Outline · [ Standard ] · Linear+ consum Solenza, si nu numai...

Da si niste detalii ca mi se pare prea mult 9 litri la suta.La ce temperaturi ai consumul ala, ce anvelope folosesti, acum cat timp ai verificat presiunea in ele etc...plus de asta in Iasi ori urci ori cobori...cam putine locuri plane!!!! Referitor la ce spui, marius80_eugen,Aceasta trecere o fac cu bani foarte putini, vreo 300 de euro, pentru care primesc in plus o masina un pic mai mare, servo si geamuri electrice, doua airbaguri, anvelope noi de iarna plus noi pe fata de vara, o masina cu totul schimbat la timp si dece nu si o mica schimbare de imagine!Nu sunt hotarat inca suta la suta dar cred ca o sa ofac, am un prieten cu un scenic din 98 cu acelas motor, are vreo 300000 de km si instalatia pusa de foarte mult timp si merge a naibii masina excelent, trage bine, relanti constant, zgomot normal si deaceea sunt incantat de gaz ca pana acum eram dusmanul de moarte!

Da si niste detalii ca mi se pare prea mult 9 litri la suta.La ce temperaturi ai consumul ala, ce anvelope folosesti, acum cat timp ai verificat presiunea in ele etc...plus de asta in Iasi ori urci ori cobori...cam putine locuri plane!!!! Referitor la ce spui, marius80_eugen,Aceasta trecere o fac cu bani foarte putini, vreo 300 de euro, pentru care primesc in plus o masina un pic mai mare, servo si geamuri electrice, doua airbaguri, anvelope noi de iarna plus noi pe fata de vara, o masina cu totul schimbat la timp si dece nu si o mica schimbare de imagine!Nu sunt hotarat inca suta la suta dar cred ca o sa ofac, am un prieten cu un scenic din 98 cu acelas motor, are vreo 300000 de km si instalatia pusa de foarte mult timp si merge a naibii masina excelent, trage bine, relanti constant, zgomot normal si deaceea sunt incantat de gaz ca pana acum eram dusmanul de moarte!

Da si niste detalii ca mi se pare prea mult 9 litri la suta.La ce temperaturi ai consumul ala, ce anvelope folosesti, acum cat timp ai verificat presiunea in ele etc

Da... adevaru' ca presiunea la roti poate creste consumu' cu 5-6 litri / 100km....

Nu cu mult dar o poate influenta.. testat si asta:))... presiune roti 2.1 fata 2.0 spate...cand is incarcat +0.1 la ambele...temperaturi normale, bujii bune, mpp curatat, tobe noi drumuri de minim ~8 km continuu condus sa spunem cat de cat sportiv, nu imi place sa stau la coada...dar nici "mergand pe jos" tot nu am scos mai mic de 8.5-9 si aici ma refer fara bruscari ,frana de motor, cat mai constant in viteza etc.....

Eu vb. de consumuri in Bucuresti , iar daca voi vb. de Pitesti si CT , pentru Bucuresti mai adaugati cel putin inca 1 % la consumurile voastre .
Megane-ul are cam 150 kg in plus fata de SLZ si iar il compari cu LGN , nu cu SLZ .

aluibasarabeanu - daca mergi preponderent in oras , oare de ce vrei sa treci de la o masina mai usoara si mai mica la una mai mare si mai greoaie ? Si la asta ii mai pui inca 50-70 kg in plus , ca sa o scoti pe GPL ... Dupa ce vei acea si ceva greutate si GPL-ul si inca 2 persoane in masina , o sa tragi ca de martoaga de Megane , mai ales ca GPL-ul de la noi este mai puturos decat benzina .
Metoda becului rosu nu este deloc precis . Daca nu ai CB , cel mai sigur este sa alimentezi repetitiv la aceeasi statie , aceeasi pompa , pana la primul click . Adica faci plinul pana la click , mergi cateva sute de km , apoi iar faci plinul la click la aceeasi pompa. Eroarea este mult mai mica decat la faza cu becul rosu .
La mine se poate aprinde rosu dupa o curba si ramane aprins daca merg continuu cu ea . Daca o las pe o suprafata perfect plana si opresc , la repornire rosul este stins si reapare dupa o vreme si alte curbe si denivelari , asa ca o eroare de 1-1,5 litri la un "plin" de 35-37 de litri este foarte mare .

