Outline · [ Standard ] · Linear+ SH-uri straine, pana sau in jur de 5000 euro

Eu am un brava din 96, 1800, 16 v, 113 cai. Super misto masina, manaca soseaua sub ea, e full si am luat-o cu putin sub 5.000. Probleme 0. Daca te preocupa, insa, consumul, nu e recomandata. Daca nu, nu multe masini iti stau in cale... Bonus- designul e cu mult mai misto decat la un golf sau audi din aceeasi perioada Dar cine o compara cu astra sau vectra nu a mers niciodata cu asa ceva. Chiar nu suporta comparatie. Sigur ca da. Nici macar Golful ala urat de 140 CP nu-ti sta in cale. Si asta pentru ca e mult in fata ta Bah, e un Fiat. Nu as da 2 EURO pe un FIAT nici sa ma pici cu ceara.

Eu am un brava din 96, 1800, 16 v, 113 cai. Super misto masina, manaca soseaua sub ea, e full si am luat-o cu putin sub 5.000. Probleme 0. Daca te preocupa, insa, consumul, nu e recomandata. Daca nu, nu multe masini iti stau in cale... Bonus- designul e cu mult mai misto decat la un golf sau audi din aceeasi perioada
Dar cine o compara cu astra sau vectra nu a mers niciodata cu asa ceva. Chiar nu suporta comparatie.

Sigur ca da. Nici macar Golful ala urat de 140 CP nu-ti sta in cale. Si asta pentru ca e mult in fata ta

Bah, e un Fiat. Nu as da 2 EURO pe un FIAT nici sa ma pici cu ceara.

Nu sunt adeptul SH ului , dar daca ar fi sa iau unul nu a-si alege unul mai vechi de 4-5 ani. Ce e trecut de 5 ani e clar ca e obosit, uzura mare la mai toate piesele, are apetit la rugina, etc, etc.
Daca totusi esti masochist ia-ti orice masina de 10 ani si in weekend vei avea un obicei nou de a rascoli prin cimitirele de masini straine dupa piese , pentru ca piesele noi costa foarte mult.

Ce e cu preturile astea uriase la SH ??? Sunt vechituri, ce naiba... 10 ani la o masina ? Uau !
Fratele meu si-a luat in Austria Ford Fiesta din 92 cred cu.... 1000 euro. Super masina, merge uns. Inainte a avut o mazda 323 din 87 cu 80.000km la bord - superba. A dat pe ea 750 euro si mergea ceas. La asta insa e naspa ca nu mai gasesti piese.

O afacere buna pare a fi o Skoda Fabia adusa din Germania - din 2000/2001 costa maxim 5000 euro, eventual 6000 daca are super-dotari.

Inainte a avut o mazda 323 din 87 cu 80.000km la bord - superba.

Tu chiar crezi in povesti din astea cu zane si feti frumosi? 80.000 km la varsta asta?

Am eu o dacie din 83 cu 40.000 km. Orice este posibil.

Tu chiar crezi in povesti din astea cu zane si feti frumosi? 80.000 km la varsta asta?

Culmea e ca cred. Initial am zis ca era nebun. Dar am vazut-o cu ochii mei. Masina merge superb. A fost luata de la o doamna care mai avea inca 2 masini. O folosise doar ca sa isi duca copii la scoala si inapoi. Mai mergea cu ea la super-market si acasa. Deci utilizare minima. Pentru celelalte drumuri lungi mai avea un "vapor" mare si spatios.
Motorul de 1.1 litri torcea fantastic, nu consuma nici un gram de ulei. Deh, e Mazda nu Dacie....

Dar hai ca dau in off-topic.

Eu am invatat asa regula nescrisa a masinilor SH:
Pret de nou - X
Pret dupa 3 ani - cam 0.7X
Pret dupa 6 ani - cam 0.5X
pret dupa 10 ani - cam 0.2X - insa aici cam depinde cum mai arata.

Imi permiti sa adaug ceva ?

Pret a doua zi dupa cumparare - cam 0.85X

Daca imi permiteti, ma bag si eu cu o intrebare, pentru cei care mai rasfoiesc din cand in cand mobile.de: de unde naiba sunt atatea Opel Astra break din 2000-2001, albe si cu 50-120k km. Mie mi se pare dubioasa rau treaba asta, chiar nu a mai observat nimeni?

