Outline · [ Standard ] · Linear+ SUPERNOVA RELOADED, Opinii despre o nou model de SuperNova...

In primul rand consumul este mai mic cu peste 1 litru la suta in acelasi regim de condus, plus ca Loganul de 1.4 este lent rau in treptele 4 si 5 ( in treapta a 5-a accelereaza mai lent decat un 1310 bine reglat ). In al doilea rand, rezolvarea zgomotului de la haion costa maxim 20 de lei si o munca de jumatate de ora. In al treilea rand, tinuta de drum la viteze mari este net superioara. Sa nu uitam ca si la Logan apar zgomote provenite de la plasticurile interioare dupa 30-40 k km sau ca suspensia are amortizoare prea moi si topaie la viteze mari pe autostrada, sau ca antifonarea este doar marginal mai buna ca la SN Din punct de vedere al spatiului sau sigurantei nu comentam.

In primul rand consumul este mai mic cu peste 1 litru la suta in acelasi regim de condus, plus ca Loganul de 1.4 este lent rau in treptele 4 si 5 ( in treapta a 5-a accelereaza mai lent decat un 1310 bine reglat ).
In al doilea rand, rezolvarea zgomotului de la haion costa maxim 20 de lei si o munca de jumatate de ora.
In al treilea rand, tinuta de drum la viteze mari este net superioara.

Sa nu uitam ca si la Logan apar zgomote provenite de la plasticurile interioare dupa 30-40 k km sau ca suspensia are amortizoare prea moi si topaie la viteze mari pe autostrada, sau ca antifonarea este doar marginal mai buna ca la SN

Din punct de vedere al spatiului sau sigurantei nu comentam.

@ Tince,multumesc pt.sustinere.
Acum sa trecem la lucruri serioase:
1-Tabla nu se poate schimba,dar se poate antifona,grundui,insonoriza si ranforsa cu munca multa si ceva bani.
2-Motorul se poate schimba cu ceva mai multi bani si ceva bataie de cap.
3-Geamuri electrice se pot pune relativ usor pe fata,pe spate se mai cauta inca solutii.
4-Servo directie se poate pune,am si vazut o supernova cu asa ceva.
5- Abs si airbaguri nu stiu,dar si loganul e facut tot de oameni nu de extraterestri....
6- Aeroterma si radiatorul se pot schimba.
7-Se pot rezolva si problemele cu scartaitul si apa.
Sincer,cred(,)ca cineva care se pricepe bine la mecanica si electrica plecand de la valoarea de noua a unei supernove clima,si luand piesele din dezmembrari nu ar depasi valoarea de nou a loganului prestige....
Stiu ca e mult mai simplu sa iei masina noua,cu toate optiunile din fabrica,dar din lipsa de bani sau pt. ca la vremea aia nu existau optiunile disponibile,incercam sa le imbunatatim......in functie de buget si cunostinte.
Daca merita sau nu doar noi stim,aia care vrem sa facem din c.a.c.a.t. bici si sa mai si pocneasca.
Eu unul daca s-ar produce o supernova(dar sa pastreze caroseria identica) cu toate problemele specifice rezolvate si cu toate optiunile loganului prestige+filtru de polen,as face tot posibilul sa o cumpar.
Stiu ca visez frumos,nu ma treziti,va rog!!!!

sa se construiasca o noua supernova cu toate dotarile necesare [...] si in primul rand ecartamentul spate sa fie egal cu cel din fata sa nu mai fie rotile din spate bagate in interior

Ce zgarciti francezii astia, au facut economie la metal ...

azi am mers cu tabloul de logan montat pe super nova si am facut un consum mediu la 10,3 km mi-a loat 1 litru de benzina tinand cont ca dimineata a fost frig un pic de trafic plus ca am mers cu faza scurta aeroterma pe treapta 1 si rezistenta de la luneta spate pornita. Schimbul treptelor de viteza a fost la 2500 de ture si 3000.

