Outline · [ Standard ] · Linear+ Statistica unitati vindute, fost "Rezultate financiare"

ZTV, unii prefera riscul de a-si lua niste pantofi, care au fost noi 350 (deci mai de calitate), cu 60 ron bucata la second hand. Probabil pentru ca, sa te citez: "lumea e SARACA " si "pentru ca e ieftin si tine banii in buzunar." Pe asta se bazeaza si piata SH de pantofi, pe astfel de cumparatori...

ZTV, unii prefera riscul de a-si lua niste pantofi, care au fost noi 350 (deci mai de calitate), cu 60 ron bucata la second hand.
Probabil pentru ca, sa te citez: "lumea e SARACA " si "pentru ca e ieftin si tine banii in buzunar."
Pe asta se bazeaza si piata SH de pantofi, pe astfel de cumparatori...

Nu vorbesc acuma de piata SH. Vb despre piata masini noi.

Sunt convins ca unul de-si ia doar pantofi SH e foarte indrituit sa se exprime de pantofii noi. Ba chiar specialist, as putea spune.

Ar lua lumea si pantofi noi dar cizmarul ii da mai scump decat face.

@klaus, cu tot respectul, dar nu prea cred ca ai inteles idea.....

8 Nov 2011, 14:26:

Ar lua lumea si pantofi noi dar cizmarul ii da mai scump decat face.

Adevarat, pantofii chinezesc costa 70 lei la vanzare, iar sa produci nu ajungi la 20 lei. Ir la un pantofi care costa 350 ron, produci cu 280.

This post has been edited by ZTV: 8 Nov 2011, 14:26

Adevarat, pantofii chinezesc costa 70 lei la vanzare, iar sa produci nu ajungi la 20 lei. Ir la un pantofi care costa 350 ron, produci cu 280.

Asta crezi tu, ca de, evident, asa cum am zis mai sus, cei de poarta doar pantofi sh sunt specialisti in pantofi noi.
Pastrand proportia cu 70/20 la pantofii chinezesti, si aia scumpi au acelasi raport pret/cost. Cum ar veni 350 e pretul, 100 costul.
Daca la aia chinezesti dai doar 50 lei la beneficiul producatorului, la aia scumpi dai 250 lei. Teapa e mai mare la aia scumpi, ca e acelasi procent dintr-o suma mai mare.
Ti-am mai spus, o sa cresti mare si o sa ajungi sa poti sa cumperi si tu pantofi noi, mai ieftini sau mai scumpi. Atunci ai sa intelegi niste chestii.

Daca toate Lumea ar gandi cum gandesti tu @klaus, toti ar circula cu rable de Logan, fara masini de clasa mediu/lux SH. Trebuie sa cresti "mare" la mansarda, ca sa intelegi ce inseamna o investitie in masina, in special sa investeti in rabla noua de Logan care costa in medie cam 7000 de euro + reviziile obligatorie pt garantie sa zicem in jur de 1000 euro in 4 ani, ajungi la 8000, si revinzi dupa 4 ani cu 3000. Sau iei una straina SH cu 3500 in 4 ani bagi in ea cam 1500 euro, si o dai cu 3000. Cu Logan, pierezi 5000 (in cazul fericit cand iei cu cash, ca daca iei pe credit pierzi 8000) iar la o rabla SH pierzi cam 2000 maxim 2500.
Evident ca trebie sa iei masina buna, nu orice cotet de gaini. DAR de 1000 de ori prefer o masina din germania/franta/olanda,... cu 250.000 REALI !!! la bord decat una din Romania cu 50.000 la bord. Sau una SH din tarile enumerate mai sus cu maxim 100.000 la bord, iara vb despre km reali, decat una noua din RO.

Eram sigur ca la logan ajungi ZTV asta e oful tau cel mare, mai acum sincer nu ti-ai permis un logan nou niciodata si de aceea ai frustrarile astea? Nu toata lumea face samsareala cu masini ca tine.

Sau iei una straina  SH cu 3500 in 4 ani bagi in ea cam 1500 euro, si o dai cu 3000.

Cine crezi ca-i prost sa dea 3000 de euro pe o masina de 10 ani cu 1 milion de proprietari?

EDIT: ce SH bun iei cu 3500 de euro care sa te tina 4 ani?

This post has been edited by Iulikk: 8 Nov 2011, 20:05

Ironic (fara k la coada, ) este ca si klaus si ZTV au dreptate, fiecare in felul lui. Pana la urma, rationamentul pe care iti construiesti achizitia este unul destul de personal. Daca vezi doar cifrele, da, lui ZTV ii da cu plus. Doar ca nu totul se reduce la cifre (cel putin nu pentru toti).
Mi-ar fi placut sa imi plasez fundul intr-o masina cu „de toate” SH, dar am ales pana la urma un Logan nou. Da, s-a devalorizat monstruos, da, as fi putut avea o cu totul alta tabla pentru aceeasi bani daca mi-as fi asumat riscul cu un SH. Pentru ce am platit insa in plus: o masina care a pornit de fiecare data in aproape cinci ani, care nu m-a tinut blocat prin service-uri pentru nu stiu ce piesa stricata de fostul proprietar, care nu m-a facut sa ma vaicaresc din cauza pretului pieselor de schimb (or fi mai scumpe piesele de schimb la Dacia decat la alte marci cu staif, dar eu inca nu am aflat care este aceasta diferenta pentru ca nu am avut nevoie de altceva decat de consumabile).
Nu spun astea pentru ca as vrea sa laud Loganul, ci pentru ca, pana la urma, totul se rezuma la felul in care vezi lucrurile. Daca esti dispus sa schimbi masinile ca pe ciorapi (nimic rau in asta), o Dacie noua este o alegere cracanata - sari din SH in SH cui gratie, ai parte de confortul si echiparile la care visezi, dai de un hop (piese, defectiuni scumpe), arunci buba la altul, te-ai scos. Eu am vrut o masina pentru o perioada lunga de timp, pe care sa ma bazez, sa nu imi dea batai de cap, asta am primit de la Logan pentru banii mei.
Acestea fiind spuse, in ultimul timp am inceput sa ma intreb tot mai serios daca urmatoarea mea masina va fi tot Dacia. Problema mea este ca la inceput grila de preturi pentru Logan incepea „de jos in sus” (fortati de promisiunea „masinii de 5.000 de para”), insa acum structurarea de preturi se face „de sus in jos”. Ceva de genul: „mon chef, cat putem sa ii jupuim pe entry-level clients?” Se uita marketigul in jur, face o comparatie cu piata, cu concurenta, scade circa 2.000 de euri si, voila, pretul noului model Dacia. Asa se face ca ai acum aberatii de preturi intre un MCV aproape full si un Duster chel ca Basescu (daca nu tii neaparat la 4x4, MCV-ul bate Dusterul 4x2 de-l snopeste; parerea mea).
Evident, nu este doar „vina” Dacia-Renault. Dupa sapte ani de la aparitia Loganului, concurenta directa nu se grabeste sa apara. Ceva-ceva semne mai da Chevrolet, dar americano-coreenii joaca totusi mai sus decat Dacia. Apoi mai este si retinerea constructorilor care nu indraznesc sa isi cheleasca masinile la acelasi nivel cu Renault. Nemtii probabil ca ar face implozie craniana daca ar da inapoi tehnologic ceva din ce au deja in panoplie.
Doar ca am eu o impresie ca daca iei o masinuta cu respect si o jupuiesti ipotetic de toate chestiile rase de pe fata pamantului de Renault pentru Dacia (tabla, echipamente, costuri cu mana de lucru) vei descoperi ca un VW sau un Ford ar iesi de fapt mai ieftin decat un Duster, de pilda.
Tocmai de aceea francezii baga tupeu-talpa, cata vreme au clienti. Am vazut de curand un Sandero cu o emblema Dacia simplificata (parca povestea cineva de chestia asta aici, la un moment dat), de mi s-a intors stomacul pe dos. Arata de parca ar fi fost o masina contrafacuta de chinezi. Daca asta este viitorul, eu zic „pas”.

rabla noua de Logan care costa in medie cam 7000 de euro + reviziile obligatorie pt garantie sa zicem in jur de 1000 euro in 4 ani.

Offff...de ce nu ai aparut tu mai devreme sa-mi deschizi si mie ochii??? Am fost un idiot ca am dat 9802 iepuroi pe troaca din semnatura. In 4 ani si aproape 200.000 de km in afara de consumabile am fost nevoit sa-i schimb si rulmentii, de 2 ori capetele de bara, o data bucsile de la bara antiruliu, am avut probleme cu incuietoarea de la portbagaj si mai nou cu contactul. O adevarata catastrofa tehnica Loganul asta.
A dracului masina, e atat de proasta, ca la kilometrajul ei isi pastreaza toate elementele suspensiei originale, functioneaza cu aceleasi bujii pe care le-au montat retardatii aia de la Pitesti si desi pe spate are sabotii din fabrica...franele ii corespund standardelor. In afara de asta....dupa 3 ierni a trebuit sa schimb jaful ala de baterie Rombat....ce sa mai spun ca la 40-50.000 de km toceste si cauciucurile nenorocirea asta de masina.
Sunt convins ca orice rabla occidentala ar fi functionat cu brio in conditiile de exploatare pe care le-a avut si le are tractorul meu. Ce scula de pensionar neamt nu ar face 200km de drum forestier in fiecare saptamana si 150km de drum care prezita vagi urme de asfalt?

investeti in rabla noua de Logan care costa in medie cam 7000 de euro + reviziile obligatorie pt garantie sa zicem in jur de 1000 euro in 4 ani, ajungi la 8000, si revinzi dupa 4 ani cu 3000. Sau iei una straina  SH cu 3500 in 4 ani bagi in ea cam 1500 euro, si o dai cu 3000. Cu Logan, pierezi 5000 (in cazul fericit cand iei cu cash, ca daca iei pe credit pierzi 8000) iar la o rabla SH pierzi cam 2000 maxim 2500.

Eu ti-am zis ca trebuie sa mai cresti ca sa intelegi/permiti niste chestii, da tu nu si nu.
In primul rand, cand faci comparatii trebuie sa le faci comparative.
Vorbesti de cadrul general la logan, compari cu cadrul general SH. Nu compari loganul in situatia cea mai defavorizata cu situatia cea mai favorizata a SH-ului.

Treaba reala sta cam asa: un sh de 3.500 nu o sa-l vinzi la 3000 peste 4 ani nici daca stai in cap pe obeliscul de la karnak. Doar daca iei una foarte buna de la un fraier si o dai la un alt fraier care sa-ti dea mai mult decat face (si repet, asta e un caz particular, trebuie lucrat pe cazul general)
Un sh de 3.500 il vinzi peste 4 ani pe la 2.000 - 2.500. Daca ai bagat in el 1.500 (asta doar daca vorbim de revizii, ca alea sunt obligatorii si la sh, nu ar trebui sa fie optionale cum am impresia ca le consideri), ai cheltuit 5000 si l-ai vandut cu 40 - 50% din cat ai dat pe el.
Un logan de care zici de 7000 in care ai bagat 1000 (revizii) si il vinzi cu 3.100 - 4.000. Asta inseamna ca-l vinzi cu 39 - 50% din cat ai dat pe el.

Pe scurt: e acelasi lucru procentual, insa e o valoare mai mare ca-i dintr-o suma mai mare.
Fiecare are aceeasi pierdere procentuala.

De 1000 de euro faci revizii la Logan de te saturi

Asta stii tu, ca ai avut logan.
Un cetatean care e obisnuit doar cu sh-uri (la a 5-a tinerete) in care baga bani, nu stie asta, spune doar ce crede el ca ar fi realitatea.

Păi, da, în aproape 7 ani am cheltuit cam 1400 lei (distribuţie, ulei, antigel, apă şi mirosuri), iar acum, brusc, cu ordonanţa, pe cauciucuri de iarnă încă p-atât.

Vorbiti din punctul vostru de vedere, si nu acceptati si alte pareri. Daca va place sa tineti o masina 5-6 ani, e treaba voastra. Eu nu tin mai mult de 2 ani, ma plictisesc foarte repede de o masina.

9 Nov 2011, 11:26:

Offff...de ce nu ai aparut tu mai devreme sa-mi deschizi si mie ochii??? Am fost un idiot ca am dat 9802 iepuroi pe troaca din semnatura. In 4 ani si aproape 200.000 de km in afara de consumabile am fost nevoit sa-i schimb si rulmentii, de 2 ori capetele de bara, o data bucsile de la bara antiruliu, am avut probleme cu incuietoarea de la portbagaj si mai nou cu contactul. O adevarata catastrofa tehnica Loganul asta.
A dracului masina, e atat de proasta, ca la kilometrajul ei isi pastreaza toate elementele suspensiei originale, functioneaza cu aceleasi bujii pe care le-au montat retardatii aia de la Pitesti si desi pe spate are sabotii din fabrica...franele ii corespund standardelor. In afara de asta....dupa 3 ierni a trebuit sa schimb jaful ala de baterie Rombat....ce sa mai spun ca la 40-50.000 de km toceste si cauciucurile nenorocirea asta de masina.
Sunt convins ca orice rabla occidentala ar fi functionat cu brio in conditiile de exploatare pe care le-a avut si le are tractorul meu. Ce scula de pensionar neamt  nu ar face 200km de drum forestier in fiecare saptamana si 150km de drum care prezita vagi urme de asfalt?

Si fratele meu a cumparat un BMW cu motor de 2.5 diesel din 2002 cu peste 250mii la bord in 2005. Acuma are cam 475.000 de km, si nu a bagat cat ai bagat tu in Loganul tau, si chiar merge perfect si acuma.
Iar daca tu numai atat ai bagat in Golanelul tau, inseamna in regimul asta mai tine 100.000 si ajungi cu ea direct la dezmembrari.

This post has been edited by ZTV: 9 Nov 2011, 11:26

sunteti off topic... nu vreti sa va balacariti in alte parti..

eu ma bucur ca dacia reuseste sa vanda ata de bine in europa.

bafta

ps daca stateam intro tara normala din europa, in loc de masina actuala aveam doo dacii: un sandero de oras si un duster de weekend/plimbari

(daca nu tii neaparat la 4x4, MCV-ul bate Dusterul 4x2 de-l snopeste; parerea mea)

Si eu sunt vinovat de gandirea asta, mai ales ca am si comis-o de cativa ani. Da doar pentru carat.

This post has been edited by IRONICK: 9 Nov 2011, 14:56

Vorbiti din punctul vostru de vedere, si nu acceptati si alte pareri. Daca va place sa tineti o masina 5-6 ani, e treaba voastra. Eu nu tin mai mult de 2 ani, ma plictisesc foarte repede de o masina.

Lol, de parcă tu ai respecta părerea altora care vor să ţină o maşină, poate şi-o viaţă... Dar de nouă, nu SH.

Vorbiti din punctul vostru de vedere, si nu acceptati si alte pareri. Daca va place sa tineti o masina 5-6 ani, e treaba voastra. Eu nu tin mai mult de 2 ani, ma plictisesc foarte repede de o masina.

<span class='edit'>9 Nov 2011, 11:26:</span>
Si fratele meu a cumparat un BMW cu motor de 2.5 diesel din 2002 cu peste 250mii la bord in 2005. Acuma are cam 475.000 de km, si nu a bagat cat ai bagat tu in Loganul tau, si chiar merge perfect si acuma.
Iar daca tu numai atat ai bagat in Golanelul tau, inseamna in regimul asta mai tine 100.000 si ajungi cu ea direct la dezmembrari.

Bai nene iar compari merele cu magarii??? Pai BMW-ul la 250k inca e in rodaj. In mod normal la km astia se face primul schimb de ulei si se scutura prima oara scrumiera.
BMW-eul ala nu tinea nici 20.000 (nou fiind...)pe drumurile pe care le-a vazut jaful meu.
Oricum, este fix treaba ta ce masini utilizate de altii vrei matale sa-ti asezi sub poponeata....eu sunt adeptul carutelor noi. Si daca imi permit o masina noua ....o iau pe aia de care am bani.....si care se preteaza cel mai bine nevoilor mele.
Nu toti suntem traiti prin anglia....unii mai caram si porcu in logan sau ii mai aratam si un drum forestier. Decat sa merg cu 10km/hcu BMW-ul in gropile prezente pe multe drumuri judetene din romanica....mai bine rup loganu cu 50 la ora.
Multe sh-uri de lux iti doresc.... .

. Decat sa merg cu 10km/hcu BMW-ul in gropile prezente pe multe drumuri judetene din romanica....mai bine rup loganu cu 50 la ora.
Multe sh-uri de lux iti doresc.... .

nu sunt adeptul masinilor sh, mai bine un logan nou decat o masina de 5 ani(indiferent de marca), asta doar pt garantie. oricum, daca pica ceva la logan...poti sa o vinzi direct.
dar in banii astia mai pui cel putin 1000euro si iti iei o masina mai confortabila, mai puternica, si mai orice decat loganul. acuma fiecare ce vrea de la masina.

Eu am nevoie de o caruta care sa manance putin, sa reziste la tavaleala puternica (noroaie, hartoape), sa se incadreze in aceasi clasa de taxe ca actuala.
Imi recomanda colegu' un sh de lux care sa stie toate astea si sa ma tina 200k?

Germania 2011 Octombrie conform AutoBild

This post has been edited by eugeniuz2004: 19 Nov 2011, 11:55

Attached thumbnail(s)
AB_statistik.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 348

Numărul de automobile înmatriculate în ţara noastră a crescut în luna octombrie cu 2,52%, însă nu toţi importorii au înregistrat vânzări în creştere.

Cele mai vândute mărci de autoturisme în luna octombrie au fost:

Dacia - 2.636 unităţi (cu o scădere de -11,48% faţă de oct. 2010),
Volkswagen - 874 unităţi (cu o creştere de +51,21% faţă de oct. 2010),
Skoda - 667 unităţi (cu o scădere de -13,26% faţă de oct. 2010),
Renault - 651 unităţi (cu o creştere de +8,86% faţă de oct. 2010),
Ford - 404 unităţi (cu o creştere de 53,61% faţă de oct. 2010)
Opel - 311 unităţi (cu o scădere de -40,54% faţă de oct. 2010)

sursa: http://www.capital.ro/detalii-articole/sti...rie-156278.html

si vanzarile pe luna octombrie 2011 in franta. Dacia o duce foarte bine, a vandut 8.565 unitati, fiind pe locul 6, nissan fiind pe locul 7 cu 5.935 unitati in timp ce renault e pe primul locu cu 40.349 unitati vandute. Lada are 38 de masini vandute iar infiniti 20 de masini vandute.

Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en Francia se incrementaron en un 2,4% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 176.103 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN
• Dacia +51,5%
• Lancia +88,7%
• Lexus +94,9%
BAJAN
• Saab -75,0%
• Daihatsu -69,8%
• Dodge -97,2%


RANKING MARCAS OCTUBRE
1. Renault 40.349
2. Peugeot 27.734
3. Citroén 25.220
4. VW 12.288
5. Ford 9.064
6. Dacia 8.565
7. Nissan 5.935
8. Toyota 5.510
9. Opel 5.059
10. Audi 4.878
11. Fiat 4.272
12. BMW 4.051
13. Mercedes 2.717
14. SEAT 2.534
15. Kia 2.385
16. MINI 2.116
17. Skoda 1.904
18. Chevrolet 1.677
19. Hyundai 1.673
20. Suzuki 1.459
21. Volvo 1.234
22. Alfa Romeo 1.122
23. Honda 805
24. Mazda 554
25. Land Rover 504
26. Smart 492
27. Lancia 436
28. Mitsubishi 297
29. Lexus 267
30. Jeep 237
31. Porsche 230
32. Jaguar 89
33. Subaru 66
34. SsangYong 54
35. MIA 47
36. Lada 38
37. Daihatsu 29
38. Bollore 28
39. Ferrari 20
40. Infiniti 20
41. Aston Martin 19
42. Saab 12
43. Caterham 10
44. Maserati 6
45. Bentley 5
46. Westfield 4
47. Wiesmann 2
48. SECMA 2
49. Lamborghini 2
50. Chrysler 1
51. Dodge 1
52. McLaren 1
53. PGO 1
54. Alpina 1
55. Corvette 1

sursa: http://es.autoblog.com/2011/11/11/ventas-o...e-2011-francia/


si vanzarile pe modele , dusterul se vinde ff bine e pe locul 7 la general:

At 176,203 registrations, the French new car market is up an encouraging 3% in October, bringing the year-to-date total to 1,837,474, up 0.4%. After two months of heavy promotions, the Renault Clio returns to its July level at 6.8% of the market and 11,933 sales, also leading the year-to-date ranking at 108,198 units and 5.9%.

The Peugeot 207 is back to #2 but lags way behind the Clio at just 4.8% share and 8,416 sales. It is also #2 year-to-date at 86,962 units and 4.7%. Now that the first pictures of its successor, the Peugeot 208, have been released, expect either a slow death until the 208′s March 2012 launch, or a second wind fuelled by end-of-stock promotions…

Renault Twingo

While the Renault Megane drops one spot to a still very impressive 4.2% share, the Renault Twingo, possibly boosted by the arrival of its facelifted version in dealerships, is up to 4th place with 6,980 sales and 4%, its best share in France since January this year. The Citroen C3 is up to #5 at 3.7% and stays #3 in 2011 year-to-date with 67,938 units. Excellent month for the Dacia Duster, up 4 spots on September to #7 with 2.9%, it breaks into the year-to-date Top 10 at #10 with 42,063 sales and 2.3%, just below the VW Polo at 42,720 units.

BMW 5 Series

The Dacia Sandero is also back in shape, up a massive 25 ranks on September to #15 with 2,766 sales and 1.6% and the Peugeot 508 is up 6 spots to #17. Further down the ranking, the BMW X1 is the best-selling BMW in France again at #52 with 841 units, the BMW 5 Series is up 13 spots to #62, the restyled Renault Koleos is up 20 spots to #68 with 553 sales and the Hyundai ix35 is up 22 spots to #69. Notice the Range Rover Evoque breaking into the French Top 100 for the very first time at #95.




France October 2011:
Pos  Model  Oct 
1  Renault Clio  11,933 
2  Peugeot 207  8,416 
3  Renault Mégane  7,428 
4  Renault Twingo  6,980
5  Citroen C3  6,561 
6  Renault Scénic  6,270 
7  Dacia Duster  5,083
8  Peugeot 308  4,462 
9  Peugeot 3008  4,321
10  VW Polo  4,035 
11  Citroen C4 Picasso  3,759 
12  Ford Fiesta  3,567
13  Citroen C4  3,517 
14  VW Golf  3,035 
15  Dacia Sandero  2,766 
16  Renault Modus  2,670
17  Peugeot 508  2,570 
18  Citroen DS3  2,465 
19  Peugeot 206+  2,374 
20  Nissan Qashqai  2,355 
21  Peugeot 5008  2,334 
22  Opel Corsa  2,166 
23  Mini  2,115  1.2% 
24  Ford C-Max  2,071 
25  Citroen C5  2,022 
26  Toyota Yaris  1,843 
27  Nissan Juke  1,793
28  Citroen C3 Picasso  1,748 
29  Fiat 500  1,723
30  Renault Laguna  1,695
31  Renault Kangoo  1,649 
32  Citroen DS4  1,640 
33  Seat Ibiza  1,579 
34  VW Passat  1,571 
35  Citroen C1  1,459 
36  Ford Focus  1,431 
37  VW Tiguan  1,300 
38  Audi A4  1,178 
39  VW Touran  1,139 
40  Peugeot 107  1,127 
41  Fiat Panda  1,083 
42  Peugeot Partner  1,072 
43  Audi A1  1,031 
44  Nissan Micra  1,029 
45  Citroen Berlingo  979
46  Audi A3  972 
47  Skoda Fabia  930 
48  Fiat Punto  911
49  Opel Meriva  907 
50  Opel Astra  870 
51  Toyota Auris  867 
52  BMW X1  841
53  BMW Serie 1  823 
54  Suzuki Swift  822
55  Mercedes Classe C  816 
56  Toyota Verso  812 
57  Mercedes Classe A  759
58  BMW Serie 3  715
59  Dacia Logan  715
60  Ford Ka  683 
61  Alfa Romeo Giulietta  674 
62  BMW Serie 5  638 
63  BMW X3  602
64  Toyota Aygo  599 
65  Kia Picanto  568 
66  Chevrolet Spark  564
67  Kia Sportage  561
68  Renault Koleos  553 
69  Hyundai ix35  539 
70  Ford Kuga  506
71  Toyota RAV4  500 
72  Seat Leon  493 
73  Chevrolet Aveo  493 
74  Smart ForTwo  492
75  Opel Zafira  483 
76  Audi Q5  443 
77  Kia Rio  436 
78  Honda Jazz  433 
79  Audi A5  412 
80  Skoda Octavia  412 
81  Volvo XC60  407
82  Audi A6  375 
83  Alfa Romeo MiTo  366
84  Mercedes Classe E  345 
85  Nissan Note  336 
86  Ford Mondeo  335 
87  Kia Venga  330
88  Renault Trafic  315 
89  Opel Insignia  305 
90  Peugeot RCZ  301
91  Kia Cee’d  300 
92  Suzuki SX4  299 
93  Ford S-Max  298 
94  Renault Clio Campus  291
95  Range Rover Evoque  291 
96  Toyota Verso-S  283
98  VW Sharan  283
98  Opel Agila  275 
99  Hyundai ix20  274 
100  VW Scirocco  271 

