Outline · [ Standard ] · Linear+ Diferente intre DSN si Logan, Probleme

tocmai ca sa mearga usor au facut cursa lunga, daca dimensionau o anumita parghie mai scurta, ambreiajul avea cursa mai mica dar se apasa cu ambele picioare Cum are super nova

tocmai ca sa mearga usor au facut cursa lunga, daca dimensionau o anumita parghie mai scurta, ambreiajul avea cursa mai mica dar se apasa cu ambele picioare

Cum are super nova

la supernova mai tine de dimensionarea celor 2 cilindri hidraulici.

nici chiar asa ... hai k nu se apasa cu ambele picioare la SN ... cine te aude te crede ... am mers cu un papuc ... vai mama nici loc nu aveaaam sa stau in el . si de ambreiaj nu mai zic ce tare era

daca dimensionau o anumita parghie mai scurta, ambreiajul avea cursa mai mica dar se apasa cu ambele picioare :mrgreen

Sunt momente cand trebuie si al treilea picior ...

Pe mine nu ma deranjeaza ca are cursa lunga, ci ca tine foarte sus

Asta se regleaza.

Bafta!

Dar nu mai lucreaza corect, trebuie sa fie un anumit joc exact din cate stiu

E joc destul si cu el reglat sa tina normal.

Fratele meu are logan iar eu DSN care este explicatia consumului mai mare la logan fata de DSN cu doi litri in plus consumati pe acelasi traseu mers in grup in acelasi tinp deci in conditi similare de exploatare,viteza etc.

25 Oct 2009, 20:17:
Acelasi motor 1,4.

This post has been edited by mx_ady: 25 Oct 2009, 19:17

2l... pe ce distanta?

Daca e vorba de 100 de km, explicatia poate fi asta: depinde stilul fiecaruia de condus. Daca ati fi facut schimb de masini la intoarcere, iti garantez ca situatia ar fi fost alta. Nu contest ca loganul are un consum mai mare, si asta din cauza volumului mai mare, a greutatii mai mari si a aerodinamicii un pic deficitare, dar daca e vorba de 2L%... mi-e greu sa cred...

PS...
Eu cu benzinarul din semnatura, la mers LEGAL, scot o medie de 6L%... tu scoti 4L%?

Este vorba de 650km alimentat plin la fiecare masina.

Ti se pare mult 2L la 650km? DSN=900kg... LGN 1090kg... cam de aici e diferenta.

2l%

mai masky..mie nu mi se pare ca apas greu pe ambreiajul meu. iar directia merge bine..nu o invart cu o mana ca nu am timp de smecherii dar e ok asa. ma rog..acum fiecare cu brandul lui. cei drept am pus o seringa mica de ulei in capul fiecarui amortizor..acolo la rulmenti.
legat de aeratoare..a mea baga prin toate..nu numai centrul. de obicei centrul il tin inchis ca ma c@c pe mine de cald...imi arde fata si nu exagerez. zilele trecute cand a fost frig stateam cu geamul jumate deschis si cu caldura pornita. baga si pe la parbriz..si pe la picioare si prin lateral si centru. oricum nu ai sa vezi sa bage prin toate aeratoarele cu acelasi flux..doar pe treapta 2 si 3. de cand am masina nu am simtit nevoia treptelor 2 si 3. chiar si cand a fost ger..de indata ce sa incalzit am mers pe 1..in bluza pe mine..nu pot sa conduc cu geaca. de obicei merg cu butonul pozitionat pe parbriz si centrul inchis si e chiar foarte bine asa.

This post has been edited by titiDSN: 25 Oct 2009, 20:00

Este vorba de 650km alimentat plin la fiecare masina.

Parca asa ceva ai spus!... in cazul asta, exprima-te pana la capat, chiar si asa, loganul, dupa cum ti-am spus, are dezavantajul un gabarit mai mare si alta aerodinamica si mai depinde si de stilul de condus al fiecaruia. Vad ca n-ai citit postul in care ti-am spus ca eu scot 6L% cu benzinarul din semnatura... tu ai scoate 4L%?

This post has been edited by Sp!ke: 25 Oct 2009, 20:04

Patru in mod sigur nu dar dar un 5,5 da.Cei mai multi care au logan de1,4 spun ca nu scade consumul sub 7% daca tu spui ca scoti 6% ma bucur.

6L% la mers LEGAL (adica 50-60 in localitati si max 100 in afara)!

este o poveste veche cu consumurile la cele doua tipurii de masina ... un vecin are o dsn care era echipata cu niste gume mai mari si consuma 7 , 7 si ... dupa ce a reechipat masina cu gumele din fabrica consumul a scazut la 5,5 cum cred ca este normal la o dsn la drum lung .

Loganul pe langa o greutate superioara are si o forma mai mare facand ca forta de frecare sa fie mai mare ... supernova in schimb este aerodinamica pe langa logan .. si se aseaza mai bine la drum intins... cred ca si gumele loganului care sunt mai mari decat la supernova infuenteaza consuml crescand suprafata de contact cu mediul in care se deplaseaza ...