This post has been edited by djasu82: 22 Dec 2008, 17:11

ce-mi plac topicurile astea care revin din cand in cand

Supernova care accelereaza mai bine decat Logan. Solenza, mai buna decat Logan, etc , ii asteptam pe cei cu Cielo care sa reiunvie dezbateri din 2003 de genul ce e mai bun Cielo sau Solenza.

Ideea e ca DSN a murit, a fost inlocuita de Solenza, si apoi gata.

Daca s-ar pune pe DSN tot ce enumerati voi, ar costa mai mult decat o masina de conceptie noua, de unde si intrebarea de ce?

In legatura cu micile imbunatatiri

1. Am pus cui de SLZ la haion si face la fel, ba mai mult cuiul a fisurat tabla din jurul sau de a trebuit sa-i pun doua saibe enorme. Oricum troncane ca naiba!
2. Am schimbat doar o data radiatorul, caloriferul si axul volan in 85.000 km, acuma iar am balta de antigel la picioarele pasagerului din dreapta. Sunt "norocos" caci altii au schimbat fara numar.


Acuma o pastrez ca a doua masina, mai ales ca o parchez mai usor decât Meganul, fiind mai mica, dar daca as avea bani as schimba-o fara ezitare cu un Sandero diesel.







This post has been edited by Diac: 22 Dec 2008, 18:08

odata am crezut si eu ca solenza e o masina foarte buna scoasa de romani dar m-am crucit cand am auzit mai multe despre ea iarde logan ce sa mai zic motor cutie la fel made france restu made in romania.
Cielo ce stie sa faca cu un singur injector ? papa mult si ioc putere plus ambalaj raportat la putere e foarte slab fata de super nova care e mult mai usoara.
Acum mai vine si vorba aia fiecare cum isi ingrijeste masina asa o are.

Daca tot aducem argumente, ar fi util sa postez un mci filmulet cu zgomotele pe care NU le produce haionul ?
Partea cu dinamica este indiscutabil mai buna la SN decat la Logan.
Cat despre radiatorul de racire ori cel de incalzire un soi de loterie, din pacate. Eu le am pe ambele in stare originala & etanse @ 88.000 km. Articulatia cardanica care cedeaza la axul inferior al volanului se rezolva si aia cu un burduf de protectie.
Evident si trenul de rulare al Loganului se rezolva cu alte arcuri si amortizoare, doar ca este mai costisitor

SN este o masina cu destule defecte de fabricatie si proiectare, insa nici unul capital. Un sasiu bun, o cutie de viteze bine acordata cu motorul. Partea cu defectele de finisare este compensata de pretul scazut de achizite, de intretinerea foarte ieftina.90% din respectivele defecte pot fi inlaturate cu putina imaginatie.

Dr_mke,asteptam cu interes filmuletul(filmuletele).
A,si daca poti sa ne spui mai multe despre sasiul supernovei am fi incantati
Fara suparare.........
Bafta!

asa o sa zica si astia care au logan Mie unu imi place fiindca daca nu ai ce mesteri cat de putin la ea parca simti ca nu ai masina asa cum e opel , la ala doar ma urc in el si cheie ... plictiseala

This post has been edited by djasu82: 22 Dec 2008, 19:07

exact...asa eeee...perfect deacord....

Fiind un drum mai putin civilizat, zgomotele at trebui sa apara usor. In afara de balanganitul brelocului de la cheie de contact si trepiedul de pe bancheta din spate nu cred ca se aud alte zgomote parazite

