Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor bord

Salut , Mi s-a aprins in mers un beculet la bord si nu stiu ce este cu el.Oricum sa nu fie probleme , am oprit motorul si am pornit iar , si s-a stins.Este prima data cand s-a aprins , si sper ca si ultima data Pun o poza cu beculetul This post has been edited by metrix4you: 23 Jan 2009, 19:39

Attached thumbnail(s)
martor.jpg ( Size: 241.67k ) Number of downloads: 401

Salut ,
Mi s-a aprins in mers un beculet la bord si nu stiu ce este cu el.Oricum sa nu fie probleme , am oprit motorul si am pornit iar , si s-a stins.Este prima data cand s-a aprins , si sper ca si ultima data
Pun o poza cu beculetul

This post has been edited by metrix4you: 23 Jan 2009, 19:39

ala nu cumva e martoru de soc?

Cre' ca e mai degraba martorul de bujie incandescenta la papucul diesel.

e de la bujii intradevar, daca nu-ti face alte probleme, gen nu se tureaza sau porneste greu, lasa-l.

este de la bujia incandescenta
dar tu nu ai asa ceva
atentie, e ceva necurat

pai cum sa nu am bujii incandescente ) , doar este voarba despre un papuc 1,9D ( cred ca am uitat sa specific ).
Pai daca beculetul ala este de la bujii , inseamna ca cel care seamana cu un motor este de la injectie ?

la firma unde lucrez e un papuc diesel care la 1 pornire ramane becu la bujie aprins, iar motorul merge neregulat si nu se tureaza. tot asa am patit mai pornea fara bec se mai aprindea pana acum cand sta aprins la 1 cheie, asa ca sigur vei avea probleme si tu

Da asa este este de la bujii cva,incearca sa le verifici daca nu du-te la un service pt.ca mai devreme sau mai tarziu vei avea probleme.Am un prieten care avea aceeasi problema la un papuc diesel si dupa ceva timp nu a vrut sa mai porneasca neam.

la servie mi-au spus ca poate sa fie de la motorina in apa sau de la bujii ( o simpla eroare )
Sa ma ingrijorez cand va face mai des.Este prima data

sa te ingrijorezi cand nu se tureaza si scoate fum la pornire, dar nu prea tare, ca exista remediere foarte simpla, desi la toate service-urile o sa-ti zica ca e pompa de injectie care e jdemilioane.

pai zi si care este remedierea.este bine de tinut minte

nu-i tocmai remediere, cand se intampla asta, inainte de pornire dai o cheie scurta sa invarta putin pompa, si la a doua cheie o ia fara probleme, e oarecum problema comuna, dar daca tie iti porneste cum trebuie, stai linistit deocamdata.

As putea zice ca e feature la papuc diesel. Si al meu asa face, si pe strada am vazut o gramada care nu porneau bine din prima. Stai linistit si da-i motorina buna si pedala.


Problema de fapt cica ar fi un senzor de turatie din pompa de injectie, iar martorul respectiv se aprinde si la alte erori, nu doar la cele legate de bujii. Tine loc de martor "check engine " cand se aprinde.

This post has been edited by Bulldog: 24 Jan 2009, 20:08

bujiile sunt legate la un releu, mai mult ca sigur ca acela e problema. intreaba si vezi cat e unu nou

Daca la a doua cheie porneste normal atunci problema este la pompa de injectie. Am patit-o si eu la Solenza 1.9D...asa ca acum pun contact pina se stinge becul de la bujii..dau pe demaror o fractiune de secunda si apoi opresc si dau la automat fara sa mai tin pe bujii si totul e ok.

nu am probleme cu pornirea , adik ... dimineata daca este frig nu porneste din prima , poate chiar a3-a.Dar daca am pornit-o dimineata pe urma toata ziua porneste imediat , si chiar frumos.
Dimineata cand porneste se aude o rontait cam tare la pompa de injectie , dar dupa cateva minute nu se mai aude .Face asa doar cand este rece.Inca nu am aflat de ce nu porneste din prima dimineata .Bujiile sunt verificate , releul functioneaza ... invarte , dar nu porneste , ca si cand nu ar avea motorina.Poate pierde presiune pe undeva si se dezamorseaza pompa ?
Dar daca este asa ... de ce porneste din prima in diminetile cand este cald.Nu-mi explic.Este prea complicat motorul asta de 1.9d