Outline · [ Standard ] · Linear+ Diferente intre DSN si Logan, Probleme

Eu sustin tot ce poarta numele de dacia(de la sn incoace) nu spun ca sn este mai buna dar cu siguranta nici o masina cu care sa iti fie frica sa iei un viraj cu 30km/h nu este.Cat despre cine stie de sn in strainatate??® toti  cei care ma vad pe strada in special colegii mei de munca.Unul(african idiot) ma intreba daca dacia este marca ruseasca.Iar altii m-au intrebat cati ani are...15-20?Le-am spus cati ani are si au ramas surprinsi.Apoi eu am precizat ca dacia(atentie) au facut si masini mai frumoase cum ar fi logan sau sandero.Raspunsul lor:pai...cum si logan(cu un accent idiot ca ei nu pronunta "logan"  cum o facem noi) este tot noua? Cert este ca "frizerii" apreciaza Sandero(ca aspect). Pentru Alin...spune ce poze vrei sa vezi cu sn in italia(o sa am grija sa fie pe langa indicatoare sau ceva care sa confirme faptul ca este in it).Se pare ca ai avut super-nova(desi eu nu am avut Mig21) si ca a suferit ceva avarii(te-ai gandit ca asta poate fi unul din motivele pentru care o critici atat de mult?)Felicitari pt golf4 aia kiar este o masina buna(comparativ cu logan sau cu super-nova) bine macar ca am lamurit, credeam ca am dat de oameni ca anumite personaje de prin zona, care cred ca solenza de exemplu e intruchiparea lui cristos pe pamant, neexistand ceva mai bun dupa (nu ca am ceva cu masina in sine, mie mi-a placut sa o conduc insa are si ea hibele ei). Fiecare masina a insemnat la momentul ei ceva pentru piata romaneasca si pentru nevoile romanilor (si buzunarele lor) din acel moment.. Nu poti sa zici ca au super bune sau superproaste, fiecare masina are hibele ei, insa un lucru e cert: s-a progresat mult la dacia, e drept ca la unele lucruri poate a avut loc un regres, insa nu cred ca e datorita faptului ca nu puteau sa faca, sa fie si acolo un progres ci pentru ca targeturile dpdv al clientelei s-au modificat in timp.. This post has been edited by aphophis: 1 Feb 2009, 00:15

Eu sustin tot ce poarta numele de dacia(de la sn incoace) nu spun ca sn este mai buna dar cu siguranta nici o masina cu care sa iti fie frica sa iei un viraj cu 30km/h nu este.Cat despre cine stie de sn in strainatate??® toti  cei care ma vad pe strada in special colegii mei de munca.Unul(african idiot) ma intreba daca dacia este marca ruseasca.Iar altii m-au intrebat cati ani are...15-20?Le-am spus cati ani are si au ramas surprinsi.Apoi eu am precizat ca dacia(atentie) au facut si masini mai frumoase cum ar fi logan sau sandero.Raspunsul lor:pai...cum si logan(cu un accent idiot ca ei nu pronunta "logan"  cum o facem noi) este tot noua?
Cert este ca "frizerii" apreciaza Sandero(ca aspect).
Pentru Alin...spune ce poze vrei sa vezi cu sn in italia(o sa am grija sa fie pe langa indicatoare sau ceva care sa confirme faptul ca este in it).Se pare ca ai avut super-nova(desi eu nu am avut Mig21) si ca a suferit ceva avarii(te-ai gandit ca asta poate fi unul din motivele pentru care o critici atat de mult?)Felicitari pt golf4 aia kiar este o masina buna(comparativ cu logan sau cu super-nova)

bine macar ca am lamurit, credeam ca am dat de oameni ca anumite personaje de prin zona, care cred ca solenza de exemplu e intruchiparea lui cristos pe pamant, neexistand ceva mai bun dupa (nu ca am ceva cu masina in sine, mie mi-a placut sa o conduc insa are si ea hibele ei). Fiecare masina a insemnat la momentul ei ceva pentru piata romaneasca si pentru nevoile romanilor (si buzunarele lor) din acel moment.. Nu poti sa zici ca au super bune sau superproaste, fiecare masina are hibele ei, insa un lucru e cert: s-a progresat mult la dacia, e drept ca la unele lucruri poate a avut loc un regres, insa nu cred ca e datorita faptului ca nu puteau sa faca, sa fie si acolo un progres ci pentru ca targeturile dpdv al clientelei s-au modificat in timp..