Film de sezon

This post has been edited by dr_mKe: 22 Dec 2008, 20:09

v-am spus cum se face pentru eliminarea zgomotului o bucata de fier pus pe polita si un magnet pe suport la ambele capete

daca ar fi sa se faca o dsn noua cred ca se poate pastra si motorul actual care e destul de bun si eu unul as mai adauga un 1.4 16v , un diesel dci de 85 cp si 1.6 16v ca varianta de top la care as adauga cateva elemente caracteristice asa cum au renault-urile f1 williams...jante..garda la sol mai joasa..amortizoare sport..si alte chestii de genu asta.
ias adauga abs, servodirectie, geamuri electrice fata-spate, aeroterma mai silentioasa, AC mai eficient, interior un pic revizuit...mie unul imi place bordul si nu las schimba dar las imbunatati...consola centrala as face-o ca la masini straine..sa se prelinga pana la pasagerii din spate impreuna cu 2 aerisiri. luminile bordului leas imbunatati un pic..sa se vada mai bine acele alea...sincer nu crd ca as mai faceo cu hayon ci cu porbagaj normal...as mai rotunjio un pic in zona geamurilor...bancheta spate tot rabatabila 1/3 si 2/3 dar cum am mai spus fara haion...ca la accent, nubira 2, etc....as antifonao fonic si anticoroziv belea...adica la greu...nu va speriati eu nu am probleme cu rugina dar am facut operatia aceasta. cred ca aceste imbunatatiri i leas aduce supernovei...poate si un pic mai mare...nu mult...cu vreo juma de metru si cu siguranta mai lata cu vreo 10 cm. hai ca am terminat.

Nu vor mai face niciodata pentru ca inginerii de la dacia sunt niste idioti. Si idioti e un cuvant mult prea bland. Dovada vie e ca mai mult de jumatate din forumistii de aici au idei si au facut imbunatatiri masinilor, la care idiotii nu s-ar fi gandit niciodata.

Pornind de la chestiile de bun simt si pana la probleme majore cum ar fi rugina care a aparut dupa numai 2-3 ani, in special in zona aripilor, rezultand un defect de fabricatie, sau o zona vulnerabila neprotejata corespunzator.

Fabricantii care se respecta, in momentul in care creeaza un prototip, ii dau frumos unui baietas cheile si il trimit in toata europa (sau alt continent) si baietasu ala noteaza defectele si cand se intoarce le zice la alti baietasi , uite ba nene aia nu mere, aia trebuie sa fie asa, aia asa, etc. Sunt siiiiiiiiiigur sa si la noi a fost exact asa !

Singura diferenta minora a fost ca "europa" a fost inlocuita cu un drum scurt de la poarta fabricii pana la gard si inapoi si probabil ca au constatat ca e perfecta!

Chiar ar fi minunat sa avem ocazia sa ne intalnim cu inteligentii care au fost de acord cu sn si si-au batut joc de ceea ce putea fi o super masina. Sa vedem de ce nu si-au putut folosii mai multi neuroni si sa faca niste chestii de bun simt, astfel incat masina sa fie mult mai calitativa.

Si nu o bagati pe aia cu banii ca ar fi fost mai scumpa... E vorba de respectul fata de oameni, care este absent si astazi la logan. Dupa aproape 10 ani de renault, inca nu ii duce capul. Lipsa de interes fata de calitate si frumos e orbita total de interesul banilor si de producerea pieselor scumpe.

sper ca nu am deranjat pe nimeni cu acest post. numai bine !

This post has been edited by Maskatu: 22 Dec 2008, 22:18

Cielo ce stie sa faca cu un singur injector ? papa mult si ioc putere plus ambalaj raportat la putere e foarte slab fata de super nova care e mult mai usoara.

Care un singur injector? Ca eu am Cielo SOHC care are patru injectoare, cate unu' pe cilindru'.

sti care e tampenia la ingineri de la dacia nici o data nu o sa asculte de public ce doreste intotdeauna vad precum cai care au blachiuri ma rog care vad doar inainte atata tot nu si ce doreste publicul. Un motor 1.4 cu 16 valve ar fi suficient de la 75 la 98 de cp s-ar simti mai ales ca masina e usoara o alta cutie de viteza configurata alte geante si ma rog la interior ce as schimba eu la bord doar consola de pe mijloc cu comenzile si tabloul de bord . Eu am pus de logan remodificat cel putin la leduri si se uita toti dimineata pe la ora 6:30 la semafor ca ce am eu acolo ...
Cu siguranta se vede destul de bine limbile rosi lcd-ul cu scris alb cifrele de la turatie si viteza albastre.
Eu mai mult l-am montat pentru cadranele mult mai mari si cu o precizie mai buna la indicarea vitezei si turatiei fiindca sunt controlate eletronic.
Super nova e cum au facut baieti de la timisoara lastunul ceva in genul... numai ca are 4 pistoane injectie multipunct si caroseria mai mare
Sunt multimut mai ales ca am vazut un consum asa cat ia pe distanta de 10,3 km cea ce mi se pare ok sincer nu credeam.

