Outline · [ Standard ] · Linear+ jante de macadam..

Salut are cineva daca da putine detali. Deoare un pic interesat vreau sa scap de jantele mele 205/40/17:P

Salut are cineva daca da putine detali. Deoare un pic interesat vreau sa scap de jantele mele 205/40/17:P

Adica sa inteleg ca vrei mai mari de 17"?

adica mai mici vrea

pe un 15 vreau dar nu stiu ce sa fac:))

Eu zic sa incerci faza cu un schimb poate iese ceva dar de vanzare nu prea vad cum le dai ca nu prea multi oameni incalca legile.Vezi ceva schimb cu ceva masina straina care poate nu are jante si doreste sau punele de vanzare intr-o vulcanizare daca ai ceva pretini pe acolo.

ms de sfat

e nasol ca are prezoane 4x100
daca erau in 5 prezoane poate le luam eu

mai dai o gaura:))=))

Pune-i flanse si merge ....

da.....

Ca tot exista acest topic deschis deja, nu cred ca are rost sa mai deschid unul pentru a cere cateva sfaturi celor care au tot probat diverse modele de jante si anvelope si sunt in tema si imi pot da o parere cinstita.
Intrebarea mea este: ce marimi mai mari de jante+gume se potrivesc pe Solenza, atentie, NU IN DIAMETRU, ci in latime. As vrea sa ofer un plus de stabilitate Solenzei mele, chiar cu pretul a 10-30 km/h in minus din viteza maxima (daca vorbim si de niste cauciucuri foarte dure, nu de viteza). Stiu ca se pune mult problema lovirii in aripa la viraje in cazul maririi latimii. In timp ce la spate apar probleme de loviri/frecusuri in cazul maririi diametrului, ceea ce nu ma intereseaza deci nu face obiectul discutiei. Deci, ce latimi maxime ati incercat pana acum si cat de semnificativ simtiti ca influenteaza stabilitatea masinii in viraje? Ma intereseaza inclusiv felul in care afecteaza tinuta de drum a masinii la drum lung. Ce pareri aveti?

This post has been edited by Bullix: 27 Nov 2009, 00:59

205 sau 200 sunt cele mai potrivite

Ce ai tu in poza de cat sunt?

205/40/17

195 si se simte diferenta la stabilitate...la drum lung , jos palaria

- confirm ce a zis andr3y_yoo
- 195/55/R15 merg cel mai bine pe fata si pe spate
- un coleg si-a pus pe spate 205/55/R15 (pretul cauciucului este destul de piperat la dimensiunea asta si se aduce doar pe comanda) insa este nevoie de flanse distantatoare ( de 2 cm sunt perfecte)
- la dimensiunea de 195/55/R15 atinge in viraje sau la diferente de nivel cand masina se lasa in jos puternic, folosind flanse pe spate nu mai ai probleme garantat
- precizez ca la aceasta dimensiune masina pierde considerabil din demaraj , viteza maxima nu stiu, insa se castiga enorm de mult la capitolul tinuta de drum, la viteze mari este alta masina la fel si in curbe
- pentru jante recomand J de 6,5 deoarece cauciucul la dimensiunea de 195 protejeaza janta in caz de lovire a bordurii, la J de 7 atinge janta prima bordura si se juleste buza
- era sa uit dar cred ca toata lumea este constienta, schimba destul de mult aspectul masinii

This post has been edited by ionelpopa83: 28 Nov 2009, 18:32

195/50/r15 am si nu ating asa rau...pe fata ating mai rau dar pe spate nam treaba
la demaraj se pierde putin (depinde de greutatea jantei) , vit max nu se modifica (in cazult meu) ba chiar parca se infige mai tare la viteze mari si se aseaza ireprosabil

eu am dat jos matahalele ) am revenit la 13:)) vai de la 17 pana la 13 lung drum

La schimbarea jantelor trebuie tinut cont de dimensiunea anvelopei latime-talon-dim janta(care sa nu depaseasca diametru anvelope initiale cu mai mult de 3%), latimea jantei, ET-ul jantei (care conteaza f mult) si diamentru centrului (CB denumit, 57,1mm la Solenza/Supernova).

Personal am avut pe SN 195.45.15 cu 7J si ET25, atingeau putin de tot in spate, cu ET28 nu cred ca ar mai fi atins.
Acum am 175/55/15, ATS Cup 5,5J si ET38, nu ating nicaieri, in plus janta cu anvelopa e mai usoara cu un kg decat janta cu anvelopa de tabla pe 13 cu 165/70.

Cu 195/55/15 manaci placute de frana pe paine, in plus cred ca atinge in arcada aripii, la cat de mari sunt...

Din ce am gasit eu, dim echivalente:
175/60r14
185/55r14

165/55r15
175/50r15
175/55r15
195/45r15
205/45r15

195/40r16
215/35r16

185/35r17

Asta ar fi ce am gasit eu...

Prima cifra reprezinta latimea anvelopei, in milimetri, nu?
Daca eu fac tot posibilul sa pastrez diametrul exterior neschimbat, restul dimensiunilor anvelopei (sigur, in functie de janta) pot jongla destul de mult pastrand valabil ce-am zis mai sus, nu? Lista pe care mi-ai dat-o tu pastreaza diametrul exterior al rotii constant?

Prima cifra reprezinta latimea, in mm, apoi talonul, care este "la suta" din latime si ultima e diametrul jantei.

Decat sa calculezi singur datele de care ai nevoie, mai bine folosesti unul de pe net, asta ar fi cel mai complet din cate am gasit eu: http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp?i...5&text1=&text2=

205/55 R 15 sau 195/55 R15 pe Solenza ar da incredibil de nasol . Uni chiar nu stiu ce reprezinta niste dimensiuni de anvelope . Omu vrea sa ne convinga ce sportiva e o Solenza cu astfel de roti , dar de fapt o transforma intr-o masina de teren ... La 205/55 R15 si 195/55 R15 diametrul exterior al rotii ( janta cu cauciuc ) este mult mai mare decat roata de Solenza.

Ca diametru exterior al rotii 205/55 R15 este echivalent cu 185/65 R15 adica o roata de Logan . Cum e sa pui pe Solenza roti de Logan ??!!

sal....eu pe masina am jante 195/50/15 imi ating putin spate la denivelari daca am 2pers in spate in rest nimik si jantele a un 7,5 J is late

ale mele sunt 6.5 j parca...si nu ies mult inafara
195/50/r15 echivalent cu 165/65/r13 ( le-am pus una langa alta si erau lafel ) (poate umpic de tot mai mare ca e cauciucu nou)

http://www.webtire.eu/index.php?p=meretkalkulator Ia verifica si aici, vezi ce iti zice...

misto chestia