Outline · [ Standard ] · Linear+ Montare ceasuri suplimentare, Mica problema la montare ceasuri suplimentare

Salut! Am montat pe Dacia mea 1300 ceasuri suplimentare: -1 ceas presiune ulei -1 ceas temperatura apa -1 ceas incarcare baterie -1 ceas indicator benzina (Toate sunt Seri Jaeger) Problema 1: Ceasul de presiune ulei este dotat cu un bec rosu de presiune scazuta de ulei cel ca in imaginea 1.Problema la acest ceas este ca nu stiu unde se leaga firul de la becul rosu. Pe blocul motor am montat un teu (imaginea 2) dotat cu o sonda mica si una mai bobalcata, dupa cunostintele mele cea mica este pentru martor luminos (bec) iar cea bobalcata pentru ceas indicator. Unde se leaga firul de la becul rosu pentru presiune scazuta de ulei? Teoretic ar trebui acel bec rosu sa se aprinda odata cu martorii din bord.A Am incercat conectarea lui la sonda mica dar fara nici un rezultat,acesta nu se aprinde. Unde gresesc? Problema 2: La ceasul indicator de benzina ( imaginea 3) trebuie montata altfel de sonda ? Eu am legat firul ceasului indicator suplimentar de firul care duce la ceasul indicator din bord? Imi va indica corect? Precizez ca pe masina am montata pe rezervor sonda cu un singur fir. Va multumesc si astept raspunsuri pentru aceste 2 probleme. O zi buna!

Attached thumbnail(s)
ceas_1.JPG ( Size: 25.06k ) Number of downloads: 944
imagine_2.jpg ( Size: 15.62k ) Number of downloads: 1024
images.jpg ( Size: 4.15k ) Number of downloads: 1043

Salut! Am montat pe Dacia mea 1300 ceasuri suplimentare:
-1 ceas presiune ulei
-1 ceas temperatura apa
-1 ceas incarcare baterie
-1 ceas indicator benzina
(Toate sunt Seri Jaeger)

Problema 1:
Ceasul de presiune ulei este dotat cu un bec rosu de presiune scazuta de ulei cel ca in imaginea 1.Problema la acest ceas este ca nu stiu unde se leaga firul de la becul rosu.
Pe blocul motor am montat un teu (imaginea 2) dotat cu o sonda mica si una mai bobalcata, dupa cunostintele mele cea mica este pentru martor luminos (bec) iar cea bobalcata pentru ceas indicator.
Unde se leaga firul de la becul rosu pentru presiune scazuta de ulei?
Teoretic ar trebui acel bec rosu sa se aprinda odata cu martorii din bord.A
Am incercat conectarea lui la sonda mica dar fara nici un rezultat,acesta nu se aprinde.
Unde gresesc?
Problema 2:
La ceasul indicator de benzina ( imaginea 3) trebuie montata altfel de sonda ?
Eu am legat firul ceasului indicator suplimentar de firul care duce la ceasul indicator din bord? Imi va indica corect?
Precizez ca pe masina am montata pe rezervor sonda cu un singur fir.

Va multumesc si astept raspunsuri pentru aceste 2 probleme.

O zi buna!

La ceasul de presiune ulei ai in felul urmator:
-3 suruburi pe care elgi firele pentru ceasul analog
-un bec pentru iluminare care ar trebui sa aibe decat un papuc(masa sio face prin ceas respectiv carcasa)
-becul pentru ulei care ar trebui sa aibe 2 papuci(trebuie sa fie izolat de carcasa ceasului) dintre care un papuc se leaga la plusul ceasului, iar celalt se leaga la sonda aia mica(practic sonda cand nu ai presiune ea se face in "scurt" si iti aprinde becul.

pentru becul presiune scazuta ulei am facut cum ai spus tu si am rezolvat.am schimbat soclul becului cu unul cu 2 papuci si am facut conexiunile cum ai spus tu.legat de indicatorul benzina ce parere ai?daca leg ambele indicatoare,si cel suplimentar si cel din bord pe aceiasi sonda va mai indica, corect?.in caz ca nu se poate face ceva?

This post has been edited by kippy90: 8 Sep 2012, 23:24

NUU vezi in topicul de mai sus , ala cu ceasurile de apa si ulei

This post has been edited by bygy007: 8 Sep 2012, 23:31