Conduc masina pe gaz de peste 13 ani
este adevarat ca la vechea dacie se cunostea diferenta de tras de la gaz la benzina, asta numai daca o setati pe economic, eu consumam cam 9 % nu era diferenta de putere
la solenza este alta mancare de peste, e treaba calculatorului sa nu simti ca esti pe gaz, Nu este diferenta de putere de la benzina la gaz
pe benzina conxum 6-6,5 pe gaz 7,5-8
Cand vad aici consum de 5, 5% mi se pune traversa )

This post has been edited by shade4free: 7 Jun 2013, 20:42

aluibasarabeanu, eu te incurajez sa faci pasul la Megane, mai ales ca in conditiile actuale cam greu scapi de Solenza cu taxa de mediu... Masina pe care vrei sa o iei ai prezentat-o mi se pare pe forumul "prieten", nu e prea dotata, dar cred ca tot se merita. Motorul de 90 cp pe Megane1 e absolut similar ca performante si consum cu logan euro3 de acceasi putere, se misca bine si consuma decent chiar si in oras.

Plm, orice merita in locul Solenzei .

PS: aluibasarabeanu: scapa de solniţă.

Am condus logan van 1.4, 3 luni, pt ca am lucrat pe el, si indiferent cum mergeam, imi consuma 6% . Ca o mica paranteza, am condus logan 1.4 cu ac, dar oprit, si era mai puturoasa ca van-ul.
Fosta mea masina, pe carburator dublu, consuma intre 10 si 13% in oras.
De curand am condus un 307 in afara orasului 1.6 diesel, cu mers fara menajamente, si la dus mi-a luat 4,7% si la intors mi-a luat 4,3 %.
In schimb cu solenza, oricum as merge, in oras imi ia, dupa bunul plac, intre 7,5-8% si 9-9,5% , iar in afara imi ia 6,2-6,5%.
O singura data mi-a luat 5,75%.
Ce vreau sa zic, ca pur si simplu atata consuma, nu e vb ca am talpa grea, atata timp cat am avut consumuri mici la alte masini conduse de mine

aluibasarabeanu, eu te incurajez sa faci pasul la Megane, mai ales ca in conditiile actuale cam greu scapi de Solenza cu taxa de mediu... Masina pe care vrei sa o iei ai prezentat-o mi se pare pe forumul "prieten", nu e prea dotata, dar cred ca tot se merita. Motorul de 90 cp pe Megane1 e absolut similar ca performante si consum cu logan euro3 de acceasi putere, se misca bine si consuma decent chiar si in oras.

Solenza e ca si data cu 50 de mil surorii mele deci nu e problema de acte sau taxe, cu Meganul sunt in negocieri si cred ca o sa il scot la adevarata lui valoare adica nu mai mult de 1500 de euro, daca nu mi-l lasa la suma asta raman cu solenza.Dupa cum am mai spus Meganului nu ii mai trebuie decat benzina si talpa si eventual putin cosmetizata ca daca era vreun junghi nu ma mai bagam!

Plm, orice merita in locul Solenzei .
PS: aluibasarabeanu: scapa de solniţă.

Eu nu cred ca tu ti-ai meritat vreodata masina asta si probabil de asta nici nu ai parte de ea .
Am mers cu multe junghiuri si de LGN , Clio , Megane1 , Polo , Fabia , BMW seria 3 si 5 , precum si cu multe altele ... unele obosite , unele mai putin obosite , iar concluzia a fost ca ori trec la ceva de genul Megane nou sau impecabil , ori am grija de masina mea si ea o sa aiba grija de mine . O masina neingrijita poate fi un sac fara fund de care sa-ti fie sila sau o masina in care abia astepti sa te urci si fiecare drum sa fie o placere.

Cei care nu obtineti consumuri sub 5,5 in afara si sub 9 in oras, cu siguranta nu aveti grija de greutatea masinii , de presiunea in roti , nici gand de flash tuning , filtru aer sport , evacuare sport , bujii iridium , tratament motor si cutie , precum si alte consumabile de calitate si benzina buna . Era chiar culmea sa am acelasi consum cu unii care trateaza masina cu fundul si habar nu au de restul de imbunatatiri , de parca suntem aici pe forum de gospodine si politica , nu de masini .

