Outline · [ Standard ] · Linear+ problema stergatoare

... am montat un temporizator nou stergatoarele imi raman pozitionate sus , dak ... mda , chestia cu "dak" e cam enervantä - o cam dä în manelism Dar vorbind de stergatoare, nu se opresc sus din cauza releului - doar dacä nu e fäcut circuitul corect ( la un temporizator nou e foarte putin probabil sä fie defect releul interior si sä nu închidä circuitul 31b , dar nu imposibil ). Mai degrabä cred cä ai umblat si la motoras si ai prins bieleta pe axul motorului într-o pozitie gresitä . Deci , dacä oprirea sus se produce cînd opresti din manetä - cu temporizatorul oprit , în aceeasi pozitie de fiecare datä , e sigur din pozitionarea gresitä a bielei pe ax . Dacä oprirea se petrece în pozitii diferite e din circuit incorect, maneta care nu închide circuitul 31b cu 53 în pozitia oprit, sau releu . Schemele corecte au fost postate de @bygy007 la postul 21.

... am montat un temporizator nou stergatoarele imi raman pozitionate sus , dak ...

mda , chestia cu "dak" e cam enervantä - o cam dä în manelism

Dar vorbind de stergatoare, nu se opresc sus din cauza releului - doar dacä nu e fäcut circuitul corect ( la un temporizator nou e foarte putin probabil sä fie defect releul interior si sä nu închidä circuitul 31b , dar nu imposibil ).
Mai degrabä cred cä ai umblat si la motoras si ai prins bieleta pe axul motorului într-o pozitie gresitä .
Deci , dacä oprirea sus se produce cînd opresti din manetä - cu temporizatorul oprit , în aceeasi pozitie de fiecare datä , e sigur din pozitionarea gresitä a bielei pe ax .
Dacä oprirea se petrece în pozitii diferite e din circuit incorect, maneta care nu închide circuitul 31b cu 53 în pozitia oprit, sau releu .

Schemele corecte au fost postate de @bygy007 la postul 21.

Intrebare.Poate s-a mai discutat dar nu am stat sa citesc totul [e prea mult ]

Ca sa schimb motorasul de la stergatoare dacia 1310 '93 bord tip "scoica" trebuie sa dau bordul jos? :\

Exista vreo metoda mai rapida de inlocuit?

daca te chinui un pic si cu scule adecvate reusesti dar posibil sa te rupi la miini

Salutare,
Azi cum ploua am pornit stergatoarele la Dacia mea model 1310 1999 bord CN. La inceput au inceput sa se opreasca aiurea stergatoarele (eram pe temporizator). Apoi nu s-au mai miscat deloc. Le-am ridicat de pe parbriz (se oprise ploaia) si am bagat mana la motoras si am miscat nitel de parghii. Am pornit stergatoarele si functionau. Bucuros am plecat la drum. La prima pornire a stergatoarelor s-au dus nitel in jos si acolo au intepenit. Le-am miscat iar si ridicate de pe geam merg bine. Am opus o rezistenta foarte mica cu mana si se opreau iar. Le-am pornit iar si m-am uitat cu lanterna. Am lasat un stergator jos si se auzea motorasul cum merge (eram cu urechea la 20 cm de el) dar mecanismul biela manivela nu se misca.
Suspectez ca s-a slabit piulita dintre mecanismul biela manivela si axul motorasului (de fapt reductorului de la motoras). Am pipait cu mana si pare sa fie o piulita pe acolo. Este un pic ingropata si probabil am nevoie de o cheie cu clichet la 90 de grade (sper ca aia sa fie). Azi nu am putut ca ploua si s-a inoptat afara dar maine fac rost de set de chei cu clichet la 90 de grade.
Intrebarea mea: de cat e piulita de acolo? (ce cheie sa folosesc?)
O poza cu mecanismul cu prinderea de motoras ar fi super.
Multumiri anticipate!
PS Stau si ma gandesc sa nu fi dat cu mana de piulita a 3 a de prindere a motorasului de suportul de pe masina...

This post has been edited by lichu: 28 Jun 2010, 19:53

piulita este de 6 sau 8 , cheie de 10 sau 13

...
Suspectez ca s-a slabit piulita dintre mecanismul biela manivela si axul motorasului (de fapt reductorului de la motoras). Am pipait cu mana si pare sa fie o piulita pe acolo. Este un pic ingropata si probabil am nevoie de o cheie cu clichet la 90 de grade ... 
Intrebarea mea: de cat e piulita de acolo? (ce cheie sa folosesc?)
O poza cu mecanismul cu prinderea de motoras ar fi super.
Multumiri anticipate!
PS Stau si ma gandesc sa nu fi dat cu mana de piulita a 3 a de prindere a motorasului de suportul de pe masina...

