Outline · [ Standard ] · Linear+ pompa de frana, cum se desface?

am pus mana pe o pompa de frana dublucircuit cu 3 conducte, e cam veche, dar nu e ruginita in interior. Nu cred ca am s-o pun vreodata pe masina dar mesteresc la ea de hobby, sa vad cam ce e prin ea, cum actioneaza, etc. Problema e ca nu o pot desface, adica stifturile alea sunt intepenite si nu le pot scoate. Imi puteti da ceva solutii? Inafara de flex, ciocane, bormasini, etc Multumesc

am pus mana pe o pompa de frana dublucircuit cu 3 conducte, e cam veche, dar nu e ruginita in interior. Nu cred ca am s-o pun vreodata pe masina dar mesteresc la ea de hobby, sa vad cam ce e prin ea, cum actioneaza, etc. Problema e ca nu o pot desface, adica stifturile alea sunt intepenite si nu le pot scoate. Imi puteti da ceva solutii? Inafara de flex, ciocane, bormasini, etc

Multumesc

Vezi ca stiftul are o gaurica.(o gaura perpendiculara pe el, nu cea prin care intra lichidul la pistoane)

Faci un carlig dintr-o sarma, baga-l prin gaura si tragi in sus de stift si iese.

O sarma mai rezistenta, cui etc.

Mersi de informatie, daca nu imi spuneai nu vedeam gaurile alea veci. Am gasit, si am desfacut pompa. Oglinda nu pare afectata, incercata la mana cu vechile garnituri vad ca tine destul de bine presiunea, tre sa le schimb sa vad de ce e in stare, niciodata nu strica o pompa in plus

Eu la dacia breack am avut etrierele blocate, le-am schimbat garniturile si a doua zi mi-a picat brusc pompa de frana. Am mers pe serpentinele dintre Campulung si Brasov fara frana nici la a 10-a pedala.
Apoi am schimbat garniturile la pompa dar nu tinea ca inainte. Asa ca am schimbat si etrierele, si sabotii cu totul, si daca nu o vindeam schimbam si pompa, ca era 70 ron.

Sfatul meu e, daca vrei sa folosesti pompa aia sa-i cumperi pistonasele cu tot cu garnituri si arcuri, e un kit care costa 25 ron. Daca o si vopsesti si ii schimbi si vasul de lichid o faci ca noua.