Outline · [ Standard ] · Linear+ alternator logan

merge adaptat un alternator de logan pus de dacia berlina?merge adaptat sistemul de prindere?dar fulia?

merge adaptat un alternator de logan pus de dacia berlina?merge adaptat sistemul de prindere?dar fulia?

am ineercat...eu nu am avut succes.

la ce nu se potriveste, la prindere?

fulie, e mai mare, si da, la prindere e altfel.
fulia e dinaia lata. oricum, alternatorul de logan e de 70A...gasisem la dezmembrari de WW golf care parea asemanator modul de prindere.

parca am vazut un topic cu o adaptare la fulie, pentru curea trapezoidala, dar la prindere nu am idee inca

merge foarte bine cureaua trapezoidala si fara modificare de fulie

eu am pe dacie curea trapezoidala pt ca nu am gasit alta de dimensiune mica cand am schimbat fulia la pompa de apa (inainte se incalzea rau motorul, fierbea prin oras insa dupa montare am scapat nu mai fierbe am schimbat o prin septembrie si nu patineaza deloc) incarca foarte bine alternatorul cu cureaua asta 14.4 la relanti si cu farurile aprinse, aeroterna, (nu am degrivare electrica) incarca 14,15 + frana si semnalizarea = 14

deci daca nu ai amplificator pe masina sau alti consumatori mari nu cred ca se merita sa pui alt alternator (in cazul in care ai de 36 se merita din plin de 50)

nu intentionez sa modific vre-o fulie, doar sa pun o fulie pe alternator, in caz ca este posibil sa rezolv cu prinderea

motorul de logan nu este acelasi ca si pe dacia super nova, solenza?? unii colegi de pe forum au reusit sa puna pe dacie alternator de super nova, de ce nu s-ar potrivi si cel de logan???

nu se potriveste la montaj....nu ai cum sa il montez.....si eu am sapat mult, dar dupa ce am vazut poze....m-am lasat pagubas....nu merge

Alternator de dieselcare sunt de 2 tipuri , nu se potriveste de nici un fel , iar la benzina sunt tot de 2 tipuri ( in functie de dotari : ac , servodirectie cu pompa mecanica) , e posibil sa se potriveasca cele de 1.4 chele (fara dotari) dar fulia tot trebuie schimbata cu cea de la alternatorul vechi (cel de dacie clasica), si se centreaza sa fie pe aceeiasi linie cu celelalte fuli cu niste saibe distantatoare (care le gasiti tot pe axul alternatorului vechi , dar le puneti in alta ordine).
Eu am de supernova clima (80 A)

de clima cauta si eu, de 10560 ani si nu am gasit deloc

Merge alternator de DSN si Logan Ambiance,trebuie modificata fulia.

Pffff... Fratilor, daca ai loc sa-l bagi in compartiment fara sa atinga in caroserie, merge adaptat. Pur si simplu se confectioneaza alta coarba (suportul exterior, cel pt reglaj) dintr-o plat-banda solida, iar suportul de pe chiulasa se modifica putin.
Am montat cuiva un BOSCH de pe un Passat fara nici o problema!

Va salut domnilor nu stiu daca mai este valabil topicul dar eu am adaptat un alternator de logan pe berlina.Iar modificarile facute de mine au fost : -confectionarea altei fulii -distantiere pt. prinderea alternatorului de suportul pe motorul de Dacie -bec in bord pt. realizarea exciatiei alternatorului. Va atasez si o poza pt. a va face o idee cum vine montat...

Attached thumbnail(s)
Alternator_Valeo_90A_fnl_.jpg ( Size: 368.82k ) Number of downloads: 3610

nu prea se vede bine.....

This post has been edited by soulraven: 14 Apr 2009, 22:38

O sa revin cu poze mai in detaliu...dar singurul lucru de care ar trebui sati faci griji este fulia doarece trebuie confectionata cu simt de raspundere casa nuti deterioreze cureaua de accesorii...numai bine.

nu prea se vede bine.....

Salut am facut poze mai aproape poate te ajuta cu ceva de data asta numai bine

Attached thumbnail(s)
Distantiere_fnl_.jpg ( Size: 354.83k ) Number of downloads: 3374
Suport_fixare_fnl_.jpg ( Size: 588.56k ) Number of downloads: 3036
Fulie_fnl_.jpg ( Size: 511.11k ) Number of downloads: 1450

ahap, alternatorul vad ca este de pe ambiance, ca are o singura prindere pe partea de intinzator. fulia cum ai adaptat-o?din ce ai construit-o?se simte la mers?ingreuneaza motorul rau?

Salut fulia am facuto la mine la serviciu dintr-o bara plina bineinteles confectionata pe strung impreuna cu distantierele de pe suportul de pe chiulasa iar cel intinzator lam indoit putin catre inafara cu ajutorul unei tevi(indoirea sa facut la rece fara sa incalzesc nimic...iar despre ingreunarea motorului...da intradevar se simte putin cand ii bag multi consumatori tin sa zic ca am becuri in faruri 90/100+relee de protectie si sistem audio cu amplificator si subwoofer destul de puternice care cer mult curent si multe alte maruntisuri cum ar fi neoane si alte minuni si bateria de 72 ah de 3 ani...numai bine.

offtopic : florine scoate cablurile alea dupa fisa principala ca .... nu se stie!!