sursa: http://bestsellingcarsblog.com/2011/11/12/...-and-koleos-up/

si vanzarile in germania pe octombrie 2011. Intai pe marci, renault e pe locul 8 cu 9.413 unitati vandute,nissan e pe locul 13 cu 5.354 unitati vandute, dacia e pe locul 17 cu 3.955 unitati vandute, lada e pe locul 35 cu 137 unitati vandute, iar infiniti e pe locul 36 cu 59 unitati vandute. sunt curios ce parere are ZTV de numarul de dacii vandute in germania

Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania se incrementaron ligeramente en un 0,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 258.353 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN
• Lancia +63,8%
• SEAT +24,1%
• Porsche +22,2%
BAJAN
• Mazda -20,6%
• Jaguar -39,1%
• Daihatsu -38,6%


RANKING MARCAS OCTUBRE
1. VW 55.138
2. Mercedes 24.128
3. Audi 21.058
4. BMW 20.941
5. Ford 19.899
6. Opel 18.575
7. Skoda 12.177
8. Renault 9.413
9. Hyundai 7.211
10. Peugeot 7.137
11. Toyota 7.013
12. Fiat 5.436
13. Nissan 5.354
14. Citroën 4.999
15. SEAT 4.880
16. Kia 4.251
17. Dacia 3.955
18. MINI 3.384
19. Mazda 2.910
20. Chevrolet 2.878
21. Subaru 2.778
22. Honda 2.554
23. Smart 2.445
24. Volvo 2.435
25. Mitsubishi 2.178
26. Porsche 1.743
27. Alfa Romeo 729
28. Land Rover 576
29. Jeep 407
30. Daihatsu 266
31. Subaru 252
32. Lexus 228
33. Jaguar 159
34. Lancia 154
35. Lada 137
36. Infiniti 59
37. Ferrari 42
38. SsangYong 41
39. IVECO 33
40. Aston Martin 32
41. Alpina 26
42. Cadillac 26
43. Bentley 22
44. Maserati 16
45. Saab 10
46. Lamborghini 6
47. Corvette 4
48. Dodge 4
49. Morgan 4
50. Lotus 2
51. Chrysler 1

sursa: http://es.autoblog.com/2011/11/09/ventas-o...-2011-alemania/

New car sales in Germany are up just 0.6% year-on-year in October at 258,253 registrations, with the 2011 year-to-date total still up a very healthy 10% at 2,659,989 units. The podium is unchanged vs. September with the VW Golf/Plus/Jetta leader at 8.5% share, followed by the VW Passat at 3.3% and the Mercedes C Class at 2.9%.

The VW Polo and Opel Astra are both up 2 spots at #4 and #5 respectively, recovering from a weak September. Still in excellent shape, the Mercedes A Class ranks 6th with 6,036 sales and 2.3% and is now #20 year-to-date. Audi A4 (+1), Mercedes E Class (+3) and Ford Fiesta (+3) also progress. While there are 3 Mercedes in the Top 8, there is now BMW in the Top 10 for the second month in a row, with the BMW 3 Series (#15) and 1 Series (#16) slowly ramping up thanks to the new generations now in dealerships.

Audi Q3

The performer of the month is the Audi A1: exactly one year after its launch and after a relatively shy showing throughout 2011, the mini Audi hits its highest position in Germany yet in October at #23 with 2,977 sales and 1.2%, also its highest share ever in the country and only its third time above 1%…

Notice also the Ford C-Max up 29 spots to #24, the Hyundai i10 up 32 spots to an excellent 28th place (1st foreign model this month if you consider Skoda and Seat local), the Renault Twingo up 10 ranks to #30, the BMW X3 strong again at #33 (vs. #46 year-to-date), the Peugeot 308 up 20 spots to #41 and the Nissan Micra up 7 ranks to #44.

Further down the ranking, the new generation Chevrolet Aveo is up 50 spots on September to #56, the new Kia Picanto is up 48 ranks to #77 and the Audi Q3 breaks into the German Top 100 for the first time at #96 with 642 sales and 0.2%. The Lamborghini Aventador sells its very first unit in Germany this month.


