Outline · [ Standard ] · Linear+ Consuma foarte mult, consuma mult, cam 14-15%

Salutare! Acum 1 an si jumatate am achizitionat o Dacie 1310 din '89 Acum 3 saptamani i-am facut o segmentare la motor. Acum 4 zile am alimentat cu 15 litri de benzina si azi cand am vrut sa plec nu mai aveam benzina deloc si am facut doar 108 km cu acei 15 litri. Sa fie oare de la acea segmentare? Dar am observat k pierde ulei pe la garnitura de chiuloasa si arunca si pe joja. Aceasta nu este singura problema, in curbe mai se aude un troncanit, cred k este vorba de planetara. Va rog daca ma puteti ajuta ca eu nu ma prea pricep la mecanica.

Salutare! Acum 1 an si jumatate am achizitionat o Dacie 1310 din '89 Acum 3 saptamani i-am facut o segmentare la motor. Acum 4 zile am alimentat cu 15 litri de benzina si azi cand am vrut sa plec nu mai aveam benzina deloc si am facut doar 108 km cu acei 15 litri. Sa fie oare de la acea segmentare? Dar am observat k pierde ulei pe la garnitura de chiuloasa si arunca si pe joja. Aceasta nu este singura problema, in curbe mai se aude un troncanit, cred k este vorba de planetara. Va rog daca ma puteti ajuta ca eu nu ma prea pricep la mecanica.

apropo de consum sa-r putea sa ai returu infundat am patit-o si eu aveam 15-20% consum

am intrebat un prieten si zicea ca trebuie facut setu motor, o sa verific si returu, multumesc mario 86, ai idee cat costa o planetara noua? si am auzit ca sunt 2 feluri de planetare: scurta si lunga, eu nu stiu de care am, lunga cred, deoarece scurta stiu ca e la 1300

O planetara noua ii scumpa (ultima oara am inteles ca ii pe la 250lei), eu iti recomand una reconditionata care se gaseste pe la 100 lei si daca ii facuta bine te tine si aia destul de mult.
In legatura cu consumu vezi poate ai pierderi de benzina, sau vb lu' mario s-o fi infundat returu.

Salut! Spuneai ca ai pierderi pe la garnitura de chiulasa? Sigur nu pe la capacul culbutorilor? Nu ma pricep dar cred ca daca pierzi ulei pe la garnitura de chiulasa nu ar trebui sa mai umblii cu ea. In legatura cu consumul verifica returul sufland un el cu gura sau eventul cu o pompa. Bafta!

Asa cum au zis si colegii de mai sus verifica si returul apoi nivelele din carburator si ca o intrebare cand ai facut segmentarea ai umblat si la chiulasa si supape sunt rectificate sau le-ai verificat sa nu scape ? mici jocuri pe ici pe colo duc la consumuri si defectiuni la care nici nu te astepti si stai si te uiti la ea... ia-o metodic de la carburatie , aprindere -avans pana la joc culbutori si verifica-le, daca astea sunt ok atunci nu poate avea consumul care il spui.eu pe a mea cu motor de 1,4 si carburatorul de 1,3 am scos intre 2 plinuri de benzina facute un consum urban de 7,5 l % mers zi de zi cu semafoare si trafic, si soc etc. Bafta

revin.... cand sa facut segmentarea s-a schimbat si garnitura de chiuloasa, si pierde ceva ulei, dar nu mult, decat asa foarte putin, iar supapele decat sunt verificate sa nu scape. Am vorbit cu unchiul meu care mai lucreaza la dacia lui si se pricepe cat de cat si zicea ca trebuie un set motor, apropo returul nu este infundat, am verificat
Si treaba cu planetara s-a rezolvat, am vorbit cu un mosulica si a zis ca mi-o da cu un 100 ron, cica e in cutie, noua decat ca nu a fost folosita, urmeaza sa o iau

This post has been edited by gabriel19: 6 Feb 2009, 18:31

supapele le-ai verificat cum? sa nu scape benzina din camera de ardere sau sa nu scape si pe langa tije(ulei)? daca ele nu se aseaza perfect pe scaune in orice pozitie ai roti de ele si cand misti de ele au joc in ghiduri sau mai rau zone pe cozile lor unde au lucrat sunt roase din ele atunci ai probleme sa sti ca nu e operatiune chiar simpla cu chiulasa trebuie sa ai si sa sti ce si cum sa verifici ca sa sti daca e in regula sau ai probleme(verificarile se fac cu arcurile scoase)ai masurat compresia pe fiecare cilindru in parte bujiile cu se prezinta?