This post has been edited by aphophis: 1 Feb 2009, 00:15

Un golf IV are o tinuta de drum din aceiasi categorie cu a Loganului.

Pai sa stii ca nu am observat nici o diferenta intre Logan si golf 4 , ba chiar Loganul era mult mai economic la motorina . imi lua 6,5 mediu si golful sta in 9-10

nu vreau sa fiu rautacios dar....merita sa aruncati o privire si aici

http://www.daciaclub.ro/Probleme-servodirectie-t124432.html

De ce nu pomeneste nici un posesor de logan despre aceste probleme?Eu am un prieten cu logan caruia ii moare frecvent servodirectia.Dar nu am spus nimic despre asta pana acum crezand ca este doar un caz izolat(se pare ca nu este deloc un caz izolat)Ai servodirectie????Alti bani alta distractie.

aia e ca si drobul de sare..

De ce mi se pare mie ca initiatorul topicului nu a mai postat de ceva vreme si nea lasat sa ne macelarim aici..ca in Saw 2 sau 3.
Nu vrea nimeni sa stergem topicul asta? Nu de alta dar cred ca neam spus of-ul. Ambele sunt Dacii mai mult sau mai putin.

titidsn nu este vorba de macelarit...dar nimeni nu respecta tema topicului.Uite...supernova nu are servodirectie dar are haion si intra apa in porbagaj.
Loganul nu are haion nu ii intra apa in porbagaj sau in habitaclu dar intra apa pe la electromotorul de la servo si are probleme din cauza asta.
Diferente:pentru a nu mai avea apa in porbagaj posesorul de sn plateste 60 ron si skimba o garnitura.
Pentru a nu mai avea probleme cu servodirectia....un posesor de logan merge in service si rezolva problema cu 350 ron(asa sustinea unul dintre posesorii de logan iar eu nu il pot contrazice pt ca nu am logan)

Rog sa se scrie in continuare diferentele intre cele 2 masini si vom ajunge la concluzia ca supernova este mai veke si mai lipsita de confort dar costa mai putin atat masina cat si intretinerea.
Loganul este mai noua si mai confortabila dar este mai scumpa la akizitionare si la intretinere.
Ca una demareaza mai repede decat cealalta s-a discutat deja.
Ca una este mai stabila ca cealalta...si asta s-a discutat.
Ca una are mai multe optiuni decat cealalta si prin urmare este mai confortabila...si asta s-a discutat.

This post has been edited by iulian sn2001: 1 Feb 2009, 14:12

ai uitat sa mentionezi aspectul ...eu cred ca dsn-ul arata mai sportiv si are o linie mai dinamica...dar legat de "tuning" loganul are mai multe posibilitati de infrumusetare...

This post has been edited by Tince1290: 1 Feb 2009, 17:56

Da infrumusetezi buburuza.

ai uitat sa mentionezi aspectul ...eu cred ca dsn-ul arata mai sportiv si are o linie mai dinamica...dar legat de "tuning" loganul are mai multe posibilitati de infrumusetare...

ce infrumusetare poti face la logan si la DSN nu?

pai la dsn astia de la Pilot nu cred ca au facut kituri de tuningareala..pe cand la logan..sunt foarte multe. una peste alta..dsn e mai ieftina ca masina decat loganul..dar are si minusurile ei..cineva spunea pe aici ca invarte greu volanul la dsn..eu ii spun asa..baga 2.2 presiune si ai servo cat vrei..in plus nu se mai uzeaza nici caseta de directie asa de mult si nici piesele aferente..si daca va ganditi ca va zdruncina va inselati..eu am avut si 2.4 - 2.5. sa stiti ca din dsn daca se vrea se poate face o masina chiar buna daca se ating punctele slabe...si asta realizanduse fara prea multe costuri.

