Outline · [ Standard ] · Linear+ discuti despre spalatul motorului, pro si contra

am tot cautat pe forum si n am gasit prea mare lucru despre asta.doar ca nu e bine si gata.la vechea dacie il mai spalam,desi sunt convins ca era una din cauzele defectarii electromotorului 1 data la 7-8 luni(a rotorului).stiu ca nu e bine la solentza,ca are calculator,ca e mai bine sa l stergi sa l sufli,dar oricatl as strege nu se curata.e murdar.plin de praf in locuri in care nu prea poti ajunge.presupun ca tot aerul asta murdar e folosit la arderechiar daca e filtru,mai ales ca furtunul ala prin care intra aerul zica ca e pin de noroi.si de schimbat,am inteles ca ar fi vreo 200 roni. zilele trecute m am dus sa mi spal masina la o spalatorie de cartier din zona lacul tei si lucratorul de acolo s a jurat ca poate s o spele ,ca a mai splat motoare ,ca a acoperit el calculatoru..inainte sa fac treaba asta am decis sa cer parrei asa ca cei dintre dvs care au spalat motorul,v as ruga sa mi impartasiti experienta,in sensul problemelor tehnice aparute sau neaparute. deci,PRO SAU CONTRA?

am tot cautat pe forum si n am gasit prea mare lucru despre asta.doar ca nu e bine si gata.la vechea dacie il mai spalam,desi sunt convins ca era una din cauzele defectarii electromotorului 1 data la 7-8 luni(a rotorului).stiu ca nu e bine la solentza,ca are calculator,ca e mai bine sa l stergi sa l sufli,dar oricatl as strege nu se curata.e murdar.plin de praf in locuri in care nu prea poti ajunge.presupun ca tot aerul asta murdar e folosit la arderechiar daca e filtru,mai ales ca furtunul ala prin care intra aerul zica ca e pin de noroi.si de schimbat,am inteles ca ar fi vreo 200 roni.
zilele trecute m am dus sa mi spal masina la o spalatorie de cartier din zona lacul tei si lucratorul de acolo s a jurat ca poate s o spele ,ca a mai splat motoare ,ca a acoperit el calculatoru..inainte sa fac treaba asta am decis sa cer parrei
asa ca cei dintre dvs care au spalat motorul,v as ruga sa mi impartasiti experienta,in sensul problemelor tehnice aparute sau neaparute.
deci,PRO SAU CONTRA?

I-ar incepem ... sa mai discutat o gramada pe tema asta. In cartea masinii este scris negru pe alb: " Nu se va spala motorul cu jet de apa ci se va sterge cu o carpa moale imbibata in apa calduta cu putin dero". Si ce daca e motorul murdar cu ce te deranjeaza ? Crezi ca daca il speli rezolvi ceva ? Sa iti zic eu: NU si daca iei 2-3 baltoci l-ai facut la loc.
Dar ca sa iti faci tu damblaua iti zic cum se face dar si asa o faci pe riscul tau. Iei niste folie daia de plastic care se pune pe castroanele cu mancare cand le bagi la frigider, daia care se intinde sti tu, si iei la infasurat: calculatorul de injectie (ala de langa baterie), cutia cu relee (cum te iuti la motor, in dreapta pe aripa e o cutie e, aia e) e bine sa pui si pe la soclul becurilor de la faruri ca mai intra si pe acolo si mai pui pe unde crezi tu ca daca intra apa nu e bine.
Eu am stratul de jeg pe motor de abia se mai vede dar nu ma deranjeaza absolut deloc si nici nu ma grabesc sa il curat.

Bafta !

Problema s-a discutat de n ori destul de detaliat, nu stiu cum de nu ai gasit nimic.
Producatorul recomanda ca motorul sa nu se spele cu jet de apa din cauza ca pot aparea diverse probleme, cum ar fi defectarea calculatorului de injectie, a alternatorului, oxidarea diverselor contacte.

Salut...scuze ca ma bag pe aria solenza dar problema asta cu spalarea motorului vad ca macina pe multi. Prin urmare, salutand indicatiile producatorului, va zic ca nu se intampla nimic daca speli motorul. Eu il spal periodic si nu am nici cea mai mica problema, ba te si ajuta sa vezi daca apar unele probleme...daca curge ceva etc. In legatura cu calc., cutia relee sau faruri....nu se intampla nimic. Nu intra apa acolo iar daca se aburesc farurile poti desface cauciucul de protectie cateva ore si se rezolva problema. Pentru contacte oxidate(daca se intrampla asta-eu nu am patit) poti folosi un spray de contacte. Numai bine tuturor.

ideea e ca am fost sa fac itp-ul si aia de acolo mi au zis ca nu il fac daca nu vin cu motorul curat.si sa stau cu carpa si cu dero..ma vede Dumnezeu.

ideea e ca am fost sa fac itp-ul si aia de acolo mi au zis ca nu il fac daca nu vin cu motorul curat.si sa stau cu carpa si cu dero..ma vede Dumnezeu.

