Outline · [ Standard ] · Linear+ Aeroterma galagioasa dupa un soc, Oare s-a dezaxat ceva ?

Salutare tuturor. Uite ca am avut o distractie grozava pe sosea... si am fost lovit in spate - destul de tare - de o alta masina care era condusa de un sofer dement ce se credea la Formula 1 prin oras.... In momentul accidentului eu aveam aeroterma pornita, cred ca era pe treapta 2. Afara era frig - asa ca ma incalzeam si eu.... Dar nu sunt foarte sigur. Cert e ca imediat dupa accident am intrat in masina sa ma incalzesc. Cand am dat drumul la aeroterma, aceasta a emis un sunet foarte nasol, ca si cum ar fi prins ceva prin paleti ??? Apoi mi-a fost frica sa o mai pornesc - sa nu ard motorul daca e blocat mecanismul... Pana la urma frigul a razbit si am inceput sa ii mai dau drumul pe treapta 1 si apoi si pe 2. La treapta 3 sau la 4, sunetul e groaznic de nu il suport. Nu reusesc sa imi dau seama daca turatia e acum mai mica decat era inainte. Ce parere aveti ? Ce putea sa se intample ? Astept pareri mai ales de la cei care au desfacut vreodata aeroterma pentru SLZ cu aer conditionat. Datorita pozitiei acesteia, mi-e cam greu sa o desfac sa ma uit acolo fara sa stiu ce caut. Multumesc anticipat, Stefan

Salutare tuturor.

Uite ca am avut o distractie grozava pe sosea... si am fost lovit in spate - destul de tare - de o alta masina care era condusa de un sofer dement ce se credea la Formula 1 prin oras....

In momentul accidentului eu aveam aeroterma pornita, cred ca era pe treapta 2. Afara era frig - asa ca ma incalzeam si eu.... Dar nu sunt foarte sigur.

Cert e ca imediat dupa accident am intrat in masina sa ma incalzesc. Cand am dat drumul la aeroterma, aceasta a emis un sunet foarte nasol, ca si cum ar fi prins ceva prin paleti ??? Apoi mi-a fost frica sa o mai pornesc - sa nu ard motorul daca e blocat mecanismul... Pana la urma frigul a razbit si am inceput sa ii mai dau drumul pe treapta 1 si apoi si pe 2.
La treapta 3 sau la 4, sunetul e groaznic de nu il suport.
Nu reusesc sa imi dau seama daca turatia e acum mai mica decat era inainte.

Ce parere aveti ? Ce putea sa se intample ? Astept pareri mai ales de la cei care au desfacut vreodata aeroterma pentru SLZ cu aer conditionat. Datorita pozitiei acesteia, mi-e cam greu sa o desfac sa ma uit acolo fara sa stiu ce caut.

Multumesc anticipat,
Stefan

Daca ai AC automat ai si fitru de polen si iese din schema ca de la soc sa fi intrat acolo frunze uscate, bete, vrabiute si sobolani morti. Dupa cum explici mai sus sigur ceva sa intamplat din cauza socului si nu o sa iti dai seama ce are pana nu o desfaci. Este posibil sa fi sarit vreun plastic in paletii aia si sa atinga de el mai ales daca era si frig plasticul era mult mai casant si este o ipoteza. Fluxul de aer care ti-l da prin aeratoare este acelasi sau mai slab ? Te intreb asta ca in situatia care ceva atinge tare de paleti ii reduce si turatia si implicit reduce si fluxul de aer si la o utilizare indelungata se poate incalzi excesiv si ulterior arde, sau daca acel obiect atinge tare in paleti bulesti paletii si adio caldura si ac. Deci in concluzie fara sa umbli acolo nu o sa iti dai seama ce are.

Mda, asta cam asa e....
Chiar nu imi dau seama daca debitul de aer e altul acum.

Era un baiat pe aici care se chinuise sa repare recircularea la masinile astea cu A/C.... Mai stie cineva cine e ? Bogdan parca...

http://www.daciaclub.ro/Reparare-clapeta-r...io-t181126.html

Hey, deci tu erai, Ciptuning...
Ce parere ai de ce e pe aici ? La tine vad ca ai desfacut recircularea.
Cum arata ventilatorul in sine ? Ai reusit sa te uiti si la el sa vezi cum functioneaza? Banuiesc ca la tine l-ai scos cu totul si nu l-ai demontat sa vezi ce ar fi putut sari de acolo...

Ce nu mi-e clar: ai dat jos partea superioara a bordului ? sau si cea inferioara ? Cea inferioara e mai nasol de scos...

In habitaclu se gaseste doar repartitorul de aer si radiatorul de incalzire. Ventilatorul si ansamblul de AC se gaseste in compartimentul stergatoarelor (la fel ca la cele fara AC), deci ai scapat de demontat bordul. Citeste si aici.

Pentru ce am facut eu am dat jos doar partea de sus, pt ca aeroterma exterioara este prinsa cu doua suruburi de peretele antifoc, pe sub cochilia de sus a bordului.
Dar, am impresia ca ventilatorul se poate scoate fara sa demontezi bordul sau toata aeroterma, pentru ca ai acces la suruburile lui direct.
Ventilatorul are forma de cilindru toata circumferinta fiind alcatuita din lamele, motorasul fiind orientat spre botul masinii. Ca idee, motorasul este acela unde intra priza de alimentare a aerotermei.
Nu sunt sigur ca se poate scoate, fara sa misti aeroterma (la mine aveam deja toata cutia demontata) desi este posibil sa se ridice in sus, dupa ce desfaci suruburile motorului, la care ai acces direct.

Acolo chiar ca iti trebuie maini de ginecolog... E foarte mic locul - nu imi dau seama cum poti ajunge acolo . Am vazut mufa aceea pe unde intra curentul - ceva cu rosu - dar nu am fost foarte atent la suruburi.
Mi-e frica de niste suruburi care s-ar afla in partea de jos... Ma gandesc eu ca e prinsa aeroterma asta si undeva jos - si la acelea nu am accces decat daca desfac asa cum ai desfacut tu...

ventilatorul se poate da usor jos ,dar cu mare atentie ,ai nevoie de o chei de 6 /7 este prins in 3 suruburi ,eu lam dat jos anu trecut de vreo 6 ori ,deja devenisem expert in 5 minute era jos trebe data dor grila de plastic jos care ii peste compartimentu aeroterm,ei ,dar ai mare mare grija cand scoti ca poti rupe paleta se crapa usor ,mai ales ca este frig ,desfaci cele 3 suruburi si tragi de el umpic in sus apoi rasucesti motoru ,paleta o sa se indoie umpic ,dar cu mare grija sa nu o crapi ,(eu dand de multe ori motoru am crapato),daca o crapi trebe neaparat alta ,in viteza 2 si 3 nu face galagie ,dar in a 4 face ca motoru de la raba ca se deschide de la turatie si freaca in tabla

motorasul are toate 3 suruburile in partea de sus ,plasticu pe care e prins ii in forma de L
este foarte posibil sa fi intrat ceva mizerie la paleta ,aeroterma are filtru de polen ,e adevarat ,dar este dupa motoras ,la motor cam are acces frunze etc

This post has been edited by vladut88: 4 Mar 2011, 15:20

Mda... deci mi-a fost cam frica sa trag de el in sus sa il scot...
Cert e ca atunci cand presez cu mana carcasa, nu se mai aude zgomotul. Se pare ca intra in rezonanta carcasa de plastic in care se afla ventilatorul aerotermei.
Am proptit ceva in ea ca sa fie vibratia mai mica insa tot nu am rezolvat. Cert e ca e deranjant doar pe treapta a 4-a... asa ca mai bine o mai las asa decat sa desfac totul - intrucat mi se pare nebunie sa dai jos tot sistemul...
Tin sub observatie problema.

nu trebe dat tot sistemu ,maine iti pun o poza cu motorul vechi si carcasa care tre sa o dai jos

Uite si pozele ,

Attached thumbnail(s)
aeroterema_slz_scala_clima.JPG ( Size: 619.23k ) Number of downloads: 629
aeroterema_slz_scala_clima__1_.JPG ( Size: 561.24k ) Number of downloads: 685
aeroterema_slz_scala_clima__2_.JPG ( Size: 565.32k ) Number of downloads: 672
aeroterema_slz_scala_clima__3_.JPG ( Size: 566.99k ) Number of downloads: 655
aeroterema_slz_scala_clima__4_.JPG ( Size: 552.69k ) Number of downloads: 686

Aha... deci in ultima poza se vede cel mai bine ca sunt doua suruburi stanga dreapta si unul la mijloc.
Ma duc la masina sa verific Eu doar de doua tin minte...
Mi se pare culmea cum ditamai sistemul se prinde in niste suruburi ce sunt toate in aceeasi parte a corpului, ma asteptam sa mai fie niste suruburi pe dedesupt.

Multumesc mult pentru poze !

suruburi sunt 3 ,toate in partea de sus ,acolo in mijloc nu vine cici un surub ,mai avea o ureche care sa rupt ,undeva in lateral ,in partea de jos intra tamburusu ala ca si intro potcoava