Va salut domle` leam scos de azi de la pranz dupa ce miam spalat masina si am facut si cateva poze uitate la topicul cu aprinderi ca am si postat o poza...la cateva ore dupa ce am spalato a inceput sa ploua...halall noroc pe capul meu numai bine

salut Doctorasul
am vazut pe forum ca ai reusit sa montezi un alternator de logan .
Te rog da-mi si mie mai multe detalii P.M. , de pe ce model de logan si un cod de alternator , codul care scrie pe el .
Ca de 4 saptamani de cand ma duc in targ Vitan si intreb de alternator care merge pe dacia si toata lumea da umerii .
Si cum ai facut si legaturile electrice , ca am vazut ca are o mufa cu 2 pini si cum leg firele acolo, ce trebuie sa ii fac ?, o poza daca se poate .

mersi si raman dator de cinste

Cele doua fire de alternator se leaga extrem de simplu:
Firul mai gros (sau borna mai mare sau surubul mai gros dupa model) se leaga la borna de + a bateriei.
Firul mai subtire (sau borna mai mica sau surubul mai subtire dupa model) se leaga la martorul luminos din bord.
Atentie! Capatul celalalt de la martorul de bord se leaga la + dupa contact si este foarte important ajutand la amorsarea bobinei de excitare din alternator, fara el nu functioneaza sa incarca doar la turatii mari.

salut Doctorasul
am vazut pe forum ca ai reusit sa montezi un alternator de logan .
Te rog  da-mi si mie mai multe detalii  P.M. , de pe ce model de logan si un cod de alternator , codul care scrie pe el .
Ca de 4 saptamani de cand ma duc in targ Vitan si intreb de alternator care merge pe dacia si toata lumea da umerii .
Si cum ai facut si legaturile electrice , ca am vazut ca are o mufa cu 2 pini si cum leg firele acolo, ce trebuie sa ii fac ?, o poza daca se poate .

mersi si raman dator de cinste

...maine daca am timp am sai fac poze mai in detaliu de prindere si legarea firelor care este foarte simplu...un fir gros + care duce la + baterie si unul subtire care este - pt becul din bord(bec pt excitatie)...

25 Aug 2009, 21:14:
...iata si pozele sper sa-ti fie de folos...

This post has been edited by Florinel 86`: 25 Aug 2009, 21:14

Attached thumbnail(s)
Alternator_Logan_fnl_.JPG ( Size: 687.1k ) Number of downloads: 1468
Alternator_Logan2_fnl_.JPG ( Size: 664.04k ) Number of downloads: 939
Conexiuni_alternator_fnl_.JPG ( Size: 628.8k ) Number of downloads: 971
Alternator_Logan3_fnl_.JPG ( Size: 688.07k ) Number of downloads: 885

Din ce vad in poza, la intinzatorul alternatorului a trebuit sa-i maresti raza. Decat sa-l indoi cu teava, ieseai muuuult mai elegant cu o placa intermediara intre bloc si intinzator, cu o anumita grosime si cu gauri filetate dezaxate.

Apoi, chiar daca nu ma pricep la electrica, sunt convins ca e suficient sa scapi o cheie peste firele alea multe prinse cu piulita ca sa faca o jerba de scantei de mai mare frumusetea. Ai fi putut refolosi mansonul de cauciuc de pe alternatorul original.

Apoi, chiar ca nu ma pricep la electrica, si sa moara zuzi de inteleg unde se duc firele alea 2 subtiri de ies din mufa alternatorului...

Edit: hai ca n-ajungem nicaieri in felul asta.
Am recitit ce a scris si arth_ur mai sus, parca v-ati vorbit sa induceti in eroare.
Pe alternator exista 3 chestii mari si late:
1) surub M8 (cred) pe care se leaga firele alea multe cu papuci rotunzi de sunt legate si pe alternatorul standard. Gresesc?
2) fir alb (conf pozelor lui Florinel) de pe mufa cu 2 fire;
3) fir verde (conf pozelor lui Florinel) de pe mufa cu 2 fire.

2) si 3) unde se leaga????

This post has been edited by Muttley: 25 Aug 2009, 21:41

...nu imi plac distantierele mie,si cu firul ala il feresc ca pe ochii din cap si nu mi s-a intamplat niciodata sal ating iar cat desprea firele alea 2 subtiri...este de fapt unul care duce un bord pt excitatie...

Vezi c-am editat mai sus.

Adica vrei sa spui ca cele 2 fire de pe mufa SE UNESC intr-unul singur si se duc la minusul de la martorul din bord?!?

Vezi c-am editat mai sus.

Adica vrei sa spui ca cele 2 fire de pe mufa SE UNESC intr-unul singur si se duc la minusul de la martorul din bord?!?

...e doar unul singur care se duce la martorul din bord...

Offffffff...
NU e unul singur, sunt doua!
Deci cum ramane, se unesc, sau unul din cele doua se anuleaza?

This post has been edited by Muttley: 25 Aug 2009, 21:54

...hai sa-ti zic altfel sunt 2 pini la mufa,din care doar unul este conectat...la martor