Outline · [ Standard ] · Linear+ Andy's Logan, Ambition 1.6 MPI

Asa o fi, dar si 1.6 16v e alta mancare de peste. M-as mira totusi sa fi dat chiar atat de mult pe masina, scazand si reducerea din programul Rabla.

Asa o fi, dar si 1.6 16v e alta mancare de peste.
M-as mira totusi sa fi dat chiar atat de mult pe masina, scazand si reducerea din programul Rabla.

Chiar atat a dat, 10200E redus de la 12000E.
Programul Rabla nu mai era valabil in mai 2012 cand a fost luata masina.
Stiu ca un coleg de serviciu si-a luat Clio 3 1.2 16v dar varianta de echipare Team (mai slaba ca dotari) si a dat ~8000E + tichetele asta in noiembrie 2011. Si era ultima suta de metri cu Rabla, era pe final programul.
Pt mine e OK. Oricum anul asta nu mai e la Rabla asa bine ca in anii trecuti. Acum e un singur tichet de 1500E, dar se cere 800-1000E pe el, deci reducerea reala ar fi de 500-700E.
Ca sa nu mai zic ca aia de la dealer iti calculeaza la un curs mult mai prost (BRD+1% parca), iti mai cer bani pe pachet legislativ, numere rosii, mai dai timbru de mediu, se mai aduna cheltuieli...

This post has been edited by Andy_ACS: 6 Jun 2013, 15:24

Vazusem si eu masina pe auto punct ro, dar mi s-a parut mic motorul si nu am sunat. Ai luat-o la un pret bun, felicitari.

Merci!

Intrebare dureroasa despre adeverinta ANAF: o pot solicita in alt judet decat cel in care am domiciliul? Vreau sa incerc in Dolj si eu am domiciliul in Valcea. Zic sa intreb aici inainte sa ma invoiesc de la lucru sa merg la fata locului, poate stie cineva, s-o mai fi lovit de situatia asta.

LE: Si mai important - e nevoie sa merg sa fac cererea la resedinta de judet sau se poate face la localitatea de domiciliu, unde platesc impozitele la primarie (masina, locuinta)? In caz afirmativ as scapa de belea

This post has been edited by Andy_ACS: 6 Jun 2013, 16:10

Sa o stapaniti sanatosi si fara evenimente.
Clio 3 e o masina excelenta, nu are nimic in comun cu Loganul, eu chiar eram chitit pe Clio 3 cand am luat Megane-ul, insa ajungea foarte scump intrucat trebuia sa-l iau de pe stoc pe motiv de taxa, asa ca am renuntat.

Oricum, numai din momentul in care te sui la volan si vezi ca misti volanul cu un deget si ai alte plastice in jurul tau, uiti de Logan. Pacat insa ca nu se mai fabrica cu motoarele 1.4 si 1.6, ce ar fi fost mult mai potrivite. Altfel, la fiabilitate sta foarte bine, nu-mi amintesc sa fi vazut probleme la ele.


This post has been edited by Laurentziu83: 6 Jun 2013, 18:41

Eh...au si ele cateva hibe. Ia foc blocul de lumini, se arde motorasul de la stergatoare daca nu cureti scurgerile de sub parbriz...astea sunt probleme pe care le-au reclamat multi. In rest, intr-adevar, sunt masini destul de fiabile, dar trebuie avute in vedere astea 2 probleme. Daca la prima n-ai ce face, a doua e usor de evitat...o data pe an data jos grila de la stergatoare, curatate furtunasele si n-ai probleme.

Nu se pot monta relee pt faruri?

Banuiesc ca se poate pune o siguranta...cica asta ar fi solutia. Cunostintele mele de electrica sunt aproape de 0 asa ca nu stiu ce sa spun, din ce am citit pe aici pe forum asta ar fi problema, nu exista o siguranta pentru pompa spalatorului de parbriz. Nu am patit-o, deci nu mi-am batut capul prea tare cu asta. In schimb am patit sa imi intre apa in masina, pe dupa bord...erau scurgerile infundate. Deci, intiatorului ii sugerez sa nu lase sa se adune frunze sub stergatoare, si periodic sa curete furtunele alea, pentru ca sunt pacatoase. Unul are forma de S si dop in capatul de jos, deci tine jegul, iar celalalt are forma de cioc de rata, deci mizeria nu poate curge prin el. Proiectare frantuzeasca

