Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor injectie

Salutare! Azi am facut o alimentare de la OMV. Dupa aceasta alimentare, in mers, mi s'a aprins martorul de injectie. Am facut cativa km buni. Cand pornesc nu sta aprins acest martor, doar in mers mi se aprinde, uneori stingandu'se. Nu am nici un comportament straniu la masina in trafic sau la relantiu. In trecut am mai avut astfel de probleme dar in scurt timp acest martor se stingea, acum se pare ca problema persista. Catalizatorul l'am schimbat in vara. Cunosc simptomele cand ti se infunda catalizatorul deoarece pe la Balea Cascada m'a lovit aceasta "durere". Acum 2 ani si acum un an in urma acestei probleme am fost la tester, unde nu mi'a gasit nimic suspect, asta si datorita faptului ca martorul se aprinde in mers. Ceea ce am vazaut ca mi'au facut acolo, a fost faptul ca mi'au dat cu spray pe contacte. Cunoasteti o solutie care mi'ar fi de folos?

Salutare! Azi am facut o alimentare de la OMV. Dupa aceasta alimentare, in mers, mi s'a aprins martorul de injectie. Am facut cativa km buni. Cand pornesc nu sta aprins acest martor, doar in mers mi se aprinde, uneori stingandu'se. Nu am nici un comportament straniu la masina in trafic sau la relantiu. In trecut am mai avut astfel de probleme dar in scurt timp acest martor se stingea, acum se pare ca problema persista. Catalizatorul l'am schimbat in vara. Cunosc simptomele cand ti se infunda catalizatorul deoarece pe la Balea Cascada m'a lovit aceasta "durere". Acum 2 ani si acum un an in urma acestei probleme am fost la tester, unde nu mi'a gasit nimic suspect, asta si datorita faptului ca martorul se aprinde in mers. Ceea ce am vazaut ca mi'au facut acolo, a fost faptul ca mi'au dat cu spray pe contacte.

Cunoasteti o solutie care mi'ar fi de folos?

ai un senzor nebun... sau vreo mufa care nu face contact tot timpu... ai la verificat mufele curatele... fa un restart la calculator si vezi dupa ce zice... acul de apa din bord e ok? benzinaria din care ai facut plinu era cat de cat de incredere?

Alimentez mereu de la aceasta statie OMV. In ce consta reset'ul calculatorului, cum se face?

This post has been edited by iulliann: 26 Feb 2009, 12:38

scoate borna de minus las-o deoparte 5 minute ... pune-o la loc... porneste masina si las-o la relanti 5 minute... ea va porni cu 1100 de ture si va sta asa o perioada si cand vor trece cele 5 minute de mers la relanti va scadea brusc spre 800-900 de rotatii...

PS: data viitoare in loc sa faci topic separat scrie un post in topicul cu dacii cu motor pe injectie...
http://www.daciaclub.ro/dacia-injectie-t9010.html
cei care mai stiu una alta vor observa mai repede ca este cineva cu o problema si vor interveni... si in plus nu strica sa mai citesti si prin topic poate poate mai prinzi vreo idee

This post has been edited by tester: 26 Feb 2009, 12:46