Da , se pare cä ai dat de capätul unui surub din cele 3 ( nu piulite ...) , alea se aflä în adîncituri - chiar dacä poza ce-am gäsit eu e de BMW si suruburile sunt la suprafatä , îti poti face o idee .

Si-ar mai fi ceva, pusä la pozitia corectä ( la cap de cursä a motorasului si stergätoarele jos ), biela s-ar afla ca în imagine si nu-ti permite - din cauza tijei de comandä - sä bagi tubularä sau inelarä , doar fixä - si piulita poate fi de M6 (hexagon de 10 ) sau M8 (hexagon de 13 ) , cum spunea si @bygy007 în postul anterior .motoras_02.jpg ( Size: 22.7k ) Number of downloads: 3697

Problema rezolvata cu o cheie fixa de 10 cu o lungime mica (altfel nu prea poti sa strangi piulita). Nu e greu, trebuie numai sa simti ce e pe acolo.
M-a ajutat si urmatoarea schema:  C_Echipament_electric_stergatoare_parbriz.pdf ( 1018.99k ) Number of downloads: 1108

Multumesc pentru ajutor.

This post has been edited by lichu: 29 Jun 2010, 19:14

Hmm din cate stiam la daciile 1300 si unele modele de 1310 ( primele ) motorasul de la stergator nu avea functia de revenire pentru stergatoare in pozitia 0 prima dacia a mea an 1982 nu avea aceasta functie. Dupa un anumit an, sa introdus si aceasta functie ex: dacia care o am acum 85' are. Functia asta e data de motoras. Temporizarea se face cu ajutrul unui releu, exact ca in schema postata de bygy007.

salut, stie cineva daca se poate schimba sensul la motorul de la stergatoare ? pentru ca la mine dupa cum am mai spus temporizatorul imi opreste stergatoarele in pozitia de sus a parbrizului, deci cursa incepe prin coborare si nu prin urcare cum ar fi normal .
P.S. - AM MAI SCHIMBAT UN TEMPORIZATOR SI E ACEIASI PROBLEMA

1 Jul 2010, 16:43:
Multumesc pt sfaturi, intradevar problema era de la bieleta, am dat jos ceasurile de bord k sa-mi usurez treaba, tin sa precizez k e vb de un bord CN,si am reusit sa desfac cu o cheie scurta de 10 surubul din capatul axului, dupa care am pozitionat stergatoarele in pozitia corecta , am restrans surubul si treaba a fost rezolvata ...
Tin sa mentionez k masina asa am luato eu neumbland la bieleta mororasului pana astazi si cred k dak nu era vremea asta ploioasa mai ramaneau asa mult si bine....

This post has been edited by markko: 1 Jul 2010, 15:43

Hmm din cate stiam la daciile 1300 si unele modele de 1310 ( primele ) motorasul de la stergator nu avea functia de revenire pentru stergatoare in pozitia 0 ...

Se pare cä faci confuzie cu stropgelu' care nu era din buton ci de la o pompa fixatä jos pe pedalier lîngä ambreiaj , 1310 avea deja manetä cu aceasta functie inclusä .
Primul camion ( pe care-l amintesc ) pe care lucra tata era un "carpati" de prin '65 si avea revenire la 0 . Dacia 1100 a apärut putin mai tîrziu, prin '68 ...
Sincer , eu n-am întîlnit model de dacia care sá nu aibä revenirea jos a stergätoarelor - si-au trecut prin mîinile mele cîteva mii .

PS. Chiar nu väd nici un motiv de a mä înscrie în clubul exclusivist dacia 1100 ( unde e probabil sä nu aibä schema electricä mäcar ) , dar am gäsit
aici schema unui automobil din 1958 care are revenire la 0 a stergätorilor , cred cä asta spune tot .

Revin cu o intrebare

Am inteles de la cineva ca nu motorasul ar fi de vina,nu e ars ci bratele de la stergatoare sunt blocate. Am scos bratele si am observat ca e blocat axul...cum fac sa il misc? Am auzit ceva din interiorul masinii sa incerc ceva..nu am inteles prea multe...ajutor?

care ax??

Cel care invarte bratul stergatorului....L-am numit ax ) Nu stiam cum sa ii spun.Am sa atasez maine o poza...

6 Jul 2010, 15:54:

Cel care invarte bratul stergatorului....L-am numit ax ) Nu stiam cum sa ii spun.Am sa atasez maine o poza...