This post has been edited by Synyster: 6 Jun 2013, 19:02

Merci de pont. In week-end ma uit. Cam cu ce se curata, cu o sarma bagata prin scurgeri si miscat, apoinclatit cu apa? Grila se da jos usor?
Oricum vreau in weekendul asta sau cel viitor sa sterg praful la motor sa il fac ca-n showroom

Pai...ca sa ajungi la ele, dai jos stergatoarele, dai jos grila de plastic, si scoti furtunasele respective. Le cureti cu o sarma si cu multa apa...problema e ca tot praful si toate resturile de frunze se solidifica in furtune. Stergatoarele se dau jos destul de greu, trebuie sa apesi cumva pe ele la imbinarea aia flexibila, ca sa faca parghie si sa se desprinda de pe ax...e bine sa dai cu un degripant gen WD-40 ca sa nu te chinui, desi avand doar un an masina nu cred ca s-au intepenit prea tare. Grila e prinsa cu 2 suruburi pe ambele parti, si clipsuri care vin pe partea de jos a parbrizului. Ca sa o dai jos, tragi de ea pur si simplu...chiar daca trosneste urat In mare cam astia ar fi pasii, nu e mare greutate operatiunea. Furtunul de pe partea dreapta se poate curata si fara sa dai jos piesele astea, ca ai acces la el pe dupa roata cumva...eu n-am incercat pentru ca prefer sa le curat pe amandoua temeinic. Gasesti mai multe detalii in sectiunea clio 3 de pe forum, daca e sa intampini probleme.

Alt sfat...grija la becuri. Nu iti recomand becuri gen vision plus sau din astea "fortate", pentru ca se ard repede, si decat sa schimbi un bec la clio 3, mai bine te apuci de sculptura in bobul de orez, cel putin la dci, la tine o fi altfel spatiul in jurul motorului.

Ah, si era sa uit...daca o sa inceapa sa se auda un troncanit puternic pe denivelari, de genul pivotului dus...verifica etrierii de frana, au obiceiul sa nu stea cum trebuie pe culise si sa aiba joc mare...ceea ce produce galagia. Eu am schimbat culisele la 60.000 de km, e singura cheltuiala ce tine de reparatii pe care mi-a produs-o masina pana acum, deci eu zic ca e de bine.

Felicitari pentru masina, si sa nu ai probleme cu ea.
Ai cumparat-o la un pret foarte bun.

Chiar atat a dat, 10200E redus de la 12000E.
Programul Rabla nu mai era valabil in mai 2012 cand a fost luata masina.

Si Symbol-ul pomenit mai sus a fost cumparat tot in Mai 2012 cu tichete Rabla luate de la dealer, acum 3 saptamani a fost la revizia de 1 an.

@Synyster - pare cam complicat
Speram sa mearga direct cubo sarma otzelita cu varful infasurat intr-un tifon... Sa vad ce timp am, nici nu am chef sa stric ceva la demontare, analizez si vad ce-i de facut.
Ca idee masina va sta in garaj, asa ca va fi oarecum protejata de frunze si gunoaie in majoritatea timpului.

Loganelul si-a luat oficial la revedere de la garaj
I-am montat si antena lunga pe care o inlocuisem eu cu una mica exact ca sa intre in garaj... A sarit putin de 75.000km... Ca tot e jurnalul lui, sa nu se simta neglijat. Inca merge bine, la nivelul de confort si finisaje Dacia. Dpdv tehnic si estetic inca nu ma face de rusine.
Am si rezolvat pb cu rugina de la aripa spate, a iesit f bine, nici nu se observa. M-a costat 300 ron la un service mai micut dar special de tinichigerie, cu calculator de vopsea si cuptor.

Ca idee masina va sta in garaj, asa ca va fi oarecum protejata de frunze si gunoaie in majoritatea timpului.

Atunci nu te chinui cu soluţii empirice berlina-style. Bucură-te de maşină.

Legat de rugina, s-a facut vopsire locala sau toata aripa? Ai avut de vopsit ambele aripi? Prin toamna vreau sa merg si eu sa vopsesc aripa din dreapta, la mine acolo a inceput rugina, deocamdata doar pe muchie.

