Outline · [ Standard ] · Linear+ Posibilitate rupere/sarire curea accesorii, dupa repozitionare

Acum 2000km descoperisem intr-o "inspectie" sub capota ca cureaua de accesorii este deplasata cu un canal in stanga pe portiunea de asezare pe fulia arborelui cotit (mai exact, 2 canale interioare libere in loc de 1). In rest, era pozitionata bine pe toate fuliile (1 canal liber, cel dinspre interior in cazul echiparii mele). Ajuns in Bucuresti, am repozitionat-o fara probleme, cureaua nu are crapaturi sau deformatii, merge bine, nu scartaie si nici nu se aud zgomote. Parerile unor baieti de prin service sustineau ideea cum ca este periculos sa repozitionez o curea veche (am acum 33000km), trebuia sa cumpar o curea noua, asta veche se poate rupe. Nu i-am bagat in seama si nu am schimbat cureaua. Teoria lor e ca o curea detensionata si repozitionata nu mai functioneaza corect, ceea ce mi se pare abureala. Voi ce parere aveti? Sa imi iau totusi una noua?

Acum 2000km descoperisem intr-o "inspectie" sub capota ca cureaua de accesorii este deplasata cu un canal in stanga pe portiunea de asezare pe fulia arborelui cotit (mai exact, 2 canale interioare libere in loc de 1). In rest, era pozitionata bine pe toate fuliile (1 canal liber, cel dinspre interior in cazul echiparii mele).
Ajuns in Bucuresti, am repozitionat-o fara probleme, cureaua nu are crapaturi sau deformatii, merge bine, nu scartaie si nici nu se aud zgomote.
Parerile unor baieti de prin service sustineau ideea cum ca este periculos sa repozitionez o curea veche (am acum 33000km), trebuia sa cumpar o curea noua, asta veche se poate rupe. Nu i-am bagat in seama si nu am schimbat cureaua. Teoria lor e ca o curea detensionata si repozitionata nu mai functioneaza corect, ceea ce mi se pare abureala.
Voi ce parere aveti? Sa imi iau totusi una noua?

Daca va incepe sa alunece (scartaie) da, daca nu, nu.

si chiar daca s-ar rupe, pana la urma e vb de cureaua de accesorii

Curea odata tensionata se lungeste, asa ca la repozitionare nu se mai tensioneaza corect. Si nu e teroia lor, e a producatorului.
In definitiv e doar curea de accesorii, insa daca se rupe poate intra o bucata la cureaua de distributie si.... restul se stie. Nu ar fi prima masina cu problema asta.
La cat mai multi km fara probleme.

si e valabila teoria la orice model/marca auto... asa ca se muta la diverse

Cum ar putea intra bucati (doamne fereste) de curea rupta la partea de distributie (curea) ca din cate se vede cureaua de distributie este protejata de cartere.

Iar mi-a sarit un canal cureaua, si scartaie cateva secunde dupa pornirea motorului cand e complet rece.
Ma duc sa-mi pun curea noua zilele astea, sper sa nu fie de vine vreo rola.