nu stiu cum au fost verificate, nu ma prea pricep la mecanica, stiu decat ca nu sunt schimbate si sunrt decat verificate...compresia si ea a fost verificata , iar bujiille si platina a fost schimbata. Amintesc ca nu eu am facut segmentarea, ci un mecanic (in care nu prea am incredere, dar altul nu cunosc). Cred ca a verificat bine, asta chiar nu stiu, ce stiu e ca nu au trebuit rectificate, ci doar verificate...asa zicea

verifica ce am zis mai sus si pe urma mai vedem ce se mai poate face adica verifica carbul, aprinderea si jocul culbutorilor

jocul culbutorilor l-am verificat eu astazi si are putin joc al2-lea si ultimul

pai verifica cu lerele si refa jocurile nu la ochi, da jos carbul desfa-l, spala-l refa-i nivelele la plutitor ,verifica cuiul pontou sa inchida bine, dupa ce l-ai spalat sufla-l cu aer comprimat in toate gaurile, da jos delcoul si verifica jocul axial sa nu aiba, regleaza platina pe cama(cu el montat) la 0,4 si porneste masina dupa ce ai pornit-o regleza0i din nou avansul (corecteaza) relanti-ul si amestecul de carburant si fa-i o proba de consum.jocurile la culb 0,15A si 0,20 E verifici sa nu incapa lera de 0,2 la A si 0,25 la E , folosesti metoda de reglaj cu E deschisa si nu are cum sa nu mearga bine

p.s. de unde esti?

Si sfaturi pentru injectata mea sunt in legatura cu monstruosul 20 l / 100 km ?
:|

Ma baga in faliment !

ciorapel la injectata verifica si tu returul, mai multe nu prea ai ce sa-i faci ca depinde ce ii dicteaza calculatorul injectiei nu prea ai ce sa surubaresti aici decat sa o bagi la o diagnoza pe calculator si sa spuna ala unde e buba aci e vb de dozaj amestec.. altele si vezi catalizatorul in ce stare e si sonda lambda...

sigur nu pierde benzina pe altundeva? verifica colierele,furtunele, rezervorul.Nu cred ca un motor de Dacie poate sa arda atata benzina!Daca toate astea ies din calcul suspect ramane injectorul.
Bafta!

Maine voi verifica returul. Am bagat benzina de 800 de mii, cand era pe galben, am facut 160 km si a inceput sa se aprinda galbenul cand accelerez sau in curbe.

Si a inceput (azi) sa imi miroasa FOARTE tare a benzina in masina (e break), de dat pe afara nu cred ca poate ca mai am 10 litri in rezervor (cred) .

Desfac cele 2 furtune care intra in .... "chestia aia care nu mai e carburator dar care ii tine locul" ( alta expresie n-am gasit ) si suflu in ele ?

sunt din Baicoi, jud Ph (patria hotilor)
in legatura cu motorul o sa caut saptamana viitoare un mecanic sa o opereze un pic ca maine am examen la economie

ciorapel la injectata verifica si  tu returul, mai multe nu prea  ai ce sa-i faci ca depinde ce ii dicteaza calculatorul injectiei nu prea ai ce sa surubaresti aici decat sa o bagi la o diagnoza pe calculator si sa spuna ala  unde e buba aci e vb de dozaj amestec.. altele si vezi catalizatorul in ce stare e si sonda lambda...

la injectie nu are retur fiindca nu e necera doarece are pompa eletromecanica comandata de calculator pentru a asigura o anumita presiune la injector pentru a se deschide. Eu zic sa verifice injectorul sau filtru de benzina.

Si eu de ce am 2 furtune de benzina care pleaca din rezervor spre "chestia care tine locul carburatorului" ??!? (defapt sunt 4 furtune care pleaca din rezervor .. dar 2 sunt de gaze)

Are retur

Vino la Scaieni si iti masor si compresia, rezolvam si cu orice ai avea tu acolo. Chiar si fara segmenti nu ar trebui sa consume atat.

8 Feb 2009, 18:04:
Iar cu planetara, e invers. Tu ai scurta .

8 Feb 2009, 21:09:
Nu te sfii sa vii, ca studentii au reducere de suta la suta.

This post has been edited by PH-06-BOA: 8 Feb 2009, 21:09

Revin din nou, scuze dar in ultimu timp am fost foarte ocupat. Deci am fost la un mecanic, am schimbat planetara (apropo mersi PH 06 BOA era scurta) , am pus arcuri de break pe spate k erau moi ale mele. Si am luat un set motor nou de la un om cu 250 ron (cica e de brasov si e mai bun) , am schimbat lantu de distributie, pinionul, intinzatorul, axa cu came, axa culbutorilor,carburatorul, filtru de aer si tachetzii cu unele de renault (cica mai bune si alea, acu nu stiu cat de bune). Mana de lucru 250 ron si piesele ince 600 ron. Acum nu stiu prea bine ce afcere am facut. Astept pareri

This post has been edited by gabriel19: 12 Feb 2009, 19:28

ai bagat oleaca de banuti.Asteptam concluziile.

de mers merge super, trage mult mai bine, nu mai trepideaza cand accelerez, am urcat un mal pe care inainte aveam 50 cu a 4-a si scadea viteza trebuia sa dau a 3-a iar acum tot acelasi mal il urc dar creste viteza de la 50 la 70 apropo rodaju e 3000 km si dabia am facut 100 si mi a zis nenea mecanicu ca mia mai dat si 5 cai in plus ca sunt pieele acelea de renault

hahaha "mi-a dat 5 cai in plus" tare nenea ala ) la fel si tu ! Bafta.
P.s Nu ai bagat multi bani , mai ales daca merge bine.

Te-ai cam aventurat in cheltuiala. Se putea si mai multi cai, chiar de vreo 3-4 ori.