Outline · [ Standard ] · Linear+ clima 2004, second hand, mi-am luat teapa?

salutare, sunt nou pe forum si nou pe sosele mi-am cumparat de curand o solenza clima din 2004 (80.000km) cu 3550E. la prima vedere pare ok ca pret insa are si unele probleme printre care: 1. geamul de la sofer nu se deschide (am inteles ca e ars motorasul) 2. intra destul de greu in viteaza 1 si 2. tipul de la care am luat-o mi-a zis ca e cablul de ambreiaj. am dus-o la un mecanic (cred ca era cam varza tipu) mi-a schimbat cablul, dar problema persista. intra ceva mai usor in viteza, insa tot nu e asa cum ar trebui. 3. uneori mi se opreste motorul la relanti. foarte ciudat e ca asta nu se intampla de fiecare data. se intampla destul de rar, insa atunci cand o apuca trebuie s'o turez destul de mult cand ma opresc la stop sa nu mi se opreasca motorul. 4. ventilatorul de la motor nu pleaca automat. are un buton de pornit/oprit si de fiecare data cand plec trebuie sa deschid capota sa-l pornesc si evident apoi sa-l opresc, caci daca-l uit aprins se duce bateria. as vrea sa-l repar si p-asta. va rog sa-mi dati niste sfaturi in legatura cu problemele pe care le-am semnalat, eventual sa-mi recomandati un service sau un mecanic de-al vostru (ploiesti sau bucuresti) si la cat sa ma astept sa ma coste. si ca o ultima parere sa-mi ziceti daca mi-am luat teapa sau nu mersi anticipat

salutare,

sunt nou pe forum si nou pe sosele
mi-am cumparat de curand o solenza clima din 2004 (80.000km) cu 3550E. la prima vedere pare ok ca pret insa are si unele probleme printre care:

1. geamul de la sofer nu se deschide (am inteles ca e ars motorasul)
2. intra destul de greu in viteaza 1 si 2. tipul de la care am luat-o mi-a zis ca e cablul de ambreiaj. am dus-o la un mecanic (cred ca era cam varza tipu) mi-a schimbat cablul, dar problema persista. intra ceva mai usor in viteza, insa tot nu e asa cum ar trebui.
3. uneori mi se opreste motorul la relanti. foarte ciudat e ca asta nu se intampla de fiecare data. se intampla destul de rar, insa atunci cand o apuca trebuie s'o turez destul de mult cand ma opresc la stop sa nu mi se opreasca motorul.
4. ventilatorul de la motor nu pleaca automat. are un buton de pornit/oprit si de fiecare data cand plec trebuie sa deschid capota sa-l pornesc si evident apoi sa-l opresc, caci daca-l uit aprins se duce bateria. as vrea sa-l repar si p-asta.

va rog sa-mi dati niste sfaturi in legatura cu problemele pe care le-am semnalat, eventual sa-mi recomandati un service sau un mecanic de-al vostru (ploiesti sau bucuresti) si la cat sa ma astept sa ma coste.

si ca o ultima parere sa-mi ziceti daca mi-am luat teapa sau nu

mersi anticipat

Eu n-o sa-ti spun nici ca ai luat,nici ca n-ai luat teapa.Ventilatorul nu pleaca din cauza senzorului de temperatura care probabil e stricat.In targ e cam 35 de lei unul nou,iti trebuie o cheie si cam 5 minute ca sa-l schimbi.
Motorasul de la geam e posibil sa fie ars,cred ca vei rezolva prin inlocuirea macaralei cu totul.Cred ca cam 150 de lei.
Problemele de intrare in vitezele 1 si 2,cred ca sunt de la timonerie.Asta se poate rezolva doar in service.Incearca totusi sa schimbi integral uleiul din cutie,poate se mai rezolva un pic,dar tot la service e mai sigur sa ajungi.
Motorul ti se poat optri in mers....pentru ca e senzorul de turatie murdar rau,motorasul pas-cu-pas din corpul clapeta murdar,probleme la pompa de benzina,probleme la injectoare,probleme cu fisele bujiilor sau cu bobina de inductie.Oricum,cred ca cel mai indicat e sa mergi intr-un service sa rezolvi problemele.

