DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Unde e problema?, daca e vreuna

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
alin_xyk
post 8 Feb 2009, 16:11
Post #1


membru ambitios


Group: Members
Posts: 239
Joined: 1 September 08
De cateva zile ma tot straduiesc sa fac motorul sa mearga acceptabil. E din carburatie, asta a fost clar, insa am observat ceva. Daca scot furtunul dintre capacul culbutorilor si carburator, sta mai bine la relanti. Plus ca daca acopar carburatorul cu mana, se opreste. Ceea ce e bine. In schimb, daca pun furtunul la loc, merge foarte prost la relanti, iar daca acopar carburatorul cu mana, nu se intampla nimic, chiar si la relanti. Aer fals nu trage pe nicaieri. Intrebare: sa fie supapele de vina? Sau trebuie segmentat? Ca scoate prea multe gaze pe la capacul culbutorilor.


--------------------
dacia 1310 berlina 1985 - OT-01-XYK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sorin_18
post 8 Feb 2009, 16:52
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.370
Joined: 26 November 07
mai insurubeaza surubul de dozaj cel de jos cu arculet


--------------------
dacia 1310 1998 - B 29 AVR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alin_xyk
post 8 Feb 2009, 17:29
Post #3


membru ambitios


Group: Members
Posts: 239
Joined: 1 September 08
Consider ca i-am reglat cat de cat amestecul. Insurubat jiclorul de amestec pana aproape sa se opreasca, apoi desurubat pana la turatie maxima.


--------------------
dacia 1310 berlina 1985 - OT-01-XYK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 8 Feb 2009, 17:50
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
E bine , si e normal sa mearga mai prost cu furtunul conectat, atat cat motorul scapa gaze in baie. Nu cred ca nu se opreste astupat si cu clapeta deschisa (accelerata).Sau n-am inteles eu?
Schimba segmentii, sau pune un furtun mai lung, si da gazele din epurator, undeva pe langa carburator in jos.


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alin_xyk
post 8 Feb 2009, 18:26
Post #5


membru ambitios


Group: Members
Posts: 239
Joined: 1 September 08
Deci e de la segmenti... Ma gandeam eu..


--------------------
dacia 1310 berlina 1985 - OT-01-XYK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut_09_RWX
post 9 Feb 2009, 20:12
Post #6


Membru...din pasiune


Group: Members
Posts: 143
Joined: 26 January 09
From: olteni-ph
QUOTE(alin_xyk @ 8 Feb 2009, 18:26)
Deci e de la segmenti... Ma gandeam eu..
*



nu neaparat, poate ramane vre-o supapa deschisa


--------------------
Dacia 1310 cl break dec 1998, GPL Marini - PH-09-RWX
io nu vreau sa-mi mearga break-u' ca bmw-u'...
io vreau sa mearga... cum vreau io...=))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2025 - 00:49
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault