Outline · [ Standard ] · Linear+ TEAVA INOX, ESAPAMENT

stie cineva din tot forumul asta unde se poate gasi teava de inox care sa poata fi folosita la esapament adica subtire (usoara) si diametru de 45 - 50 ?????

stie cineva din tot forumul asta unde se poate gasi teava de inox care sa poata fi folosita la esapament adica subtire (usoara) si diametru de 45 - 50 ?????

In Brico Store sau in Practiker, teva din aia nichelata care se pune la balustrade, ornamente,etc.E un aliaj de inox. Inoxul 100% e foarte scump si nu stiu cine ti-l sudeaza.

Sau poti cumpara espament gata facut din inox de la firma Borla http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...&#entry16832384 vezi ca s-a mai discutat aici.

Toba pe care o am pe masina e din inox si e din 1968. . E facuta de bunicamiu pentru masina lui dintr-un stingator de inox. . Precizez ca in interior nu are nici o sita.Chestia e ca fornaie un pic, dar, cand am fost la itp am dat noxe pentru vre-o 4-5, asa ca va recomand calduros sa va cautati un stingator.

Daca vreti esapamente adevarate de inox la un pret rezonabil (zic eu ) mergeti la Pilot auto. Eu mi-am pus astazi saxofonul si detenta acolo. Restul le aveam deja. Lucreaza foarte frumos, fac orice tip de esapament daca nu il au deja. Tobele au restrictie mica, cel putin la astea de nova(o teava gaurita de la un capat la altul al tobei si umplute cu material fonoabsorbant). Deocamdata nu am apucat sa vad cum se comporta cu noul esapament pentru ca am mers foarte putin (2 km) si pe ploaie torentiala. Ce am observat e ca relatiul sta mai sus cu motorul rece si fara soc iar motorul merge mai linistit. Ca sound, in demaraj are un bazait metalic destul de puternic. In rest nu se aude mai tare decat inainte.

Poti te rog sa-mi zici si mie (sau sa postezi) unde e sediul astora si cat te-a costat toata afacerea?
Merci anticipat

M-a costat asa: Detenta + saxofonul (facut de ei) + manopera montaj + coliere + cateva tampoane de cauciuc 3,2 mil.
Acum un an si ceva toba finala aproximativ 2 mil. iar teava de legatura dintre tobe 550 000.
Traseul este de diametru 45. Fac si cu diametru mai mare. Oricum mi s-a parut suficient 45 pentru nova.
Informativ detenta costa 1,8 mil.
Saxofonul nu e necesar sa fie schimbat. Am vazut acum ca era din teava destul de groasa. Probabil mai tinea mult si bine. Dar l-am schimbat si pe ala ca e mai cool sa fie totul de inox
Sediul este in Sos. Pantelimon nr.264. O cladire portocalie aproape de sectia 9.

ok multumim pentru indrumare. nu vreau sa spun ca esti off topic dar eu am intrebat daca stie cineva de unde se poate cumpara teava de inox dreapta pentru a modela esapamentul sau daca exista asa ceva.

va dau un sfat, nu mai dati banii aiurea pe esapamente la masinile aspirate,in afara de zgomot, si faptul ca nu rugineste, nu creste absolut deloc performanta!
Cu banii dati pe esapament se poate cumpara orice altceva pentru motor, care intr-adevar va marii puterea. Si nu ma refer la filtru conic, care iar sunt bani aruncati!.
Cine are urechi sa asculte

uau
iti dau o idee...
vezi la firmele ce fac mobila din pal...
au picioare de masa...din inox
undeva la vreo 75-150-300 metrul
diferite dimensiuni,lungimi,grosimi
parca cel mai lung ii de 3 metrii
da nu`s sigur
ei o tzava din aia de 3 metri si te`ai scos..
inox inox
daca esti din cluj.. unde am vazut eu.. ii palrom sau woden tehnic procom in oser
sau pe acolo.. strada branului... nu`s ce numar
mai este o firma in floresti
eu acolo mi`am facut halterele din inox
si nu m`o costat mult
apoi miercuri ma duc sa`mi dau comanda la o biblioteca de camera.. si daca nu uit si te intereseaza.. ma interesez de ce grosime si diametru si ce lungine eu tzevile

bine-nteles ca ma intereseaza. Sunt chiar curios cat ar costa avand in vedere ca picoarele de care vb sunt si nichelate nu? dar esti sigur ca sunt din inox?