Serios? Scrie undeva asta?

La itp/rar scrie pe un afis ca masina trebuie prezentata curata la motor (pentru a se observa seriile usor).
Cand am cumparat eu Loganul si m-am dus la identificare m-a pus nenea de acolo sa sterg cu o carpa zona in care sunt stantate seriile inainte sa le faca ei poze.

Bafta!

Asta e altceva, sa fie zona aia curata sa se poata citi seriile dar nu cred ca ma poate obliga nimeni sa-mi spal masina la motor.

daca ai baga in buzunar 50 de lei sa vezi cum inainta repede sunt destui care mor de foame mai ales in ziua de azi care pentru 50 de lei iti sar in ajutor !

spalatu la motor era doar 10 lei,ma gandeam ca e mai ieftin

A mea are 115000km si nu am spalat niciodata mototrul si nici nu am de gand.
Respect ce spune carte de intretinere si anume ca nu se spala cu jet de apa ci se sterge cu carpa umeda.

Acum fiecare face ce considera.

This post has been edited by romanvs: 13 Feb 2009, 19:22

pe mine ma pus necuratu sa o spal odata si din cauza ca era cald motoru sa crapat ceramica la o bujie a fost prima si ultima data si nu ma intereseaza fie jegu pe el de o palma dar sa mearga il mai sterg cu carpa cam odata la 2 saptamini in prezent am 108000 km consumabile si ataT mi-a luat si sunt foarte multumit de motor si de masina in primul rand

procentaju e covarsitor contra...
acum alata problema...undeva vre o spalatorie sau ceva de genu ,care sa "sufle "motoru cu jet de aer sau de abur exista?..orice ca sa evit treaba cu carpa umeda.

Cred ca aburul nu este o idee f. buna. Poate face mai rau decat jetul de apa. Contactul motorului cu apa nu este interzis, poti sa mergi prin baltoci si il poti spala cu carpa cu apa si detergent dar nu cu jet pulverizant. De ce? Pentru ca tocmai vaporii de apa trebuie evitati iar presiunea o face sa intre cine stie pe unde nu trebuie.
Eu l-am curatat local, cu carpa si cu furtunul abia picurand.
L-am spalat si cu jet de apa,(de,tentatia mare, aparatul meu ) dar atentie, nu ca la spalatorie, de zici ca spala un covor si mai au putin de toarna cu galeata pe el ci doar prin prin partile neesentiale si cu jeturi scurte: contraaripile, radiatorul, blocul motor si cam atat. Nu mufele senzorilor (desi au garnituri pt etansare), nu cutiile de sigurante, calculatorul, chiuloasa, galeria de admisie, filtrul de aer sau motorasul pas cu pas. Dar, chiar si asa, tot sar vapori si pe restul.
Daca nu vrei sa-ti julesti mainile, spaland cu carpa iar motorul este f. murdar, iti recomand urmatoarele: vezi ca exista la magazine solutii care se spray-aza pe motor, inmoaie mizeria si apoi nu trebuie neaparat jet puternic, ci chiar cu un furtun cu apa, gatuit la capat si cu presiune mica, se curata. Repeti operatiunea, daca este nevoie. Fereste partile esentiale si fierbinti, cum a zis cineva mai sus.
Adevarul cu spalatul motorului este undeva la mijloc: merge si murdar, dar spalat cu grija e mai frumos si usor de tinut sub observatie, in ciuda asa zisului risc de a strica ceva.

This post has been edited by CIPTUNING: 14 Feb 2009, 10:43

contra categoric !!!!!!
l-am ingrijit, sters, bibilit cu o carpa moale cu putin ulei de motor , se curata f . usor cu o pensula de praf . nu-l spalati !!!! va rog eu mult

eu lam spalat si nu am mai avut probleme in schimb ma cam luase tensiunea...nu mai facusem treaba asta. aia a fost prima si ultime..de ce? fiindca pot sal curat si eu si imi place mai mult cand bag aripa la el acolo.. eu dau cu wd40 si sterg cu carpa dupa aia..stiti cum se face? bec! am sa pun si poze. nu te risca ca poti avea probleme dupa aia la calculator..injectoare..bobina..etc. e mult mai misto sa til cureti tu. cei drept dupa ce lam sters cu wd 40..atunci cand lam portnit a iesit oleaca fum din cauza ca am dat cam mult..am sterst tot..inclusiv galeria..aproape de catalizator..mam plimbat cu ea vreo 20 de min si a trecut..era si frig afara..de fapr ger. ma rog iata si pozele promise: DSC00464.JPG ( Size: 401.29k ) Number of downloads: 611
DSC00463.JPG ( Size: 409.68k ) Number of downloads: 681
DSC00462.JPG ( Size: 456.13k ) Number of downloads: 680
[atta
chmentid=1627500751]



