Outline · [ Standard ] · Linear+ Nedumerire motor, 102

pe Dacia din dotare (vezi semnatura) am motor 102.00 (65 cai). Din ce am citit in carti motorul ala se punea pe utilitare si pe modelele sport. A mea cum de are asa ceva, ca nu a fost modificat nimic?

pe Dacia din dotare (vezi semnatura) am motor 102.00 (65 cai). Din ce am citit in carti motorul ala se punea pe utilitare si pe modelele sport. A mea cum de are asa ceva, ca nu a fost modificat nimic?

E mai speciala a ta ...

de unde si pana unde 65 de cai, cel mai puternic motor de Dacie 1,4 are 61,8 cai. Si mai este unul de 58 cai tot 1,4(RC=8,5 la 1).

This post has been edited by argon: 27 Dec 2008, 15:28

cai de aia teoretici, ca la modelul 102.00 scrie ca la 5500 rpm dezvolta 65 cai. Acuma ma gandesc ca se mai pierd pe traseu, unii sunt schiopi, altii chiori, dar intelegi esenta. De ce motor 102.00 pe 1310?

This post has been edited by kog: 27 Dec 2008, 15:32

Sunt gresit preluate cartine unde te uiti, erori, rotunjeli...cunosc, de fapt are aproape 62, ia vezi in talon, probabil ai 46 KW, aia inseamna 61,7 cai putere.

De ce?! pentru ca in vremurile alea punea pe Dacii ce le venea la mana, experimentau pe acelasi motor pana le-a rezultat 3 motoare diferite de 1,4. Diferit e prea mult spus, cu mici diferente.

am verificat talonul si scrie 48 kilowati, pot sa pun si poza\posibil sa fie scris talonul aiurea?

This post has been edited by kog: 27 Dec 2008, 15:52

La mine scrie 47, uita-te si in CI.

am inghetat tot umbland la masina brrrrrr in CI scrie 47

si la uzina nu conta ce motor puneau pe masini? Adica de care era la rand? 103, 810.99, 102.00, 102.03, 102.08 fara nici o regula?

rc 9.6:1 (la 102.00)

This post has been edited by kog: 27 Dec 2008, 16:09

Ca sunt 62 ca sunt 65 ... nu o sa ii simti vreodata. imi e greu sa cred ca ajunge dacia la 5500 rpm de prea multe ori.

Si tata are pe breakul lui (tot tlx ca si tine, adica varful de gama, sanchi, in perioada aia) motor de 102-00* (de la ce dracu e steluta nu stiu). Masina lui e din 88, a ta din 89, deci pe-acolo, se pare ca e primul model de motor 1.4 pus pe Dacie (au inceput cu motoarele de 1.4 din 1986 pentru loturile de export). de-abia dupa aia au derivat cu 102-13 si 102-14, umbland pe la inaltimea chiulasei si implicit raportul de compresie.
Ca sa incurc si mai mult lucrurile, la el in talon si carte scrie puterea 45.58 KW. La mine, cu motor de 102-14, am doar 43. Motiv de oftica, deh.

This post has been edited by ATM: 31 Dec 2008, 01:35

Nu cumva este dacia 1210, adica lotul acela de canada?
Tatal meu detine o dacie din asta si in CI este trecut mototul de 1189 cmc.

e lot de canada, dar scrie motor de 1395

Esti primul proprietar? Poate s-a facut omologarea pentru noul motor. Ai cumva CV in 5 trepte?

la masina nu a fost modificat nimic. Da am 5 trepte.

e lot de canada, dar scrie motor de 1395

Nu exista motor de 1395.

da, ai dreptate, nu am mai tinut io minte, e de 1397cc

motorul TIP 102.00 a fost montat pe Dacia 1210, are o capacitate de 1185 cm3 si dezvolta 35 Kw

imposibil. eu am 102.00* si are 1397 asa scrie si in civ si peste tot

This post has been edited by kog: 18 Jan 2009, 22:47

cu scuzele de rigoare, Dacia 1210 are motor TIP 103.00* am si uitat de cand nu am mai luat contact cu bucatica mea de rugina si cu talonu ei... cat despre 102.00 nu stiu nimic, inca o data imi pare rau pt. afirmatia eronata

This post has been edited by SSilent: 19 Jan 2009, 03:40