Outline · [ Standard ] · Linear+ Rugina in praguri si aripi spate

La fel am facut si eu, dar o tin de fata mare in garaj si umblu cu celelalte. -------Am tras-o pe dreapta in 2006 cu 60k la bord si acum are 74k.------- a facut 14k/km stand pe loc,este de cartea recordurilor

La fel am facut si eu, dar o tin de fata mare in garaj si umblu cu celelalte.
-------Am tras-o pe dreapta in 2006 cu 60k la bord si acum are 74k.-------

a facut 14k/km stand pe loc,este de cartea recordurilor

Tare, nu?!

Nu cred ca voi scapa candva de problemele cu rugina la masina asta. Ma bucur insa cu nu a reaparut la aripi. Ce a facut meseriasul anul trecut inca rezista. Insa la praguri ce a facut a fost deja atacat de rugina. In primele poze am bagat peria de sarma si surubelnita pentru ca se desprinsese chitul. Nu mai statea bine pe prag.

This post has been edited by Maskatu: 23 Mar 2014, 06:49

Attached thumbnail(s)
20140322_083556.jpg ( Size: 2.61mb ) Number of downloads: 1099
20140322_084558.jpg ( Size: 2.42mb ) Number of downloads: 1196
20140322_085714.jpg ( Size: 2.66mb ) Number of downloads: 1160
20140322_085719.jpg ( Size: 2.69mb ) Number of downloads: 1136
20140322_085728.jpg ( Size: 2.49mb ) Number of downloads: 1104

Dupa doar un an?

Da... ce sa ii faci... tabla de conserva pentru pesti.

Nu este cine stie ce rugina la praguri,bine ca nu a aparut la aripi.

Acolo ma ingrozeste si pe mine. Insa vad ca inca rezista... la reparatiile facute de mine in trecut rugina aparea la loc dupa cel mult 1-2 luni.

Insa anul trecut au fost decupate zonele ruginite si pusa alta tabla in loc. Inca nu a inflorit, si sper sa ramana asa. La praguri nu imi fac griji prea mari. Le repar singur si vopsesc singur la spray pentru ca oricum nu se vede foarte tare.

Daca ai pus tabla curata si ai chituit cum trebuie nu va aparea asa usor rugina la aripi.
Pragurile le poti repara tu singur, acolo chiar nu se vede diferenta si le poti chituii cat vrei si sa iasa ok.

Am vreo 2 ani de cand de cand i-am bagat ulei in praguri,cam jumate de litru in fiecare prag si vad ca se prezinta bine adica nu a mai avansat asa de mult.Cat de curand ii bag dinnou.Cand le repari si sunt ok dai la o parte plasticele alea de jos in interiorul masini la praguri si gasesti niste gauri mai mari care dau direct in praguri si pe acolo poti cat de cat sa dai cu ulei sau veselina(amestec de ulei cu vaselina sa fie ceva mai gros).

This post has been edited by catalinski: 23 Mar 2014, 14:51

Maskatu, daca vrei sa mai tii masina aia, eu zic sa intri tare in pragurile alea. Ce vrei tu sa faci e doar de suprafata, s-ar putea sa ai o surpriza, cat de curand sa nu mai ai de ce sa te lipesti cu chitul. Grija mare.

Ei na. Am de ce sa prind chitul ca abia ce a pus tabla curata anul trecut. Ce vrei sa fac? Sa modelez pragurile de la zero? Nu multumesc.

bagi ca mine cate un kg de chit pe prag:))

Daca ajungi sa bagi cate un kilogram de kit/prag atunci nu e bine deloc, kit-ul nu tine loc de tabla Marius.

am vrut sa vad daca sunt bun vopsitor...
rs: am dat chix:)
merge ca e dacie e vopsita ce sa mai.

Ei na. Am de ce sa prind chitul ca abia ce a pus tabla curata anul trecut. Ce vrei sa fac? Sa modelez pragurile de la zero? Nu multumesc.

Vorbeste cu Pisleagmarius. Ti le face el. Ieftin!

Posibil sa o alatur si eu pe lista purtatoarelor de rugina. Zilele trecute, pe cand o ''bibileam'' putin, am observat 2 puncte de cate 2mm, alaturate, in care lacul este putin iesit in relief. Mi-a trecut prin minte gandul ca problema sa fie generata de rugina, care provine din interior. Si totusi alta urma de rugina nu se vede, nici pe interiorul haionului.
Daca e rugina, pentru mine e un paradox cum de a aparut prima data acolo,restul caroseriei fiind intacta.Recunosc ca este printre putinele zone in care nu am introdus ulei/vaselina in anii trecuti, dar totusi masina a stat in garaj aproape toata viata ei.
Am introdus acum ulei cu seringa prin orificiile din haion, astfel incat sa ajunga si pe acea zona.Ma gandeam sa dau o gaura pe interiorul haionului, pentru a vizualiza zona in interor si a o trata mai bine.
Zona cu cele 2 puncte este incercuita cu rosu.dsn_015.jpg ( Size: 239.92k ) Number of downloads: 337

Aveti vreo recomandare in acest sens?

This post has been edited by BoR: 26 Mar 2014, 13:57

bor tu vrei sa ai supenova si rugina deloc?...la altii poti baga un pumn in locurile ruginite si ......glumesc
din cate imi amintesc apa poate intra in acea zona, pe la tine posibil si pe la eleron...dar cred ca si prin alte gauri, din interiorul haionului, in timp ce se prelinge pe langa cheder....sfaturi n-am sa-ti dau, habar n-am cum ii mai bine sa urmaresi daca se extinde sau sa dai cu smirghel pana ajungi la tabla si sa vezi care-i treaba....la cat de bine arata masina ta sfatul meu este sa faci treaba asta intr-un atelier specializat, chiar daca ajungi sa vopsesti tot haionu....eu la a mea nu-i dadeam nici o importanta pt 2 puncte asa mici dar la a ta este pacat sa nu faci ceva....foarte faina supernova ta....

