Outline · [ Standard ] · Linear+ Service in Tulcea, - split de la service-ul din C-ta

Preturi noi: UCE + Capete chei = 1200 de lei la Tulcea UCE + Set yale = 1300 de lei la Constanta.

Preturi noi: UCE + Capete chei = 1200 de lei la Tulcea
UCE + Set yale = 1300 de lei la Constanta.

intrucat solenza a "implinit" de curand 60.000 km am zis ca macar acum sa ajung si eu la un service autorizat - din motive de garantie si pentru ca nu vroiam ca mesterul meu sa verifice intinderea curelei la mana (de obicei schimbam uleiul si filtrele la un atelier care facea numai asta iar la probleme de mecanica am un mester priceput).
dupa ce am citit pe forum am zis ca mai bine la tulcea (am imbinat utilul cu placutul, avea cineva drum la tulcea asa ca i-am incredintat masina si o lista cu ce as fi vrut sa se intample).
pe lista am scris cand schimbasem uleiul ultima data, cand schimbasem bujiile ultima data (34.000 km), sa faca un test la amortizoare, sa verifice planetarele (pe motiv de batai) sa schimbe lichidele, aveam un suierat cand viram la dreapta, tot ce se mai face la 60.000 km.
am primit masina - s-a schimbat distributia (curele, rola, fara pompa apa), o roata dintata de la pompa ulei, ulei, filtre, placute frana, s-afacut test amortizoare, un test de drum unde s-a constatat ca o planetara bate (nu era pe stoc), s-a schimat lichidul de racire, frana, s-a explicat ca suieratul era probabil de la placutele de frana uzate
s-a recomandat - in curand - schimbat planetara, amortizoare fata, parbriz (are niste ciupituri)
despre servicii - nimic de comentat, amabili, au aratat care era problema cu pompa de ulei, au explicat despre celelate, au impachetat toate piesele schimbate
nelamuriri:
1. nu ar fi trebuit sa schimbe si bujiile?
2. nu ar fi trebuit sa schimbe si uleiul din cutie si servodirectie?
3. ori sunt eu cam paranoic dar acum mi se pare ca suiera mai mult decat inainte
4. frana de mana tine cam jos acum (maxim 4 dinti)

cam atat

PS toata distractia 1280 lei (fara manopera), 210 numai uleiul ELF

si inca o problema: pe hartii (factura si bon) apare la ulei "ELF 5W30"
o fi o greseala de coduri prin calculatorul lor sau chiar or fi pus ulei d-asta (la carte spune 10W40 - nu am vazut niciun bidon de ulei printre piesele schimbate, am citit ca e "varsat")

This post has been edited by claudiucondrea: 18 May 2011, 15:45

5w30 ti-au pus.

La serviceuri au ulei la butoaie de 208litri , nu se complica cu bidoane de 1l , 4l

Te-am corectat eu.

La serviceuri de 2 lei au ulei la butoaie de 208litri  , nu se complica cu bidoane de 1l , 4l

Cred ca e invers

La servisurile alea care repara si ei 2 masini pe zi , acolo au peturi de 1,4l

Păi na, adevărul e că în România este chiar recomandat să mergi pe încredere... Calitatea unui ulei este critică pentru funcționarea motorului. Hai, că un filtru de polen n-o fi de origine, nu-i foarte grav, dar la ulei, să-l cumperi vărsat, să n-ai nicio urmă de dovadă că e un produs original, ne-botezat cu apă sau altceva...

Auzi explicație: nu se complică cu bidoane de 1,4 litri... Păi în condițiile în care acel ulei E MAI SCUMP decât unul îmbuteliat la 1 sau 4 litri, ȘI EU PLĂTESC, ar fi bine să se complice, că altfel nu calc pe la ei...

Vă meritați soarta!

This post has been edited by C a t a l i n: 19 May 2011, 08:28

dupa ce am fost la service dacia in tulcea: am schimbat bujiile (dupa putin timp, la service nu le schimbasera - fusesera schimbate la 34.000 km, masina a fost la tulcea la 62.000 km), am schimbat uleiul din cutie la 70.000 km, am schimbat planetara dreapta si surpriza! s-a facut liniste! in constatarea de la tulcea scria ca trebuie schimbata planetara stanga

This post has been edited by claudiucondrea: 20 Jun 2012, 21:01