06072010.jpg ( Size: 232.87k ) Number of downloads: 3878


Scuzati claritatea 2mpx

This post has been edited by Ionut.cta: 6 Jul 2010, 15:54

alea se desfac dar trebuie sa ajungi la ele , cel mai bine le inlocuiesti cu unele noi ca daca s-a blocat odata posibil si pe viitor sa ai probleme, acolo este o bucsa de bronz grafitat ( din acelasi material ca cele de la electromotor) si daca e uzata si intra apa posibil sa se blocheze

This post has been edited by bygy007: 6 Jul 2010, 22:59

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 76.03k ) Number of downloads: 3621

Salut

AM si eu o problema cu stergatoarele. Pur si simplu nu merg.

Daca trag de maneta inspre volan imi arunca lichid pe parbriz dar stergatoarele nu pornesc. Mentionez ca masina a stat aproape 2 ani pe loc. Am dat cu degripant pe la incheieturi dar nimic.. Ideea e ca nici motorasul nu zice nimic.. ce pot verifica? Astazi am verificat mufa care intra in motoras, aia cu 4 pini si curent nu am decat la una din mufe cand pun contactul.

Sa fie ars motorasul? sau pur si simplu gripat?!

pai instalatia e simpla , siguranta , maneta motor , incepi ci manta so termini cu motorul , eventual scoti mufa de la motor si vezi daca ajunge ceva acolo

This post has been edited by bygy007: 28 Jul 2010, 14:50

Attached thumbnail(s)
schema_fara_temporizator_completa.jpg ( Size: 20.77k ) Number of downloads: 3681

Mersy mult ByGy O sa ma duc si o sa o iau la rand sa vad unde e buba

Revin cu update dupa ce verific

Salut, am si eu mica problema, am montat un temporizator care imi cam face figuri. Am folosit schema postata de colegul de forum mai sus. Problema se pune in felul urmator, atunci cand folosesc stropitorile de parbriz pornesc stergatoarele dar se opresc in diferite pozitii, si nicidecum jos asa cum ar trebui, in schimb daca pornesc si temporizatorul revin jos , asa cum ar trebui. As vrea sa stiu unde este problema, nu ma deranjeaza foarte tare problema deoarece temporizarea functioneaza ok ,dar revenirea stergatoarelor jos atat la actionarea manetei cu temporizatorul oprit cat si la spalarea parbrizului nu.

Salut prieteni.
Revin si eu cu o problema oarecare asemanatoare cu a colegului de mai sus.Am suspectat ca temporizatorul de pe masina ar fi defect deoarece cand porneam temporizatorul stergatoarele mergeau incontinuu,in consecinta am cumparat altul considerand ca cel initaial era defect.Problema e ca si acesta face exact la fel.Temporizatorul e de tip TP01 produs de Malvina cu potentiometru continuu.In plus daca actionez maneta pt stergatoare,temporizatorul comanda pornirea catorva ture de sters,stregatoarele oprindu-se haotic cu precadere sus.Mentionez ca am verificat maneta pt stergatoare,isi inchide corect toate contactele in toate pozitiile ei.In plus am scos mufa de la temporizator si am facut sunt intre bornele NI si 31b pt a vedea daca stergatoarele se opresc in pozitia de jos,adica daca se automentin prin contactul de cama cand stegatorul se opreste.Cum era de asteptat, se opresc,doar ca se opresc cu 2 cm mai sus fata de situatia cand il opresti manual deci contactul de cama nu e reglat chiar perfect.
Se poate sa fie defect noul temporizator,a costat 20 ron,avand in vedere ca vanzatoarea sustinea ca a vandut gramada si ca nu a revenit nimeni sau ar trebui sa suspectez altceva?Ce verificari as putea efectua?
Multumesc.

This post has been edited by Paulorossi: 29 Jul 2010, 19:39

yon la tine cred ca este o problema de monataj sau pozitionare a camei fata de ansamblul stergatoare, atasez mai jos schema completa cu temporizator
schema_cu_temporizator_completa.jpg ( Size: 75.58k ) Number of downloads: 3786





Paulorossi temporizatorul functioneaza asa :
in pozitie repaos exista legatura intre punctele NI si 31b printr-un releu (contactele NI ale releului)

cind este pornit temporizatorul inchide pentru citeva secunde (da un impuls ) intre + si 31b suficient cit sa actioneze motorul si sa duca motorul de pe partea izolata a camei, motorul alimentindu-se prin cama contacul releului NI buton motor

This post has been edited by bygy007: 29 Jul 2010, 21:29

Da, asta este schema si am respectat-o in tocmai asa cum este postat de tine, este posibil sa ai dreptate in legatura cu pozitionarea camei. Dar sincer habar nu am cum sa rezolv asta si mai am si bord cn pe masina si ca sa desfac bordul asta e f greu

