Outline · [ Standard ] · Linear+ pornirea dimineata, se aude un tac.....

sal. fratilor. De cand s-a racit afara, dimineata cand dau la demaror, se aude un tac ... si apoi dupa cam o secunda o ia ( tinand cheia in pozitia demaror) . De pornit porneste bine (adica nu invarte de multe ori pana porneste). Cand e calda , nu mai face aceleasi probleme. alaltaieri dimineata am dat demaror, a facut tac si am asteptat cu cheia in pozitia demaror 2 secunde dupa care am dat inapoi. A 2-a oara a luat-o dar tot cu tac si pornire dupa cam juma` de secunda . Mai face probleme - dupa ce o pornesc , cateodata trebuie miscata f. putin cheia in contact ca sa mearga aeroterma, ceasul . Bateria , electromotorul , sau contactul e de vina ??

sal. fratilor. De cand s-a racit afara, dimineata cand dau la demaror, se aude un tac ... si apoi dupa cam o secunda o ia ( tinand cheia in pozitia demaror) . De pornit porneste bine (adica nu invarte de multe ori pana porneste). Cand e calda , nu mai face aceleasi probleme. alaltaieri dimineata am dat demaror, a facut tac si am asteptat cu cheia in pozitia demaror 2 secunde dupa care am dat inapoi. A 2-a oara a luat-o dar tot cu tac si pornire dupa cam juma` de secunda . Mai face probleme - dupa ce o pornesc , cateodata trebuie miscata f. putin cheia in contact ca sa mearga aeroterma, ceasul . Bateria , electromotorul , sau contactul e de vina ??

Eu zic ca si contactul, si demarorul ar fi usor bolnave.

si mie la fel mi se intampla. ii pun contactul, palpaie becul, si cand ii dau la automat tzac. si inca o data si inca o data, cam de 3-4 ori. in special dimineata cand e rece motorul, dar si cand e cald facand doar o data sau de doua ori.
cineva mi-a zis ca e posibil sa fie contactul. ce mai exact?

contactul sau carbunii de la eletromotor asa am patit eu la 1310 puneam conact actionam demarorul tac tac si dupa aceea o loa Am desfacut am curata colectorul , am curatat si carbnii . uns tot eletromotorul lagare ce se poate montat nu mai da tac tac o la la scurt cum s-ar spune. Cu un bec montat pe fisa si caroserie care alimenteaza solenoidul prin contact vezi daca iti vine ensiune cand actionezi demarorul . Daca vine tensiune atunci te rezumi doar la eletromotor. Deci becul de 12V/5W se monteaza intre caroserie si fisa respectiva prin care curge 12 V de la contact cand actionezi demarorul.

s-ar parea ca electomotorul e si cine mi-a zis, mi-a zis ca s-ar putea sa fie si carbunii. cat ma costa carbunii astia stii un pret?

djasu82, Cu metoda becului poti verifica daca vine tensiune dar nu vezi daca duce in sarcina , Eu am stricat contactul la break si imi face la fel , "tac" si nu porneste , daca ma duc la motor si pun pe (+) firul de comanda la electromotor zbarnaie electromotorul de zici ca vrea sa iesa de acolo Poate fi si un contact imperfect la mufe ... vine tensiune , dar curent putin .

faza asta cu tac am patit-o cu loganu din vina minti mele ,am desfacut eu bornele la baterie lema curatat am desprins si cele doua palete de la plus ,dar cand am montat totu la loc cele dopua fire de plus vin una peste alta intr-o oarecare pozitie,eu le-am pus invers,cea de sus dedesupt si cea de dedesupt deasupra,am strans ,si so pornesc sa vad daca merge.nema pun contactu incepusera toate ledurile in bord sa clipeasca ca instalatia de craciun dau mai departe la demarator tzac si atat.deja inebunisem nu stima ce a patit ,dao incolo asa sensibila doar iams cos bateria.dupa ce am vazut ca sta cam ciudat borna plus am remediat problemapunand paletele alea cum erau inate si a pornit la sfert .