This post has been edited by marius80_eugen: 8 Jun 2013, 16:12

Da bre, da' degeaba motoru e beton daca (,) caroseria e praf . Si da, solenza din dotare consuma ~ 6 litri / 100 in regim mixt, dar tot te pisi pe ca zdrangane toata.

@ gabyu Cred ca ar trebui sa studiezi din ce motive creste consumul, poate ar trebui sa inlocuiesti sonda Lambda, ca sonda asta trimite informatia la UCE iar daca informatia este eronata, UCE la randul lui dozeaza eronat carburantul.
Oricat as urechi solenza mea in oras nu reusesc sa depasesc 8l/100km. la vremea asta, iar la extraurban 5,5l/100.

marius80_eugen nu mai acuza tu lumea ca nu isi ingrijeste masina stai tu chill ca solenza mea este mult mai ingrijita fata de a multora, si nici nu m-am zgarcit la bani cand a fost cazul... iar daca pentru tine ingrijirea masinii inseamna tunning inseamna ca ai gresit forumul .
on topic... sonda lamda se poate vedea daca nu mai este buna pe tester nu?

Da se poate vedea pe tester dar nu te rezuma numai la atat.
Vezi filtrul de aer sa nu fie imbacsit.
Sa nu ai roti infranate.
Bujiile sa fie bune cu distanta dintre electrozi verificata.
Si poate ca ar mai fi cateva dar acum atatea am in minte.
Bafta

gabyu - cred ca modificarile si imbunatatirile de la Dacia aici isi au locul .
Am uitat intr-adevar treaba cu rotile infranate , ca si asta este o cauza a consumului ridicat.
Iulikk - eu am facut o isonorizare acum vreo 4-5 ani , cam pusesem muzica puternica pe ea , in rest nu am umblat la nimic . Nu stiu ce zdrangane la tine , dar la mine , daca bucsele si tot ce trebuie sunt ok , nu zdrangane nimic . Fata de Logan si Clio , ambele de cativa ani , nu observ la mine mai mult zgomot rezidual . Poate ca la mine se aude mai puternic motorul cand accelerez , e adevarat , dar nu este deranjant . Poate ca zgomotul in habitaclu creste exponential peste 140 km.h , dar de cate ori mergi cu 170-180 ? Sa fim seriosi , conteaza sa mearga masina si sa fii in siguranta , iar la vitezele medii , masina se comporta ok .
Pana la urma eu am peste 140.000 km , motorul merge ok , iar plangerile astea cu zgomotul mi se par puerile si parca imi aduc aminte de povestea drobului de sare . Multi sunteti nemultumiti , dar nici unul nu faceti nimic in privinta asta . Sunt destule topicuri de isonorizare de peste 5 ani pe forum , ca folositi vopsea isonorizanta , fonomin , aluband ... asta conteaza mai putin , efect au .
Caroseria praf ? Pai uitati-va la Cielo dupa 10 ani si primele Loganuri . Sunt foarte curios cum vor arata si Sandero si Loganurile actuale , facute in criza peste inca 7-8 ani .

Unele modele de Solenza ca si unele Loganuri au fost ceruite din fabrica, la astea nu prea vezi rugina decat la oalele de pe spate.
Chiar nu stiu care a fost logica ceruirii pe sarite (nu la toate modelele), cert este faptul ca de cele ceruite s-a lipit mai greu rugina. La DSN nu s-a ceruit nici un model si efectele se vad din plin.
Unii posesori de Logan au fost invitati la service pentru operatiunea mai sus amintita, contracost bineanteles.

Intrerup discutiile voastre si revin la consum. Intreb pe cei care au computer de bord cu consum instant si pe cei care in urma unor teste au aflat consumul de benzina la anumite turatii. Ma intreb care este consum la 5200 de turatii adica, consumul maxim pe care il poate atinge un 1.4 benzina fara probleme tehnice. Eu mi-am facut o parere dar va las pe voi mai intai ca poate aveti surse mai sigure.

Supernova fara modificari la motor, calculatoru de bord pe la 4500 arata 18-19 consum instant.

Extrem de mult fata de asteptarile mele. Ajunsesem la o concluzie ca mai mult de 18 % nu are cum sa consume, daca nu ar avea probleme sau modificari normal.

nu am nici o modificare si nici probleme la motor (de care sa stiu)...si ala atat arata, bine nu cred ca se duce mai mult de atat.

