Outline · [ Standard ] · Linear+ relanti-ul urca si scade la cald, sa fie de la sonda?

salutare!am dat search...dar nimic identic ca la mine!am vazut ca la toti urca relanti-ul la rece! eh la mine face asta la cald!faza e ca na,nu face mereu!ce se intampla.....relantiul are variatii...imi urca fff putin cam cu 50-100rpm si dupa scade iar la normal...chestia asta se intampla la 2-3 secunde si o tine asa mereu! intrebare ca sa nu ne intindem pe zeci de pagini...sa fie de la sonda lambda?mentionez ca cea din aval e dusa!

salutare!am dat search...dar nimic identic ca la mine!am vazut ca la toti urca relanti-ul la rece! eh la mine face asta la cald!faza e ca na,nu face mereu!ce se intampla.....relantiul are variatii...imi urca fff putin cam cu 50-100rpm si dupa scade iar la normal...chestia asta se intampla la 2-3 secunde si o tine asa mereu!
intrebare ca sa nu ne intindem pe zeci de pagini...sa fie de la sonda lambda?mentionez ca cea din aval e dusa!

Eu imi aduc aminte ca atunci cand aveam supernova (1.4 75 cai) am curatat senzorul de turatie. Acesta prinde pilitura si mizerie si nu mai citeste corect impulsurile. Acest senzor se gaseste in partea dreapta a motorului (la mana dreapta cand stai cu capota deschisa si te uiti din fata masinii). Se desfac 2 suruburi (parca de 10, nu mai stiu exact), se scoate senzorul (care e o tabla) si se curata, apoi se monteaza la loc. Atentie ca are si un fir cu o mufa.
Sper sa te ajute, incearca operatiunea asta ca nu te costa, pe urma daca nu se rezolva mai vedem.

Bafta!

nu este nici o problema.... e normal sa urce pentru a compensa spre exemplu pierderea de putere datorata actionarii servodirectiei hidraulice, care franeaza motorul...

experiment: stai pe loc cu motorul pornit... incearca sa misti usor volanul intr-o directie doar cat sa opuna rezistenta la mana... vei constata ca turatia urca 50-100 rot/min pentru 2-3 secunde apoi revine... idem daca pornesti consumatori electrici importanti cum ar fi dezaburirea lunetei...

deci micile variatii sunt normale !

da stiam asta cu,consumatorii ,cu servodirectia....dar chiar daca nu misc de volan...tot urca si am uitata sa zic ca atunci cand urca turatia se simte si in masina o trepidatie

27 Feb 2009, 13:30:
Andy_ACS...o sa incerc sa curat senzorul de turatie ca vb ta nu ma costa nimic! sper sa nu fac vreo prostie !

27 Feb 2009, 16:24:
acum ca sa nu fac prostia de care ziceam.. care e senzorul de turatie?cel incercuit?...faza e ca nu vad in ce e prins daca e acela?

This post has been edited by adită: 27 Feb 2009, 16:24

Attached thumbnail(s)
DSCF1161fro.JPG ( Size: 342.58k ) Number of downloads: 506

senzoruld e turatie e ala de sub cel incercuit, ala cu mufa bleu.
Ala incercuit e senzorul de temperatura

ms mult klaus!esti de mare ajutor!inca o data iti multumesc!

27 Feb 2009, 18:21:
am curatat senzorul si din pacate face la fel !

This post has been edited by adită: 27 Feb 2009, 18:21

Ma indoiesc ca manifestarea in cauza se datoreaza senzorului de turatie. Daca tot ai mentionat de sonda lambda, propun sa verifici functionarea lor cu exactitate pe un tester. Nu se stie de ce valoare a tensiunii tine cont acum ECU. Ai mai putea sa verifici daca ai 12V pe comanda electrovalvei purjare canistra. Intrucat este integrata in canistra, defectul se poate vedea numai pe tester. Cu toate ca aceasta primeste comanda predominant atunci cand motorul este turat / in sarcina, circuitul folosindu-se pentru retur combustibil, se pare ca totusi, are o legatura ascunsa si cu relantiul neregulat.