Nu cumparati niciodata sh-uri albe din strainatate. Sunt masini de firma, calarite rau de tot.

Hai ma, ce naiba, toate masinile albe sunt de firma? Parca nu-mi vine sa cred.

Aveti grija ca pe mobile.de vand masini si samsarii romani, turci, albanezi. Masini venite din Romania, Albania, Turcia. Adica nici in Germania nu esti scutit de tepe sau kilometraje resetate.

Bah, e un Fiat. Nu as da 2 EURO pe un FIAT nici sa ma pici cu ceara.

Poate ne spui si de ce!

Cred ca nu prea ii plac motoarele de pe Fiat. De aia nu ar da bani nici picat cu ceara pe Fiat. Dar asta e doar parerea mea.

Iar a aparut eterna legenda cu "am un prieten care si-a luat o masina din vest cu 1000 EUR si merge ca unsa".. nu zic, or fi si cazuri din astea.

Si eu am un prieten care a pornit de la idei de genul asta. Cum avea drum des prin Germania si a si lucrat acolo o perioada, a incercat sa-si cumpere second hand cu 1000 EUR.

Si-a cumparat intii un Audi cu aproximativ 1000 EUR, si l-a adus in Romania. La scurt timp s-a defectat. Nu a gasit piese in Romania, reparatia este mult prea scumpa, etc, asa ca nu a reparat-o.

Nu s-a invatat minte. Si-a luat un Golf, tot din Germania, tot cu in jur de 1000 EUR, a mers cit a mers cu el, si s-a defectat si ala. Aceeasi problema cu reparatia - ar fi costat mult prea mult.

Asa ca.. a luat inca o masina cu 1000 EUR (nu mai tin minte exact ce model ca nu m-am mai vazut cu el) si acum o tiriie prin service-uri, din reparatie in reparatie.

Cheltuiala totala a fost foarte mare: vreo 3000 EUR masinile, plus reparatii si piese scumpe, plus diverse spagi date pentru inmatriculare, etc. In total peste 5000 EUR.

De banii astia, si-ar fi putut lua pe vremea aia Dacia Supernova sau Solenza, masini cu unele probleme (mai ales DSN), dar cu care mergi si nu stai foarte mult prin service-uri.

Acum are 3 masini in fata blocului care-s stricate varza, nu i le ia nimeni ca-s vechi si vai de mama lor, si trage de una din ele - 50% din timp stat in service, 50% din timp mers, 100% din timp multi nervi, tot timpul are defect cite ceva.

Poate ca exista oameni care au luat SH cu 1000 EUR si n-au avut probleme, dar eu n-am intilnit nici unul.

De multe ori economiile realizate luind un obiect second hand sint false economii, in realitate cheltuielile totale sint aproape la fel de mari ca atunci cind cumperi un obiect nou, si in plus iti faci mult mai multi nervi si pierzi foarte mult timp. Daca ai ghinion, cheltuielile totale sint mult mai mari.

This post has been edited by Vlad Georgescu: 3 May 2006, 09:39

Degeaba iti racesti tastatura de pomana ca nu le schimbi la unii conceptiile !

Lasa-i in amaru lor sa spere ca-si cumpara o super masina ingrijita si putin rulata cu foarte putini bani, ca speranta moare ultima.

Parerea mea este ca singurul SH ieftin, pana in 2000 euro care chiar merita sunt clasicele Dacii, de prin 96 pana in 2000 si ceva, chiar daca se strica le repara oricine si pe sume modice, restul de straineze pana in 3000 euro sunt belea, te lasa fara bani si fara nervi !

This post has been edited by argon: 2 May 2006, 20:11

Da' Domle , dar nu e Dacie . Poate unii nu vor sa isi taraie basinile in Dacie ca ... deh ... e Dacie .

In 5000 de euro gasiti Opeluri Vectra 94-95 cu circa 150k km la bord, full, in stare buna. Si Opeluri Astra asisjderea. Iar cine le compara cu Dacia Berlina sau Supernova inseamna ca nu a mers cu ele...

In rest, oricine cumpara SH (la orice pret) sa se astepte sa mai decarteze cam 20% din pretul masinii pe piese de schimb.