Intrerup discutiile voastre si revin la consum. Intreb pe cei care au computer de bord cu consum instant si pe cei care in urma unor teste au aflat consumul de benzina la anumite turatii. Ma intreb care este consum la 5200 de turatii adica, consumul maxim pe care il poate atinge un 1.4 benzina fara probleme tehnice. Eu mi-am facut o parere dar va las pe voi mai intai ca poate aveti surse mai sigure.

Ce conteaza turatia de 5200 rpm ? Intr-a 2-a ai cam 25% consum instantaneu , dar ce daca ?!? Ii dau a 2-a pana la 5200 rpm cu 25% consum , apoi schimb a 5-a in mers constant si am 3,5% consum , asa ca ce conteaza ? Oricum 5200 rpm nu este o turatie de croaziera , iar pe la 80 km/h este la 2000 rpm. intr-a 5-a si o poti duce pana la 3000- 3200 rpm si inca poti spune ca esti la croaziera daca mergi constant , iar dupa 3500 rpm deja nu mai mergi la consum .
Nu cred ca reprezinta nimic aceasta turatie , iar cand accelerezi pana la acea turatie , deja trebuie sa o schimbi urgent ca ajungi la 5500 intr-o fractiune de secunda si apoi pierzi puterea . Eu sunt convins ca multi nici nu apuca sa vada consumul instantaneu pentru ca nu apuca sa se afiseze consumul , avand un mic lag si la urcare si la coborare .
Pentru cei care nu ai CB , trebuie sa inteleaga ca acel consum instantaneu este afisat numai la peste 35 km/h , deci o accelerare in gol peste acea viteza afisata pe bord nu inseamna nimic , pentru ca motorul nu este in sarcina .

Supernova fara modificari la motor, calculatoru de bord pe la 4500 arata 18-19 consum instant.

Prietene mergi pe sectiunea masinii tale si nu te mai baga in seama la consum SOLENZA ! Ai alta cutie , ai alt ECU ...

Unele modele de Solenza ca si unele Loganuri au fost ceruite din fabrica, la astea nu prea vezi rugina decat la oalele de pe spate.
Chiar nu stiu care a fost logica ceruirii pe sarite (nu la toate modelele), cert este faptul ca de cele ceruite s-a lipit mai greu rugina. La DSN nu s-a ceruit nici un model si efectele se vad din plin.
Unii posesori de Logan au fost invitati la service pentru operatiunea mai sus amintita, contracost bineanteles.

eu la solenza n-am auzit de nici un fel de ceruire. stie cineva sa se fi facut asa ceva?
unele loganuri, intr-adevar au fost rechemate in service pt ceruire.

Va salut pe toti si vreau sa va spun ca eu cred ca am una din cele mai batrane Solenze de pe piata, conform seriei de motor si va mai spun ca la mine cel putin pragurile sunt ceruite din fabrica, au o substanta albicioasa si constitutie ca de guma pe interior lor, legat de faptul cu rechematul masinilor in fabrica, nu am auzit de nici o Solenza sa fie rechemata asa cum s-a intamplat in cazul Loganului.

14 la suta a fost consumul meu in urma cu 2 saptamani cand a nins in Bucuresti si a fost ger... este normal ca solenza sa consume 14 virgula 4 la suta in Bucuresti iarna? astept pareri.. si daca e mult care e buba.. ca solenza mea porneste si merge foarte bine deocamdata.. dei unde e buba de consuma 14 la suta?

Ieri am venit de la un drum de vreo 500 km, consum cam 6%, iar pe portiunea Curtea de Arges - Bucuresti, cam 5.8%.
Dimineata, pe la 5:30 am verificat cu interfata OBDlink MX + Torque si nu scadea sub 6.5-7 % instantul :|, la o temperatura de admisie de sub 10grade, iar temperatura apei nu se ridica mai mult de 80 de grade, fiind foarte rece afara.

Bine, oricum pe interfata consumul variaza usor, fata de realitate, pentru ca nu stiu exact eficienta volumetrica a masinii. Am setat-o undeva pe la 70-75%.

Am intrat pe A1 cu un consum de 5.27%, am iesit cu 5.4% dar am ajuns acasa cu consumul de 5.8%, ca deh... traficul de capitala consuma benzina si nervii soferului.