1. Probabil tb schimbata toata macaraua (daca ea exista in fapt), ca motoras solo nu prea se gaseste.
2. Se regleaza timoneria intr-un service dacia care are scula de reglat timoneria de SLZ/DSN
3. Motorasul pas cu pas trebuie curatat/inlocuit.
4. aici problema e mai complicata, ar trebui sa mergi al un electrician. Sa-ti verifice senzorul de temperatura si conexiunile lui, sa-ti verifice conexiunile intre UCE injectie si releele de la ventilator (fiindca ai clima ai 2 relee, unul pt viteza mica si unul pt viteza mare), existenta sigurantelor corespunzatoare, existenta grupului de rezistente de pe ventilator (pentru cele 2 trepte de viteza ale ventilatorului) si refacerea corespunzatoare a respectivului circuit electric. De asemenea trebuie vazut daca ai si ventilator de clima (care e un pic mai mare). Aici eu recomand o vizita la un electrician care sa stie solenze.

1. Grabeste-te cu macaraua - am inteles ca nu se mai produce.
Si eu am avut aceleasi probleme (motoras dus): am cumparat macara stanga si am inlocuit motorasul pe cea veche.

la cate probleme ai cu ea e cam teapa.
si eu mi-am luat clima anul trecut dar au mai scazut preturile de anul trecut, dar niciodata n-am avut probleme cu ea.mi-a pornit masina si cand am avut juma de metru de zapada pe ea asta iarna.si cand afara erau 40 de grade.
e drept nu am dat 3500 E am dat mai mult pe ea.

si eu tot anul trecut am luato.CLIMA 2004 si am dat pe ea cam 4500-4700 euro pe ea.cam mult dar asta este.probleme cu ea NICI UNA

eu anul trecut oct '07 37000 km model clima, gri perla. 4500 E.

si eu noiembrie 2007, 39000km model clima,albastru azur,4600E(lenti magneziu,linie audio SONY,geamuri ionizate)in plus pe ea

Draz, stai linistit ca nu luai mai ieftin.
pe a mea am luat-o anul asta, clima, 2005, 48.000 km, gri perla, cu 3800 euro.

Problemele tale sunt minore, nu cred ca ai de ce sa iti faci griji ca se rezolva ieftin.
Sa o stapanesti sanatos

scz pentru off topic si nu vreau sa par rau dar de ce nu mergeti cu masinile voastre daca le aveti ?

eu am masina din portofoliu din 2006 am luat-o cu 3950 de ... euro parca da la 40 de mii de km

acum mai am 1000 sau ceva de genu si fac 100 de mii si ar mai merge saraca dar nu prea mai imi place mie de ea si vreau putin mai mult confort

my advice : mergeti cu masinile voastre slz.. sunt prea marfa.. nu m-a lasat niciodata.. am schimbat NUMAI consumabile si aa! da .. mi s-a ars becul de la numarul de inmatriculare atat

revenind la topic nu stiu daca ai luat teapa sau nu.. din cate am vazut sunt foarte multe solenza de vanzare si sincer sa fiu cu preturi cam mari (adica am vazut si la 4500 - 5000).. dar solenza e o masina foarte buna - eu zic ca mai buna ca loganul si daca ai grija de ea te duce unde vrea inimioara ta
sa o stapanesti sanatos !

This post has been edited by sad: 7 Sep 2008, 16:04

Motoras solo iti zic eu ca nu gasesti pt ca am avut aceeasi problema si am luat tot angrenajul macara motoras din nou. Sincer pretul mi s pare cam mic pt masina asta,avand in vedere cu cat se da o solenza acum, peste 4000 si unele ajung si la 5000 asta nush de ce, e clar ca si pretul bate la ochi,faptul ca ti se opreste motorul, nu pot sa ma gandesc decat la injector, pompa de benzina, cutia de pe solenza este f fina si intra f frumos, deci e clar ca intra greu in viteze pt ca are ceva la cutie.


Iar parerea mea este ca masina a fost rulata ca taxi, desi are km putini, oricum nu a fost masina de familie sau de uz personal.



Eu iti zic sa stai linistit ca o rezolvi cu bani putini, dar dupa ce o faci sa ai mare grija de ea pt ca e o masina destul de reusita, sa o stapnesti sanatos si fara evenimente.

This post has been edited by dede_alex_87: 9 Sep 2008, 11:40

eu sunt de perere ca nu e teapa deloc. solenza va ramane intotdeauna o masinuta. pune-te pe treaba,repere ce e de reperat,nu o lasa sa pice si mai mult. oricm,piesele sun ieftine deci... spor la treaba!

Cine doreste piese second hand de dacia solenza ,renault megane ,scenic si mai multe tipuri suna-ti aici 0764846194,de aici mi-am cumparat eu acum 2 zile motoras la macaraua stanga deoarece nu se mai fabrica macarale.

nu ai luat plasa deloc !!!!
pe 16 03 2008 am luat-o pe clima mea an 2004 la 72000 si am dat 3900e . nu am bagat bani in ea, sunt foarte multumit de ea !!!

This post has been edited by NYCKO22: 14 Sep 2008, 13:46

salutare!