Pai nu se invarte deloc volanul la DSN de asta se schimba axul inferior la volan , eu unu l-am schimbat , Apoi l-am uns cu o seringa , cu ulei si am mers la ITP si sarise ala in sus multumit ca a gasit ceva la masina El credea ca e lichid de frana
La DSN nu gasesti faruri cu lupa si leduri care sa le pui sub far . Sa nu mai zic ca la Logan gasesti si triple mai ciudate La Logan poti pune bull bar ca aduce a jeep la DSN , nu

Daaa...binenteles...tuningareala la greu la logan..merita-merita!!

Probleme intalnite (de mine) la logan:
- intra apa in aeroterma (si miroase rau a caine ud)
- scartaie reglajul lombar la scaunul de la sofer si ceva prin bord
- cateodata nu merg accesoriile (radio, AC, etc), si trebuie data cheia inapoi (dar asta obisnuieste uneori si SN proprie)
- face zgomot de diesel cand e lasata pe liber (dupa aproximativ 7000 km)
- s-a dat peste cap usa stanga fata (din fericire nu a patit nimic ca am tinut-o)
- nu intra bine in viteza a doua (nici la teste cu motorul oprit)
- servodirectia e prea moale la viteze mari (peste 80)
- motorul vibreaza crunt intre 85-90 km/h.
- instabilitate in viraje
- un pasaj de aripa spate ruginit la 6 luni dupa cumparare (fara sa fi fost lovit)

Probleme intalnite la SN (a mea):
- rugina ...destul de multa si ascunsa
- apa (parbriz si "efect de palnie" - furtunele din usi desfacute in partea de sus)
- problema cu comanda accesoriilor (care uneori nu merg decat daca dau un pic cheia inapoi)
- troncane (dar nu scartaie)
- cedeaza nervos repede contactul de stop frana de sub pedala

Avantaje logan:
- mai spatioasa
- mai bine insonorizata
- fara efect de conserva la inchiderea usilor
- nu ploua (vizibil) in ea

Avantaje supernova:
- consum mai scazut ca la logan
- tinuta de drum mai buna
- mai scurta cu 30 de cm (e un avantaj cand cauti un loc de parcare in oras )
- revizii mai ieftine

Depinde de fiecare ce isi doreste de la masina lui... mie imi place mai mult supernova pentru ca mie mi se pare mai usor de condus .

am o intrebare ?

loganu la viteze mai mari cand trece pe langa un tir de exemplu cu 140 se simte cum se simte la dsn ca te impinge catre exterior asa?

Felicitari stephanie!!! Esti primul care a respectat tema topicului.

Nu musai. Mai scotoceste putin prin topic

Probleme intalnite (de mine) la logan:
- intra apa in aeroterma (si miroase rau a caine ud)
- scartaie reglajul lombar la scaunul de la sofer si ceva prin bord
- cateodata nu merg accesoriile (radio, AC, etc), si trebuie data cheia inapoi (dar asta obisnuieste uneori si SN proprie)
- face zgomot de diesel cand e lasata pe liber (dupa aproximativ 7000 km)
- s-a dat peste cap usa stanga fata (din fericire nu a patit nimic ca am tinut-o)
- nu intra bine in viteza a doua (nici la teste cu motorul oprit)
- servodirectia e prea moale la viteze mari (peste 80)
- motorul vibreaza crunt intre 85-90 km/h.
- instabilitate in viraje
- un pasaj de aripa spate ruginit la 6 luni dupa cumparare (fara sa fi fost lovit)

Probleme intalnite la SN (a mea):
- rugina ...destul de multa si ascunsa
- apa (parbriz si "efect de palnie" - furtunele din usi desfacute in partea de sus)
- problema cu comanda accesoriilor (care uneori nu merg decat daca dau un pic cheia inapoi)
- troncane (dar nu scartaie)
- cedeaza nervos repede contactul de stop frana de sub pedala

Avantaje logan:
- mai spatioasa
- mai bine insonorizata
- fara efect de conserva la inchiderea usilor
- nu ploua (vizibil) in ea

