Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste!, va rog ajutati-ma

Salut! sunt nou pe aici. Am si eu o probelma cu masina. nu porneste deloc.... daca o las o ora asa porneste .... dar merg putin cu ea si s opreste motoru dintr-o data. Mentionez ca nu aveam nici o problema pana acum. dar am ramas fara benzina. si cred ca a tras toata mizeria de pe fundul rezervorului si s`a infundat filtru de benzina. AJUTATI-MA VA ROG!!!

Salut! sunt nou pe aici. Am si eu o probelma cu masina. nu porneste deloc.... daca o las o ora asa porneste .... dar merg putin cu ea si s opreste motoru dintr-o data. Mentionez ca nu aveam nici o problema pana acum. dar am ramas fara benzina. si cred ca a tras toata mizeria de pe fundul rezervorului si s`a infundat filtru de benzina. AJUTATI-MA VA ROG!!!

Pompa de benzina, apa in rezervor. Asta am avut eu si aveam urmatorarele simtome : pornire greoaie, motorul se oprea in mers.

salut nu am avut astfel de probleme incearca cu solutie de curatare gen 2+2 si schimbai filtrul de benzina ..si daca stii curata motorasu pas cu pas sa asteptam si parerile celorlalti baieti de pe forum

nu stiu ce sa zic. daca o las o ora asa porneste la cheie sta la relanti. merg cu ea ... si s opreste deodata. cand apas acceleratia in loc sa se tureze se subtureaza(sau cum se zice) si se opreste motoru.

pompa de benzina sau motorasu pas cu pas cred desi daca un timp merge normal bine se tureaza ok si nu da in nas mush ce poate fi

This post has been edited by dan supernova: 19 Dec 2009, 21:23

mia mai facut si mai de mult asa ... dar atunci si-a revenit ... dar acum nu stiu ce sa zic .. sa mai incerc si maine sa vad cum merge.

citeste pe aici poate te ajuta cu ceva http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...hl=moare+motoru

am patit si eu odata asa, pur si simplu nu vroia sa se accelereze, mai rau se ingatuia....insa la mine s-a rezolvat cu 5 litrii de benzina de la omv top 99 parca (oricum aveam maxim 12litrii de benzina de la AGIP x( )....si cu o resetare a ECU
Cred ca la mine a fost din cauza benzinei super super super proaste..abia o puteam tura pe loc, de pus in miscare masina era imposibil :-j...asa ca.. vezi ce benzina ai bagat.
Eu dupa ce am mai bagat 5 litrii, plus lasatul masinii fara borna cam 30 min (pana am facut rost de benzina) am reusit sa ii dau de cap..sper ca si la tine sa fie la fel de usor
Precizez ca si eu am curatat motorasul pas cu pas intre timp si REcuratati toti senzorii (preventiv)

Mai schimbati si filtrul de benzina , mai ales daca are peste 40-50 mii km.

azi dimineata a pornit la prima cheie... am lasat-o la relanti ... totul OK... am mai si turato .... dar in final iar s-a oprit... o sa bag azi un aditiv pentru curatat injectoarele (dala 2+2) si inca 5 litri de benzina buna aditivata... si daca tot nu merge o sa o duc maine la service. multumesc pentru sfaturi la toti. Maskatu la filtru de benzina m-am gandit si eu ca s-o fi infundat are aproape 61000km nu stiu daca reali ... dar pana acum a mers brici masina.

Nu conteaza daca a mers bine "pana acum". Tabla este proasta la masina, inclusiv cea a rezervorului, unde se aduna toate impuritatile. De aceea se si recomanda sa nu mergi cu benzina putina in rezervor, mai ales pe "rezerva", asta ca pompa de benzina sa nu "traga" impuritatile. De aceea exista si filtrul de benzina. In timp, filtrul strange destule impuritati, si nu ar fi rau daca il schimbi. Eu l-am schimbat la 62.000 km. Era cel original.

Filtrul este CHAMPION tip RC 87 YCL .

in fine ce sa zic motorasu pas cu pas ce rol are aici ? tabla de la rezervor? eu stiu ca e de plastic sau nustu asa cred dupa spusele unuia din service dacia ...daca sta la relanti si accelerezi nua re cum sa fie din mpp

filtru de benzina schimbat la 40-50k km ??? froate eu i-l schimb la 20k cum e trecut in carte....acum l-am schimbat la 17.500km....

o sa schimb filtru maine daca o sa fie mai frumos afara ... si sper sa nu mai am probleme.

Salut Alex ,

Sfatul meu e sa dai rezervorul jos(asa cum a zis si Maskatu are tabla proasta) il cureti,apoi dai jos rampa de injectie si cureti injectoarele(s-a discutat pe forum),schimbi filtrul de benzina,cureti corpul clapeta de acceleratie-motoras pas cu pas,apoi pui contactu de zece ori(fara a porni motorul).