Pos  Model  Oct 
1  VW Golf/Plus/Jetta  21,831 
2  VW Passat  8,568 
3  Mercedes C-Klasse  7,446 
4  VW Polo  7,278 
5  Opel Astra  6,636 
6  Mercedes A-Klasse  6,036 
7  Audi A4  5,279 
8  Mercedes E-Klasse  5,051 
9  Opel Corsa  5,036 
10  Ford Fiesta  5,023
11  Audi A3  4,988 
12  BMW 5er  4,780 
13  VW Touran  4,767 
14  Ford Focus  4,589 
15  BMW 3er  4,479 
16  BMW 1er  4,472 
17  Skoda Octavia  4,132 
18  Skoda Fabia  3,764
19  Audi A6, A7  3,697 
20  VW Tiguan  3,585 
21  Mini  3,384 
22  BMW X1  3,076 
23  Audi A1  2,977
24  Ford C-Max  2,937
25  Seat Ibiza  2,800 
26  Opel Meriva  2,772 
27  VW Caddy  2,696 
28  Hyundai i10  2,500 
29  Smart Fortwo  2,445 
30  Renault Twingo  2,218 
31  BMW X3  2,209 
32  VW Transporter  2,198 
33  Opel Insignia  2,151 
34  Nissan Qashqai  2,066
35  Dacia Duster  2,025 
36  Renault Scenic  2,021  
37  Hyundai i30  2,018 
38  Skoda Yeti  1,962 
39  Ford Mondeo  1,871 
40  Renault Mégane  1,834  
41  Peugeot 308  1,739 
42  VW Sharan  1,722 
43  Renault Clio  1,590 
44  Nissan Micra  1,583
45  Fiat Punto  1,557 
46  Audi Q5  1,491 
47  Peugeot 207  1,478 
48  Toyota Yaris  1,468 
49  Ford Kuga  1,413 
50  Opel Zafira  1,386 
51  Fiat 500  1,385 
52  Ford S-Max  1,356 
53  Skoda Superb  1,275 
54  Seat Leon/Altea  1,266 
55  Dacia Sandero  1,213
56  Chevrolet Aveo  1,212 
57  Fiat Panda  1,160 
58  Toyota Aygo  1,155 
59  Citroen C4  1,122
60  Toyota Auris  1,056 
61  VW Touareg  1,040 
62  Kia Cee’d  1,040 
63  Suzuki Swift  1,036 
64  Toyota Avensis  1,024 
65  Skoda Roomster  1,018 
66  Mercedes GLK  991 
67  Honda Jazz  979 
68  Mazda3  947 
69  Mercedes Viano  918 
70  Citroen Berlingo  911 
71  Ford Ka  889 
72  Hyundai ix35  874 
73  Mercedes B-Klasse  870 
74  Nissan Juke  866
75  Audi A5  845
76  Citroen C1  831 
77  Kia Picanto  828 
78  Mitsubishi ASX  819 
79  Peugeot 508  809 
80  Toyota Verso-S  806 
81  Ford Transit Tourneo  803 
82  Volvo S/V60  771
83  Kia Sportage  753 
84  BMW X5  752 
85  Citroen C3  751
86  Peugeot 206+  749
87  Dacia Logan  717 
88  Mazda2  710 
89  Peugeot 3008  710 
90  Chevrolet Spark  707 
91  Kia Rio  703 
92  Honda Civic  695
93  Ford Galaxy  692 
94  Mitsubishi Colt  665 
95  Hyundai i20  661 
96  Audi Q3  642
97  Mercedes SLK  629 
98  Porsche Cayenne  621
99  Fiat Ducato  608
100  Toyota Verso  608 
101  Honda CR-V  606 
102  Suzuki SX4  597 
103  Porsche 911  595 
104  Hyundai ix20  586 
105  Mazda5  554
106  Volvo XC60  551 
107  Citroen DS3  551 
108  Mercedes CLS  515
109  Toyota RAV4  502
110  Renault Kangoo  492  
111  Kia Venga  470 
112  Audi A8  455  0
113  Seat Alhambra  451
114  Renault Modus  442
115  Peugeot 5008  441
116  Alfa Romeo Giulietta  439 
117  VW Scirocco  407
118  VW Eos  395 
119  Mercedes Vito  391 
120  Porsche Panamera  391 
121  Peugeot 107  386
122  Mazda6  384 
123  Peugeot Partner  382 
124  Citroen C5  375
125  Chevrolet Orlando  371 
126  Suzuki Grand Vitara  368 
127  Seat Exeo  358 
128  Nissan Note  354  
129  Chevrolet Cruze  352
130  BMW 7er  343 
131  Mercedes S-Klasse  340 
132  Volvo V70  331
133  Mitsubishi Outlander  324 
134  BMW X6  324
135  Audi Q7  321
136  Audi TT  316
137  Kia Sorento  313
138  Volvo V50  286
139  Mercedes Sprinter  279 
140  Suzuki Alto  260 
141  Ford Fusion  248
142  Jeep Grand Cherokee  240
143  Suzuki Jimny  239
144  Opel Vivaro  235
145  Hyundai i40  230
146  Mitsubishi Lancer  228
147  Range Rover Evoque  226
148  Chevrolet Captiva  223
149  Suzuki Splash  219 
150  Mazda CX-7  212
151  Citroen DS4  211 
152  VW Fox  210 
153  Renault Laguna  209 
154  Opel Agila  205 
155  Fiat Sedici  204 
156  Renault Koleos  198 
157  Peugeot RCZ  196
158  Renault Trafic  193 
159  BMW 6er  184
160  Mercedes R-Klasse  178 
161  BMW Z4  175
162  Honda Accord  175 
163  Alfa Romeo 159, Brera  172 
164  Volvo XC90  167 
165  Fiat Doblo  152
166  VW Phaeton  152 
167  Range Rover Sport  152 
168  Nissan X-Trail  147
169  Subaru Forester  145 
170  Lexus CT  141 
171  Hyundai Santa Fe  138 
172  Toyota iQ  138
173  Mercedes ML-Klasse  129
174  Daihatsu Sirion  124
175  Toyota Prius  123 
176  Lada Niva  122 
177  Volvo C30  122 
178  Mitsubishi Pajero  121   
179  Nissan Pixo  120 
180  Nissan NV200  118 
181  VW Beetle  115 
182  Alfa Romeo MiTo  113 
183  Fiat Freemont  113
184  Fiat Fiorino  109 
185  Fiat Bravo  105 
186  Opel Antara  105 
187  Mazda MX-5  103
188  Jaguar XF  103
189  Volvo XC70  100
190  Toyota Urban Cruiser  100
191  Honda CR-Z  97 
192  Porsche Boxster, Cayman  95 
193  Mercedes G-Klasse  88
194  Citroen Jumpy  87 
195  Land Rover Freelander  85 
196  Kia Soul  85 
197  Mercedes GL-Klasse  85 
198  Land Rover Discovery  83
199  Renault Wind  77
200  VW Crafter  76
201  Jeep Wrangler  70 
202  Daihatsu Cuore  67 
203  Jeep Compass  66
204  Peugeot 807  66 
205  Hyundai Veloster  65 
206  Renault Espace  63
207  Suzuki Kizashi  59 
208  Daihatsu Terios  58
209  Kia Carens  56 
210  Hyundai H1-Starex  54
211  Subaru Legacy  53
212  Lancia Ypsilon  53 
213  Citroen C-Crosser  49 
214  Lexus RX  47 
215  Citroen C8  46 
216  Nissan Pathfinder  44 
217  Peugeot Expert  43 
218  Peugeot 4007  43 
219  Fiat Ulysse, Scudo  41 
220  Infiniti FX  38 
221  Lexus IS  38 
222  Mercedes SLS AMG  35
223  Lancia Delta  31 
224  Audi R8  31 
225  Hyundai Coupe  30 
226  Renault Master  30 
227  Hyundai Genesis Coupe  30 
228  Lancia Thema  30 
229  Range Rover  29
230  Peugeot Boxer  29 
231  Volvo S80  29
232  Peugeot iOn  29 
233  Renault Fluence  28 
234  Subaru Trezia  28 
235  Jaguar XJ  28 
236  Jaguar XK  28  
237  SsangYong Actyon, Korando  28
238  Hyundai ix55  25 
239  Iveco Daily  25
240  Lancia Musa  24 
241  Volvo C70  23
242  Nissan Murano  23  
243  Mercedes CL-Klasse  22 
244  Citroen Nemo  21  
245  Ferrari 458 Italia  21 
246  Bentley Continental  21 
247  Citroen Jumper  20 
248  Peugeot 407  20 
249  Mitsubishi i-Miev  18 
250  Peugeot Bipper  16 
251  Lancia Voyager  16 
252  Opel Movano  15 
253  Toyota Land Cruiser  14
254  VW Up  14
255  Maserati GranTurismo  14
256  Daihatsu Materia  14
257  Opel Combo  13 
258  Renault Latitude  13
259  Alpina B3  12 
260  Opel Ampera  12 
261  Mercedes SL-Klasse  11
262  Nissan 370Z  11 
263  Lada 1118  11 
264  Citroen C-Zero  10 
265  SsangYong Rexton  10 
266  Infiniti M  9 
267  Aston Martin V8  9
268  Cadillac Escalade  9 
269  Rolls-Royce  9
270  Hyundai Elantra  9 
271  Saab 9-3  8
272  Alpina D3  8
273  Citroen DS5  8
274  Ford Transit Connect  7 
275  Ferrari California  7 
276  Nissan Primastar  7 
277  Wiesmann Roadster  6
278  Aston Martin Cygnet  6
279  Skoda Citigo  6
280  Nissan GT-R  5 
281  Lamborghini Gallardo  5 
282  Citroen C6  5 
283  Seat Mii  5 
284  Corvette  4 
285  Morgan 4/4  4
286  Infiniti EX30D  4
287  Lada Priora  4 
288  Chevrolet Nubira 
289  Jeep Cherokee  3 
290  Nissan Cube  3
291  Aston Martin DB9  3 
292  Aston Martin DBS  3
293  Daihatsu Copen  3 
294  Jeep Patriot  2 
295  Honda Insight  2  -
296  Saab 9-5  2 
297  Daihatsu Trevis  2 
298  Dodge Nitro  2 
299  Lotus Elise  2 
300  Lexus LS  2 
301  Mitsubishi L200  2 
302  Nissan Tiida  1
303  Chrysler Voyager  1 
304  Maserati Quattroporte  1 
305  Land Rover Defender  1 
306  Toyota Hiace  1 
307  Lamborghini Aventador  1 

sursa: http://bestsellingcarsblog.com/2011/11/19/...t-position-yet/

This post has been edited by aphophis: 22 Nov 2011, 08:12

vanzarile in octombrie 2011 in italia. Mai intai pe marci, unde renault e pe locul 8 cu 5.999 unitati vandute, nissan e pe locul 9 cu 4.828 unitati vandute, dacia e pe locul 18 cu 2.084 unitati vandute, infiniti e pe locul 42 cu 19 unitati vandute, iar lada e pe locul 44 cu 3 unitati vandute.

Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en Italia cayeron en un 5,49% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 132.703 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN
• SsangYong +245,4%
• Lexus +109,6%
• Jeep +194,1%
BAJAN
• Chrysler -99,2%
• Daihatsu -55,1%
• DR Motor -51,0%


RANKING MARCAS OCTUBRE
1. Fiat 27.096
2. VW 10.902
3. Ford 10.613
4. Opel 8.756
5. Lancia 6.744
6. Peugeot 6.547
7. Citroën 6.137
8. Renault 5.999
9. Nissan 4.828
10. Audi 4.508
11. Toyota 4.479
12. BMW 4.394
13. Mercedes 4.132
14. Hyundai 3.557
15. Alfa Romeo 3.324
16. Chevrolet 2.811
17. Smart 2.092
18. Dacia 2.084
19. MINI 1.940
20. Kia 1.560
21. Volvo 1.400
22. SEAT 1.371
23. Suzuki 1.348
24. Skoda 1.110
25. Land Rover 870
26. Jeep 700
27. Honda 650
28. Mitsubishi 550
29. Mazda 483
30. Porsche 413
31. Subaru 326
32. Daihatsu 182
33. SsangYong 152
34. DR Motor 144
35. Lexus 109
36. Jaguar 108
37. TATA 97
38. Great Wall 42
39. Saab 31
40. Maserati 25
41. Ferrari 23
42. Infiniti 19
43. Lamborghini 5
44. Lada 3
45. Chrysler 1

sursa: http://es.autoblog.com/2011/11/04/ventas-o...re-2011-italia/

si clasamentul pe modele, dusterul e pe locul 20 in clasamentul general:

Italian car sales are down again in October at -6% and 133,722 registrations, bringing the 2011 year-to-date total to 1,511,006 units, down 11%. The Fiat Panda takes advantage of heavy end-of-stock promotions before the launch of the new generation to keep the lead for a 2nd consecutive month and for the fourth time this year with 9,217 sales and 6.9%. The Fiat Punto comes 2nd at 8,732 units and 6.5% but still holds the 2011 pole position with 106,129 sales and 7% vs. 97,268 and 6.4% for the Panda. This order could change in 2012 with the new generation Panda then in full swing.

The Lancia Ypsilon maintains itself on the podium for the third month in a row at 4,933 units and 3.7% share. It is only the second time ever after January-March 2004 that the Ypsilon nameplate ranks within the Italian podium for 3 months running… The Ford Fiesta stays 4th but drops to 3.4% while the VW Polo has an excellent month at #5 with 3% share. Other good performers this month include the Peugeot 207, up 17 spots on September to #10, the Smart Fortwo up to #12, the Dacia Duster up 8 spots to #20, the VW Tiguan up 23 spots to #31, the BMW X3 up to #37 and its little brother the BMW X1 up to #38.


Italy October 2011:


Pos  Model  Oct 
1  Fiat Panda  9,217 
2  Fiat Punto  8,732 
3  Lancia Ypsilon  4,933 
4  Ford Fiesta  4,545 
5  VW Polo  3,970 
6  Fiat 500  3,926 
7  Opel Corsa  3,654 
8  VW Golf  3,366 
9  Citroen C3  2,723 
10  Peugeot 207  2,146 
11  Alfa Romeo Giulietta  2,110 
12  Smart Fortwo  2,092 
13  Nissan Qashqai  2,091 
14  Opel Astra  2,083 
15  Ford Focus  1,996 
16  Renault Clio  1,991 
17  Mercedes A Class  1,965 
18  Mini  1,940 
19  Renault Megane  1,557
20  Dacia Duster  1,551 
21  Fiat Freemont  1,469 
22  Toyota Yaris  1,461 
23  Toyota Aygo  1,451 
24  Fiat Bravo  1,376 
25  Ford C-Max  1,362 
26  Nissan Juke  1,340
27  Chevrolet Spark  1,290 
28  VW Passat  1,277 
29  Ford Ka  1,275 
30  Opel Meriva  1,219 
31  VW Tiguan  1,164 
32  Nissan Micra  1,136
33  Audi A4  1,094 
34  Renault Scenic  1,007
35  Alfa Romeo Mi.To  990
36  Fiat Qubo  955
37  BMW X3  949 
38  BMW X1  900 
39  Hyundai i10  887 
40  Seat Ibiza  873 
41  Audi Q5  838
42  Peugeot 3008  831 
43  Peugeot 107  822 
44  Lancia Delta  796 
45  Mercedes C Class  738
46  Ford Kuga  734 
47  Peugeot 308  698 
48  Audi A1  696 
49  Lancia Musa  673 
50  Toyota RAV4  669
51  Opel Insignia  667
52  Hyundai ix35  663 
53  Opel Agila  656 
54  BMW Serie 5  655
55  Citroen C1  635 
56  Hyundai ix20  606 
57  Fiat Idea  570 
58  Renault Twingo  563 
59  BMW Serie 3  526
60  Renault Modus  505 

sursa: http://bestsellingcarsblog.com/2011/11/17/...inues-to-shine/

vanzarile in spania pe octombrie 2011. Intai pe marci.Renault e pe locul 3 cu 5.103 unitati vandute, Nissan e pe locul 10 cu 2.476 unitati vandute, dacia e pe locul 16 cu 1.158 unitati vandute, infiniti e pe locul 36 cu 25 unitati vandute, lada fiind pe locul 46 cu 2 unitati vandute.

Ya tenemos los datos oficiales de las ventas de automóviles en España del pasado mes de octubre y no son nada buenos, con una caída del 7,0% en comparación con el mismo mes del año anterior y un total de 57.384 unidades matriculadas

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN
• Jeep +56,3%
• Lexus +126,6%
• Kia +37,5%
BAJAN
• Dodge -97,8%
• TATA -52,0%
• Mitsubishi -42,4%


RANKING MARCAS OCTUBRE
1. VW 5.834
2. SEAT 5.467
3. Renault 5.103
4. Citroën 4.523
5. Ford 4.453
6. Peugeot 4.027
7. Opel 3.594
8. Toyota 2.801
9. Audi 2.683
10. Nissan 2.476
11. Hyundai 1.795
12. Kia 1.719
13. BMW 1.634
14. Mercedes 1.472
15. Chevrolet 1.353
16. Dacia 1.158
17. Skoda 1.051
18. Fiat 973
19. Honda 684
20. Volvo 602
21. MINI 518
22. Mitsubishi 485
23. Mazda 453
24. Suzuki 451
25. Land Rover 401
26. Alfa Romeo 389
27. SsangYong 218
28. Lexus 213
29. Porsche 171
30. Jeep 161
31. Smart 143
32. Lancia 110
33. Subaru 76
34. Jaguar 64
35. Chrysler 34
36. Infiniti 25
37. TATA 23
38. Saab 16
39. Goupil 7
40. Cadillac 4
41. Ferrari 4
42. Mahindra 4
43. Bentley 3
44. Dodge 2
45. Aston Martin 2
46. Lada 2
47. Chevrolet US 1
48. Maserati 1
49. Tesla 1
50. Th!nk 0

sursa: http://es.autoblog.com/2011/11/02/ventas-o...na-caen-un-7-0/

si vanzarile pe modele, in octombrie 2011 in spania:

New car sales in Spain are down 7% this month at 57,384 registrations, the slowest month of October in 20 years and 56% below the 2007 record of 129,390 units. The 2011 total is down 20% at 682,897, the weakest figure since 1993 and 50% below the 2005 record of 1,376,676…

After a two-month absence, the Seat Ibiza is back in pole position with 2,308 sales and 4% share, ahead of last month’s best-seller the Renault Megane, very impressive again at 1,984 units and 3.5% share. It is #3 year-to-date at 19,670 sales and 2.9%. The VW Golf is also in shape, up 2 spots on September to #3 with 1,714 units and 3%, ahead of the Seat Leon up 4 spots.

