Outline · [ Standard ] · Linear+ Confectionare toba inox, Sfaturi

Eu am inlocuit doar esapamentul final cu unul de inox,m-a costat doar 15 lei,restul traseului este stock. Ce fel de site se afla in interiorul ei nu stiu cu siguranta insa este cu mult mai silentioasa decat una de conex,daca sta cineva in Arad si doreste astfel de esapament,sa ma imi trimita un pm.Este valabil pentru ambele moduri de prindere si cel vechi si cel nou. O sa revin cu mai multe,bafta

Eu am inlocuit doar esapamentul final cu unul de inox,m-a costat doar 15 lei,restul traseului este stock.

Ce fel de site se afla in interiorul ei nu stiu cu siguranta insa este cu mult mai silentioasa decat una de conex,daca sta cineva in Arad si doreste astfel de esapament,sa ma imi trimita un pm.Este valabil pentru ambele moduri de prindere si cel vechi si cel nou.

O sa revin cu mai multe,bafta

Ma gandesc din ce in ce mai serios sa-mi construiesc tot traseul din inox, am schimbat tot lantul de tobe acum un an jumatate si anul asta cred ca trebuie sa-l schimb iarasi. Culmea este ca tot traseul este de Borla in afara de saxofon care e facut de connex iasi, iar acesta din urma se prezinta destul de bine. Nu mai este nici Borla ce a fost.

Saxofonul se arde mai greu,dar restu sa le vezi pe alea de conex cat te tin.

This post has been edited by bv-08-fgm: 7 Apr 2011, 11:35

Eu am avut(nu mint)traseul original din fabrica pe masina pana in vara lui 2010 Am schimbat toba de mijloc,deoarece avea mici gaurele si scotea un "ss-it"urat,finala nu avea nici o gaura,doar sitele erau putin mancate insa era coapta rau,nu stiu ce piatra a sarit,sau cu ce am atins insa am auzit doar un "poc"si m-am trezit cu ditamai gauroiul in ea,asa ca am schimbat-o si pe cea finala,doar saxafonul il am original,cand se sparge il schimb si pe ala.

Dar la toba de mijloc mi-a cazut o sita si acum zdrangane urat,la vara o schimb si pe aia,insa nu stiu sigur daca cu o teava(nu vreau sa intampine probleme la RAR)sau cu una stock.

Am sa intreb pe mosul de la care am luat finala de inox,poate imi dezvaluie secretul privind silentiozitatea tobei,indiferent de turatie nu scoate absolut nici un sunet

Saxofonul se arde mai greu,dar restu sa le vezi pe alea de conex cat te tin.

Eu as zice ca se arde mai repede nu mai greu.

Eu pe a mea il am de mai bine de 5 ani(de cand am cumparat masina,apoi ca inainte cand a fost schimbat nu stiu),pe cand restu mai mult de 1 an jumate nu prea duc,incep sa iasa gauri prin ele.Deci pana schimbi un saxofon schimbi pe putin 2 randuri de tobe.

Unele saxofoane originale erau facute din fonta si alea tineau cat tinea si masina. Acum astea noi nu stiu daca mai sunt din fonta dar sigur sunt mai groase decat traseul de evacuare ceea ce inseamna ca arde mult mai greu si se gaureste mult mai greu

off topic: am eu toba mica de inox de vanzare. vb pe pm

Noroc ca nu am gasit de borla ( am sunat la ei si au zis ca doar pe comanda mai fac din cand in cand cate un lot) si am luat de connex. Cu siguranta e de 2 ori mai rezistent decat cel de borla, teava groasa sudat bine, flansa aia are 10 mm grosime nu e tabla de 2 ca la alea de borla. Prima piesa facuta de connex de care sunt si eu multumit.