Outline · [ Standard ] · Linear+ Dat la cheie fara bujii, se putea intampla ceva?

Nu ştiu dacă a mai păţit cineva asta dar.... seara am scos bujiile sa le "curăţ" puţin, iar dimineaţa când să plec la serviciu, am uitat de ele şi am dat de cateva ori la cheie (cu înjurăturile de rigoare, că iar nu porneşte). Apoi am pus bujiile la loc. După ce am plecat, la nici 5 minute mi s-a aprins becul la apă. (acul urcase imediat in yona roşie). Opresc, o las la relanti cam un minut, si merge. Nu am putut sa merg mai mult că ajunsesem la serviciu. Acum întrebarea: are vreo legătură ce am păţit cu bujiile cu fiertul apei? Sau e doar coincidenţă... PS: Daca are vreo importanţă, nici fişa centrala nu era conectată la delco. Va Multumesc.

Nu ştiu dacă a mai păţit cineva asta dar.... seara am scos bujiile sa le "curăţ" puţin, iar dimineaţa când să plec la serviciu, am uitat de ele şi am dat de cateva ori la cheie (cu înjurăturile de rigoare, că iar nu porneşte). Apoi am pus bujiile la loc.
După ce am plecat, la nici 5 minute mi s-a aprins becul la apă. (acul urcase imediat in yona roşie). Opresc, o las la relanti cam un minut, si merge. Nu am putut sa merg mai mult că ajunsesem la serviciu.
Acum întrebarea: are vreo legătură ce am păţit cu bujiile cu fiertul apei? Sau e doar coincidenţă...
PS: Daca are vreo importanţă, nici fişa centrala nu era conectată la delco.
Va Multumesc.

Teoretic n-au nici o legatura
Metoda asta se foloseste cand e inecat motorul cu benzina
Verifica termostatul, pe el l-as banui de magarii.

Multumesc pentru raspuns, mă gândeam că am făcut vreo prostie p-acolo. Diseară verific termostatul, şi sper ca el să fie vinovatul. Nu de alta, da nu ştiu prea multe, si cu mecanicii nu mă "înţeleg" deloc.
LaterEdit:
Problema era releul acela de la ventilator, din dreapta, avea contactele oxidate. Acum nu mai am probleme

This post has been edited by ex-silentio: 2 Jul 2008, 14:12

Teoretic n-au nici o legatura
Metoda asta se foloseste cand e inecat motorul cu benzina
Verifica termostatul, pe el l-as banui de magarii.

adica ce metoda? dai la cheie fara bujii cand e innecat motorul? cu ce ajuta?

Ajuta!
Daca ai camera de combustie cu multa benzina si putin aer- adica inecata, scoti bujiile si dai la automat.
Daca faci asta, pistonul coboara si va trage aer proaspat pe la gaura de la bujii. Va trage de acolo si nu pe la supapa fiindca e gaura mai mare si trage mai usor.
Cand urca, va evacua tot amestecul tot pe la gaura de la bujii. Dupa cateva ture ai camerele de ardere goale si curate.
Pui bujiile un minut pe aragaz la flacara sa le usucisi le bagi asa calde la loc.
Tragi socul, dai la automat si porneste urgent motorul.
Asta e o metoda foarte buna de pornit un motor inecat.
Celelalte sunt:
- Asteapta langa el o juma de ora pana se golesc singure camerele prin evaporare.
- Pui pedala la fund si dai la cheie. In pozitia asta carburatorul nu da decat aer, fara benzina.
- Dai cu spray de pornire, dar asta-i periculos ca-ti buleste segmentii!

Cine a avut Oltcit stie!