Iar legat de Clio, eu zic ca a fost o achizitie foarte buna, avand in vedere vechimea si rulajul. Sa fie cu noroc!

Nu s-a vopsit toata aripa, ci doar local - mai exact pasajul de la roata pana la dunga aia curbata din mijlocul aripii. Pe dunga aia s-a facut "pierderea". Totul facut in cabina de vopsit cu cuptor, bara spate si ornamentul de plastic de la arcul aripii demuntate. Apoi bagat un polish. Apoi montate alea si gata. Foarte multumit. O zi si jumatate am lasat masina la service pt operatie. Sa speram ca tine


7 Jun 2013, 12:38:
Am fost cu Clio la identificare RAR de dimineata, acum trebuie sa ma duc sa ridic documentele (cartea si certificatul de autenticitate) - 113.5 ron
Am fost apoi la revizia de 1 an la Redac Craiova (reprezentanta). Super de treaba, politicosi. Am rugat sa imi faca verificare generala, ca am cumparat masina de curand. Au fost draguti si m-au si lasat sa ma uit cand au ridicat-o pe elevator. Arata ca noua pe dedesupt, nici nu s-a prea prafuit.
Am vazut ca i-au dat si toate rotile jos, au umblat cu niste spray-uri pe acolo (probabil desprafuit).
Pe langa verificarea generala s-au efectuat:
- inlocuire ulei si filtru ulei (Elf 10w40) - 4l
- inlocuire filtru de aer
- inlocuire filtru de habitaclu
- presiunea la roti
- coliere de plastic la capace sa nu le pierd
Am primit si un discount de 20% atat la manopera cat si la piese.
Cost total 436 Ron. E acceptabil pana la urma.
Nu s-a gasit nici-o problema, absolut totul e in regula. Me happy
Urmatoarea revizie peste un an sau la 36900Km.

7 Jun 2013, 15:24:
Gata si cu Autentificarea. Greu, stat la coada, pierdut timp, dar am scapat

BTW - vreau sa cumpar tavita portbagaj si covorase de cauciuc pt Clio.
As vrea covorase de cauciuc cu bordura laterala (tip tavita).
La o cautare pe net am gasit:
Tavita:
http://rimimg.ro/autoshop/Tavite-portbagaj...t-clio-iii.html
Covorase:
http://presuriauto.ro/presuri-cauciuc-rena...t-clio-iii.html
http://presuriauto.ro/presuri-cauciuc-rena...clio-iii-r.html
http://rimimg.ro/autoshop/presuri-covorase...t-clio-iii.html

Ceva sugestii in legatura cu prsurile/tavita? Parca era si cineva pe forum care facea, as vrea ceva de calitate buna, sa se potriveasca perfect cu conturul piodelei masinii si din material bun.

Merci!

This post has been edited by Andy_ACS: 7 Jun 2013, 14:24

Mircea e rimimg. Ia de la el, vei fi 100% multumit.

This post has been edited by R19/16v: 7 Jun 2013, 14:45

Si eu tot de la ei am comandat tavitele si presurile de interior.
Tavitele sunt mai degraba dintr-un plastic, nu din cauciuc si pe mijloc au un material antiderapant, din acelasi material din care se fac servetelele alea de pus farfuriile pe ele la masa. Eu nu am avut probleme cu ele, se potrivesc foarte bine pe conturul portbagajului. Atata doar ca sunt putin cam rigide chiar si la caldura.
Covorasele doar ce le-am comandat si nu am apucat sa le pun in masina sa vad cum se aseaza pe conturul podelei. Par facute dintr-un material de calitate, sunt flexibile. Le-am lasat afara sa se mai aeriseasca.

(Elf 10w40) - 4l

De ce?

Da, am gasit threadul lui 'themircea' si am procedat conform indicatiiolr de acolo - am dat un mail la office@rimi.ro in care am intrebat de disponibilitatea pe stoc si am mentionat userul de pe forum sa beneficiez de reducerea de 5% si transportul gratuit.
Sper sa fie covorasele negre, ca are tot interiorul inchis si ar fi urat sa fie gri.
Deocamdata nu mi-au raspuns. S-a mai bagat si un coleg la comanda de o tavita de Clio3, deci ar fi un set de presulete si 2 tavite.