20 Dec 2009, 18:12:
ATENTIE LA ORINGURILE de la injectoare,cand le pui pe rampa de injectie trebuie unse cu vaselina.

20 Dec 2009, 18:19:
Sa verifici si "papupi" de la pompa de la pompa de benzina-sa nu faca contact imperfect.

This post has been edited by cata82: 20 Dec 2009, 18:19

Rezervorul nu trebuie dat jos sa il cureti, il poti curata usor si prin gaura pe unde intra pompa de benzina( in porpagaj daca daca dai presul) Simtomele astea le aveam si eu, dar la mine nu mai vroia sub nici o forma sa mai porneasca. Norocul meu e ca afara inca era cald si am schimbat sigur totul. Sfatul meu e sa dai pompa jos, sa cureti rezervorul ( cu siguranta o sa ai si apa in el ), eventual sa schimbi sita de la pompa de benzina si apoi schimbi si filtru. Dupa ce ai facut operatiunile descrise si masina merge la fel de prost schimbi pompa de benzina care e pe undeva la 250 lei cea bosch si 150 lei klascar si nu o sa mai ai probleme.
Nu pune solutie 2+2 in rezervor, dar daca faci plinul. Eu am pus solutie de curatat si a curatat atat de bine ca mi-a corodat conductele de benzina si pe urma sa vezi distractie.

succes...

un lucru nu inteleg la masina asta... dc porneste la cheie dimineata??? si dupa 15 min se ingatuie si se opreste ... si apoi nu mai vrea sa porneasca .. decat foarte greu... dak era pompa nu mai mergea atat zik eu ca nu se mai alimenta delok..

masori presiunea in rampa si te convingi .

cum adica sa masor presiunea in rampa?

chiar nu stie nimeni ce poata sa aiba ??? sa aiba ceva la radiator... ca am observat ca se opreste doar cand se incalzeste motoru... cand e rece merge perfect.. astept parerile voastre

la mine cand e rece motoru.. porneste greu..desi i-am curatat injectoarele, senzoru de turatie, filtru de benzina(original ford ) bujiile au vreo 20.000km .. ce poate sa aibe?

Alex, nu mai face topicuri pe toate forumurile, fugi la mecanic. Daca iti pasa intradevar ce si cum dute si fa o diagnoza la un service mai rasarit, mai mult de 50-70 de lei nu are cum sa fie, poate gasesti raspuns... Pe forum ai sa afli raspunsuri aproximative, nimic 100% concret!

eu tin pe cheie cam 5 secunde pana porneste dar dupa ce a luat-o nu-mi mai face probleme indiferent daca este vara sau iarna

gata problema ... si-a revenit singura masina ... nu stiu c a avut dar acum merge prefect:D

sigur iti aduce ea aminte cat de repede ca trebuia reparata,faptul ca acuma merge nu reprezinta o certitudine.

pompa de benzina se caleaza iar dupa ce raceste isi revine stiu de la un prieten care a patit la fel a schimbat pompa de benzina si mere ok

Salutare! Am si eu o problema cu masina unui prieten: cand pune contactul, nu se aprinde nimic pe bord, doar afisajul cu ceasul, invarte electromotorul dar nu porneste. Impinsa cativa metri din drum in parcare, isi revine singura si porneste. Se intampla ca in mers constant sa moara motorul si tabloul de bord, bibilita pe la mufa ecm, releele si sigurantele din cutia de langa baterie, nimic, pana la urma isi revine singura... asa face de vre-o luna. Am pus si DDT-ul pe ea, dar cum ma asteptam, nu avea nici-o eroare si in momentul ala mergea normal. Banuiesc o lipsa de alimentare comuna imobilizator-tablou de bord, nu sunt sigur, dar nu cunosc modelul, nu stiu unde sa caut, am citit pe aici ca imobilizatorul ar fi pe undeva pe stalp stanga fata sub bord. Poate ati mai intalnit, va rog sa-mi spuneti ce sa verific, cu locatie cu tot?

Eu nu tin niciodata rezervorul aproape gol cum scade sub jumatate cum alimentez si ii fac plinul, nu prea e bine sa mergi cu el cu benzina putina pentru ca face condens (apa in benzina) si rugineste (iarna), iar vara ajuta foarte mult pompa de benzina asigurandui o racire buna marindui si perioada de viata.

Eu nu tin niciodata rezervorul aproape gol cum scade sub jumatate cum alimentez si ii fac plinul, nu prea e bine sa mergi cu el cu benzina putina pentru ca face condens (apa in benzina) si rugineste (iarna), iar vara ajuta foarte mult pompa de benzina asigurandui o racire buna marindui si perioada de viata.

Adica?

Pai ideea este ca pompa cu cat sta mai bine scufundata in benzina, aceasta preia temperatura pompei si o raceste (oricum benzina intra prin pompa si ii asigura racire) dar zic eu ca e mai bine.