in legatura cu evitarea carpei umede...nu iti spun ca nu vreau sa te superi dar preferi sa strice altu ceva pe la masina ta..te doare mana sal stergi.Doamne Fereste! Acolo sunt banii tai, omule..scuzama ca iti spun dar daca o duci la spalat si aia baga jetu pe ea cand e cald motoru si dupa aia numai pleci ca ai placa si discul "sudate" sau sparte sau vreo defectiune la calculatorul de inj..atunci ce te faci? iti zic eu..iti fii dorit sal fi sters tu cu manuta ta.

This post has been edited by titiDSN: 14 Feb 2009, 11:05

Attached thumbnail(s)
DSC00466.JPG ( Size: 540.33k ) Number of downloads: 707

ai dreptate...oricum cred ca te ai chinuit nitel,ca l ai facut luna.dar la mine mai e o pb..em si ac si accesul e mai greu,vad ca ai dat jos si chestia aia de plastic in care sta filtrul de aer...se da greu sau nu e mare lucru?,ca eu nu am dat o jos niciodata.

14 Feb 2009, 13:59:
si la furtunul ala de la admisie de aer ce i ai facut,ca zici ca i nou..al meu e plin de pamant

This post has been edited by rratzoiusexos: 14 Feb 2009, 13:59

titiDSN , tu ai avantajul ca nu ai AC , si e mult mai usor de bagat mana ..

Am spalat si eu o singura data motorul . Era la inceputul vietii masinii. Rezultatul a fost o vizita la service unde am lasat ceva bani pentru schimbarea senzorului de turatie. Tot acolo mi s-a explicat ca am iesit destul de ieftin. Au fost altii care au lasat mai multi bani. Asa ca , pararea mea este ca nu are rost o astfel de operatiune decat cum spuneau si alti colegi. Iei frumos o carpa , te inarmezi cu rabdare si cureti motorul. Am si aer conditionat si chiar nu e o problema. Se scoate afara din locas rezervorul cu lichid de servo si astfel ajung si la furtunele de dedesubt , carcasa filtrului de aer o desfac si o curat , iar despre furtunul care duce aerul la filtru , il spal in casa , in vana cu detergent, asta cand nu e nevasta-mea acasa , ca altfel , e jale . In rest cu o periutade dinti pentru locurile mai greu accesibile si in rest cu un burete si apa si detergent se face operatiunea. In plus ma gandesc ca producatorul a stiut ceva cand a recomandat ca motorul sa nu fie spalat cu jet de apa.

iei izoler band si dai pe el..la furtunul filtrului de aer..chiar daca ai ac..se poate curata..eu operatiunea de mai sus am facuto in 3 ore..data o gasiti in dreapta jos a pozelor..era chiar ger

Raspuns:

NU spalati compartimentul motor, nu prin metoda clasica..

Vreti sa fie curat? Foarte bine.. luati o carpa umeda si frecati.. fara jet de apa..

This post has been edited by sonycu: 19 Feb 2009, 12:46

Spal motorul fara sa am probleme!(la spalatorie).

am auzit, ca atunci cand vinzi mashian e cel mai bn sa se vada motorul murdar. si cam este adevarat dupa mine. eu nu ash cumpara o masina cu motorul curat. cine stie catzi l de ulei pierde la suta:))

se poate...dar metoda cu carpa si cu ligheanu cu detergent e mult prea laborioasa si migaloasa...ma gandeam ca poate aflam de metode mai usor de pus in practicade la solentzari inventivi.

se poate...dar metoda cu carpa si cu ligheanu cu detergent e mult prea laborioasa si migaloasa...ma gandeam ca poate aflam de metode mai usor de pus in practicade la solentzari inventivi.

Sigur.. comod mai esti maestre..

E prea laborioasa auzi.. si ce daca.. pune mana si freaca, lasa solutiile "rapide"

Asta daca tii la masina ta, sunt de parere ca cei care o spala cu jetul de apa (fie acasa sau la spalatorie) isi asuma in risc inutil, eu mereu am curatat compartimentul motor in fata blocului, cu carpa si detergent.. sigur, frecam vreo 2 ore.. dar rezultatul se vedea.. si nici vorba de ulterioare "probleme"

Acum sigur, fiecare face ce vrea cu masina lui..