Outline · [ Standard ] · Linear+ Mitsubishi Lancer Clasic 1.6, Stone grey

Pai uite, suntem noi trei si deja s-au adunat destui. Vine si Vali ca mi-a si zis omu' de fiecare data, deja suntem patru. Si sigur mai vin inca pe atati. Totul e sa gasim un loc de cazare si sa ne ajute vremea asta care s-a dus dracu' de azi.

Pai uite, suntem noi trei si deja s-au adunat destui. Vine si Vali ca mi-a si zis omu' de fiecare data, deja suntem patru. Si sigur mai vin inca pe atati. Totul e sa gasim un loc de cazare si sa ne ajute vremea asta care s-a dus dracu' de azi.

5

Voineasa aia din Valcea.

Vax.

As zice sase, da' cand?

1-3, 8-9 octombrie?

Paule, ia problema-n mana

Frumoasa iesirea-n Grecia

This post has been edited by Muttley: 19 Sep 2010, 22:08

Si asa s-a mai poluat un topic, dar macar sa se concretizeze ceva.

De ce vecine sa se faca rar si bine, mie mi s-a parut ca la a doua deja ne-am distrat mai bine decat la prima. Si probabil daca ne-am aduna aproximativ aceeasi formula ar fi si mai si.
Cu ce incurca pana la urma ?

This post has been edited by Merced: 19 Sep 2010, 22:01

Ma bag ca musca, da' intalnirile astea de pe forum sunt genu' de chestii care se fac rar si bine. Ori voi vreti 3 intalniri in 3 luni.

Pa!

Si asa s-a mai poluat un topic, dar macar sa se concretizeze ceva.

...

De acord, se pierde si firul repede...
Hai sa ne mutam aici:
http://www.daciaclub.ro/INTALNIRI-National...ml#entry2629759

Scuze de off.

5

6

LE: n-are legatura cu intalnirile nationale. Este topic (se stie el care si unde).

This post has been edited by cdadan: 19 Sep 2010, 22:14

Discutam unde vreti voi, asta mai putin conteaza. Stabilim o data, "dam sfoara in tara" si aia e.

Eu nu o consider poluare a topicului, dar, cine stie, poate altii da... Mai bine ne mutam pe topicul dedicat.

Paulica zi-mi si mie ceva ca sigur esti mai in tema.Tu ai Lancer Clasic am vazut ca a aparut Lancer Sport Sedan.Diferenta dintre ele este doar de aspect sau si de motorizare.Am studiat eu la ei pe site dar nu prea ma prind.

Titulatura de "Clasic" i-a fost adaugata Lancerului IX pe perioada de comercializare in paralel cu Lancer X. "Sport Sedan" citeste-l simplu ca sedan. . Deci eu am sedan Lancer IX iar actualmente Lancer X sedan este "sport sedan". E diferenta de o generatie.

Ahh gata am inteles.

Iar adaugarea cuvantului sport langa tipul de caroserie (sedan) tine de marketing... Pentru sublinierea caracterului sportiv.. blabla...

paulica daca nu ma insel tu ai motor de 1.6 pe ea iar astia acusica au motoare de 1.5 , 1.8 si 2.0! sau inca mai au si motorul de 1.6 de la lancer IX?

nu este (inca) motor de 1.6 pe noul lancer, insa chiar si motorul de 1.5 dezvolta teoretic o putere mai mare decat 1.6 de pe vechiul lancer. 1.5-ul actual are 109cp, iar 1.6 pe vechiul lancer avea 98cp .

am inteles totusi de la cineva care era interesat de noul lancer ca in scurt timp o sa fie si un motor de 1.6 benzina ~120cp.

Mai exact 117cp( dat pe site ca avand 115cp). Si cel actual de 1.5 cu 109 cp si cel ce va intra pe Lancer de 1.6 l 115cp(care deja e in productie pe ASX) sunt cu distributie variabila. Al meu de 1.6 este normal 16v.

This post has been edited by PaulT: 9 Oct 2010, 00:13

Of, de ce nu pun transmisie automata pe ASX, ca-mi place rau masina aia...

Macar a treia masina s-o ai si cu tu manuala, nu se poate sa nu-ti mai faca, macar din cand in cand placere sa controlezi total schimbarea vitezelor.

Nu mai am decat una functionala + o Nova cu care imi tin locul de parcare, ca cealalta s-a transformat in teren pentru casa.

Si nu, manuala nu mai cumpar secolul asta.

Care s-a transformat in teren pentru casa?

Aia care era prea mare pentru mine, prima mea ambitie, recunosc, de grandoman.