Am o mica problema ,care-mi da batai de cap de ceva vreme si nu gasesc
cauza.Am aprox. 10.000 de km de cand la schimbarea vitezei,din treapta a-4-a in a-5-a ,si numai atunci,am o trepidatie in pedala de acceleratie,dar simultan trepideaza si masina,fara a simti si in volan ceva de genul,si creste pana la un moment dat,cam dupa ce trec de 80-90 de km/h,apoi isi revine. La inceput aceste problema o aveam cam dupa ce parcurgeam 100 de km,dar acum am aceasta problema de cum schimb treapta a-4-a in a-5-a, si mai cu seama cand sunt in urcare,dar de turat e turata normal,in 2.400 turatii in a-4-a apoi schimb in a-5-a.Se intampla si atunci cand sunt doar eu in masina,fara greutate suplimentara.
Ma poate ajuta cineva?

MULTUMESC ANTICIPAT !

Am avut si eu aceasi problema cu masina de dinainte : dacia 1310 li 2002. nu am reusit da-i dau de capat dar banuiesc ca era ceva din caseta de directie !!!! daca gresesc imi cer scuze

nu ai luat plasa  deloc  !!!!
pe 16 03 2008  am luat-o pe clima  mea  an 2004  la 72000  si am dat 3900e  . nu am  bagat bani in ea, sunt foarte multumit de ea !!!

totusi omul deja trebuie sa bage bani in ea. macaraua aia o sa-l coste vreo 200 de lei.

a mea are 42.000 km si toate functionale si nu speram sincer sa iau mai mult de 4000 de euro pe ea (atat mi s-ar parea cinstit)

Salut baieti! Stati linistiti ca nu ati dat mult pe ele pt k eu am luat-o pe a mea cu 5000 E si e confort, deci fara clima, numai k am luat-o in august 2006, e model 2004. Fara probleme cu ea pana acum cand sunt aproape de 60.000 km si tre sa incep sa bag bani seriosi in ea cu revizia la 60.000. Concluzia e k acum nu mai iau pe ia nici 3500, kit ca-i fac revizia kit ca nu....

salut
dar tu colega te mai duci in service si acum sa ii faci revizia???eu nu colega,am mecanicul meu...adika al ei...si nu mai merg in service.bafta

salut
dar tu colega te mai duci in service si acum sa ii faci revizia???eu nu colega,am mecanicul meu...adika al ei...si nu mai merg in service.bafta

Inca mai merg cu ea la reprezentanta sa-i fac reviziile pt k mecanicul de acolo mi-e rudenie si nu imi incarca factura cu toate piesle (sau consumabilele, k doar din astea am schimbat mai mult pana acum) pe care mi le schimba. El le scoate din magazie cand vin alti cu solenze la revizii si zice k le-a pus lor.
Iar in cazul in care doresc sa o vand, ma avantajeaza un pic faptul ca are toate reviziile facute la reprezentata si carte service la zi.
Scuze de off topic

salut
eu mi le schimb singur chiar daca am prieten mecanic care imi da indicatii pretioase...cind nu mai stiu il chem pe el.tu inseamna ca o ai de noua ,eu nu o am de noua,este foarte bine ce faci modelul strainilor,bravo bravo bravo

salut
eu mi le schimb singur chiar daca am prieten mecanic care imi da indicatii pretioase...cind nu mai stiu il chem pe el.tu inseamna ca o ai de noua ,eu nu o am de noua,este foarte bine ce faci modelul strainilor,bravo bravo bravo

Nu o am de noua, avea un an si vreo cinci luni si era in garantie inca asa k trebuia sa o duc la reprezentanta. Oricum si asa dupa cum ai vazut in topicul meu am problema cu demarajul. Nu ca m-ar deranja cu ceva k demareaza mai slabut ca inainte, dar mi se pare ciudat k nu mai trage ca inainte.Dar asta se discuta in topicul meu
Nu mi-as permite sa fac modelul strainilor daca nu as avea pe cineva (o rudenie) mecanic acolo si nu imi incarca factura cu toate consumabilele sau piese mai mici.
Scuzati off topicul
Toate cele bune!!!!

Inca mai merg cu ea la reprezentanta sa-i fac reviziile pt k mecanicul de acolo mi-e rudenie si nu imi incarca factura cu toate piesle (sau consumabilele, k doar din astea am schimbat mai mult pana acum) pe care mi le schimba. El le scoate din magazie cand vin alti cu solenze la revizii si zice k le-a pus lor.
Iar in cazul in care doresc sa o vand, ma avantajeaza un pic faptul ca are toate reviziile facute la reprezentata si carte service la zi.
Scuze de off topic