This post has been edited by kingviper: 14 Apr 2014, 12:47

Viper - foloseste carton pe jumatate de radiator si sa-mi spui apoi consumul , daca nu cumva se apropie de cel de vara . Eu il folosesc si in Bucuresti , de peste o saptamana . Carton bagat in punga neagra pe jumatate de radiator .
P.S. Nu te lua dupa gura lumii , daca poti sa o ajuti macar cu temperatura , de ce nu ?

Tavy84 - a mea e din mai 2003 si cred ca si a mea are ce spui tu acolo , dar eu oricum am antifonat-o putin suplimentar si am si isonorizat-o de multi ani si pana in prezent nu imi pare rau.

14 la suta a fost consumul meu in urma cu 2 saptamani cand a nins in Bucuresti si a fost ger... este normal ca solenza sa consume 14 virgula 4 la suta in Bucuresti iarna? astept pareri.. si daca e mult care e buba.. ca solenza mea porneste si merge  foarte bine deocamdata.. dei unde e buba de consuma 14 la suta?

14% nu am avut niciodata consumul , iar anul asta chiar nu a fost NICAIERI in RO atata ger pentru acel consum. Iarna trecuta am avut zile cu 12% , dar la -20' cu drumuri scurte si nameti de 1 metru.
Citeste sfatul meu catre Viper si poate il pui si tu in aplicare cateva zile !


Consum toata vara numai oras intre 6,8 si 7,5 % in Bucuresti . Acum a ajuns la 8,2 si astept si urmatoarele saptamani , sa vad ce vreme vine . De o saptamana am pus carton pe jumatate de radiator si am si caldura si motorul merge ok .

robertdrag aproape acelasi consum l-am avut si eu acum cu gerul asta,
si nu inteleg care e problema?? 14% si nici macar nu merg in oras..
Nu inteleg ce e cu masina, merge bine, nu am probleme.. porneste oricand..

Pana acum nu am avut aceasta problema nici la -20 grade!!
Vara imi ia 6.5 pana la 7 %, iarna imi lua pana la 9 cine stie cum sa ajunga la 10 %.

Cu 5 l am facut 38 de km pe buneee, o fi ceva cu benzina?
Nici macar nu a vazut a 4-a sa zici ca i-am dat in gura... maxim 50, nici nu poti altfel pe soselele romanesti "curatite de zapada"

Colegi ati mai patit asa ceva?
(Am o mica banuiala, ar fi prima data, sa fi luat tzeapa la benzina la peco???)

This post has been edited by velceani: 2 Dec 2014, 09:25

Ai verificat rotile, sa nu fie vreuna sau ambele de pe fata mai infranate?

Ce banuiala de tzepuire ai?

This post has been edited by kingviper: 2 Dec 2014, 11:57

da-le incolo de roti, cat sa se infraneze, ca masina merge lejer..

banzina indoita, sau furt la pompa??

Eu am avut o problema cu servofrana si mergeam cu rotile fata franate. Cu cat crestea temperatura motorului mergea mai infranata.
Cand era rece totul era ok. Daca porneam si clima aproape ca nu mai pleca de pe loc. Pentru a trece din treapta 1 in 2 trebuia sa o turez pe la 4000. Nu am asteptat sa vad ce efecte are asupra consumului ca sa zic cat anume consuma, dar presupun ca semnificativ mai mult.

da-le incolo de roti, cat sa se infraneze, ca masina merge lejer..

banzina indoita, sau furt la pompa??

Am facut si eu acum cativa ani un drum Bucuresti - Constanta - Slobozia si cand ma intorceam spre Slobozia, era deja pe rosu, iar rotile fata frigeau de faceai friptura pe ele.

Benzina indoita cu ce? Cu gaz?

De la ce peco ai alimentat? e prima data cand alimentezi acolo?

Furt la pompa e posibil, dar totusi dupa ce ai alimentat, nu s-a ridicat acul de la benzina?

Ar fi culmea sa faci plinul, cand ai rezervorul aproape de rosu, sa iti bage vreo 30 si ceva de litri si tu sa ai rezervorul doar 3/4 conform indicatorului din bord



This post has been edited by kingviper: 2 Dec 2014, 14:17