Avantaje supernova:
- consum mai scazut ca la logan
- tinuta de drum mai buna
- mai scurta cu 30 de cm (e un avantaj cand cauti un loc de parcare in oras )
- revizii mai ieftine

Depinde de fiecare ce isi doreste de la masina lui... mie imi place mai mult supernova pentru ca mie mi se pare mai usor de condus .

eu as mai zice la avantaje la logan: airbaguri, abs,3 stele euroncap. Nu stiu daca a existat sn cu ac, dar daca nu a avut e si asta un avantaj pt logan. Plus gama mai variata de motorizari.

am o intrebare ?

loganu la viteze mai mari cand trece pe langa un tir de exemplu cu 140 se simte cum se simte la dsn ca te impinge catre exterior asa? 

Depinde de cat de tare bate vantul din lateral . Daca bate vantul foarte tare te poti trezi sub rotile lui din cauza ca tu tii de volan contra vantului si remorca acestuia opreste vantul , de asta de obicei e bine sa tii o distanta rezonabila . Asta se intampla la orice masina , cu cat e mai mare cu atat mai rau

Este supernova |clima| cu AC ... in pozele mele , "caracatita "aia e inima compresorului de aer conditionat

This post has been edited by AlinREHAU: 1 Feb 2009, 21:22

La Logan poti pune bull bar ca aduce a jeep la DSN , nu 

si cine si-ar dori sa faca dintr-o DSN un jeep?

Ai Logan ai jeep , nu ai Logan nu ai jeep .

ai super nova ai apa la picioare.

ai super nova ai apa la picioare.

Scopul topicului e de a aduce opinii si nu de a le jigni. Daca incepeti iar cu insulte mai bine bagam un lacat pe topic si gata ! Colegii mai de sus de pe forum au zis ca loganul "e jeep" pentru ca in comparatie cu super nova este mai inalta. Tu daca tot te pricepi atata, puteai sa vii cu un argument si sa explici chestia asta, sa zici da domne "e jeep" pentru ca are alta platforma, sasiul fiind diferit, si caroseria difera ceea ce conferea in interior un spatiu mult mai mare si mult mai inalt, in comparatie cu dsn, pe langa asta pozitia la scaune este mult mai inalta ceea ce confera o tinuta de drum la fel de inalta... dar nu ai putut venii decat cu jalnica replica ca dsn are apa in ea...

This post has been edited by Maskatu: 2 Feb 2009, 07:01

Cand aveam Logan nu era nici o bordura are sa nu o pot urca si suspensiile mai moi iti dau impresia de masina mai offroad (nu ca ar fi masina offroad ) . Daca am avea drumuri fara gropi poate nu ai avea nevoie de garda inalta . Cu golful care e mai jos decat DSN-ul daca cobor o bordura ating cu pragul , unde sa mai pun ca scutul e la 10 cm de pamant si trebuie sa fiu foarte atent ce iau printre roti .
Modul in care sunt imbinate elementele bordului la Logan il face sa nu trancane ca DSN-ul unde sta plastic pe plastic si scartaie , unde sa mai pun ca la DSN sunt multe suruburi cu tot cu saiba lor la vedere . Materialul din are e facut bordul difera la masini . Loganul de 7 luni avea deja greierasi prin portiera stanga spate . La DSN scartaiau scaunele rabatabile (care sunt un avantaj pt DSN) daca nu luam in considerare MCV-ul de la Logan care se face aproape duba .
DSN -ul are oglinzi exact ca break-ul meu din 96 pe cand loganul le are electrice si incalzite . Daca tot vorbin de incalzire , luneta de la DSN -ul meu are de mult stearsa vopseaua aia pt dezaburire pe cand la Logan liniile alea sunt mult mai groase . Loganul disel la temperaturi mici cupleaza o aeroterma electrica care iti face cald in masina cu motorul inca rece( in 8 minute pe ceas de cand pornesti motorul din pager , tot parbrizul este fara gheata si cald in masina)
Loganul are norma de poluare euro4 (sunt si cu euro3 ) pe cand DSN are numai euro 3
Modul in care poti face blitz la DSN este jalnic ( a trebuit sa pun buton cu releu separat pentru blitz )
Loganul are calculator de bord ,Pe Loganul disel se poate monta pilot automat , Loganul disel este mult mai silentios decat DSN-ul la viteze mari . Cu DSN-ul la 120 iti vine sa iti iei campii de zgomot (cu jafu de golf la 140 in a 6-a am 2000 RPM la motor )
La DSN cureti injectoarele mai usor decat la Loganul disel
Farurile de la Logan bat mult mai bine decat cele de DSN , proiectoarele ... aceeasi poveste
Geamuri electrice la Logan , de usile de conserva s-a mai discutat