Si dupa ce cumparati teava de inox cum o indoiti?

cu autogenul

pana la urma stie cineva de unde se poate cumpara teava de inox de 50mm diametru si 1mm grosime?
cat despre pilot service la nova esapament inox cu o toba finala borla (doar o toba pe tot circuitul) costa in jur de 4,5 milioane

o idee pentru esapament dublu
tobe_1.JPG ( Size: 117.92k ) Number of downloads: 6684


This post has been edited by AAlpine1: 24 Nov 2004, 23:02

o idee pentru esapament dublu
tobe_1.JPG ( Size: 117.92k ) Number of downloads: 6684

ASTEA SUNT FACUTE DE MINE CE AU EU SUNT MULTUMIT DE ELE SI SE AUDE SI BETON

Attached thumbnail(s)
Copy_of_DSC00314.JPG ( Size: 803k ) Number of downloads: 5105

mai oameni buni:lu tata i-a facut un coleg de munca o finala din inox 100% dar i-a bagat si o sita in ea.oricum se aude frumos si la aspect e belea de tot.problema e ca tre sa gasetsi un meserias bun si apoi material.o sa fac poate o poza si o sa o pun pe aici.numai bine

eu am pus si filtru si o alta toba de esapament(totodata am eliminat si toba intermediara ) si se simte ceva in plus la demaraj si asa cum spui si tu mai mult la sound.


Attached thumbnail(s)
DSCF0324.JPG ( Size: 1.67mb ) Number of downloads: 5191

ce simti se numeste efect placebo

bagy,ce toba este ,si cat a costat?si e ceva mia mult decat un efect

bagy,ce toba este ,si cat a costat?si e ceva mia mult decat un efect

este powerful 852008 , eu am dat 65 euro+tva

daca place ceva , spune-mi si i-ti fac un pret bun

Attached File(s)
 foto_tobe_universale_Powerful.pdf ( 775.82k ) Number of downloads: 713

ce simti se numeste efect placebo

incearca sa nu pari "tatal lor"

te respect prin prisma celor ce se spun despre tine , dar totuisi esti cam rece pentru discutiile astea destinse .

poate ma insel fiind nou in comparatie cu tine.

bafta oricum

Nu vreau sa par rece, vreau doar sa va mai trezesc un pic la realitate.

Cu banii dati pe toba si filtru, iti luai o galerie de papuc si un carburator dublu corp iti ramaneau si bani de o naveta de bere pe care sa o bei cu baietii.

E doar o sugestie, mai mult de 2 milioane nu te costa aceasta operatie, la gata! Intr-o ora ai montat tot. Respect faptul ca ai incercat ceva, si ai vrut sa te ridici din majoritate

Castigai putere, masina ar fi demarat mai bine, si ar fi fost la fel de silentioasa ca inainte.

In afara de sunet mai puternic nu ai castigat nimic prin simpla montare a unei tobe, s ia unui filtru conic fara carcasa, la un motor mic de 1.4, aspirat. Puterea e aceesi.

Nu ma crezi, pune masina pe dinamometru

Cu banii dati pe toba si filtru, iti luai o galerie de papuc si un carburator dublu corp iti ramaneau si bani de o naveta de bere pe care sa o bei cu baietii.

nu sunt sigur , dar daca pun carburator dublu corp pe motorul meu , nu consuma mai mult.

mai am acasa in PH o nova (primul) model de 1.6 dublu corp ce nu consuma mult deloc si trage destul de bine , nu sunt sigur ca acest carburator pe dacia de 1.4 nu ar ridica simtitor consumul.

sincer modificarile minore de pe dacia mea se fac simtite (poate ne gasim odata- nu pentru o liniuta) si nu am crescut consumul.

la capitolul galerie papuc , raman deschis

cu stima

bagy,ce filtru ai tras pe ea?bmc?

Cine este din Craiova sau imprejurimi sa ne combinam la o teava de 6m de inox cu fi=50 mm ?

This post has been edited by paulica: 2 May 2006, 11:37

Cu banii dati pe esapament se poate cumpara orice altceva pentru motor, care intr-adevar va marii puterea. Si nu ma refer la filtru conic, care iar sunt bani aruncati!.
Cine are urechi sa asculte 

sorry,dar intr-una din pozele cu motorul tau se vede clar un filtru conic.
intradevar nu se compara puterea adusa de un carburator destept cu o evacuare inbunatatita, nici nu exista termen de comparatie...dar ceva se simte.
si la filtrul de aer se simte!eu circul fara filtru de aer, cu priza de aer rece si nu pe capota, si un spor de putere se aduce!

on-topic
pt a indoi o teava de inox nu ai nevoie doar de autogen asa cum spunea sgm, ci acea teava trebuie umpluta cu nisip in interior.
nu ii inteleg pe oamenii care pretind ca intradevar stiu, au mai invatat, au vazut, etc sa dea raspunsuri doar pe jumatate.
rostul forumului e sa invatam lucruri noi, nu sa dezinformam lumea si sa ne dam mari.
asta asa pentru noi astia,cei multi...adica prostimea sau ce a vrut sa zica respectiva persoana...

asa:) merita esapamentu din inox:)

marius gabriel , sa ne lamurim :

filtru de aer sport pe aspirata = 0
filtru de aer sport pe un turbo =

asa e silos, aspiratele merg si fara aer!lor nu le trebuie!
crezi ca amestecul cand arde stie ca este intr-un motor cu turbo?pur si simplu are nevoie de oxigen.
nu e nimic spectaculos, dar nici sa spui ca e 0.