Outline · [ Standard ] · Linear+ Despre cauciucuri

hmmm de curand mi`am achizitionat niste jante pe 14 " ... foarte misto ... am sa pun si poze ... si as vrea sa pun niste cauciucuri mai lante si cat mai subtiri ...gen slick vreau sa cer niste pareri ... ca sunt in dubii

hmmm de curand mi`am achizitionat niste jante pe 14 " ... foarte misto ... am sa pun si poze ... si as vrea sa pun niste cauciucuri mai lante si cat mai subtiri ...gen slick
vreau sa cer niste pareri ... ca sunt in dubii

salut.benkenobi garda la sol nu o poti modifica cu alte cauciucuri mai mari.in primul rind la SLZ nu poti pune mai mari jante de 14(sau ma rog am vazut ca a pus unul si pe 15 dar oare mai poate pune 5 persoane in masina).deci a mea are jante pe 13 si cauciucuri 165/70 R13  79T  MATADOR  si arata asa

<span class='edit'>21 Jun 2008, 13:37:</span>
am 8cm pe fata intre cauciuc si aripa si 10cm pe spate.mentionez ca eu am schimbat arcurile spate si bratele pe fata

nici tu esti atent la cea am spus.
daca ai 165/70/13 poti modifica garda la sol fara sa schimbi acele nenorocite de anvelope cu altele mai mari. acum ai inteles?

eu tiam spus ca nu poti.garda o poti modifica prin umblarea pe fata la brate.vrei mai sus ridici masina pe cric si slabesti piulitele la brat si dupa il stringi.dar atentie cu timpul rupe bucsa

hmmm de curand mi`am achizitionat niste jante pe 14 " ... foarte misto ... am sa pun si poze ... si as vrea sa pun niste cauciucuri mai lante si cat mai subtiri ...gen slick
vreau sa cer niste pareri ... ca sunt in dubii

salut.nici tu nu stii ce vrei.iei jante pe 14 cu gindul ca tio ridica mai sus, fals so crezi tu ca tio ridica.pune cauciucuri normale ca in talon si ridico din brate atit poti face,daca vrei sa intelegi.

mentionez ca eu am schimbat arcurile spate si bratele pe fata

garda o poti modifica prin umblarea pe fata la brate.vrei mai sus ridici masina pe cric si slabesti piulitele la brat si dupa il stringi.dar atentie cu timpul rupe bucsa

Daca nu e cu suparare, la ce "brate fata" se face referire? Ca mie imi este un pic neclara treaba.

eu tiam spus ca nu poti.garda o poti modifica prin umblarea pe fata la brate.vrei mai sus ridici masina pe cric si slabesti piulitele la brat si dupa il stringi.dar atentie cu timpul rupe bucsa

dragul meu- eu am modoficat garda ( am marit-o ) la vw bora si la skoda tour far sa umblu la "Brate ". cum le spui tu ( limbaj de service de cartier). lucrare facuta de cca 5 ani si nu s-a rupt nimic. si nu am inlocuit anvelopele. incearca sa nu vb din auzite si nici din scoala profesionala facuta la pitesti. no offence.
dar hai sa lasam lucrurile asa cum sunt ca am devenit total off topic. eu fac ce stiu la masinuta mea tu faci ce crezi la a ta.

si atunci de ce mai intrebi .ca sa te afli in treaba:))))))))))

Si totusi, la ce se refera sintagma "brate fata" folosita pe aici? Ca eu tot in ceata sunt.

Chiar asa, care sunt alea ?

si atunci de ce mai intrebi .ca sa te afli in treaba:))))))))))

in treaba te afli tu. citeste atent cine te intreaba. si daca tot postezi pe aici invata-ne si noi. si raspunde celor care te intreaba nu-i lasa in ceata.

voi chiar nu stiti care sint bratele solenzei.ce soferi sinteti voi mai baieti.este acel brat care se afla pe el pivotul si bucsile acum stiti carei

Si ma rog, cum dai tu mai jos bascula? Nu de alta dar aia face ce ii zice numele: basculeaza. Nu sta fixa mai jos sau mai sus.

voi chiar nu stiti care sint bratele solenzei.ce soferi sinteti voi mai baieti.este acel brat care se afla pe el pivotul si bucsile acum stiti carei

Super tare!

mai baieti aveti solenze si nu stiti ca are stg-drt 2 brate pe care eu leam schimbat in parcare .se schimba mai usor decit la vechea dacie.sta fixa in functie de cum o stringi dar daca nu o stringi la semiincarcat o sa iti rupa bucsile (2 bucsi brat pe parte).bafta