Lista ar putea continua dar nu cred ca are rost . Avantajele DSN-ului sunt suspensia tare si garda mai joasa care nu sunt intodeauna necesare (Sa nu uitam ca Romani si traim in Romania nu in Germania )

Daca vreti mai multe pareri , nu numai pareri de posesori de DSN mutati topicul la Logan sa aiba si posesorii de Logan ceva de spus

This post has been edited by AlinREHAU: 2 Feb 2009, 10:29

Cand trece un tir pe langa un logan asa de tare se simte zici ca te ia pe sus ... am vazut pe magistrala era unu cu un logan in fata si la 120...

Nu stiu ce ai vazut tu dar iar vorbesti doar pentru a denigra. Am multi kilometri pe autostrada cu Loganul (e adevarat ca nu pe autostrazile romaniei) si pot sa-ti spun ca ce spui tu e total eronat.(folosesc exprimarea asta eleganta cu toate ca poate nu avea rost) La trecerea pe langa un camion care ruleaza cu 100 km/h, Loganul avand 150 km/h in conditii de ploaie si vant, nu se simte niciun fel de instabilitate a masinii. (am mers in conditii similare sute de kilometri fara probleme)

   Loganul are norma de poluare euro4 (sunt si cu euro3 ) pe cand DSN are numai euro 3
 

DSN corespunde normelor Euro 2 nu Euro 3.

This post has been edited by Amedeus: 2 Feb 2009, 14:44

oameni care tot ridica suspensiile alea sport de la dsn in slavi,sunt niste adevarati raisari vad,masina aia nu e de curse ,da ce sa-i faci,mai e unu pe gmclub care crede ca si-a luat racheta ,aka matiz

ai super nova ai apa la picioare.

Desigur toata treaba este sa iti permiti luxul de a da 10 lei pe un tub de silicon si 7 lei pe un pistol(pt tubul de silicon)
De ce sari in sus cand spun baietii ca logan este jeep?Ai calatorit vreodata pe banketa din spate a masinii tale?(mai tineti minte bancile scolii?? Alea de lemn care te tineau cu spatele la 90 grade) E cam asa stai in spate in logan.Stii ce se intapla cu pasagerul din din mijloc de pe banketa din spate in caz de accident frontal?
Isi ia un turbo printre banketele din fata si se opreste direct cu capul in parbriz.
Intrebare de 100 puncte: cu ce drak crezi ca il incalzeste pe ala care zboara printre bankete air-bag-ul tau?
Atentie:folositi functia serch pe google si cautati "accident frontal logan cu jeep pe faleza superioara galati"Daca vedeti filmuletul este pe acolo si un tip cu geaca avirex de piele cu maneci rosii(ala sunt eu).Ce este intre ghilimele sunt cuvintele keie pe care sa le folositi.Daca nu gasiti filmuletul intrebati pe oricine din galati despre asta.
Ps . loganul era taxi.Cel care a murit cu capul infipt in parbriz era un pasager.

