Outline · [ Standard ] · Linear+ Continua sa umecteze, eternul CARFIL

Salutare. Am urmatoarea problema: dupa ce opresc motorul, in carburator continua sa picure benzina. Destul de multa. Si din cate am vazut, picura pe la concentrator (piesa 18 din imagine). Am carburator Carfil 32IRMA, 25,5 scrie pe el, nu stiu insa de cat e jiclorul principal. Poate fi asta din cauza lui? Nivelul din CNC e reglat ca la carte, 0,6 cm. This post has been edited by alin_xyk: 6 Feb 2009, 15:20

Attached thumbnail(s)
4.jpg ( Size: 661.81k ) Number of downloads: 309

Salutare.
Am urmatoarea problema:
dupa ce opresc motorul, in carburator continua sa picure benzina. Destul de multa. Si din cate am vazut, picura pe la concentrator (piesa 18 din imagine). Am carburator Carfil 32IRMA, 25,5 scrie pe el, nu stiu insa de cat e jiclorul principal. Poate fi asta din cauza lui? Nivelul din CNC e reglat ca la carte, 0,6 cm.

This post has been edited by alin_xyk: 6 Feb 2009, 15:20

Alta data alege altfel titlul topicului, nu de alta, da' intrasem cu mari sperante pe el, ca sa gasesc... nimic din ce credeam

@Muttley
Pai tu ce ai inteles initial?

Neimportant.

Ontopic... Sigur nu ti se pare?

Sigur. Picura cam 2 picaturi pe secunda. Si apoi nu mai porneste masina, decat dupa cateva chei.

si zici ca nivelul e reglat ca la carte...dar sigur cuiul pontou inchide bine?

Da. Am cumparat vreo 3 pana am gasit unul bun.

6 Feb 2009, 22:05:
Are cineva idee ce sa-i fac?

This post has been edited by alin_xyk: 6 Feb 2009, 21:05

bre, tot asa am dat si eu click, la fel am avut impresia

e prima data cand vad aceasta problema, dar cred ca tot asa, ti se pare nene, e ca si cum ai zice, am dop la sticla, dar tot curge

nivel in cnc, 7, nu 6... si 12. sau 13. cum iti cere masina mai bine.

desfa carbul bucati, fa-i o fierbere,

la 32irma, e 135 benzina, F6 jiglerul ala de amestec, cu gaurele, cum naiba se numeste ca tot timpul uit, 170 ala de aer.

jiglerul de relanti, ala de se infunda, cauta unu cu gaura din cap cat mai mica posibil.

restu sunt la fel cu cel de la 32irm2a.

Salutare.
Am urmatoarea problema:
dupa ce opresc motorul, in carburator continua sa picure benzina. Destul de multa. Si din cate am vazut, picura pe la concentrator (piesa 18 din imagine). Am carburator Carfil 32IRMA, 25,5 scrie pe el, nu stiu insa de cat e jiclorul principal. Poate fi asta din cauza lui? Nivelul din CNC e reglat ca la carte, 0,6 cm.

Nivelul mare in cnc ( camera de nivl constant ) verifica cuiul poantou pe la ciocul de papgal nu picura ?

da la codita pompei de benzina cu motorul oprit...daca picura pe la centrator cuiu e de vina

Pe la ciocul de papagal nu picura. Doar pe la concentrator. SI oricum, relantiul e foarte prost. Nu merge deloc rotund, se simte ca si cum ar zvacni dintr-o data, apoi da sa moara, iar creste turatia, si asa mai departe. Deci sa fie de la cui...

Nvel mare. Dupa oprirea motorului arcul pompei de benzina, mai baga o tura pana se sxtinde (daca nu se opreste pe cama) si umple peste nivel , pentru ca cuiul nu inchide corect , sau acolo unde trebuie. Asteptati sa va rog , pentru a va lasa de cifre , nunere si alte matematici , pentru a determina nivelul? LA JUMATATEA PLANULUI INCLINAT, de sub cuiul poanto.
I-ai jocul in bolt plutitorului, pentru a nu agata de pereti, si vezi sa nu aiba benzina in plutitor.

8 Feb 2009, 12:26:
Inunda si de-aia porneste greu. Tine pedala la podea cand dai la cheie, pana remediezi.

This post has been edited by PH-06-BOA: 8 Feb 2009, 12:26

Ai avut dreptate BOA.
1: plutitorul avea joc in bolt si agata de pereti
2: nivel prea mare in CNC, tocmai din cauza de mai sus
Am remediat.
Multumesc.