Outline · [ Standard ] · Linear+ mi-a murit motorul in mers si nu mai porneste

Salut tuturor celor de pe acest forum! In primul rand vreau sa ma scuzati daca s-a mai discutat problema mea, dar am cautat pana pe la pagina 10 si nu am gasit pe nimeni care sa aiba o problema asemanatoare cu a mea, la search am cautat "s-a oprit motorul in mers" si nu mi-a gasit nimic. Mi-am luat de vreo 6 luni o DSN Confort din 2001 si nu mai merge Azi dimineata am plecat cu ea din spatele blocului si dupa ce am facut vreo 500 de metri dau sa pun o frana si simt pedala tare, ma uit in bord si vad toate becurile rosii aprinse si-mi dau seama ca nu mai merge motorul (aveam muzica la volum cam mare si nu mi-am dat seama k s-a oprit motorul si ma miscam din inertie) trag frana de mana, reusesc sa opresc masina si cand ii dau contact, mare minune, nu mai porneste! Cand dau contact se aude cum invarte electromotorul dar parca nu se misca nimic in motor.Cineva mi-a zis ca am calat motorul dar apa am, nu am turat-o si nici nu ar fi avut timp sa se incalzeasca dupa 500 de metri, motorul era inca rece cand am ridicat capota.Mi s-a spus k inainte sa se caleze nu mai trage dar cu o seara inainte era iute ca o vrabiuta. Benzina am 1\4 de rezervor, apa este, ulei este, baterie aveam da am incercat de mai multe ori s-o pornesc si a murit si aia, am verificat toate sigurantele, scanteie la fise am, ca s-a uitat un coleg, da a naibii masina, tot nu vrea sa porneasca....S-o fi suparat pe mine k imi fac planuri ca peste vreo 2 ani sa-mi iau .....masina nemteasca (nu dau nume ca sa nu fac reclama) Trebuie sa specific ca sunt incepator la capitolul masini, asta e prima, si tot ce stiu e ca daca are benzina, ulei, apa si curent(nu neaparat in ordinea asta), trebuie sa mearga.....da ea NU si NU Poate ma ajuta cineva cu o parere ca imi vine s-o iau la suturi Am mare nevoie de sfatul unui cunoscator... Multumesc! This post has been edited by Spremusik: 23 Sep 2007, 19:54

Salut tuturor celor de pe acest forum!

In primul rand vreau sa ma scuzati daca s-a mai discutat problema mea, dar am cautat pana pe la pagina 10 si nu am gasit pe nimeni care sa aiba o problema asemanatoare cu a mea, la search am cautat "s-a oprit motorul in mers" si nu mi-a gasit nimic.
Mi-am luat de vreo 6 luni o DSN Confort din 2001 si nu mai merge
Azi dimineata am plecat cu ea din spatele blocului si dupa ce am facut vreo 500 de metri dau sa pun o frana si simt pedala tare, ma uit in bord si vad toate becurile rosii aprinse si-mi dau seama ca nu mai merge motorul (aveam muzica la volum cam mare si nu mi-am dat seama k s-a oprit motorul si ma miscam din inertie) trag frana de mana, reusesc sa opresc masina si cand ii dau contact, mare minune, nu mai porneste!
Cand dau contact se aude cum invarte electromotorul dar parca nu se misca nimic in motor.Cineva mi-a zis ca am calat motorul dar apa am, nu am turat-o si nici nu ar fi avut timp sa se incalzeasca dupa 500 de metri, motorul era inca rece cand am ridicat capota.Mi s-a spus k inainte sa se caleze nu mai trage dar cu o seara inainte era iute ca o vrabiuta.
Benzina am 1\4 de rezervor, apa este, ulei este, baterie aveam da am incercat de mai multe ori s-o pornesc si a murit si aia, am verificat toate sigurantele, scanteie la fise am, ca s-a uitat un coleg, da a naibii masina, tot nu vrea sa porneasca....S-o fi suparat pe mine k imi fac planuri ca peste vreo 2 ani sa-mi iau .....masina nemteasca (nu dau nume ca sa nu fac reclama)
Trebuie sa specific ca sunt incepator la capitolul masini, asta e prima, si tot ce stiu e ca daca are benzina, ulei, apa si curent(nu neaparat in ordinea asta), trebuie sa mearga.....da ea NU si NU
Poate ma ajuta cineva cu o parere ca imi vine s-o iau la suturi

Am mare nevoie de sfatul unui cunoscator...
Multumesc!

This post has been edited by Spremusik: 23 Sep 2007, 19:54

curata senzorul de turatie si remufeaza-l cum trebuie. Da contactul cu spray de contacte.
La fel si releele si sigurantele din compartimentul motor.

Dupa cum am spus, sunt incepator....
Unde gasesc senzorul de turatie? Daca e cumva undeva intre motor si baterie, deasupra cutiei de viteze, a incercat un nene din cartier care zicea ca a avut si el supernova si a zis ca nu-i
O sa mai incerc eu odata maine ca sa fiu sigur, ca la sigurante nu a dat, asta daca gasesc spray maine in targ... din alta parte nu poate fi?

A! Mersi pentru raspuns, nu ma asteptam sa raspunda cineva la ora asta

This post has been edited by Spremusik: 23 Sep 2007, 01:23

Sau poate a intrat vreun gunoi la pompa de benzina. Eu asa am patit, la viteza foarte mare chiar, dar am avut noroc. Mai incearca sigurante, relee si daca nu vrea o fi de la pompa.

Bafta !

Ai zis totusi ca electromotoru invarte dar nu pare sa se miste nimic in motor! Nu cumva el invarte motorul foarte 'continuu'(fara compresie), deoarece pe mine invartitu asta fara sa miste nimic in motor ma duce cu gandu la distributie sarita de la punct!

Sigur nu e de la senzorul de turatie si nici de la relee sau sigurante, mai ramane pompa de benzina (cum verific?) si distributia.Cum imi dau seama daca e distributia si cat de greu ar fi de facut? Am inteles ca trebuie dat motorul jos ca sa schimbi distributia la motorul asta...

Daca zici ca nu te pricepi la masini,cum de altfel nici eu, pompa de benzina trebuie sa scoata un zgomot atunci cand pui contactul, un fel de bazait 1-2 secunde cand pompa de benzina amorseaza?!? . Daca amorseza nu e de la pompa. Daca s-a rupt distributie,ceea ce nu iti doresc, e mai grav.
Asta am invatat si eu citind forumul asta de vreo 2 ani incoace.

Bafta !

Sigur nu e de la senzorul de turatie si nici de la relee sau sigurante

Senzorul de turatie avea mufa oxidata si ai curatat-o acum, sau era curata?
Dupa cum a zis si MihaiG, pompa de benzina are tiuitul specific; vezi ca nu se aude foarte tare, trebuie sa fii un pic atent.
Cati km are masina? I-a fost schimbata vreodata distributia? (cu toate ca eu nu m-as grabi sa dau vina pe distributie) Daca ar fi "sarit" distributia de la punct, nu s-ar comporta asa. Sinugurul lucru care ar explica comportamentul descris de tine ar fi curea de distributie rupta, dar e foarte putin probabil sa stea rupta cureaua aia acolo si sa nu faca nici un zgomot cand invarti tu cu electromotorul.

Masina are 90.000 de km si nu prea cred ca s-au schimbat prea multe le ea in afara de ulei, bujii, filtru de aer, bucse bara stabilizatoare, planetara dreapta, coloana volan, pivoti, telescoape, bielete de directie, placute de frana, furtunele de la frana fata, electroventilator.......pe care le-am schimbat eu.deci masina era "varza" cand am luat-o
Contactul de la senzorul de turatie era curat cand l-am verificat.Pompa de benzina se aude( un tacanit usor langa filtrul de benzina ) deci nu cred sa fie nici asta.
Mi-am indreptat atentia spre cureaua de distributie. Capacul ala de protectie are rupta urechea de prindere de sus si am reusit sa-l cracanez putin si sa ma uit inauntru si am facut o poza cam neclara si un desen care arata cam ce am vazut eu acolo. Chiar daca sunt in plop la mecanica, nu cred ca e normal sa stea asa cureaua aia.

inauntru se vede o roata dintata (cu negru in desen), si din stanga ei vine o curea care trece peste roata (rosu in desen) si o ia in sus pupandu-se cu alta curea care vine din dreapta jos (verde in desen)

Este normal sa stea asa sau am cureaua de transmisie rupta?

PS: Va rog sa-mi scuzati inclinatiile artistice )

This post has been edited by Spremusik: 23 Sep 2007, 20:06

Attached File(s)
 poza_curea.bmp ( 1.49mb ) Number of downloads: 368
 desen.bmp ( 576.05k ) Number of downloads: 369

cureaua pare la locul ei.
Nepornirea motorului, daca ledul se stinge si nu mai clipeste des, e in general de sorginte electrico-electronica - senzor turatie, alimentare UCE injectie, alimentare (releu) injectoare, alimentare electrica (releu, intrerupator gravitational) pompa de benzina, bobina aprindere.Mai poate fi de la alimentarea c combustibil (pompa defecta, filtru infundat, regulator presiune de pe rampa defect).
Pana sa ajunga la calarea motorului drumul e lung.

Din toate astea sa inteleg ca singura solutie de a afla care e problema, ar fi sa pun masina pe rampa si s-o duc in service pentru diagnoza?

Am mai cautat pe net si am gasit o poza de la sistemul de distributie dintr-un manual de reparatii DSN si acolo cureaua nu se pupa dinte cu dinte ca la mine, sigur are alt treseu, cel putin asa mi se pare mie

This post has been edited by Spremusik: 23 Sep 2007, 20:52

Attached File(s)
 poza_manual.bmp ( 576.05k ) Number of downloads: 210
 desen.bmp ( 576.05k ) Number of downloads: 144
 poza_curea.bmp ( 1.49mb ) Number of downloads: 203

Spremusik, las-o naibii de curea momentan, ca arata bine cureaua de distributie.
Cauta alte cauze intai.

Ia-o si tu babeste. Vezi daca vine benzina din rezervor, scoate furtunul si baga-l intr-un bidon si da-i la chei 3-4 secunde, vezi a scos ceva benzina ?
Pe urma scoate o fisa de la o bujie si pune pe cineva sa dea la cheie, vezi ai scinteie ? Daca ai, ai sa simti, daca n-ai nu simti nimic.
Fa probele astea si mai scrie-ne.

Klaus, eu stiu ca te pricepi ca te-am urmarit in multe posturi si poate de multe ori ti-am urmat sfaturile, dar eu dupa cum vad desenul lui si poza neclara de la distributie pare cureaua. Eu stiu ca aceasta ar trebui sa stea intinsa si in nici un moment nu are cum sa fie incolacita pe una din rolele pe care ruleaza. In poza asa pare..... deci daca eu vad bine si cureaua este incolacita pe rola zimtata....e clar ca aceea curea pare rupta si cauza e distributia.....

cred ca ai dreptate.
Daca in realitate e asa cum am desenat eu pozitionarea curelelor, este intr-adevar rupta cureaua.

Attached thumbnail(s)
poza_curea.jpg ( Size: 38.94k ) Number of downloads: 1027

daca s-a rupt cureaua sigur s-a dus o supapa, doua daca numai dinti de pe curea s-au rupt e posibil ca toate supapele s-au indoit.

Intradevar, cureaua sta exact cum a desenat Klaus
asta inseamna ca pana la primavara nu o sa mai fac masina din lipsa de fonduri (oricum nu aveam de gand sa circul prea mult in iarna asta pentru ca sunt incepator si mi-e frica de zapada), mai bine sa castig experienta pe masinile de la firma
acuma dilema este care va fi pretul reparatiilor, ca la orice service ma duc primesc acelasi raspuns: "Aduceti masina sa vedem despre ce e vorba"
asa ca ramane marea intrebare..... ce s-a mai stricat odata cu acea curea afurisita?Si la ce suma maxima se poate ridica reparatia (in cel mai rau caz) ca sa stiu si eu cam cu cat sa ma pregatesc inainte sa ma duc la service.