Solenza are, in limbaj popular, si 2 brate de directie stg-dr.
Are si niste tiranti de prinderea a contraaripilor fata pe GMP motor tot stg-dr (2 pe o parte, unul pe cealalta parte). Are si bratul barei antiruliu care se prinde stg-dr. Are multe "brate" prin zona, mai ales in limbaj popular. Este bine ca s-a clarificat despre ce este vorba. E vorba de "brat suspensie" (in limbaj academic) respectiv "bascula" in limbaj popular.
Eu imi cer scuze ca m-am putut gandi ca lumea nu ar vorbi in limbaj academic pe aici si am cerut clarificari.
Acuma, montarea bucsilor basculei se face cu strangerea lor la cuplu cu masina jos pentru ca ele au o deplasare limitata, data de elasticitatea cauciucului dintre peretii de metal. Cand se strang cu masina jos, bucsa sta "relaxata" in pozitia normala, daca se strang cu masina pe ridicata, in pozitia "pe roti" a masinii bucsile respective vor fi in tensiune, ca si cum suspensia ar fi comprimata, iar in pozitia de suspensie comprimata bucsile basculei vor fi in afara gamei de torsiune pentru care au fost gandite, motiv pentru care nu se vor rupe mai repede, ci mult mai repede, pentru ca lucreaza in afara torsiunilor pentru care au fost concepute.
In al doilea rand, rolul major de sustinere a caroseriei, si care da in mare masura garda la sol, o au amortizoarele, nu bucsile basculei. Iar amortizoarele au alta rezistenta la greutate (pentru care de altfel sunt si concepute).
Pe romana: montarea basculei cu "masina pe cric" pentru a se ridica garda la sol e, dupa mine, o tampenie, pentru ca distruge f. repede bucsile basculei. Si in opinia mea este o tampenie si sa sfatuiesti o astfel de metoda.
Solutiile adevarate si fiabile cu adevarat sunt altele. Dar ma rog, fiecare face ce doreste.
Parerea mea, de sofer necunoscator, asa cum m-a facut nenea ramsen.

Deci cum mai e cu cauciucurile alea ?

Dupa razboi multi viteji se arata...

E da , de parca sunt eu de vina ca pe voi va manca in locurile intunecoase si va scarpinati cu "bratele" ... Daca ati sta on-topic nu s-ar mai ajunge la astfel de discutii .

E, asa ne manaca pe unii sa aratam "specialistilor" cat de specialisti sunt de fapt.
Bine, o sa mai creasca si dupa ce fac 20 de ani si inca vreo 2 ani de gramatica o sa inteleaga mai bine

desi in mare parte apreciez posturile tale-dl klaus- nu stiam ca rolul major al sustinerii caroseriei il are amortizoarele. aici ai cam dat-o de perete. daca ar fi asa ar insemna ca am schimba amortizoare ca bucsile de bara stabilizatoare. eu stiam ca rolul principal de sustinere al caroseriei il are arcurile ( elicoidale sau foi ) iar amortizoarele nu fac altceva decat sa duca masina in zona de amortizare critica a tangajului.
ia sa facem un efort de imaginatie si sa ne gandim la un tir plin ochi cu 20 tone marfa -total camion 37 tone- greutate sustinuta de niste amarate de amortizoare. ar rezista acestea? ce dimensiuni ar trebui sa aiba ele?
nu vreau sa fiu off topic as ca daca vrei putem avea diverse discutii pe pm.

Ups, am zis prostii acolo, evident.
Corect, arcurile au rolul principal.

eu nu prea am gasit in Metro, Selgros.... la oferta

cauciucuri de 165/65R14





dmhyou

Nici nu vei gasi decat Matador la preturi care nu merita . Eu am 175/65/14 , sunt total ilegale , eu sunt un criminal pe roti , dar asta folosesc de cativa ani si totul este ok .
La pretul care sunt Matadoarele originale ( care nu mai sunt de fapt originalele de acum 4-5 ani ! ) , gasesti alte marci mai bune !

Salutare. Trebuie sa-mi iau anvelope. Ce-mi recomandati intre Goodyear Vector 5+ si Vredestein Quatrac 2 ?
Dupa review-uri as alege Vredestein.
Multumesc

This post has been edited by joey: 8 Aug 2008, 08:15

Daca nu pui si tu niste link-uri catre modele care le doresti tu crezi ca se apuca toti sa caute pe net specificatiile ???
Eu cred ca sunt cam scumpe si cam la peste 180 ron / buc ... tu la cat le-ai gasit ?

Salutare. Trebuie sa-mi iau anvelope. Ce-mi recomandati intre Goodyear Vector 5+ si Vredestein Quatrac 2 ?
Dupa review-uri as alege Vredestein.
Multumesc

vredenstein quatrac 2.

Le-am gasit la un magazin de pe Calea Floreasca si, da, erau pe la 180 lei.
Din puncte al profilului, as alege Vredestein, oricum mai sondez piata, poate gasesc mai ieftin.

MATADOR toate 4 si merg bine

Matadorul dupa 2 ani e praf . Alt model , alta marime e altceva , dar cel stock ... nu e ok .
Va atasez BFGoodrige V2 Profiller . Mi-a placut din toate punctele de vedere .