Outline · [ Standard ] · Linear+ Curge ulei

am o dacie 1300 (R12) si de de vreo 2 saptamani imi tot arunca ulei pe sub electromotor si-l arunca pe lonjeron si pe toba.....si cum se incinge toba dupa fiecare drum, miroase a ars de zici ca i-am dat foc la motor...ce nu e in regula?...eu nu ma prea pricep de unde ar putea provenii. Sa fie din cauza uleiului?.....acum am in ea Texaco Panther 20w50, e bun? Sau e de la termostat...ca l-am montat acum 3 saptamani.... unul nou din Franta, dar problema e ca el e de 85 grade...deci e clar ca imi cam fierbe motorul din cauza lui. sa fie din cauza asta? Cum as putea rezolva problema? ps: masina merge admirabil...dar imi e frica sa nu o stric din cauza accestei probleme... This post has been edited by jondafy: 23 Dec 2008, 14:32

am o dacie 1300 (R12) si de de vreo 2 saptamani imi tot arunca ulei pe sub electromotor si-l arunca pe lonjeron si pe toba.....si cum se incinge toba dupa fiecare drum, miroase a ars de zici ca i-am dat foc la motor...ce nu e in regula?...eu nu ma prea pricep de unde ar putea provenii.
Sa fie din cauza uleiului?.....acum am in ea Texaco Panther 20w50, e bun?
Sau e de la termostat...ca l-am montat acum 3 saptamani.... unul nou din Franta, dar problema e ca el e de 85 grade...deci e clar ca imi cam fierbe motorul din cauza lui. sa fie din cauza asta?
Cum as putea rezolva problema?

ps: masina merge admirabil...dar imi e frica sa nu o stric din cauza accestei probleme...

This post has been edited by jondafy: 23 Dec 2008, 14:32

posibil sa fie altceva vasilina incalzita de la planerata, sau daca ai umblat la baie de curind posibil sa fi ramas o zona pe unde scapa ; o alta zona ar fii capacul de la culbutori poate nu etanseaza garnitura sau poate scapa pe la capacul distributiei si e pulverizat de curentul de aer pe lonjeron
temperatura optima e pe undeva pe la 90gr iar termostatul de 85 e numa bun plus ca termostatul in sine nu are treaba cu scaparile de ulei urmareste temperatura daca tinde spre rosu si da sa se aprinda becul schimba termostatul

nu e vasilina si nici nu am umblat pe la baie....e posibil sa se fi slabit vreun surub de la baie...sau ceva pe la garnitura de pluta....o sa merg la un garaj vineri sau sambat si ma uit sa vad exact...o sa dau baia jos si schimb garnitura daca nu e buna....cred ca dau si electromotorul jos, sa ma asigur ca nu curge pe undeva pe la volanta.....pe la capacul de la culbutori nu curge(m-am uitat) si nici pe la capacul de distributie nu cred, pentru ca se vede ca este aruncat perpendicular cu lonjeronul....uleiul se vede pe lonjeron incepand din dreptul cutiei de viteze, de acolo incepe sa se prelinga....ma intereseaza sa vad cam pe unde ar mai putea curge sa stiu pe unde sa ma uit ......... daca reusesc sa gasesc defectiunea si bineinteles sa o si repar, o sa schim si uleiul..
am vazut in carrefour ulei ce am si acum in ea Texaco Panther 20w50/15w40 4l+filtru Texaco la pret de 53 lei....de care sa iau 15w sau 20w?sau ce ulei imi recomandati pana in 60 lei?

This post has been edited by jondafy: 23 Dec 2008, 14:32

minim 15W

recomdat 10W40. nu 50. e f gros 50 pt vremea rece.

e f posibil sa-ti scape ulei pe la semeringul de plaier, intre motor si cutie. si e f mare distractia. tre sa dai cutia jos ca sa-l schimbi.

simtomul, arunca ulei pe electromotor. urmareste nivelul.. daca scade din baie e de motor, daca nu e din cutie.



23 Dec 2008, 14:41:
ulei 10W bun si ieftin e Petromul, Prista respectiv. 15lei L, 10W40 API SL. 45lei 3 L. 60lei bidonul de 4. inca 10lei filtrul.