Si nu, piesele de schimb noi nu sunt in general foarte scumpe la masinile de 8-12 ani, ci sunt comparative cu cele de la Supernova.

Trebuie doar sa ai o foarte mare atentie la cumparare, si te poti alege cu masini super ok.

Pe la 4000 EUR recomand Espero dar cu singura conditie sa ai bani sa il ingrijesti , ca altfel e pacat de ea.

Daca ai bani sa ingrijesti , orice masina e buna . Partea nasoala e ca multi isi iau masini straine vechi pentru ca sunt ieftine , chiar daca nu au bani sa le intretina . Orice masina este buna atata timp cat ai bani sa o ingrijesti .

In 5000 de euro gasiti Opeluri Vectra 94-95 cu circa 150k km la bord, full, in stare buna.

La ce bun, daca nu poti sa le inmatriculezi?

Alta chestie care ma framanta pe mine e urmatoarea... poti sa-ti dai seama la nemti, in momentul in care cumperi o masina, daca a fost lovita? Si ma refer aici la acte.... scrie undeva ce s-a intamplat cu masina aia, e vanzatorul obligat sa-ti prezinte acele acte?

Mi-au suras urmatoarele modele:
-Renault Clio bicorp 1.5 dCI, 2003 -> intre 3400-4200 euro in Germania
-Opel Astra Caravan 1.7 dti, 2001-2002 -> intre 4800 si 5500 in Germania
-VW Golf 4 Kombi 1.9 tdi 2001-2002-> intre 5500 si 6500 in Germania

Preturile variaza in functie de dotari, autohaus, rulaj.

Din pacate nu imi permit niciuna

Bafta!

cred ca golf sau astra ar fi variantele cele mai bune

ultraav, ma refeream la masinile care sunt deja inmatriculate in tara.

Nu ai ce aduce din afara sub 5000 de euro, din cauza restrictiilor legale.

Mi-au suras urmatoarele modele:
-Renault Clio bicorp 1.5 dCI, 2003 -> intre 3400-4200 euro in Germania
-Opel Astra Caravan 1.7 dti, 2001-2002 -> intre 4800 si 5500 in Germania
-VW Golf 4 Kombi 1.9 tdi 2001-2002-> intre 5500 si 6500 in Germania

Preturile variaza in functie de dotari, autohaus, rulaj.

Si cam cite sute de mii de km au masinile? Fiind diesel, la pretul asta au MINIM 40,000 km/an in Germania. Deci Opel si Golf au peste 200,000 km.

PS. Nu te lua dupa km declarati de dealer, masina e gata "pregatita" de dealer cu circa 50,000-80,000 km pentru piata din Europa de est...

Am niste intrebari legate de inmatricularea SH:

1. Actualmente care este baza (formula) de calcul pentru taxa care se plateste la vama?

2. Dupa 1 ianuarie 2007 am inteles ca se renunta la taxe vamale insa se introduce taxa pe prima inmatriculare. E sigura treaba? In aceste conditii va trebui platit mai mult, sau cum?

Merçi!

Vezi ca e topic dedicat la "Legislatie" despre asa ceva. Sau daca nu e, intreaba acolo, deoarece e o intrebare despre legi.

Ai aici calculatorul de taxe http://www.automobiletv.ro/specialTaxes.php

Degeaba iti racesti tastatura de pomana ca nu le schimbi la unii conceptiile !

Lasa-i in amaru lor sa spere ca-si cumpara o super masina ingrijita si putin rulata cu foarte putini bani, ca speranta moare ultima.

Parerea mea este ca singurul SH ieftin, pana in 2000 euro care chiar merita sunt clasicele Dacii, de prin 96 pana in 2000 si ceva, chiar daca se strica le repara oricine si pe sume modice, restul de straineze pana in 3000 euro sunt belea, te lasa fara bani si fara nervi !

Sa vezi ce discutii am iscat eu cu o berlina din 2004, care culmea merge ceas!

Multam de informatii! Din cate citesc acolo se mai adauga si TVA la taxa respectiva???

Actualmente (pana la 1 ianuarie) nivelul taxelor e ceva mai redus?
Adica e de grabit pana la "aderare" sau dupa aceea e mai avantajos?

This post has been edited by yO_: 2 Nov 2006, 10:13