu la fir de cupru sau invers, si cocleste in timp. Cealalta despre care vorbeam in primul post din topic s-a rupt in 3 zile..niste gunoaie.

puteai sa ii dai un cositor si chiar nu mai aveai probleme

din fericire eu detin (la servici ) presa de papucit cabluri

This post has been edited by bygy007: 1 Dec 2008, 00:09

cauta ceva cupru/cu papuci de cupru, sau cumpara un metru de cablu de 8 mm/ Multifilar(litat) si 2 papuci cum ai suruburile ..pe masina... si o bara de tub termocontractivil ,si taca paca faci miscarea

Am schimbat-o, la magazin nu avea numai un fel, de Iproeb Bistrita, problema e ca e de aluminiu cu papuci de Cupru, si e prea dura, asta trebuie sa fie flexibila dupa mine, ca alternatorul se misca in raport cu contraaripa..

Asa arata mizeria ce se gaseste in magazine pe post de tresa la masa, AFY cu papuci de cupru, a tinut 3 zile, si arata dupa cum se vede, un papuc a iesit, dincolo s-a rupt de la vivratii. Grija la ce cumparati.

Attached thumbnail(s)
IMG_5303.jpg ( Size: 853.57k ) Number of downloads: 232
IMG_5304.jpg ( Size: 697.76k ) Number of downloads: 221

De fapt este conductor de instalatii aeriene TYR , torsadat, ca cele pentru brasamente.

Pe izolatie scrie AFY rm IPROEB, asta nu inseamna ca e facuta de IPROEB, doar conductorul e, in rest orice SRL borat poate despleti si taia torsadatul si pune 2 papuci

problema e ca nici nu se pupa materialele, torsadatu e din aluminiu,. si a avut si papuci noname ,din tabla de cupru,..... Cu-Cu ,..sau Al-Al