DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> aprindere probleme

gabriel164
post 15 Feb 2005, 13:49
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 24
Joined: 15 February 05
From: CONSTANTA




reglat platina (platina noua) reglat avans, schimbat capac delcou,spalat carburator,reglat tacheti 0,15-0,20 , schimbat condensator,schimbat pinion delcou , a mers bine chiar foarte bine 2 zile dupa aceea nu mai vrea cu soclul tras sta pornita dar se accelereaza singura ,fara soclu dar cu furtul de la pompa de vacum sta dar tot se accelereaza singura astept sugestii nu stiu ce sa- mai fac. pistonul 1 si 2 nu lucreaza ,am schimbat si bujiile , am bujii brisk

This post has been edited by gabriel164: 15 Feb 2005, 13:55


--------------------
DACIA 1310 break - CT 59 JUJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabriel164
post 15 Feb 2005, 14:05
Post #2


Membru incepator


Group: Members
Posts: 24
Joined: 15 February 05
From: CONSTANTA




nu vrea nimeni sa-mi dea o sugestie


--------------------
DACIA 1310 break - CT 59 JUJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DodoBird
post 15 Feb 2005, 14:15
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 572
Joined: 15 October 04
From: Bucuresti




QUOTE(gabriel164 @ 15 Feb 2005, 14:05)
nu vrea nimeni sa-mi dea o sugestie
*



Banuesc ca deosebita coerenta in exprimare a generat tuturor o stare de confuzie aferenta fenomenului descris. Calmeza-te si explica-ne clar macar daca ai rusit sa faci cei doi cilindri sa mearga. Daca nu , merge doar in doi si se si accelereaza singura am pus-o de un NOBEL , nu mai muncim toata viata !


--------------------
Dacia Berlina 1300 cmc 2005 Alba - B-54-WEG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabriel164
post 15 Feb 2005, 14:22
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 24
Joined: 15 February 05
From: CONSTANTA




eu as banui supapele voi ce ziceti am vrut sa zic ca la relanti sta dar cu furtunul de la vacum scos dar si asa are un mers urit adica trepidat


--------------------
DACIA 1310 break - CT 59 JUJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ccristian
post 15 Feb 2005, 14:58
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 204
Joined: 29 July 04
From: Bucuresti




QUOTE(gabriel164 @ 15 Feb 2005, 14:22)
eu as banui supapele voi ce ziceti am vrut sa zic ca la relanti sta dar cu furtunul de la vacum scos dar si asa are un mers urit adica trepidat
*



Ce inseamna mers trepidat? Cum se face evacuarea, adica cum se aude la toba finala?


--------------------
VW Passat 2010, 2.0 TDI 140CP - 2005
Ex: Kangoo 2005 dci65/ Megane Sedan 1.5 dCi/ 60 kw CPriv, 2005/ Berlina 1.4L 1998/ Berlina 1.3L 1984 / Seat Leon 2002 1.9TDI 110CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 15 Feb 2005, 15:41
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere




care vacuum? la ce spui "pompa de vacuum"? la "servofrina"? sau la capsula de avans vacuumatic?

Duza aia de 1,5 mm sau 2 dupa caz e desfundata?
Ca daca e vorba de servofrina si cu furtunul ei scos are relanti dar trepidant, suna a lipsa aer la relanti


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
anndi
post 15 Feb 2005, 15:56
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 932
Joined: 13 December 04
From: Timisoara




daca vb de avansu vacumatic vezi sa nu fie infundat!
daca trepideaza vezi de amestec mai da-i/ia-i aer.
cum stau fisele?
daca ai de sinterom da-le foc si pune bosch silicone power sau tesla au mai recomandat altii!
verifica daca iti vine scanteie pe bujiile alea 2 care nu merg, schimba fisele intre ele si vezi daca se rezolva problema!
daca problema persista si bujiile 1 si 2 tot nu lucreaza scoate usor fisa de pe bujie si vezi daca la un moment dat (in timp ce indepartezi fisa si creste distanta inte bujie si fisa)nu creste turatie. asta am patit si eu cu nova si am luat o fisa veche am taiat din mansnul de protectie aprox un cm si am pus pe bujie ca sa stea fisa la distanta de bujie. eu am mers asa vo 2 zile dupa care am pus fisa in mod normal si vad ca si-a revenit. am intrebat pe toata lumea nimeni nu a stiut de unde e problema. la tine s-ar putea sa mai fie si pe la supape ceva.


--------------------
Renault Megane GT220 GrandTour 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 15 Feb 2005, 18:02
Post #8


pasionat


Group: Members
Posts: 2.835
Joined: 22 May 04
From: CJ




QUOTE(anndi @ 15 Feb 2005, 16:56)

cum stau fisele?
daca ai de sinterom da-le foc si pune bosch silicone power sau tesla au mai recomandat altii!

*



cred ca vrei sa spui bujii de Sinterom, nu fise.
Fisele de Urziceni pot fi ok, se folosesc de decenii... dar depinde de mai multi factori, nu exista reteta sigura Tesla sau alta.


--------------------
Skoda Octavia 2 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP - de CJ
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabriel164
post 15 Feb 2005, 21:44
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 24
Joined: 15 February 05
From: CONSTANTA




multumesc pentru sugestii am rezolavat problema se pare ca era platina dar nu se vedea nimic pe ea am inlocuit-o cu una mai veche si a mers se pare ca fura curent pe la axul de prindere.


--------------------
DACIA 1310 break - CT 59 JUJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 12th July 2025 - 22:57
Forum Renault