Renault Koleos

In 6th place, the Citroen C4 gains 9 ranks on last month and reaches the 2nd generation’s highest position so far with 1,533 sales and 2.7% share. The Opel Astra (+8) and Ford C-Max (+20) also shine, while twin Korean 4×4 the Kia Sportage and Hyundai ix35 both continue to climb the Spanish models ladder, respectively #26 and #28.

Further down the ranking, the Renault Koleos is boosted by its facelift, up 21 spots to #43 with 397 sales and 0.7%, a much better performance than in its native France, the Audi Q3 makes its first appearance in the Top 200 at #135 with 61 sales and the all new Seat Mii see its first 6 units sold this month.

Spain October 2011:
Pos  Model  Oct 
1  Seat Ibiza  2,308
2  Renault Megane  1,984 
3  VW Golf  1,714 
4  Seat Leon  1,712 
5  VW Polo  1,667 
6  Citroen C4  1,533 
7  Nissan Qashqai  1,521 
8  Opel Astra  1,324 
9  Renault Clio  1,208
10  Peugeot 207  1,178 
11  Ford Focus  1,166 
12  Citroen C4 Picasso  1,115
13  VW Passat  1,085 
14  Opel Corsa  1,013 
15  Ford C-Max  1,005 
16  Peugeot 308  983
17  Toyota Auris  971
18  Seat Altea  878 
19  Renault Scenic  825 
20  Ford Fiesta  816
21  Citroen C3  815
22  Dacia Duster  731 
23  Opel Insignia  719
24  Audi A4  713 
25  Audi A3  679 
26  Kia Sportage  644 
27  Peugeot 508  608 
28  Hyundai ix35  608 
29  Hyundai i30  548 
30  Nissan Juke  522 
31  Mercedes C Class  521 
32  Peugeot 3008  507 
33  VW Touran  502
34  Kia Cee’d  489 
35  Skoda Fabia  478 
36  Ford Kuga  473 
37  Peugeot 5008  471 
38  Seat Exeo  467
39  Chevrolet Cruze  450 
40  BMW 3-Series  432 
41  Citroen C5  427
42  BMW 1-Series  402 
43  Renault Koleos  397
44  Ford Fusion  395
45  Dacia Sandero  379
46  Toyota Verso  360 
47  Ford Mondeo  355
48  Toyota Yaris  354
49  Audi A1  345 
50  VW Tiguan  345 
51  Toyota Prius  343 
52  Honda CR-V  328
53  Chevrolet Aveo  327 
54  Mini  327 
55  Fiat 500  303 
56  Renault Laguna  294 
57  Mitsubishi ASX  289 
58  Fiat Grande Punto  280
59  Alfa Romeo Giulietta  273 
60  Citroen C3 Picasso  272 
61  Toyota RAV4  263
62  Skoda Octavia  257
63  Audi Q5  247
64  Nissan Micra  243 
65  Opel Meriva  237
66  Audi A6  235 
67  Chevrolet Nuevo Aveo  232 
68  Opel Zafira  231 
69  BMW 5-Series  227
70  BMW X3  223 
71  Kia Rio  221 
72  Audi A5  217
73  Toyota Aygo  215
74  Volvo XC60  213
75  BMW X1  205 
76  Hyundai i20  196
77  Mini Countryman  191 
78  Mercedes E Class  189 
79  Fiat Panda  183
80  Toyota Avensis  176 
81  Chevrolet Captiva  172 
82  Peugeot 206+  170
83  Hyundai i10  170
84  VW Scirocco  166
85  Range Rover Evoque  156 
86  Mercedes A Class  155 
87  Hyundai ix20  151
88  Honda Civic  150 
89  Skoda Superb  150 
90  VW Jetta  148 
91  Lexus CT200h  147
92  Suzuki Swift  145
93  Citroen DS4  144 
94  Smart Fortwo  143
95  Mazda3  142 
96  Mercedes Viano  127 
97  Skoda Yeti  126
98  Kia Picanto  125
99  Honda Accord  124 
100  Chevrolet Orlando  121 
101  Porsche Cayenne  119 
102  Suzuki Grand Vitara  114 
103  Ford S-Max  113 
104  Renault Fluence  112
105  Mazda6  112 
106  Mercedes GLK  107
107  Renault Modus  107
108  Kia Sorento  103
109  Ford Ka  101 
110  Mazda CX-7  100 
111  Fiat Bravo  100 
112  Mercedes B Class  97 
113  Volvo S60  97 
114  Seat Alhambra  96 
115  SsangYong Korando  96
116  Toyota Land Cruiser  94 
117  Audi Q7  93
118  Jeep Compass  91 
119  Land Rover Freelander  88 
120  Renault Twingo  84
121  Citroen DS3  83 
122  Mitsubishi Montero  82 
123  Citroen C1  81 
124  VW Sharan  81 
125  Suzuki SX4  77
126  Alfa Romeo Mi.To  74 
127  Renault Latitude  74
128  SsangYong Rodius  74 
129  VW Touareg  73 
130  Mercedes M Class  66
131  Volvo V60  63
132  Opel Antara  63 
133  Audi A7  61
134  Land Rover Discovery  61
135  Audi Q3  61
136  BMW X5  60
137  Volvo C30  56 
138  BMW X6  56 
139  Suzuki Alto  56 
140  Volvo XC90  53 
141  Mercedes CLS  52
142  Suzuki Jimny  52 
143  Mitsubishi Outlander  51
144  Fiat Freemont  51
145  Jaguar XF  50 
146  Mitsubishi Lancer  49
147  Nissan Pathfinder  48
148  Dacia Logan  48
149  Lancia Y  47 
150  Volvo V50  46 
151  Range Rover Sport  46
152  Kia Venga  44 
153  Chevrolet Spark  44
154  Mazda2  44
155  Jeep Grand Cherokee  42 
156  Nissan Note  41 
157  Kia Carnival  40 
158  Mazda5  40 
159  Kia Soul  40
160  Skoda Roomster  40 
161  Alfa Romeo 159  39 
162  Honda Jazz  39 
163  Land Rover Defender  37 
164  Porsche Panamera  37
165  VW Golf Plus  35 
166  Nissan X-Trail  35
167  Peugeot 807  34 
168  Hyundai Santa Fe  34 
169  Chrysler Grand Voyager  33
170  Lancia Delta  32 
171  Citroen C8  31 
172  Peugeot 107  31 
173  Nissan Murano  29
174  Fiat Linea  29 
175  Lexus IS  29 
176  Ford Galaxy  29 
177  Hyundai Elantra  29 
178  Lexus RX  28 
179  Subaru Forester  28
180  Hyundai i40  27 
181  Subaru Outback  26 
182  Mercedes SLK  24 
183  Honda CR-Z  24 
184  Tata Indica  23
185  Volvo XC70  23
186  Lancia Musa  23 
187  Toyota iQ  22 
188  Peugeot RCZ  22 
189  Volvo S40  21 
190  Fiat Sedici  21
191  Nissan Pixo  20 
192  SsangYong Kyron  20
193  Honda Insight  19
194  Audi TT  18 
195  VW Eos  17
196  Citroen C-Crosser  16 
197  SsangYong Actyon  15 
198  Infiniti FX  15 
199  Mercedes R Class  14 
200  Mazda MX-5  14 

sursa: http://bestsellingcarsblog.com/2011/11/06/...oen-c4-up-to-6/

si vanzarile in brazilia in octombrie 2011.Unde sandero-ul o duce foarte bine, dusterul debutand cu cifre frumoase. Dar mai intai situatia pe marci. Renault e pe locul 5 cu 18.500 de unitati, nissan e pe locul 11 cu 4.917 unitati.

Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en Brasil cayeron en un 8,2% en relación al mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 263.819 unidades vendidas.