Acici dsn are un plus pe langa multele minusurii pe care le are fata de logan din pacate pentru posesorii de dsn

Daca-i punea anvelope de scuter, avea consum de 1L%...
Haideti sa fim seriosi si sa nu mai o dam in SF-uri cu consumurile. O consuma dsn-ul mai putin ca loganul, dar... spuneti si conditiile in care consuma (spre exemplu... la vale, cu motorul oprit si cu vantul din spate). Ca fost posesor de tot ce a fabricat Dacia (mai putin Solenza), dat-mi voie sa spun ca NU e nici-o diferenta intre DSN si Logan dpvd al consumului! Daca vreti sa faceti o comparatie a consumului, cumparati-va un logan (cei care aveti dsn) si o dsn (cei care aveti logan) si mergeti 1000 de km cu acelasi stil... atunci veti observa diferentele, cu conditia ca motoarele sa fie in conditii perfecte de functionare, anvelope bune si fara probleme de directie.

This post has been edited by Sp!ke: 26 Oct 2009, 20:31

Intrebare stupida: De ce nu te-ai apucat sa modifici unul din loganurile alea? Nu de alta dar tabla era mai inchegata, dadea caldura mai bine, si era mai stabila si usor de intretinut.

Maskatu- tu ai mers cu loganul de spui ca este mai stabila ca supernova?

La viteze mari si drum drept da.

Nu stiu de ce nu va place loganul, dar din punctul meu de vedere e o masina net superioara supernovei, daca mergi cu un logan chel, e mai slab ca o supernova dar daca ei un logan cu directie asistata macar se schimba treaba, eu am mers si cu logan varza si cu logan nou care chiar ma coplesit si imi doresc o asemenea masina!

loganul este o masina foarte buna pt drumurile noastre ,am mers cu logan de 1,4 si nu avea nici umpik de vlaga in ia la 3500 de ture poi cu supernova la 3500 mananca asfaltu si la viteze mari e mai stabila supernova parerea mea ,dar treb sa recunoasteam ca e superior loganu cat am vrea noi sa le tinem in puf pe supernove,eu unul nu as mai cumpara dacia din cauza ca le scade imediat pretul ,si din cauza tablei care o ia foarte repede rugina.

This post has been edited by donlucyan: 25 Nov 2011, 22:03

Maskatu- tu ai mers cu loganul de spui ca este mai stabila ca supernova?

Da am mers cu mai multe chiar, inclusiv ala cu 2 locuri. Stabilitatea nu se rezuma numai la curbe, daca asta te framanta. Este vorba si de tinuta de drum, rezistenta la inainte la anumite viteze sau centrul de greutate, care chiar daca la super nova este ceva mai inferior, la logan compenseaza prin cauciucurile mai late si gabaritul ceva mai mare.

vorbim de dacii,sunt bune pentru noi pentru drumurile care le avem ,intretinere usoara si necostisitoare,la super nova mea 2001 ,oale spate si cam atat in rest nimic rugina ,demonteaza un golf3,sau orice masina 93- 9... si gasesti rugina frate cate vrei ,

25 Nov 2011, 23:47:
in urma cu patru ani am avut o dacie break96 cumparata de noua 320000km parcursifara probleme cu tabla motor facut de 3 ori si vibrochen rupt

This post has been edited by gerard dacia: 25 Nov 2011, 22:47

Dacia tot dacie ramane adica din ce in ce mai proasta. Loganul are tot ce vrei pe langa supernova numai stabilitate nu, exceptand mcv-ul.

hai sa imi dau si eu glasu, am avut un logan 1,5 dci din 2006 ph1, e drept, la capitolu frane bate sn, la capitolu caldura la fel, confort hm,,, supernova win`s stabilitate supernova wins, vlaga motor, luand in comparatie a mea, supernova win`s consum, 1,5dci bate filmu ) iaaar la scartaieli,, traiasca loganu ca am putut merge un drum intins fara prea multi greieri in masina

nu poti compara loganul cu sn mai ales ala diesel care are un consum fantastic de mic. in primul rand intre logan si sn fac diferenta niste anisori vreo 4 asa in mare vorbind. dupa care plasticele din logan sunt net calitative fata de sn. nemaivorbind de rugina care da in sn pe unde nu te astepti, pe cand la un logan intretinut cum trebuie nu ai probleme de genu.si sa nu uitam cand dacia a scos supernova a facut un pas extrem de mare din toate punctele de vedere.

Stai linistit cu plasticele... sunt la fel de proaste, doar ca la Logan sunt umpiculescu mai bine inchegate... cat despre rugina, e cu dus si intors, dar tot p-acolo sunt si sn si logan, doar logan are avantajul unei table "putin" mai bine tratata.

uitate la bordul de logan si uitate la cel de sn si sigur nu is la fel dpdv a inbinarilor si a calitatii plasticelor, nu mai vorbesc de plasticele de pe stalpi care sunt cu adevarat naspa pe sn

26 Nov 2011, 10:12:
daca plasticele sunt de aceiasi calitate eu promit ca nu mai scriu de loc pe acest forum. uitate la linii la imbinari...

This post has been edited by SERGIULICA04FUX: 26 Nov 2011, 10:12

Attached thumbnail(s)
logan_break_mcv_bord.jpg ( Size: 23.95k ) Number of downloads: 126
3411602271_db08d043a2.jpg ( Size: 116.08k ) Number of downloads: 139

Man, nu zic cu rautate, dar sunt tot p-acolo... greierasi si scartaieturi si zdruncinaturi, tot p-acolo... iar calitatea nu zic, la logan pare un pic altfel dar.... tot m-a dezamagit....