In incheiere vreau sa le multumesc tuturor celor care au postat....cu ocazia asta am mai invatat si eu ceva

La o rupere de curea de distributie se pot strica 2-4 supape si in caz neplacut si vreun cap de piston.
Oricum, poate inteleg si cei care sustineau ca schimbrea curelei la 4 ani sau 60.000 km e mai mult un moft.

offtopic

Ma gandesc serios sa schimb si eu distributia . DSN Confort 2001 ~ 35000 km

Am revenit cu noutati
Pentru idiotenia de a nu schimba la timp distributia a trebuit sa-mi intorc buzunarele pe dos, dupa cum urmeaza:

Chit Distributie...............192 RON
Garnitura Chiulasa.........58,5 RON
Supape Admisie.............176 RON
Supape Evacuare...........489 RON
1 Bax Bere(ungerea mecanicului)............30 RON
Alte maruntisuri + manopera ....... I-am pus la punct 2 calculatoare lu nea mecanicles(unu era o rasnita antica)
--------------------------------------------------------
Total........................... 945,5 RON + 10 ore de munca si creieri tociti


Asa ca aviz amatorilor! Si pot sa spun ca am scapat usor......
Partea proasta e ca nu mai merge motorul asa cum mergea inainte, parca e mai puturos (



PS: Levierul schimbatorului de viteze de la solenza se potriveste pe DSN ? Ca al meu e varza. Nu gasesc in magazine si ma gandesc sa pun de slz si sa pastrez numai maciulia....

ma scuzi ca intervin dar poate ar fi fost mai bines a fi schimbat si pompa de apa. Tocmai am avut un eveniment cu supernova mea ca la 2 ani dupa ce am schimbat la ea distributia am inceput sa am scurgeri la pompa de apa. Asa ca cu o distractie de 750RON am schibat din nou distributia si pompa. Da-i doamne mintea olteanului de pe urma.

ieri taica-miu venea de la aeroport cu supernova lui cand i-a murit radioul si i-a aparut pe bord ledul de la baterie. a zis ca ledul statea uneori aprins, uneori clipea. dupa inca 2-3 km i-a murit motorul si mort a ramas. azi ne-am dus la masina si radioul mergea dar nu porneste masina deloc. ce naiba o avea ? cand ii da cheie are o mica zvacnire dar nu porneste.
poate un mic indiciu sa stie cam ce are avea si cam pe la ce costuri ajunge reparatia.
multumim.

Bornele de la baterie le-ati verificat?

presupun ca s-a uitat moshu la baterie. dar cand a incercat sa porneasca masina radioul mergea deci bateria n-are nimic. se aprinde si ceasul.

Schimba bateria ! Si verifica alternatorul ...Probabil nu mai incarca si s-a mers pe baterie pana s-a descarcat complet ! Iar casetofonul merge si c-o baterie slaba ...

Buna ziua . Am avut si eu aceeasi problema cu Supernova mea. Imi murea motorul in mers....chiar si in depasiri . Nu mi se intampla des ..... dar se intampla cand imi era lumea mai draga ( sau cand depaseam vreun tir ) . Am umblat prin toate service-urile si am auzit o groaza de variane...fiecare service cu varainta si cu ideea lui ..... Era cat pe-aci sa ma faca de un catalizator ( ca cica aia e problema ) ..... dupa inelungi investigatii , tata cu fratelo , in spatele blocului ., si-au dat si el cu parerea si gata .... Problema rezolvata. Nu ma pricep eu sa va zic ce au schimbat ... asa ca o sa vedeti in pozele atasate ...... ideea e ca au trecut 6 luni de atunci si nu mai am probleme..... ( apropo .... "supapa" sau ce o fi ...din poza a costat 2 lei( 20 000 lei vechi )

Attached thumbnail(s)
IMG_2805.1.JPG ( Size: 380.73k ) Number of downloads: 925

Dar s-a intamplat ceva cu poza ca e negru tot.

Scuze . Se vede ca a fost primul mesaj aici ... , nu mi-a iesit din prima atasarea pozei .....

Attached thumbnail(s)
Graphic1.2.jpg ( Size: 94.48k ) Number of downloads: 806
Graphic1.3.jpg ( Size: 121.11k ) Number of downloads: 822

ce treaba are servofrana cu trasul motorului? sau cu muritul lui?

crede-ma ca habar n-am . Iti dai seama ca nu ma pricep... , ori e coincidenta coincidentelor , ori o fi avand vreo legatura .... eu iti spun ce am patit eu ... imi murea motorul in mers .... si de cand am schimbat chestia aia ( avea ceva ... era infundata ... sau naiba stie ce ) a trecut o gramada de vreme de atunci , si nu mi s-a mai intamplat .... zau ca nu ma pricep ... am postat in speranta ca poate ajuta pe cineva .....