This post has been edited by djasu82: 22 Dec 2008, 22:28

in sfarsit cineva care a realizat de ce am deschis topicul asta.pe deoparte e adevarat, dacia a evoluat si o sa evolueze. singura problema e daca pretul platit pentru evolutia asta se justifica, dar lucrul asta nu il decid eu ci cei care opteaza pt schimbarea asta, iar pe de cealalta parte mie imi place supernova si o spun sincer si sunt mandru de masina mea.e adevarat nu are abs,ebd airbaguri,climatronic sau nu stiu ce alte accesorii de siguranta sau de fite dar in aglomeratia din orase nu as da o pt nimic in lume pe un passat sau un mondeo sau pe orice alta masina.te strecori usor peste tot cand e nevoie de o plecare mai energica intr o intersectie te poti baza pe ea,costuri mari de intretinere nu are ... sincer sunt de parare ca daca ai rezerva pe luna o suma de 30 ron ar fi mai mult decat suficient (asta daca masina parcurge hai sa spunem 10000km/an
asadar in concluzie ce am dorit prin acest topic sa aflu de la voi posesori de dsn ce ati fi dorit sa aiba in plus sau cum sa fie dotata o ipotetica dacia supernova facelift...atata tot

This post has been edited by Hot_Wheels: 23 Dec 2008, 18:43

multi care au abs nu stiu sa-l controleze si se tamponeaza de mama mama si da are demaraj face repede un stop e perfecta pentru oras chiar si la drumurile pe care le avem . Partea proasta e ca e limitat motorul la putere pe parte eletronica si cutia de viteza de generatie mai veche . Ceva loat de la clio 2 sau 3 ar fi perfect 1.4 16V si 98 cp disponibili cu siguranta s-ar simti la cuplu demaraj si ma rog consum.
Problema la super nova a fost ca intra apa peste tot fiindca s-au grabit ingineri cum de altfel si acuma se intampla la fel. Am destui amici care se plang de logan chiar model 2007-2008 se gasesc multe chichite vorba romanului e dacie mai bine o rabla la mina a doua decat un logan si mai ales la ce pret are !
Cred ca noi ramanii am fost loati de prostii de francezi si de multii.

SuperNova si Solenza au fost pasii necesar pt ca Dacia sa poata scoate niste modele mai competitive: Logan si Sandero. Amandoua au belele destule si foarte enervante, de la apa de ploaie scursa in interior la scartaieturi, zdranaganeli si mai ales rugina ce le mananca de vii mai ales pe la aripile si contraaripile spate. Interiorul, desi are materiale decente are piesele turnate prost, cu lufturi mari, zdranganicioase. Problema lor cea mai mare e siguranta activa si pasiva inexistenta, zero barat. ABS ntz, airbag numai la soferul Solenzei, airbag pasager ntz, structura fragila in caz de accident.
Marele avantaje sunt: intretinerea ieftina, fiabilitatea buna, piesele usor de gasit, motoarele economice, cutiile de viteze bune, AC, servodirectie la SLZ, franele bune.
Concluzia mea: fuse fuse si se duse! Ai cumparat-o? Verific-o de rugina, intretine-o cum trebuie si nu te va dezamagi. Te va duce incolo-incoace cu o intretinere ieftina. Nu ai cumparat inca, mai bine incerci sa iei un Peugeot 206, Renault Clio, Logan SH, Renault Megane, Ford Fiesta, VW Polo, Opel Corsa, Rover 25, Mitsubishi Colt, la limita Renault Laguna 1, 21, etc, intelegi tu ideea!

