DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia SuperNova > Probleme tehnice - Dacia SuperNova
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> continuare "volanul merge greu si nu revine..."

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
doru_bbb
post 19 Aug 2005, 08:05
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 29 July 04
Salut...poate va amintiti problema...chestia e ca am schimbat capatul de bara...si supriza...tot asha face...ce am observat este ca face numai cind e foarte cald afara...iar cind e frig se aude (sau mai mult se simte) ca un hiriit (nu tare) cind treci cu volanul printr-o anumita pozitie....am fost cu ea la meridian vest...si mi-au zis ca e de la rulmentii de la amortizorul de pe dreapta....drept urmare....rulmenti+amortizoare+flanse+ manopera... (cica daca e dus unul trebuie schimbate amindoua) 5 mil.. blink.gif intrebarea se pune.....se poate schimba doar rulmentul de pe dreapta...daca amortizorul nu troncane...

ps. plus ca mi-au gasit ca are joc bieleta de directie (chiar linga caseta) de pe stinga si trebuie si aia schimbata...adica +1,5 mil... sad.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MAKRON
post 19 Aug 2005, 08:49
Post #2


simply clever


Group: Members
Posts: 236
Joined: 18 June 04
From: silistea gumesti
Acel zgomot emis in urma manevrarii sistemului de directie despre care vorbesti, l-am avut si eu la DSN cand bracam dreapta la viteza mica. Desi mi-au schimbat integral caseta de directie, zgomotul nu a disparut. Problema nu este frecventa dar , s-au intalnit suficiente cazuri si din cate stiu eu nici unul nu a fost rezolvat.
In ce priveste revenirea volanului, aceasta este asigurata de prezenta unghiului de fuga. Unghiul de fuga este o forta potentiala, pereche (adica si pe stanga si pe dreapta) si in mers, se opune virajului. Aceasta forta este proportionala cu viteza de deplasare (cu alte cuvinte cu cat te deplasezi mai repede cu atat va creste forta cu care revine volanul). Deasemeni, unghiul de fuga creste proportional cu valoarea unghiului de virare (sau invers proportional cu raza virajului daca vrei).
La vechea dacia unghiul de fuga este asigurat de tirantii de fuga care realizeaza o inclinare a pivotilor (cel superior si cel inferior) in plan transversal. La DSN nu mai exista aceasta geometrie complicata ci s-a adoptat o solutie simpla si anume "tensionarea" portfuzetei cu ajutorul bieletelor de directie.
In consecinta mergi la un service cu personal calificat care sa cunoasca fenomenul care stie cum lucreaza un sistem de directie si care nu se rezuma doar la a face niste masuratori.


--------------------
SKODA OCTAVIA II AMBIENTE MY 2007 - WSP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr.T
post 22 Aug 2005, 10:43
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 5 February 05
From: De peste tot
Acelasi huruit il am si eu la viraj. si mie mi-au schimbat banditii de la cobalcescu caseta + ax si m-au mai pus sa schimb planetare, rulmenti, etc. (nici nu mai tin minte ce...). bineinteles ca huruitul e tot acolo. Treaba e ca am mers deja aproape 5000 km asa dar acu m-am oprit. pana nu rezolv problema merg cu metroul ca n-am chef sa crape directia in mijlocul traficului.

Cum ati rezolvat problema pana la urma ?


--------------------
DSN Pe gri - B-42-QUAE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr.T
post 22 Aug 2005, 10:45
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 5 February 05
From: De peste tot

ps. plus ca mi-au gasit ca are joc bieleta de directie (chiar linga caseta) de pe stinga si trebuie si aia schimbata...adica +1,5 mil... sad.gif
*

[/quote]

Bieleta costa vreo 600.000 (de fapt, eu am luat de nova ca e identica si e mai ieftina). operatiunea de schimbare nu e complicata, o face orice garajist asa ca nu te duce la service.


--------------------
DSN Pe gri - B-42-QUAE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristidb
post 22 Aug 2005, 11:33
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 1.462
Joined: 23 May 02
From: Bucuresti
QUOTE(dweep @ 19 Aug 2005, 10:49)
La vechea dacia unghiul de fuga este asigurat de tirantii de fuga care realizeaza o inclinare a pivotilor (cel superior si cel inferior) in plan transversal. La DSN nu mai exista aceasta geometrie complicata ci s-a adoptat o solutie simpla si anume "tensionarea" portfuzetei cu ajutorul bieletelor de directie.
*



Care-i faza cu tensionarea bieletelor? blink.gif La DSN unghiul de fuga si de cadere se regleaza inlocuind bascula.

Rulmentii de la amortizoare se pot inlocui si fara amortizoare. E posibil sa se rezolve problema si doar prin curatarea si ungerea lor.


--------------------
CBR 600 F4i ; Astra GTC Sport 124CP remap Superchips, K&N, Eibach. - .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
M@NU
post 26 Sep 2005, 21:36
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 12 April 05
ia vedeti voi ca si eu am problema asta si mai mult la viraje se infraneaza volanul la o anumita tura si stanga si dreapta si am impresia ca ar putea fi de la rulmentul prin care trece axul volan (este plasat sus la volan)!
daca e asa ma intereseaza si pe mine cum se schimba?


--------------------
dacia supernova clima - b 05 rec
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chz
post 29 Sep 2005, 08:50
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 27
Joined: 26 September 05
Problema cu infranatul volanului am avut-o si eu. Am schimbat ax volan si acum nu mai am acesta problema, acum trosneste la viraje!!!


--------------------
dacia super nova clima - CHZ
Cine se scoala de dimineata, ii vede pe ceilalti dormind.............
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alex1980
post 2 Oct 2005, 17:19
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 10 April 05
From: Bucuresti
Daca iti trosnete la viraje inseamna ca ai probleme cu bucsele de la bara stabilizatoare. Asta am avut eu.

QUOTE(chz @ 29 Sep 2005, 08:50)
Problema cu infranatul volanului am avut-o  si eu. Am schimbat ax volan si acum nu mai am acesta problema, acum trosneste la viraje!!!
*


--------------------
Dacia Super Nova - B-30-PVO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dinu
post 29 Jan 2006, 12:16
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 17 November 03
From: Timisoara
Am citit topicul asta si am ametit. La aceleasi simptome la 100 de masini 100 de diagnosticuri diferite. Si totusi am sa intreb. Eu mi-am schimbat acum 2 luni axul volan, mergea cu hopuri, dar acum cand virez stanga sau dreapta peste o anumita limita (viraje mai stranse, parcari, etc) se aude o trosnitura si volanul nu mai revine singur. Ce sa fie oare?


--------------------
Cine nu mai poate, un picior la spate...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alix_0_2
post 14 Jul 2009, 22:56
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 75
Joined: 5 April 07
Salutare ! Si mie imi mergea volanul foarte greu la viraje si nu mai revenea singur (cum ar fi fost normal) la pozitia de mers drept. La mine a fost din cauza planetarelor. cu 300 Ron am rezolvat treaba la Recoplanet din Tunari, luand-mi o pereche de planetare rectificate. numai bine !
P.S. este vorba de SuperNova


--------------------
DACIA Break full / ex SuperNova Europa cheala 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia SuperNova · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia SuperNova > Probleme tehnice - Dacia SuperNova
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 11th May 2025 - 11:00
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault