Outline · [ Standard ] · Linear+ nu porneste :( ..., va rog putin ajutor

Nu stiu , vad ca fiecare are idei separate, faceti cum va taie capul. Mie nu imi pornea si daca imi pornea aveam rateuri si turatia neregulata din vina SONDEI. bafta 17 Nov 2010, 10:38: Nu am zis ca este de vina sonda 100% pentru orice problema a motorului, dar daca mai ai si alte 'mici probleme' cu o bujie, cu injectia, cu bobina etc, Se aduna si afecteaza tot. Gandestete daca ai probleme la bobina si daca ai si un injector busit cum iti merge motoru. inca o data repet, nu va dau eu sfaturi ce sa va faceti la masina ci doar mi am postat problema care au am avut si era similara cu asta. Exista service la fiecare colt de strada , cred ca e mai simplu acolo. This post has been edited by powertodacia: 17 Nov 2010, 10:38

Nu stiu , vad ca fiecare are idei separate, faceti cum va taie capul.
Mie nu imi pornea si daca imi pornea aveam rateuri si turatia neregulata din vina SONDEI.
bafta

17 Nov 2010, 10:38:
Nu am zis ca este de vina sonda 100% pentru orice problema a motorului, dar daca mai ai si alte 'mici probleme' cu o bujie, cu injectia, cu bobina etc, Se aduna si afecteaza tot.
Gandestete daca ai probleme la bobina si daca ai si un injector busit cum iti merge motoru.
inca o data repet, nu va dau eu sfaturi ce sa va faceti la masina ci doar mi am postat problema care au am avut si era similara cu asta.
Exista service la fiecare colt de strada , cred ca e mai simplu acolo.

This post has been edited by powertodacia: 17 Nov 2010, 10:38

sa recapitulam
masina are 125.000 km, consumabilele schimbate la timp, ceramica din catalizator scoasa acum mai bine de 2 ani, si au fost curatate motorasul pas cu pas, corpul clapeta, sensorul de turatie, injectoarele si mai toate mufele din compartimentul motor.
au fost schimbate noi : bobina de inductie, bujiile (cu 2 electrozi de orgine), fisele de la bujii, pompa de benzina (poloneza), bateria varta (un an vechime)

am primit ca piste de verificat presiunea pompei de benzina in rampa de injectoare, sonda lamba, regulatorul de presiune, electromotorul (carbunii), un test pe calculator, sau sonda de temperatura...aveti idee ce altceva ar putea fi?

va rog sa nu va mai certati si sa incercati sa ma ajutati, toate informatiile sunt bine venite si va multumesc mult pt ajutor.

Eu zic sa faci o diagnoza. Mai scapi de variante si poate afli problema. Daca nu ti-e peste mana curata injectoarele si verifica presiunea in rampa si eventual starea pompei de benzina.

abfta

pai daca se face pe programul ala de kkt pt sn nu-ti spune mare lucru iar mecanicul interpreteaza la misto si iti ia banu.
Vorba lu Klaus uneori te pacaleste mufa de la senzorul de turatie , multi au taiat mufa si l-au cositorit direct de pini firele si au turnat silicon pentru a elimina contactul imperfect.

Maskatu pompa de benzina e noua (poloneza ce e drept)

Si mi se pare aiurea sa aibe niste simptome bine definite, cand e frig afara sa porneasca ireprosabil (la sfert), iar in rest sa porneasca la a 2a cheie. Dupa ce e pornita timp de 2 ore porneste la sfert daca incerc sa o pornesc. O sa incerc sa fac un filmult cu pornirile poate ajuta mai mult.

Nu stiu sa fac montajul pt verificarea pompei de benzina ca mai excludeam anumiti factori.

si ce daca este noua si poloneza pompa de benzina...verifica pompa de benzina...cum spun colegi

vad ca miroase a creer ars, stiam ca rolul sondei lambda e sa corecteze amestecul sa fie optim nu turatia... dar in fine... ce nu inteleg deloc e cum lucreaza (a se citi furnizeaza date) lambda la pornire, cand nu e fum pe teava... imi da iar cu virgula... si se mai si incalzeste la 400 grade in 2-3 secunde, temperatura initiala chiar nu conteaza chiar daca e cu minus, totusi e montata pe fier care nu e chiar izolator termic, rezistenta aia mica face o etapa de preincalzire, ca daca nu astepti masina porneste la fel, doar corectiile amestecului vor intarzia, nu corectiile turatiei, in fine chiar in documentatia postata pe pagina anterioara se specifica ca sonda lucreaza doar cand gazele ating temperatura optima fiindca ele genereaza efectul si e nevoie de temperatura respectiva pentru a avea loc, rezistenta doar ajuta, grabeste procesul de incalzire a sondei aceasta avand o inertie termica

This post has been edited by danciusergiu84: 18 Nov 2010, 22:25

Mare atentie la mufa asta nenorocita a senzorului de turatie, e foarte proasta ... mie intr-o saptamana mi-a facut de 3 ori figuri la pornire ( pornea foarte greu,la a-3-a,4-a "cheie") pana am miscat intr-o zi de mufa aia de la senzor,am impins-o calumea si de atunci nu a mai schitat nimic . Numai bine

mai e o chestie se baga un ac si se arcuiesc mai bine lamelele pentru a face contact perfect.

eu zic sa treci pe la mine pe 16 decembrie cu 2-3 beri si te rezolv eu