This post has been edited by tzepesch: 23 Dec 2008, 14:41

simeringul de la palier...(adica ala dinspre cutie)...

o sa ai ceva de lucru ca sa il schimbi....

uleiul din motor mi-l da jos...am tot completat cu ulei....ciudat e ca electromotorul nu e manjit de ulei....probabil e bandixul majit cu ulei, dar nu m-am uitat inca....daca merg asa cu ea o perioda, se poate strica altceva mai rau?

Unde vine mai exact acest simering de palier, are cineva o schema ?

vine in partea cu cutia

dai jos cutia, dai jos placa de presiune, discu volanta

e un fel de bucse intre arborele cutoti si carcasa motorului....e o bucata de cauciuc cu un arc prin mijlocul ei

ce sa mai super show!

asta da show..orcium nu cred ca o sa o repar prea curand, doar daca am ceva conditii la garajul unde vrau sa o fac (inca nu l-am vazut) si decat sa-mi inghete mana pe chei mai bine o mai las asa vreo 2-3 luni...si asa nu prea merg eu cu ea..decat in aprox fiecare week-end vreo max 20km....asta e, batranetea isi spune cuvantul...

eu merg cu ea asa de cand am pus mana pe ea...adica cam de 5000km...+ cat mai avea ea...are vreo 7000km cu simeringu cat de cat stricat....dar vezi sa verifici uleiul...

daca ai super bafta, s-ar putea doar ca garnitura baii de la palier, semiluna sa nu stea bine. mie p-acolo imi arunca in draci. de ce? pt ca suruburiele alea de acolo sunt al drk de greu de strans. si cheile infecte care sa gasesc pt bai, se tesesc dupa 2-3 utilizari.

folosesti teu de 10

semilunele alea se numesc bastonase

si eu am avut aceeasi problema , imi curgea pe la acel semering de palier si mi s a murdarit tot cu ulei pe sub ea

ps: a durat o zi intreaga sa l schimb:))

This post has been edited by ovidiu87: 25 Dec 2008, 10:26

Attached thumbnail(s)
DSC00294.JPG ( Size: 889.46k ) Number of downloads: 281

e posibil sa fie pe la garniturile bastonase de la baie...cand am umblat pe acolo, nu am putut sa strang prea bine suruburile alea 2 de acolo k nu aveam cheie....acum am facut rost de un teu mai lung decat ce aveam eu....prima data la alea o sa ma uit, ca sa nu ma chinui degeaba...sa vad cand am timp liber....
@ovidiu87: am vazut ca ai silicon la baie....ai pus peste garnituri sau ai folosit in loc de garnituri?am si eu silicon ca ala, ce sa fac sa pun si eu...sau sa las ganiturile doar cu un pic de vaselina?

silicon plus garnituri.

silicon subtire pe baie si pe bloc, centrat garniturile, montat, strans usor, egal si in X. si mare atentie, nu strange cu ura ca footi filetul din bloc. la mine nu mai strnage la surubul de langa delcou. la cel de baie, care vine aproape sub delcou. daca ai un silicon f bun n-ai probleme

cauta si foloseste BISON. e de nota 10. fata de 2+2. bisonu mi se pare ca si expandeaza f putin si astupa tot sau nu-si pierde gradul de etanseitate de la caldura.

spor

bdw, e dificil de dat cutia jos?

mai bun decat 2+2 e victor reinz.da e de 4 ori mai scump:))

eu am pus silicon la baie mereu (si garniturile bineinteles) ,nu cred ca e de calitate siliconu ce l am pus dar asta am avut si am pus un pic mai mult:)

cutia de viteze nu se da jos greu daca ai posibilitatea de a intra sub masina pe o rampa sau ceva ,sa ai sculele necesare (un clichet e absolut necesar) ceea ce e mai greu e sa demontezi planetarele de pe cutia de viteze ,in rest in 30 de minute e data jos

This post has been edited by ovidiu87: 27 Dec 2008, 12:21

asa e ...cu planetarele te vei chinui....mai ales la montat...