Am un DSN din 2003 tin sa mentionez ca nu ploua in ea "nicaieri"intradevar haionul a scartait dar asta sa rezolvat nu am alte probleme majore adica sa ma coste bani grei sa o rezolv, intradevar are doare euro2 dar sincer nu ma deranjeaza tehnic vorbind.Incercati puneti un DSN si un Logan(1,4anbele)sa porneasca simultan si sa parcurga un traseu si vedeti care parcurge mai repede traseul.Am incercat si DSN a fost mai rapid si sa incadrat mai bine in curbe.Sa nu vorbim ca DSN consuma cu mult mai putin fata de Logan.Sustineti ca Loganul este mai silentios intradevar nu contest dar in ziua de azi prefer un pic mai multa galagie dar un consum mic.Confortul unui Logan nu este cu mult diferit,diferentele nu sunt chiar asa de mari.Diferenta dintre Dacia 1300 si DSN este enorma pe cand intre DSN si Logan este infima aproape nesemnificativa as putea zice.Am reusit chiar si pe gheata sa opres in siguranta si fara ABS binentales dupa o anumita experienta la volan nu spun ca nu este foarte dar daca stam sa judecam sunt atatea optiuni la o masina incat trebuie sa ne gandim ca oare ne putem permite oare(financiar vorbind)sa cunparam o asemenea masina.Avem masina pe care ne-o putem permite fiecare la un moment dat asa ca hai sa nu mai criticam atat Dacia noastra si sa fim si putin patrioti.

Desigur toata treaba este sa iti permiti luxul de a da 10 lei pe un tub de silicon si 7 lei pe un pistol(pt tubul de silicon)
De ce sari in sus cand spun baietii ca logan este jeep?Ai calatorit vreodata pe banketa din spate a masinii tale?(mai tineti minte bancile scolii?? Alea de lemn care te tineau cu spatele la 90 grade) E cam asa stai in spate in logan.Stii ce se intapla cu pasagerul din din mijloc de pe banketa din spate in caz de accident frontal?
Isi ia un turbo printre banketele din fata si se opreste direct cu capul in parbriz.
Intrebare de 100 puncte: cu ce drak crezi ca il incalzeste pe ala care zboara printre bankete air-bag-ul tau?
Atentie:folositi functia serch pe google si cautati "accident frontal logan cu jeep pe faleza superioara galati"Daca vedeti filmuletul este pe acolo si un tip cu geaca avirex de piele cu maneci rosii(ala sunt eu).Ce este intre ghilimele sunt cuvintele keie pe care sa le folositi.Daca nu gasiti filmuletul intrebati pe oricine din galati despre asta.
Ps . loganul era taxi.Cel care a murit cu capul infipt in parbriz era un pasager.

adica centura de siguranta de pe locul mijloc spate nu te retine la logan sau cum?

Desigur toata treaba este sa iti permiti luxul de a da 10 lei pe un tub de silicon si 7 lei pe un pistol(pt tubul de silicon)
De ce sari in sus cand spun baietii ca logan este jeep?Ai calatorit vreodata pe banketa din spate a masinii tale?(mai tineti minte bancile scolii?? Alea de lemn care te tineau cu spatele la 90 grade) E cam asa stai in spate in logan.Stii ce se intapla cu pasagerul din din mijloc de pe banketa din spate in caz de accident frontal?
Isi ia un turbo printre banketele din fata si se opreste direct cu capul in parbriz.
Intrebare de 100 puncte: cu ce drak crezi ca il incalzeste pe ala care zboara printre bankete air-bag-ul tau?
Atentie:folositi functia serch pe google si cautati "accident frontal logan cu jeep pe faleza superioara galati"Daca vedeti filmuletul este pe acolo si un tip cu geaca avirex de piele cu maneci rosii(ala sunt eu).Ce este intre ghilimele sunt cuvintele keie pe care sa le folositi.Daca nu gasiti filmuletul intrebati pe oricine din galati despre asta.
Ps . loganul era taxi.Cel care a murit cu capul infipt in parbriz era un pasager.

intrebare da cinel pune sa nu poarte centura ?,plus ca te pomnesti ca la dsn se loveste de plafon si scapa ? faceti niste comparatii,de nu isi au rostu

2 Feb 2009, 22:31:
bei gata ca eu am si tico zic ca e mai bun ca loganu si ca m3 si audi a 8 ca plm ,mereu plec primu de la semafor,racing frate racing

This post has been edited by C@talin: 2 Feb 2009, 21:31