V---- Pt cel de mai jos: vezi ca revizia la 60000km e scumpa si la DSN nu numai la Logan

This post has been edited by dizzy: 23 Dec 2008, 20:52

adineauri terminasem de citit topicul colegilor cu logan referitor la revizia de 60 000 la dci de 65 cp. niste preturi uluitoare. asa ca..iata parerea mea.
-prefer sami zdrangane haionul care se rezolva cu un cui de solenza si cu un reglaj de incuietoare
-prefer sami ploua in ea...mie nu mia plouat dar vb la modul general...care se rezolva cu alte chedere...4 buc x 35 ron buc= 150 de lei
-prefer sa mio antifonez eu cu simt de raspundere...treaba care am si facuto
Aceste aspecte eu unul prefer sa le suport sau sa le rezolv cu manuta mea decat sa iau o masina straina si sa dau la o revizie cat pe masa si pe tasu' sau sa am probleme cu ea si sa dau pe piese o caruta de bani, pe langa pretul de achizitie care e destul de ridicat...cel putin pt mine. Dsn e o masina buna pt banii ei iar daca o ingrijesti si o respecti o sa ajnga sa nu te lase in drum sau sati ceara de mancare. Logan sa Sandero sunt mai frumoase si mai avansate tehnologic dar intretinerea si reviziile sunt un pic cam scumpe, pe langa pretul de achizitie care la o varianta mai omeneasca in dotari ajunge cam sus...avand in vedere calitatea materialelor folosite.

oare de ce nu au facut francezi din dacia ce au facut nemtii din skoda? daca te urci intr un pasat si apoi intr o octavia diferenta e doar la calitatea materioalelor care pare a fi un pic mai slaba la skoda dar in rest ca si tinuta de drum ca si comfort ca si spatiu si dotari , ca si motorizari sunt absolut identice


pacat ca suntem condusi de niste incompeteni...mare pacat

am ajuns sa inchidem uzinele dacia pt ca e criza dar avem bani sa sponsorizam echipe din liga de fotbal italian...de unde sunt banii astia?

oare nu era mai bine daca s ar fi facut reduceri de preturi la dacii?

oare nu ar fi fost normal si logic ca sa se anuleze taxa de prima inmatriculare doar in cazul autoturismelor dacia daca se dorea cu adevarat impulsionarea productiei autohtone si pastrarea taxei pt autoturismelor de import?

oare daca noi, oameni de rand vadem lucrurile astea mai marii nostri de ce nu pot?

ma opresc aici pt ca am deviat de la subiect

This post has been edited by Hot_Wheels: 23 Dec 2008, 20:37

nu vine vorba ca nu vad treburile astea ci pur si simplu nu ii intereseaza pe ratardatii din conducere si guvern. in lista mea cu ce imbunatatiri as aduce dsn-ului mai puteti trece si cutia automata care cred ca este o alegere foarte buna in ziua de azi...la traficul din tara asta cred ca ar fi fost si ar fi binevenita...binenteles cu doua moduri de comanda..confort si sport....vrum..vrum..


nu credeti ca ar fi o idee buna sa mutam topicul la cafenea sau sa facem o sectiune cu "diverse dacia supernova" unde sa putem abera si delira in voie...binenteles cu acordul si ajutorul moderatorilor. multumesc!

