Outline · [ Standard ] · Linear+ Urmări mers turat

Dacie 1310 din 96 motorul e făcut în urmă cu un an cutia la fel. Nu am motiv de plâns, consum bun, presiune ulei bună, căldură face, bateria stă bine. Deci în regim "normal" toate bune şi frumoase. Dar din când în când mă apucă câte un dor s-o aud cum rage şi mă fac că uit să schimb 2 până pe la vreo 4500, 3 şi 4 la fel. Nu forţez pedala, doar o las să se ducă mai tare. Merge ok fără probleme, dar după ce termin distracţia asta (la fel fără forţări, frânez încet cu ea în viteză) dacă o las la ralanti fie scade vreo 100 ture faţă de normal fie are tremurături mai violente (uneori cade până pe la 5-600 şi revine aproape imediat). E din cauză că nu e făcut pentru aşa ceva motorul sau e vreo ceva care îi lipseşte?

Dacie 1310 din 96 motorul e făcut în urmă cu un an cutia la fel. Nu am motiv de plâns, consum bun, presiune ulei bună, căldură face, bateria stă bine.

Deci în regim "normal" toate bune şi frumoase.

Dar din când în când mă apucă câte un dor s-o aud cum rage şi mă fac că uit să schimb 2 până pe la vreo 4500, 3 şi 4 la fel. Nu forţez pedala, doar o las să se ducă mai tare. Merge ok fără probleme, dar după ce termin distracţia asta (la fel fără forţări, frânez încet cu ea în viteză) dacă o las la ralanti fie scade vreo 100 ture faţă de normal fie are tremurături mai violente (uneori cade până pe la 5-600 şi revine aproape imediat).

E din cauză că nu e făcut pentru aşa ceva motorul sau e vreo ceva care îi lipseşte?

numai cand franezi iti scade relantiu?

posibil sa-ti afecteze relantiul servo frana

poate fi de la clapeta de acceleratie,surubul care actioneaza clapeta cum este,actioneaza sau nu ??(ma refer daca ai relantiul reglat si de acolo)

numai cand franezi iti scade relantiu?

Nu când frânez, presupunem că merg turat un pic, frânez normal cu ea in viteză, mai merg aşa apoi când opresc la un stop, semafor... face figuri ralanti-ul.

posibil sa-ti afecteze relantiul servo frana

Servofrâna să afecteze cum, poate acţiona asupra motorului când e pe liber?

poate fi de la clapeta de acceleratie,surubul care actioneaza clapeta cum este,actioneaza sau nu ??(ma refer daca ai relantiul reglat si de acolo)

Nu ştiu exact la ce te referi... poţi detalia?

Eu zic ca e mai degraba din aprindere. Am patit si eu in ture lucrul asta de cateva ori . Si mi s-a mai intamplat si acum iarna ca relantiul sa pice brusc pana moare motorul, de obicei cu motorul putin caldut si fara a forta- o.
Suspectez bobina.

Bobina e schimbată prin august, am şi eu suspiciuni cu aprinderea dar mai tot în afară de fişe e recent.

Capsula vacumatica pe duca. Delcoul l-ai schimbat recent?

posibil sa-ti ramana intepenit mecanismul de avans centrifugal. Cand o calci tare (turatie mare), avansul se modifica, si cand revi la relanti, sunt niste arcuri care aduc niste piese din delcou la pozitia initiala. Nu stiu exact cum e pe acolo, dar poate iti explica cineva cum trebuie

Delco-ul are km buni... m-am gândit şi eu să fie o treabă de genul, mai ales că după o astfel de situaţie. Dacă opresc motorul 2-3 minute revine la normal.

eu ma refeream ca,clapeta de acceleratie era trasa foarte mult de arc (inchisa complet de arcul care este prins pe caroserie)

Nu, nu e asta problema. Cred că o să încerc cu alt delco şi voi vedea apoi alte posibilităţi dacă mai e cazul.

Verifica cum ti-a mai zis cineva clapeta de acceleratie din carb,verifica cablu de acceleratie,verifica sa nu ai o pozitie in care clapeta ramane blocatat sau sa agate....verifica axu clapetei cat e de uzat si apoi incet treci la aprindere .....masori bobiba sa vezi cat are si asa mai departe.....

This post has been edited by Red_Bull: 19 Jan 2009, 16:07