Outline · [ Standard ] · Linear+ Rezervor si pompa benzina dacia injectie, fara intrebari despre probleme ca ne cearta!

Buna ziua, as vrea si eu sa stiu care este turul si care este returul la pompa de benzina pentru dacia 1310 pe injectie. Mentionez ca este primul meu contact mai amplu ca sa zic asa cu o dacie. Apropo, m-am uitat la dacia la care am de gand sa mesteresc, si am observat ca la capacul pompei de benzina are o mufa, o conexiune electrica sau cum vreti sa o numiti (care banuiesc ca este alimentarea pompei si cablul pentru indicatorul de nivel de combustibil), doua stuturi mai subtiri, din care unul trebuie sa fie turul, iar celalalt returul de benzina, si inca un stut mai gros. As spune ca acel stut mai gros este ca o aerisire, deoarece am vazut si pe tubul ala pe unde intra benzina cand alimentezi un furtun care pare ca se duce la acel stut, si am intuit ca pe masura ce rezervorul se umple, aerul din interior trebuie sa iasa afara, iar acel stut gros si cu acel furtun mic de la furtunul pe unde intra benzina au rolul de a lasa aerul sa iasa afara. O sa mai scriu pe alte topic uri daca o sa mai am probleme, caci masina sta de vreo 10 ani si vreau sa o pornesc. Multumesc antipicat pentru raspuns! Zi buna!

Buna ziua, as vrea si eu sa stiu care este turul si care este returul la pompa de benzina pentru dacia 1310 pe injectie. Mentionez ca este primul meu contact mai amplu ca sa zic asa cu o dacie. Apropo, m-am uitat la dacia la care am de gand sa mesteresc, si am observat ca la capacul pompei de benzina are o mufa, o conexiune electrica sau cum vreti sa o numiti (care banuiesc ca este alimentarea pompei si cablul pentru indicatorul de nivel de combustibil), doua stuturi mai subtiri, din care unul trebuie sa fie turul, iar celalalt returul de benzina, si inca un stut mai gros. As spune ca acel stut mai gros este ca o aerisire, deoarece am vazut si pe tubul ala pe unde intra benzina cand alimentezi un furtun care pare ca se duce la acel stut, si am intuit ca pe masura ce rezervorul se umple, aerul din interior trebuie sa iasa afara, iar acel stut gros si cu acel furtun mic de la furtunul pe unde intra benzina au rolul de a lasa aerul sa iasa afara. O sa mai scriu pe alte topic uri daca o sa mai am probleme, caci masina sta de vreo 10 ani si vreau sa o pornesc. Multumesc antipicat pentru raspuns! Zi buna!

tur pe mijloc, in dreapta e retur, ce ramane e recircularea vaporilor (tot la motor duce la canistra de carbon activ adica un borcan negru care sta pe unde sunt furtunurile de la calorifer / dupa filtrul de aer

pompa_benzina_dacia_1310_injectie_7885df9426328b295d_0_0_0_0_0.jpg ( Size: 72.03k ) Number of downloads: 22


si inca o poza vazuta de sus > de la stanga la dreapta > retur > tur > vapori

pompa_benzina_dacia_1310_injectie_294fff94263309c0ca_0_0_0_0_0.jpg ( Size: 125.73k ) Number of downloads: 19


This post has been edited by Ov: 1 Jul 2025, 13:25

Multumesc mult de raspuns!!