Boierie ce ai tu acolo,alti ca si mine nu vad locuri pe caroserie FARA rugina.
Exact acolo am si eu nitica rugina,eu am dar cu hartie abraziva si am ajuns la tabla curata neperforata,doar vopseaua nitel ruginita a fost.
Cum zicea si colegul de mai sus,ai o masina foarte "boboc" la caroserie si daca poti o faci intr-un atelier ceva ca la carte,daca o faci singur nu cred ca o sa iti iasa aceeasi culoare.

Multumesc pentru sfaturi. Incurajator postul tau, @catalinski, daca spui ca rugina nu a provenit din interior, ci a fost doar la suprafata. Momentan o tin sub observatie, sa vedem daca evolueaza.
Am mai vazut insa DSN/Solenza cu rugina in acea zona, vopseaua fiind umflata, ceea ce ma face sa cred ca in interior este cauza.

This post has been edited by BoR: 26 Mar 2014, 22:57

La mine cel putin stiu ca imi intra apa in interiorul haionului.Deci eu l-am frecat cu mana mea si tin minte ca nu avea gaura perforata doar asa o mica adancitura in tabla unde a stat rugina.Acuma vezi si tu ce faci,cum faci dar sa nu prea o astepti sa evolueze.

This post has been edited by catalinski: 26 Mar 2014, 23:05

...care in mod normal ar fi trebuit sa fie evacuata prin cele 3 orificii de jos.
Ar fi usor sa am aceeasi problema ca si tine.

This post has been edited by BoR: 26 Mar 2014, 23:09

Da bine zis ar trebui dar haionu ala e conceput prost,asa ca tine destula umezeala prin el,normal n-ar trebui sa intre apa in el.

Usor zici?Pai eu decat l-am frecat pana la luciu apoi cu curatat cu ceva diluant si apoi chit,si din nefericire tot sa ruginit zona de acolo,dar inainte imi intra apa in haion acum am vazut ca nu mai intra dupa siliconare luneta.Asa ca decat sa-l faci cu mana ta mai bine dai un ban si iese bine.
Daca nu esti adeptul uleiului in elementele de caroserie poti cumpara ceva mai special cum ar fi ceara aceea pentru cavitati,un fel de veselina si ii poti baga in interior niste daia cat de cat.
Operatia asta o voi face si eu zilele urmatoare doar ca eu voi apela la niste ulei.

This post has been edited by catalinski: 26 Mar 2014, 23:48

Ba da, deja am introdus zilele astea ulei cu seringa prin orificiile din interiorul haionului. In alte zone precum praguri, aripi, oale, am introdus anual ulei de motor nears. Haionul insa l-am neglijat, fara sa ma gandesc ca ar crea probleme.

Ai facut bine,ii dai pana musteste uleiul pe la toate orificiile.
Cauta si pe sub capota pe la buze vezi daca ai rugina si bagi pe acolo sunt tot asa 2 table spre buza de unde deschizi capota.

This post has been edited by catalinski: 27 Mar 2014, 00:03

e bine sa dai cu ulei si sub masina
cu o pensula te bagi sub ea si dăi frate
asa am fost sfătuit de inginer cand am facut itp la a mea

Aveti idee unde gasesc doua aripi de fata ca noi? Uzina nu mai produce, a trecut perioada de 8 ani.

Mersi

...

Din cate am retinut de la un director de la Dacia vopselele nemetalizate, in special alb, sunt mult mai sensibile la factorii externi decat vopselele metalizate, vopselele metalizate necesitand ceva operatii in plus inainte/dupa aplicare.

Ca atare dustericiul din dotare e gri metalizat. Dupa 2 ani cu foarte mici exceptii (adica ceva zgarieturi din off) arata IMPECABIL. Pana si lacul cu care este dat rezista foarte bine la celebrele reziduuri pasaresti. Nu mai zic ca acest lac nu se opacizeaza la indepartatrea reziduurilor uscate mentionate mai deveme prin frecare energica cu lichid de spalat parbrizul si carpa. La passat se zgaria ingrozitor lacul la o forta de frecare mult mai mica.  Deci o BILA mare ALBA Renault(dacia) pentru vopseaua metalizata.
...

Loganul care este alb a inceput sa aiba probleme cu vopseaua in primul an de la achizitionare. Foita de tigare este groasa fata de vopseaua cu lac cu tot de la logan. Toate daciile mele 4 la numar (cu logan cu tot) au fost albe si toate 4 au avut probleme majore cu vopseaua alba (masinile au fost achizitionate de noi). Asa ca albul in ciuda elegantei sale pentru mine  e "blacklisted".
Pana acum multumit de tabla/vopseaua/lacul de la Duster.

salut,

chestia asta am observat-o la solenzele gri perla...comparativ cu celelalte vopsele acestea arata foarte bine la virsta lor...

E bine ca dai quote pe sectiunea duster si bagi raspuns la super nova.

Aveti idee unde gasesc doua aripi de fata ca noi? Uzina nu mai produce, a trecut perioada de 8 ani.

Mersi

Sa merg pe varianta dezmembrari sau mai bine le petecesc pe ale mele? Pe net mai vinde lumea dar daca nu le vad personal nu stiu ce cumpar.

De unde esti? Eu am gasit aripi fata la Iasi. Oale, aripi spate... alea sunt cu probleme si e aproape imposibil sa mai gasesti noi, pt ca din ceea ce stiu eu, nu se mai fac nici sub licenta.