Of, de ce nu pun transmisie automata pe ASX, ca-mi place rau masina aia...

Eu sunt sigur ca vor pune.

Sper, numai ca nu imi dau seama: n-au pus inca, sau nu se importa in Romania? Ca vad ca asta e politica tampita a importatorilor de la noi... Nici Mazda CX-7 nu se aduce cu automata, si la 200+ CP si ditamai cuplul, pe 4x4 se duce ambreiajul precum la Evo.

La ASX, modelul cu dieselul de 1.8 ar fi perfect pentru automata. Probabil ca intai va apare afara ... Sau poate numai afara..

Dupa ceva luni, mi-am adus aminte sa mai scriu cate ceva si la jurnalul de bord al matzei..
Intre timp a mai trecut o revizie, cu schimbat de ulei, filtru de ulei si filtru de polen. Uleiul a fost adus de mine, restul fiind platit la reprezentanta. Uleiul a fost Mobil 1 0W40 European Car Formula, made in USA, la quart, platit cu 39RON bidonul(1quart=0.946L)... Filtrul de ulei + manopera + filtrul de polen au fost 400RON(doar filtrul de polen a fos 210RON... pret de reprezentanta,; produs aftermarket fiind in magazin intre 70-110RON.. cu acelasi producator ca cel "de origine" ).
De curand a primit si folie omologata pe lateralele spate si pe luneta(pentru a asigura un confort termic sporit + protectie UV ), 3M HP FX 20 si folie protectie vopsea(anti criblura) incolora pe toata capota fata, pe faruri si pe oglinzi. In termen de 2-3 luni vor urma la infoliat toate suprafetele relativ orizontale: plafon, portbagaj+lateralele barelor de protectie(care desi nu sunt orizontale sunt expuse "atingerilor" usoare din partea meseriasilor in arta parcarii ...si pentru care am deja material ramas din prima serie de lucrari). Acestea sunt cele mai expuse deteriorarii datorate razelor solare, prafului, rasinii care se scurge din copaci, "cadourilor" primite din partea pasarilor.. Este perfect transparenta, neexistand nici o diferenta de nuanta sau luciu intre zonele acoperite si zonele neacoperite. Rezista si la chei sau alte tentative de zgariere si protejeaza perfect de pietrele aruncate de alte vehicule, pietre de care din pacate nu ducem lipsa pe soselele noastre...
Pentru protectie solara si in fata sper sa apara si in RO crystalline automotive film(tot 3M) cat mai repede... Asigura filtru UV si respingere caldura cel putin la fel de bine ca si foliile actuale colorate, in conditiile in care nu este deloc nuantat, deci se poate pune fara probleme si pe lateralele fata.
La acest capitol(folie) am prins o oferta excelenta din partea ExpertDetailing: in cazul achizitionarii unui serviciu s-a aplicat gratuit folia de protectie pe faruri si s-a acordat discount de 50% la un al doilea serviciu. Cu aproape 1000RON am facut toate cele de mai sus(inclusiv o decontaminare+polishare a capotei fata in vederea infolierii).
In rest.. consumul se pastreaza in limite normale, conform cu cele relatate in posturile de pana acum, kilometrajul a ajuns la putin peste 26.000km. Probleme.. nici una pana acum.

This post has been edited by PaulT: 16 Feb 2011, 20:43

Nenea, ori faci o mica confuzie, ori astia-s timpiti rau. La mine filtrul de aer costa de-mi statea ceasu' (peste 200 de ron), ala de polen era relativ decent (90 de lei fata de 60 aftermarket).
Cit despre Lancer Sport Sedan... doar Sedan, ca Sport mai incolo. Am lasat masina in service acu' o saptamina si am primit un Lancer Sport Sedan () cu vreo 800 de km. la bord, motor de 1.8, cutie automata + padele, piele, xenon, jante pe 18". In primu' rind, cutia aia e degeaba! Pe automat, cind bagi talpa-n ea, se tureaza motoru'n 6000 rpm, da' masina nu se accelereaza aproape deloc. Dac-o dai pe "manual" si o iei la padele, mai misca, dar nimic iesit din comun. Suspensiile sunt mai confortabile decit ale mele, dar comportamentul pe curbe e incomparabil mai prost (deh, diferenta de suspensie). In plus de asta, motoru' e f. zgomotos de la 2000 rpm in sus, nici nu se compara cu insonorizarea alor noastre. Ce mi-as fi dorit sa am si eu de pe masina aia... padelele (dar nu cutia!), MMCS + sist audio, xenon si spalatoarele de faruri. In rest... sa si-o tina, nene!