Outline · [ Standard ] · Linear+ Iarnu nu porneste din prima

[SIZE=7][COLOR=red][B]. Salutare tuturor. Am si eu o problema cu Nova mea (1.6 GTI, pe injectie din 2000), dimineata imediat ce incepe un pic frigul afara numai porneste de la prima cheie. Pun contactul se aprind toti martorii, se stinge injectia si cand dau sa porneasca se aude cum inverte (defapt se chinuie sa inverta). BAterie este schimbata acum cateva saptamani Rombat de 55, bujii bosch. Daca merg putin cu ia porneste fara probleme tot restul zilei, dar dimineata mai ales pe frigu care a fost de cel putin -10 grade, nu vrea ea sa porneasca si trb dau la cheie pana o ia asta inseamna ca pun contactu si dau la cheie de cel putin 2-3 ori. Spuneti-mi dak ati intalnit si la voi problema asta. Cu stima

[SIZE=7][COLOR=red][B].

Salutare tuturor. Am si eu o problema cu Nova mea (1.6 GTI, pe injectie din 2000), dimineata imediat ce incepe un pic frigul afara numai porneste de la prima cheie. Pun contactul se aprind toti martorii, se stinge injectia si cand dau sa porneasca se aude cum inverte (defapt se chinuie sa inverta). BAterie este schimbata acum cateva saptamani Rombat de 55, bujii bosch. Daca merg putin cu ia porneste fara probleme tot restul zilei, dar dimineata mai ales pe frigu care a fost de cel putin -10 grade, nu vrea ea sa porneasca si trb dau la cheie pana o ia asta inseamna ca pun contactu si dau la cheie de cel putin 2-3 ori.
Spuneti-mi dak ati intalnit si la voi problema asta. Cu stima

E chiar asa de greu de imaginat/inteles ca iarna uleiul din motor se raceste si vascozitatea sa creste? Sau ca temperatura combustibilului e mai scazuta(adica e mai rece benzina)?
E la fel de greu de conceput ca acumulatoarele auto "sufera" si ele de frig(scaderea randamentului)?
Intrebarea initiatorului e ceva in genul:"De ce iarna imi ingheata mainile si vara nu-mi ingheata mainile?"
Iti spun eu... Iarna nu-i ca vara!

Numai bine.

nu mai ai baterie prietene, incarc-o.

In primu rand :Iarna nui ca vara,... ca bine zici "variable_dynamics".Eu am schimbat bateria in octombrie cu una Bosch de 72 ah iar acuma dimineata imi porneste din a 2 a cheie.Ce ti se intampla cu masina e ceva normal avand in vedere k dimineata, temperatura e sub 0 grade celsius .

This post has been edited by Ovi.: 22 Dec 2009, 12:28

Mi se pare cam mic rombatul ala de 55...macar un 62, 65...Eu am o caranda de 62 si sunt dimineti cand invarte destul de greu. De cele mai multe ori porneste la prima cheie, dar au fost si dimineti cand a pornit deabia la a 3.

eu am una originala de Mercedes de 70..ma laud si eu )

O problema care am avut-o eu inafara de ulei prea vascos (mobil1 20W50 asa am primit masina acum folosesc castrol 10W40) si o baterie de 55 care era cam obosita (acum am un rombat de 62), iarna, cand incepe sa invarta ca melcu chiar sa se opreasca cate o fractiune de secunda, remediez problema prin schimbarea la un electrician a bucselor rotorului electromotorului, in medie cam o data pe an.
Fenomenul care se intampla e datorat uzurii acelor bucse (de alama sau cupru - 2 lei bucata), uzura si sarcina marita a rotatiei din cauza uleiului ingrosat duce la modificarea unghiului de 90 de grade dintre ax rotor si coroana deci pinionul electromotorului va avea tendinta sa "calce" stramb pe coroana favorizand aparitia unei frecari mult accentuate, aceasta pierdere de energie duce la scaderea rotatiei sau chiar oprire, acest fenomen se accentueaza prin scaderea temperaturii deoarece acestea duc la ingrosarea uleiului si scaderea curentului in baterie.

This post has been edited by danciusergiu84: 22 Dec 2009, 16:48

K. Am inteles k nu-s singuru la care nu porneste de la prima cheia dimineata si mai m-am linistit. Mersi d explicatii tututor

K. Am inteles k nu-s singuru la care nu porneste de la prima cheia dimineata si mai m-am linistit. Mersi d explicatii tututor

Mda...nu esti singurul...si eu patesc la fel ....cu baterie noua si nu porneste din prima si o mai si consuma aiurea pana se gandeste sa porneasca...iarna trecuta am patit la fel, iarna asta la fel...vai de mama ei de dacie nova gti ca degeaba are injectie daca are alte piese prost facute si finisate...de acuma o sa-i pun centrala ca sa-i tina de cald si sa porneasca din prima....

treaba cu pornitul din prima e relativa! daca mergi in fiecare zi cu ea, e aproape imposibil sa nu iti porneasca din prima!daca o pornesti la 2+ zile, se poate sa invarta si de 3 ori! plus ca pornirea nu tine neaparat numai de baterie! mai apare si problema electromotorului!mie mi s-a intamplat sa ii schimb bucsele rotorului si carbunii, si sa trebuiasca sa schimb din nou carbunii, ca desi ii luasem noi, nu erau buni. il probam, si cand il montam, in sarcina murea, nu invartea deloc!chiar si acum am unele probleme, pentru ca se intampla cateodata cu motorul cald sa o ia la sfert de cheie, si tot cu motorul cald sa invarta de cateva ori pana o ia!astept pana dupa revelion, si ii dau electromotorul jos, sa il pun din nou la punct!

schimba-i uleiul daca ai in ea ulei cu vascozitate mai mare...si sigur o sa-ti porneasca mai usor...aceeasi problema am avut-o eu anul trecut in iarna...aveam ulei 20w50...si i-am pus 10w40 si nu mi-a mai facut probleme la pornire...si tinand cont ca eu am stat toata iarna la m-ciuc.....