Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema pornire dimineata

Salut tuturor! Am si eu o intrebare daca isi poate da cineva cu parerea,lucrurile stau in felul urmator: dimineata cand pornesc motorul daca o las sa o ia de la prima cheie porneste fara probleme cu socul tras la jumatate,daca nu o las sa porneasca din prima dupa aceea trebuie sa stau sa invarta de cateva ori si abia dupa aceea porneste.Nu imi pot da seama de ce face asa,motorul este reglat ceas,aprindere electronica,avans reglat corect,deci totul este in regula cu toate chestiile astea.Tin sa mentionez ca dupa ce porneste si o opresc o ia la sfert dupa aceea,la fel de bine porneste si cu motorul cald.Astept raspunsuri si opinii,multam fain

Salut tuturor! Am si eu o intrebare daca isi poate da cineva cu parerea,lucrurile stau in felul urmator: dimineata cand pornesc motorul daca o las sa o ia de la prima cheie porneste fara probleme cu socul tras la jumatate,daca nu o las sa porneasca din prima dupa aceea trebuie sa stau sa invarta de cateva ori si abia dupa aceea porneste.Nu imi pot da seama de ce face asa,motorul este reglat ceas,aprindere electronica,avans reglat corect,deci totul este in regula cu toate chestiile astea.Tin sa mentionez ca dupa ce porneste si o opresc o ia la sfert dupa aceea,la fel de bine porneste si cu motorul cald.Astept raspunsuri si opinii,multam fain

adik sa nu o lasi sa pornesca din prima ca nu inteleg?

Daca dai sprituri ca bezmeticu', sau pornesti cu pedala de acceleratie apasata, e normal sa se inece. Tragi socul chiar la maxim, dai 2 maxim 3 sprituri(daca vrei neaparat, la mine de multe ori merge si fara) si apoi cheie. Cum porneste impingi socul la jumate, sau si mai mult, in functie de temperatura si mersul motorului.

De innecat nu am cum sa o innec pt.ca dau 1 spritz,maxim 2 dar asta f.rar. Deci nu prea cred sa fie asta problema cu innecatu. Eu ma gandeam sa nu cumva sa fie ceva de la supape,ma gandesc si eu cu toate ca daca ar fi fost asa ar fi facut probleme si la cald....

21 Dec 2008, 01:23:
Faza cu pornitu din prima la rece iarna stiu ca nu este bine.Eu stiu ca trebuie sa o lasi sa invarta putin in gol fara sa o accelerezi ca sa porneasca asta pt.ca uleiul sa urce in sus si sa se asigure o ungere cat de cat buna la pornire.

This post has been edited by schumi_86: 21 Dec 2008, 01:23

Daca ai baterie buna pt asta de ce nu?

altceva in afara de perii nu prea ai ce topi pe la electromotor ricum

incearca sa dai la coada (la pompa de benzina) de vreo 5 ori inainte sa o pornesti... dupa care-ti urmezi ritualul cu 2 - 3 sprituri si socul tras in functie de temperatura de afara

PS: daca ai masina pe GPL, aceasta operatiune trebuie facuta cu contactul pus si comutatorul pe benzina

sa ne spui si noua apoi care a fost rezultatul...

La faza cu pompa de benzina char nu m-am gandit.Problema este ca nu am cum sa dau la pompa pt.ca am coada rupta.Este relativ noua asa ca nu cred ca ar fi ceva de la pompa de benzina,ma gandesc si eu nu stiu.Totusi posibil sa aibe legatura cu pompa de benzina

eu am gpl si dimineata pornesc direct pe gpl ,
masina merge ok si nici nu se ineaca.

gpl am pe maina de ani buni si iarna trecuta tot asa am pornit si acum doua ierni tot asa am pornit,

ce se poate strica daca pornesc direct pe GPL repet pornire.

sa nu comfundam mersul pe GPL