Paulorossi temporizatorul functioneaza asa :
in pozitie repaos  exista legatura intre punctele NI si 31b printr-un releu (contactele NI ale releului)

cind este pornit temporizatorul inchide pentru citeva secunde (da un impuls ) intre + si  31b suficient cit sa actioneze motorul si sa duca motorul de pe partea izolata a camei, motorul alimentindu-se prin cama contacul releului NI buton motor

Inteleg asta,dar atunci de ce merge incontinuu,si nu face temporizare indiferent de pozitia potentionetrului temporizatorului cand acesta e pornit?

pai daca prinde cama facuta va da un impuls (se va opri motorul 1/2 sec ceea ce tu nu observi

proba la releu o faci asa : alimentezi releul cu + si - pe bornele corespunzatoare si ii dai drumul , el trebuie sa faca : tac....tac ....tac la intervale regulate , la pornire mai rar si spre maxim mai des

OK,o sa-l verific in gol.Daca nu-si face temporizarea inteleg ca e defect?

da , eu asa le-am verificat pe toate ( am mai reparat unele)

Tocmai l-am verifica.Nu functioneaza.Cand il alimentez cupleaza si ramane cuplat indiferent de pozitia potentiometrului.Culmea e ca si celalalt face la fel.
Deci...altul.

... daca actionez maneta pt stergatoare,temporizatorul comanda pornirea catorva ture de sters,stregatoarele oprindu-se haotic cu precadere sus.Mentionez ca am verificat maneta pt stergatoare,isi inchide corect toate contactele in toate pozitiile ei.In plus am scos mufa de la temporizator si am facut sunt intre bornele NI si 31b pt a vedea daca stergatoarele se opresc in pozitia de jos,adica daca se automentin prin contactul de cama cand stegatorul se opreste.Cum era de asteptat, se opresc,doar ca se opresc cu 2 cm mai sus fata de situatia cand il opresti manual deci contactul de cama nu e reglat chiar perfect.
Se poate sa fie defect noul temporizator,a costat 20 ron,avand in vedere ca vanzatoarea sustinea ca a vandut gramada si ca nu a revenit nimeni sau ar trebui sa suspectez altceva?Ce verificari as putea efectua?
Multumesc.

Salut Paulorossi

Dacä tot ai cumpärat alt releu , de ce nu-l desfaci pe vechiu si sä pui o pozä - douä .

Schema asta nu e de Malvina , dar poate te ajutä .

Oprirea cu 2 cm mai sus nu e vina camei , ai solutia la postul 36 din acest topic ( si la 39 , dacä reusesti sä traduci ce scrie tipu' )

Eu cred cä vînzätoarea face reclamä mincinoasä ( normal, n-o sä-ti zicä - Ia cu încredere acest releu , pe care l-au mai adus înapoi 4 clienti dar eu sunt convinsä cä e bun , doar e nou ... ) - asta ti-o spun din proprie experientä , vînzätoarea unui magazin cu electrocasnice SH, a vîndut de 4 ori o masinä de spälat defectä ( mä chemau oamenii sä le instalez "proaspäta" achizitie cu programatoru' varzä , la al 2-lea m-am minunat , la al 3-lea am scris cu Marker "Defect" pe ea si ... am ajuns si la al 4-lea cu masina exact în aceeasi stare - doar cuvîntul defect dispäruse prin räzuire cu lama ...)
Si era vorba de multi bani ...

Verificarea releului :
Cea mai simplä probä e sä rogi un prieten sä te lase sä scoti mufa de la releul lui - färä a-l demonta - si conectezi al täu în mufä . Mai ieftin si mai edificator nu cred cä existä .

Totusi, circuitul de revenire prin releu te-ai convins cä-i defect la cel vechi , cu cel nou mäcar revin jos ?

Baftä !

Multumesc mecanick_maverick,am sa incerc si varianta propusa de tine.Sunt aproape sigur ca e defect.Am desfacut vechiul releu,temporizarea se face printr-un circuit RC cu comanda pe tranzistor si iesire pe releu,dar n-am avut timp sa-l studiez si sa fac masuratori pe placa.

salut, am o ploblema cu stergatoarele, nu mai functioneaza in nici un fel. pana acum ceva timp au mers. am observat ca nu mai merg dupa ce am umblat pe la cablurile de sub bord. cum rezolv? unde gasesc motorasu de la stergatoare. vroiam sa dau bordu jos cu totul dar nu stiu daca mai stiu sa il pun inapoi. ce imi recomandati ? e usor de pus bordu inapoi daca il dau jos ?
P.S. masina e 1310 din 90'

Verifica siguranta

Verifica siguranta

Bänuiesc eu cä într-un an jumate o fi rezolvat omul problema

...mai uitati-vä mäcar la data postärii dacä tot nu aveti timp sä cititi tot topicul cu räspunsurile pe care le-a primit .