This post has been edited by titiDSN: 23 Dec 2008, 21:12

cutie secventiala ar fi ok , eu personal nu am vazut super nove zdrobite facute tanadari in schimb loganuri cu abs si tot tacamul s-au facut bucatele deci ce sa mai zic mai ales cand nu au disuri ventilate pe fata .
Ba ce frica au bagat un unii cei de la dacia ca trebuie sa faci revizia la 60.000 120000 de mii de km etc . Ia sa aud eu pe careva daca i s-a pus si facut corectia corecta la cureaua de distributie cu daipazonul digital ?
daca s-ar pune cum trebuie la punct ar tine cat tine o curea de distributie pe o masina nemteasca si ma rog cele din franta...
Eu am 52020 de km si inca nu am dat jos cureaua e din 2003 masina si inca mai are inscrisul pe curea si valoarea si-o pastreaza ma refer la vibratia ei cand o verifici cu diapazonul.
Inca ceva eu urasc servodirectia fiindca sunt mai bine facut si cand trag trag de volan nus femeie ce naiba. Mofturi care cresc valoarea carutei si care acel moft nu face nici mai mult nici mai putin decat 100 -200 de euroi.
Eu aunu asta am facut o alegere vroiamsa iau logan MCV ma rog autobuzul cum se mai spune sau furgoneta:P Am renuntat pentru un opel turbodeisel 1.7 cu 85cp cu toate facilitatile si pot spune ca nu-mi pare rau de bani dati nici nu se compara cu loganul mcv nici la consum.

Sunt perfect de acord cu Tince1290. Daca s-ar face maine o SuperNova cu dotarile de la Logan Laureat sau Prestige as fi printre primii care ar cumpara-o. Dar mai ales cu motorul de 1.6 16v. Nu ai nevoie de mai mult in Romania.

Doamne ajuta sa ne auda cei de la Dacia si sa ia in considerare ce s-a spus in acest topic



PS: ma refeream la post-ul 30

This post has been edited by BeatMAN: 23 Feb 2009, 17:41

Doamne ajuta sa ne auda cei de la Dacia si sa ia in considerare ce s-a spus in acest topic

Vise placute.

Nu mai rezist...ce inseamna asta...???M-am saturat sa fie comparat bolidul meu pe care am dat o caruta de bani cu roaba aia de supernova.De cand si pana cand a ajuns Loganul sa fie mai prejos sau la egalitate cu supernova voastra??Asta este nesimtire curata.Deci ca sa va explic cum sta treaba ....mai des se uita lumea la loganul meu cand stau la semafor cu maneaua la maxim decat la petardele voastre de supernove cu spoilere modificate si jante pe 14 sau 15.Sambata viitoare ma duc in vitan si imi cumpar leduri de-alea care sunt la moda(alea albastre care se pun sub masina).Stiu ca normal se pun neoane...dar s-a marit rata la logan si....de...punem leduri.

Cam asta gandesc dar nu are curaj sa scrie pe forum acei posesori de "Mare masina Mare....Logan" care sar ca arsi cand vad o comparatie intre Super-nova si Bolidul secolului XX si anume Logan.
Atata aroganta si grandomanie ca la anumiti posesori de logan nu am vazut niciodata.
Na acum sariti toti cu gura.....

iulian..cred k ai intins putin coarda

Cred ca a citat pe cineva de pe forum... nu a scris el

iulian..cred k ai intins putin coarda

Tince nu am intins deloc coarda.In primul rand este vorba de bun simt si de respect(2 lucruri care lipsesc cu desavarsire la unii).
Topicul se numeste Supernova reloaded(deci se adreseaza pasionatilor de super-nova)
Tince tu de cate ori ai intrat la sectiunea Dacia Clasic si sa incepi sa scrii acolo:
Bai fratilor terminati cu intrunirile astea saptamanale.In zilele in care voi aveti intalnire se paralizeaza complet traficul in bucuresti.Plus ca de acasa pana la locul de intalnite faceti pe drum numai tobe de esapament si...aripi ruginite...stopuri desprinse samd?
Ai facut asta vreodata?Eu cred ca nu.Fiecare conduce masina pe care o are si o intretine cum poate.Numai in Romania ai sa vezi oameni de genul..."bai...tu vezi ce masina am eu...."
Iti dau cuvantul meu de onoare ca de cati ani sunt in italia nu s-a intamplat niciodata sa imi zica cineva ceva rau de masina mea.Sau sa o ridice pe a lui in slavi....ca de...e audi A6...sau passat sau...orice alta masina buna.
Grandomania indoptrineaza Romania.