Outline · [ Standard ] · Linear+ Pretul la benzina ar trebuie sa scada!, noi de ce suntem furati?

Pro TV -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Interminabila criza a gazului rusesc s-a incheiat miercuri oficial, insa nu avem niciun motiv de bucurie daca ne uitam la preturi. -------------------------------------------------------------------------------- tAGurI: criza gazelor, preturi Nici carburantii, nici gazele naturale nu se vor ieftini pentru consumatori, desi, pe plan international, cotatiile au atins minimul ultimilor patru ani. Cotatia barilului de petrol a coborat saptamana aceasta pana la valoarea de 32 de dolari, situatie in care pretul carburantilor ar trebui sa scada. Insa... ghinion! Rompetrol a majorat de trei ori pretul carburantilor de la inceputul lui 2009, iar Petrom si Lukoil de doua. Problema este ca nu se vor opri aici. Petrolistii spun ca acciza marita de la 1 ianuarie si devalorizarea leului nu mai permit ieftiniri. Cu toate astea, cererea este mica, iar preturile, in mod normal, ar trebui sa scada. Taxele reprezinta peste 50% din pretul unui litru de benzina. Acesti bani ajung in bugetul statului, spun companiile petroliere. Cu alte cuvinte, singurul produs care s-ar putea ieftini este GPL-ul. http://stirileprotv.ro/stiri/economie/adio...-se-maresc.html This post has been edited by Fygaro: 22 Jan 2009, 15:01

Pro TV

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Interminabila criza a gazului rusesc s-a incheiat miercuri oficial, insa nu avem niciun motiv de bucurie daca ne uitam la preturi.


--------------------------------------------------------------------------------

tAGurI: criza gazelor, preturi


Nici carburantii, nici gazele naturale nu se vor ieftini pentru consumatori, desi, pe plan international, cotatiile au atins minimul ultimilor patru ani.

Cotatia barilului de petrol a coborat saptamana aceasta pana la valoarea de 32 de dolari, situatie in care pretul carburantilor ar trebui sa scada.

Insa... ghinion! Rompetrol a majorat de trei ori pretul carburantilor de la inceputul lui 2009, iar Petrom si Lukoil de doua. Problema este ca nu se vor opri aici.

Petrolistii spun ca acciza marita de la 1 ianuarie si devalorizarea leului nu mai permit ieftiniri. Cu toate astea, cererea este mica, iar preturile, in mod normal, ar trebui sa scada.

Taxele reprezinta peste 50% din pretul unui litru de benzina. Acesti bani ajung in bugetul statului, spun companiile petroliere. Cu alte cuvinte, singurul produs care s-ar putea ieftini este GPL-ul.


http://stirileprotv.ro/stiri/economie/adio...-se-maresc.html

This post has been edited by Fygaro: 22 Jan 2009, 15:01

explicatia e simpla: trebuie bani la buget. multi bani.
daca taxele si accizele ar fi mai mici poate ar scadea si pretul la pompa. da' daca statu' e hot n-avem ce face. nu ca astia gen rompetrol, petrom..etc ar fi niste ingeri. is jigodii si astia. da' statu' ne omoara cel mai tare.

si fara legatura cu subiectul, dar in legatura cu bugetul. stiti ce indicatii au primit institutiile de stat care au dreptul de-a da amenzi? sa dea amenzi cat mai multe, ca sa aduca bani la buget.

This post has been edited by cristib: 22 Jan 2009, 16:16

1. petrolistii nu vand carburanti obtinuti din petrolul cumparat la pretul actual. ei au cumparat poate chiar in noiembrie ce vand acum.
2. mai exista si achizitia "futures". nu stiu exact cum functioneaza dar in principiu, ca sa se apere de fluctuatii mari ale pretului/baril, atat cei care extrag cat si cei care rafineaza fac contracte de vanzare-cumparare anticipat, la un pret agreat de ambele parti, pret care la momentul tranzactiei e mai mic decat cel de la bursa si alteori mai mare. Win some, lose some...
3. accizele se calculeaza la alt curs acum
4. costul carburantului depinde doar intr-o masura mica de costul de achizitie al petrolului, dar rafinariile au multe alte costuri care adunate conteaza mai mult. iar in perioada asta.... cu EUROiu asta...

Eu zic sa nu va plangeti de pretul carburantului la noi, ca stam bine fata de Europa.

This post has been edited by cbr-ica: 22 Jan 2009, 16:29

mai esti de partea cu ursului ...

pretul carburantului in sine a scazut - dar gandeste ca un litru de benzina ce iese pe poarta rafinariei este cam 1.3 lei si restul inseamna acciza - intrucat in 2009 au crescut accizele ---- de aici rezulta si pretul actual - deci nu pretul barilului international dicteaza pretul carburantilor din romania ci guvernul

Nu numai in Romania, ci si in alte parti a crescut. In Franta benzina SP98 a ajuns la 1,13 dupa ce de sarbatori a fost la 1,01 euro.

"Pretul la benzina ar trebuie sa scada!, noi de ce suntem furati?"
Pentru ca suntem romani si ne-am obisnuit sa inghitem orice prostie fara sa cracnim?

Am alimentat la Miskolc ( HU ), la LukOil si am dat pt 1 L de 98 0.94 euro vineri. Am mai fost inainte de anul nou, undeva prin 10 dec, atunci 1 L de 98 m-a costat 0.92 euro. Abia a urcat cu 0.02 centi.

.......
2. mai exista si achizitia "futures". nu stiu exact cum functioneaza dar in principiu, ca sa se apere de fluctuatii mari ale pretului/baril, atat cei care extrag cat si cei care rafineaza fac contracte de vanzare-cumparare anticipat, la un pret agreat de ambele parti, pret care la momentul tranzactiei e mai mic decat cel de la bursa si alteori mai mare. Win some, lose some...
.....

contractele "futures" functioneaza exact cum ai spus tu. din ce stiu eu, preturile mici la petrol, cele de acum de prin presa, sunt pt contracte cu livrare in martie, deci ar trebui sa inceapa sa afecteze si pretul la pompa de la noi.

Pai daca se cumpara cu contracte "futures' de ce se scumpeste benzina in 1, maximum 2 saptamani atunci cand urca pretul la petrol? Povesti...