Outline · [ Standard ] · Linear+ MOTOR 1410 SPORT, AJOTOR

e diferenta la cutia de viteze fata de o dacie normala la ampartamentul dintre roti si la greutate,dacia sport e mult mai stabila si mai nervoasa decat berlina ampartamentul este cumva locuinta ? ampatamentul distanta etc .

e diferenta la cutia de viteze fata de o dacie normala la ampartamentul dintre roti si la greutate,dacia sport e mult mai stabila si mai nervoasa decat berlina

ampartamentul este cumva locuinta ? ampatamentul distanta etc .

cu dacia la 5000 rot in a 5 a nu cred k ajung nici o data,daca la in jur de 150 aveam 4000 de ture

eu cu sportul meu,in 4 tepte fac pariu cu oricine k ajung la 5000rpm cu a-4a,ca iam mai dat dar nu mam uitat ce viteza aveam k nu mergea vitezometru,la 100km am 4000rpm cu a-4-a si cel mai mult am luat cu ea 150-155km.
ma bate gandul sa-i pun cutie in 5 trepte dar asta inseamna sa renunt la acel demaraj uimitor,se poate monta pe cutia in cinci toate pinioanele+trenul fix de pe o cutie in patru?sa ramana decat a-5-a de viteza si consum??

Tie iti trebuie o cutie de papuc cu tractiune fata tip 365-18, ca are acelasi raport la grupul conic adica 8x33.

poi si io cu a mea in a 4a am ajuns la 5100 rot si aveam cam 142km...dar in a 5 nu cred k se poate ajunge la 5000 de rot

CUTIE DE PAPUC IN 5,NU?PAI EU AS PREFERA O A-5-A MAI LUNGA AM UN PRIETEN ARE LA 120KM 3000RPM CU A-5-A,
DAR MERGE CUM AM ZIS EU SA SCHIMBI PINIOANELE DE LA CUTIA IN 4 LA CEA IN CINCI?

Doar pinioanele.
Arborii din cutia de 4tr nu merg pusi in cutia de 5tr.
Eu am cutie cu 9x34(3.77) si a 5a de italia adica 0.76 raport de transmisie si la 3000rpm ai tr a 5a am cam 110 Km/h calculat, la prietenul tau mai e si eroare de indicatie. Cu grup de 8x33(4.125) nu o sa ai in veci viteza aia la 3000rpm.
Cu grup de 8x33 si a 5a de italia ai 101Km/h la 3000 rpm. Toate calculele sunt facute pentru cauciucuri de 165/70R13.

LE: Apropo si eu am ajuns peste 5000 rpm intr-a patra.

This post has been edited by SGM.MYKE: 19 Jan 2009, 14:11

NU STIU CE CUTIE ARE DAR MAI AM PRIETENI CARE ZIC LAFEL SAU APROPIAT,KMAI TOTI SPUN CA IN A 5 A LA 3000-3200RPM AU 120KM
PAI SI NU POT FACE CUMVA SA AM ACELAS DEMARAJ CARE AL AM CU CUTIA ASTA SI SA AM O A-5-A CAT SE POATE DE LUNGA

La 3200 ai 117KM/h, iar cu viteza nu ai cum alegi intre ele, ori demaraj cu 8x33 ori viteza cu 9x34. Cel mai bun compromis este de a pune cum ziceam mai inainte 8x33 grupul conic si 29x38(0.76 italia) pentru a 5a ca sa mi scazi turatia la viteza maxima.
Oricum nu poti reduce mult raportul pe a 5a pentru ca dupa aia iti moare motorul si nu mai trage de loc, o sa fii nevoit sa o duci cu a 4a la o viteza anume si pe a 5a sa o dai doar ca sa scazi turatia ca de accelerat nu prea o sa mai mearga.

fratilor eu am o dacie sport din `85. sa va spun un secret...daciile sport sau fabricat pana in anul 1992. asa ca dacie sport din 98 ... apropo de bujii...se afuma din cauza supapelor.asa ca daca nu faceti supapele puteti sa frecati si sa schimbati bujii pana la pastele cailor ca tot negre ar sa se faca...