Sa-mi spui si mie cum este cu transportul gratuit. Mie mi-au spus cand m-au contactat ca nu mai exista aceasta facilitate. Transportul costa 23 de lei. La tavite am avut, intr-adevar, transport gratuit. Dar asta a fost acum aproape un an.

Da sigur, iti zic. Doar ca nu mi-au raspuns la e-mail inca.

Vei fi contactat telefonic.

Poze cu clio. A ramas de azi la parinti. Urmeaza sa continue cu demersurile in vederea inscrierii (primarie, anaf, etc). Eu am terminat tot ce puteam face aici in Craiova si ce necesita prezenta masinii.



Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 701.34k ) Number of downloads: 635
2.jpg ( Size: 582.15k ) Number of downloads: 704
3.jpg ( Size: 638.19k ) Number of downloads: 684
4.jpg ( Size: 423.39k ) Number of downloads: 695
5.jpg ( Size: 580.24k ) Number of downloads: 695
6.jpg ( Size: 516.99k ) Number of downloads: 255
7.jpg ( Size: 433.63k ) Number of downloads: 263
8.jpg ( Size: 512k ) Number of downloads: 279
9.jpg ( Size: 499.11k ) Number of downloads: 275
10.jpg ( Size: 486.89k ) Number of downloads: 271
11.jpg ( Size: 494.01k ) Number of downloads: 266
14.jpg ( Size: 657.04k ) Number of downloads: 271
12.jpg ( Size: 482.46k ) Number of downloads: 273
13.jpg ( Size: 496.12k ) Number of downloads: 257
15.jpg ( Size: 542.34k ) Number of downloads: 253
16.jpg ( Size: 537.15k ) Number of downloads: 240

E contrafacuta. Nu scrie reno cualiti meid pe motor .

Glumesc. Masina arata super bine. Multi kmp!

Merci!
Am primit raspuns de la Rimi in legatura cu covorasele si tavita. Produsele sunt pe stoc, se acorda discountul de 5%, insa se plateste transportul prin curierat (23 ron). O sa dau comanda maine. Un set de covorase si o tavita pt mine si inca o tavita pt un coleg de serviciu cu clio 3

Sincer, la "preț de listă 12.000",cu motorașul ăla de ascuțitoare, mă așteptam măcar la o vopsea metalizată, un climatronic, niște jante de alu.. Scârțani ăștia de la Renault

Mă rog, n-ai dat tu banii ăia, asta contează. Mulți kmp fără probleme.

Astea sunt preturile in general, nu doar la Renault. Acum o luna asa m-am pus cu mailurile pe la mai multi dealeri Opel pt Corsa si Toyota pt Yaris. Eram curios sa vad cat costa masinile astea noi. Erau pe la 10500-11000 € fara cine stie ce dotari (la oferta, cu discount de 2000-2500€). La Opel cel putin era varianta cu jante de 14, mult mai putin dotata decat Clio (oricum pt mine conta doar sa aiba Ac, geamuri electrice fata si radioCd). Yarisul era mai scump, chiar cu motor de 1.0. La rabla sa zicem ca mai castigai un 500-700€. Sub 10k poti lua doar Sandero. Si mai trebuia sa ma bag la rate, comisioane, dobanzi, taxe de timbru, curs dezavantajos, avand in vedere ca ai mei folosesc masina 5-6000 km pe an chiar nu avea sens.

This post has been edited by Andy_ACS: 9 Jun 2013, 11:09

Cheia e cea orijinala ?! ...

P.S. Arata bine masina .Clasicul......multi kmp fara incidente !

Merci de urari!
Da, e originala. Stiu sigur pentru ca mai are un coleg de serviciu un Clio 3 Team luat de nou in noiembrie 2011 si a venit cu cheie dinasta briceag. Tot timpul cand treceam pe la el pe la birou ma jucam la cheie

BTW - dupa ce m-am plimbat cu Cliutzul si m-am urcat inapoi la Loganel am avut 3 sentimente: Ambreiajul are cursa maaaaare, directia se invarte greu si 'mama ce bine se infige'

în ce se înfige bine?