RANKING MARCAS OCTUBRE
1. Fiat 57.134
2. VW 53.287
3. Chevrolet 49.816
4. Ford 22.737
5. Renault 18.500
6. Hyundai 10.495
7. Toyota 8.651
8. Peugeot 6.529
9. Honda 6.348
10. Citroën 6.230
11. Nissan 4.917
12. Kia 4.391
13. Mitsubishi 4.027
14. JAC 2.045
15. Chery 1.853
16. Hafei 1.176
17. Mercedes 989
18. BMW 664
19. Land Rover 583
20. Suzuki 508
21. SsangYong 421
22. Audi 408
23. Volvo 326
24. Chana 242
25. Subaru 199
26. MINI 170
27. Lifan 168
28. Troller 100
29. Porsche 79
30. Jinbei 77
31. Jeep 69
32. Smart 46
33. Dodge 41
34. Mahindra 25
35. EFFA 22
36. Chrysler 20
37. Jaguar 14
38. Corvette 8
39. ASA 4
40. Ferrari 3
41. MG 3
42. Aston Martin 2
43. Cadillac 1
44. Lamborghini 1
45. Maserati 1

sursa: http://es.autoblog.com/2011/11/12/ventas-o...re-2011-brasil/


si vanzarile pe modele. cum ziceam mai sus dusterul a debutat foarte bine in brazilia, sandero-ul e si el in top:

For the first time since March, the Brazilian car market is down year-on-year at -8% and 263,819 registrations. The 2011 year-to-date total is still up however by 5% at 2,791,170 units. For the third time this year the Fiat Uno leads midway through the month but drops to #2 by the time the month ends. The VW Gol is #1 at 21,959 sales and 8.3% vs. 20,849 and 7.9% for the Uno.

The fact that the Gol has held the top spot for 9 months out of 10 this year doesn’t reflect the intensity of the fight between the 2 models. Year-to-date totals stand at 244,892 (8.8%) for the Gol and 226,289 (8.1%) for the Uno. In the next few months it will be interesting to see how the Uno reacts to the launch of the new generation Palio, a total rethink of the model for the first time since its original launch in 1997, and in dealerships from November onwards…

Renault Duster

At the lower end of the Top 10, three models that have excelled all through the year have another strong month: the Chevrolet Agile reaches a best-ever 9th place with 6,813 sales and a record 2.6% share, the Renault Sandero drops to #8 but at 3% share it is still way above its overall 2011 level, and the VW Voyage is #10 at 2.4%.

A few newcomers show impressive improvement this month: the Chevrolet Cruze is up 30 spots on September to #31 with 2,034 sales and 0.8%, the Hyundai Veloster is up 89 ranks to #33 and 1,929 units, the Renault Duster is up 104 spots to #36 and 1,734 sales and the Nissan March is up 82 ranks to #49 and 1,220 units.

Hyundai Veloster

There are no Chinese models in the Brazilian Top 50 this month with the Chery QQ down 18 spots to #54 and 1,179 sales and the JAC J3 down 4 spots to #61 and 1,072 units. The Fiat 500 is stable vs. September at #64 and 1,035 units and the Hyundai Elantra lands directly at #81 with 715 sales.

Brazil October 2011:

Pos  Model  Oct 
1  VW Gol  21,959 
2  Fiat Uno  20,849 
3  Chevrolet Celta  11,162 
4  Chevrolet Corsa Sedan 
5  VW Fox/CrossFox 
6  Fiat Palio  8,820
7  Fiat Strada  8,669 
8  Renault Sandero  7,848 
9  Chevrolet Agile  6,813 
10  VW Voyage  6,346 
11  Ford Fiesta Hatch  5,676
12  VW Saveiro  5,372 
13  Fiat Siena  5,321
14  Toyota Corolla  4,743
15  Ford Ka  4,000
16  Chevrolet Corsa Hatch  3,986 
17  Chevrolet Prisma  3,736 
18  Chevrolet S10  3,500 
19  Chevrolet Montana  3,484 
20  Renault Logan  3,239 
21  Peugeot 207 Hatch  3,072 
22  Fiat Punto  2,947 
23  Ford Focus  2,626 
24  Toyota Hilux  2,620
25  Ford Ecosport  2,243 
26  Fiat Idea  2,239 
27  Citroen C3  2,236 
28  Ford Fiesta Sedan  2,224
29  VW Kombi  2,091 
30  Hyundai i30  2,037 
31  Chevrolet Cruze  2,034 
32  Renault Clio  2,006
33  Hyundai Veloster  1,929
34  Honda Fit  1,811 
35  Chevrolet Meriva  1,766 
36  Renault Duster  1,734
37  Honda CR-V  1,700
38  VW Jetta  1,601 
39  Ford Ranger  1,592 
40  Mitsubishi L200  1,501 
41  Honda Civic  1,482 
42  Fiat Palio Weekend  1,455 
43  Fiat Doblo  1,407 
44  Peugeot 207 Sedan  1,369 
45  Honda City  1,349 
46  Mitsubishi Pajero  1,328 
47  Hyundai Tucson  1,327 
48  Renault Fluence  1,249 
49  Nissan March  1,220
50  Kia Soul  1,203 
51  VW Space Fox  1,187 
52  Citroen C3 Aircross  1,186 
53  Hyundai ix35  1,179 
54  Chery QQ  1,179 
55  Ford Focus Sedan  1,154 
56  Chevrolet Astra  1,143 
57  Renault Megane GT  1,136 
58  Nissan Livina  1,127
59  VW Golf  1,096 
60  Fiat Fiorino  1,083 
61  JAC J3  1,072 
62  Ford New Fiesta  1,040 
63  Chevrolet Captiva  1,036 
64  Fiat 500  1,035 
65  Nissan Frontier  1,031 
66  VW Polo Sedan  1,005 
67  Fiat Ducato  992 
68  Citroen C4  977
69  Fiat Bravo  960 
70  Hyundai HR  893 
71  VW Amarok  892 
72  Fiat Linea  846 
73  Kia Sorento  838
74  Ford Fusion  838
75  VW Polo  810 
76  VW Parati  778 
77  Kia K2500  771 
78  Hyundai Santa Fe  758
79  Hyundai Sonata  757 
80  Mitsubishi ASX  740
81  Hyundai Elantra  715
82  Toyota Hilux SW4  692 
83  Nissan Sentra  690 
84  Ford Courier  690 
85  Peugeot 408  659
86  Chevrolet Zafira  626 
87  JAC J3 Turin  621 
88  Renault Master  611 
89  Citroen C3 Picasso  610 
90  Citroen C4 Pallas  596
91  Toyota RAV4  579 
92  Kia Cerato  568 
93  Nissan Tiida  534 
94  Hafei Towner  520 
95  Kia Sportage  515
96  Fiat Freemont  508 
97  Chevrolet Astra Sedan  487
98  Renault Symbol  440 
99  Hafei Ruiyi  436 
100  Peugeot 307  432 
101  Mitsubishi Outlander  429 
102  Hyundai Azera  419
103  Peugeot Hoggar  361 
104  JAC J6  352 
105  Iveco Daily 3514  349 
106  Ford Transit  341
107  Kia Picanto  317
108  Nissan Tiida Sedan  293 
109  Chery Tiggo  283 
110  Citroen C4 Picasso  278
111  Chery Face  272 
112  Chevrolet Vectra Hatch  262
113  Hyundai i30 SW  262 
114  VW Passat  258 
115  BMW X1  255
116  Land Rover Discovery  254
117  Suzuki Grand Vitara  249 
118  VW Tiguan  248
119  Peugeot Boxer  246
120  Land Rover Freelander  244
121  Chana SC  242
122  VW SpaceCross  234
123  Renault Kangoo  230 
124  Chevrolet Vectra  220 
125  Hyundai Veracruz  219
126  Peugeot 207 SW  212
127  Suzuki SX4  207 
128  Mercedes Sprinter 313  198 
129  Mercedes SLK  172
130  VW Jetta Variant  171 
131  BMW 318  166 
132  Citroen Xsara Picasso  163
133  Volvo S60  161 
134  Ssangyong Kyron  153
135  Ford Edge  148 
136  Citroen Jumper  146 
137  Ssangyong Actyon  145 
138  Mini Cooper  130 
139  Ford F250  127 
140  Audi A1  126 
141  Mercedes C Class  122 
142  Hafei Minivan  119
143  Chevrolet Camaro  116 
144  Mercedes Sprinter 311  116
145  Lifan 320  115 
146  Ssangyong Korando  115 
147  Volvo XC60  105 
148  Mercedes M Class  102 
149  Troler T4  100 
150  Audi A4  95

sursa: http://bestsellingcarsblog.com/2011/11/05/...-its-strongest/