omul a incurcat cifrele, in loc de 89 a scris 98 se vede la semnatura... ce aveti? Oricum sunt curios cum ar fi aratat daca ar fi facut dacia sport si in 98

This post has been edited by kog: 20 Jan 2009, 21:17

Cum sa arate, in 2 usi cu un pic de facelift, ca la berlina, in rest aceleasi piese, poate "monstrul" de 1,6l de pe Nova GT si cu extraoptiune cutie in 5 trepte

m
e diferenta la cutia de viteze fata de o dacie normala la ampartamentul dintre roti si la greutate,dacia sport e mult mai stabila si mai nervoasa decat berlina

E mai nervoasa tocmai pentru ca e mai instabila. Nu prea mergi cu mainile luate de pe volan la viteza cu ea. Si asta tocmai din cauza ampatamentului mai scurt cu 200 mm fata de berlina.
Ca masina de strada, un esec lamentabil, insa folositoare pentru omologarea masinilor de raliu.

cat costa o bujie colortune???
este cineva din pitesti care are asa ceva??poate ne intalnin si reglaz si eu odata,sa stiu ca am scapat.
ORI CE ATI ZICE VOI MIE MI SE PARE MULT MAI STABILA DECAT O DACIE BERLINA SI IN CURBE SI LA VITEZA SI LA TOT
Asta e parerea mea.
Sa-mi ziceti si mie de bujia color tune de unde si cu cat??

asta cu stabilitatea nu stiu ce sa zic, pt k inainte taica meau o avut o dacia 1300 si acuma o avem asta care o vezi in poza si nici nu se compara stabilitatea, asta sta mult mai bine in curbe k si aia.

IERI AM PATIT URMATOARELE LA RELANTI NU PREA AVEAM PRESIUNE LA ULEI,DUPA 15 MIN MARS NORMAL NU AM MAI AVUT DELOC
AM DESFACUT BAIA DE ULEI AM SCHIMBAT ULEIUN CU MOBIL FORMULA S 10W40 FILTRUL DE ULEI SI POMPA DE ULEI SI VAD CA ACU MERGE BRICI
POMPA VECHE BAGA UN PIC MAI PRIST CA ASTA NOUA
MECANICI MIAU SUGERAT SA SCHIMB PINIONUL DE LA DELCOU CA CUCA ALA AR FI FOST CAUZA CA POMPA MAI MERGEA DACA TRAGEA ULEI
A ERA SA UIT AM GASIT DOI CUZINETI AXIALI IN BAIA DE ULEI UNUL NOU INTACT SI UNUL TOCIT RAU?CARE AR FI CAUZA DE CE MI-AU CAZUT SAU NU SUNT DE LA MOTORUL MEU?K NU SA SCHIMBAT NIC IN SUNETUL LUI ADICA NU BATE MAI RAU SAU CEVA.
SAU DACA SUNT DE LA MOT MEU CE SE INTAMPLA DACA MERG ASA??FARA CUZINETI AXIALI.CARE VOR FI DAUNELE
AIA POT CADEA DE ACOLO,SI DE CE?

22 Jan 2009, 19:36:
ziceti-mi si mie cum e cu cuzineti axiali.ca sa stiu daca mai merg asa cu ea sau daca sunt de la mn sau sunt uitati pe acolo de vrun mecanic mahmur


23 Jan 2009, 10:53:
de ce nu-mi mai raspunde nimeni??
vreau sa fiu sigur ca nu sunt de la mine ca e frig sa stau acu sa desfac alea pe sub ea si nici nu am bani sa ma duc la mecanic.
am gasit 2 cuzineti axiali in baia de ulei pot fi de la mine sau ia uitat vrun mecanic??unul e nou nout si unu e tocit destul de bn
popa canta pt masina mea,nu???
eu merg de 2 zile asa cu ea si merge,de cand iam vaz nu mi se pare sa bata motorul sau ceva


This post has been edited by sumi_nos: 23 Jan 2009, 09:53

I-a uitat cineva acolo, ca nu prea au cum sa iasa de la locul lor.

MAI VREAU CATEVA PARERI CA SA FIU SIGUR CA EU MERG MULT CU EA SI MAI BN SA UMBLU IAR SA II PUN?SAU CHIAR NU AU CUM SA CADA???