Outline · [ Standard ] · Linear+ problema trepidat

Am si eu o problema.Acum 2 sapt mi-au pus cauciucuri pe fata(Matador...stiu ca sunt proaste dar d'astea a luat taica-miu) si a inceput sa trepideze volanul intre 90-110...dupa 110, respectiv 120-130 nu mai face nimic.Mentionez ca rotile au fost echilibrate cand le-a pus atat pe fata cat si pe spate.Am fost la service si acolo un baiat care s-a uitat la ea mi-a zis ca pe la roti ar trebui schimbate decat capetele de bara.Acum nu stiu ce sa zic....Dc vibreaza volanul decat intre 90-110??ca este tare obositor.Chestia este ca nu pot merge cu 80 ca este prea incet ,si cu 120 uneori nu permite drumul... This post has been edited by jacckk: 17 Mar 2009, 13:11

Am si eu o problema.Acum 2 sapt mi-au pus cauciucuri pe fata(Matador...stiu ca sunt proaste dar d'astea a luat taica-miu) si a inceput sa trepideze volanul intre 90-110...dupa 110, respectiv 120-130 nu mai face nimic.Mentionez ca rotile au fost echilibrate cand le-a pus atat pe fata cat si pe spate.Am fost la service si acolo un baiat care s-a uitat la ea mi-a zis ca pe la roti ar trebui schimbate decat capetele de bara.Acum nu stiu ce sa zic....Dc vibreaza volanul decat intre 90-110??ca este tare obositor.Chestia este ca nu pot merge cu 80 ca este prea incet ,si cu 120 uneori nu permite drumul...

This post has been edited by jacckk: 17 Mar 2009, 13:11

N-are legatura cu capetele de bara. Exista anvelope care nu se pot echilibra.
Sint ovalizate din fabricatie. Dupa cum pot fi ovalizate si jantele, caz in care, orice cauciucuri ai pune pe ele, tot aia e. Rotile neechilibrate tocmai de pe la 100 la ora in sus fac urit. Mergi la un atelier de echilibrat si roaga-i sa-ti verifice jantele, ca sa stii daca te apuci sa le roluiesti, daca ai unde, sau sa cumperi altele. Sa verifice si eventuala ovalitate a anvelopelor.

This post has been edited by corbex: 17 Mar 2009, 14:03

nu stiu...dar ma gandesc ca daca era de la roti nu facea si la 120-130? facea decat in intervalul asta de viteza 90-110??eu ma gandeam sa nu fie ceva pe la directie...

e normal sa ti faca asa cand iti pui cauciucuri noi.te costa 20 de lei un echilibrat,si mergi fara pb.

Nici nu mi-a trecut prin cap c-ar fi putut sa-si puna cauciucuri noi si sa nu le echilibreze..!
Daca e asa...poate-i mai bine s-o vinda.

Dupa parerea mea @corbex are dreptate.

ma si gandeam k asa o sa ziceti....deci am luat cauciucurile m-am dus la vulcanizare acolo erau doi baieti care au mereu de lucru(deci nu incepatori)..si knd le-am zis sa mi le puna au zis "facem si echilibrare k sunt noi"...eu le-am spus k din cate stiu eu echilibrarea se face dupa 500-1000 km parcursi....la care am primit ironic replica " da ce mah ,tu crezi k noi nu stim,pai cand iei o masina noua te duci dupa 1000 de km sa-ti echilibreze din nou rotile"...si cam asta a fost...asa k nu mai sariti asa rpd cu"poate sa o vanda"....

"e normal sa ti faca asa cand iti pui cauciucuri noi.te costa 20 de lei un echilibrat,si mergi fara pb. "

mai sus am specificat ca au fost echilibrate toate rotile,atat pe fata unde am pus cauciucuri noi,cat si pe spate la cele pe care le aveam....

This post has been edited by jacckk: 18 Mar 2009, 22:07

Pai pune rotile de pe fata pe spate si vezi dac amai face asa. Macar stii daca e de la cauciucuri sau nu.

jack o intrebare pneurile is de iarna sau nu...?ca si io am avut o oarecare problema... cand merg cu astea de iarna(toate patru si echilibrate...doar ca io mai am o janta destul de ovalizata pe spate:)) )....dupa 100 la ora incepe sami vibreze volanu...e si de la ridurile de la pneuri ca se mleaza altfel fata de alea de vara acu dak is de vara nu stiu...

chiar daca ai avea capetele de bara uzate, ele nu ti-ar da vibratii. doar schimbari imprevizibile de directie. Problema ramine tot la anvelope si jante. Sau la echilibrarea facuta superficial de baieti. Vibratia nu poate proveni decit de la parti ale masinii aflate in miscare. Sistemul de directie nu se misca.